Otis
-
Innholdsteller
20082 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Om du er god i tysk og har god tid, så værsågod. http://www.e34.de/tips_tricks/ihka/ihka.pdf
-
Høres jo ut kanskje ut som defekt GM da. Men det kan sikkert være noe annet.
-
Jeg mener, nå er den jo fikset. Ny motor å greier. Det går jo ikke i stykker på nytt igjen.
-
Rart å reparere bilen for så å selge den igjen. Det er jo da du burde ha hatt den.
-
Jeg har facelift, men er fremdeles plaget med stein, ikke så ofte kanskje, men fremdeles....
-
Aha, se der. Det var jo enkelt da. Takk å takk.
-
Rettere sagt, så har jeg programmene for å gjøre det. Men lurer på om det bare er å senke den via programmet, INPA, og deretter velge den som ny høyde, etter man har bekreftet at det er korrekt høyde med feks tommestokk?
-
Ja, men det finnes programmer som kan gjøre det. Men stort sett er det BMW som tar seg av slikt.
-
Joda, den kan såklart kjøpes. Den må også kodes før bruk.
-
Den sitter bak hanskerommet. Det er rele inni enheten som egentlig ikke er utbyttbar. Mer info; http://www.bmwgm5.com/
-
Flott det der, synes det er såpass forsiktig oppgradering at jeg ikke ser på det som herjing med en flott bil! Det blir litt stiligere med 4 stk, får fyllt opp hullene litt ekstra.
-
Det er vel ikke turtallsgiver direkte, men kam/veiv sensor?
-
Jeg skiftet som sagt etter autopwer metoden, veldig greit. Billig er det å. Kjøpte OEM foringer fra koed for 429,- stk. Nye bolter satte jeg i, da de gamle så litt rustne ut, sikkert ikke nødvendig, men de var innkjøpt. Jeg brukte ikke kobberpasta, men ett generelt smøremiddel fra Esso, det var patron. Tror ikke gummien skal sette seg, da det holdes fast av store skruer. De faller jo ikke av uansett.
-
Vet ikke om du er så god til å lese, men grunnmodulen styrer vindusviskerene.
-
Jeg har å gjort det som DannyRS har gjort. Rimelig kurant jobb det da.
-
Hva var feil da?
-
Ryker mye svart kan jo være tett luftfilter. Da det er for mye diesel. Men ellers har jeg ikke noe tips, da de tipsene fra verkstedet var gode.
-
Jeg synes det høres ganske så rimelig ut jeg. Synd med ekstra utgift, men satser på at det blir flott
-
At den bare klikker ved start, kan være dårlig batteri evt defekt startmotor. Air mass sensor er defekt HFM eller populært kalt LMM som betyr luftmengdemåler. Mener at TFR sa at den kunne trigge feil på HFM pga feil med noe annet, så ta en skikkelig diagnose på HFM for å være sikker på at den er defekt. Sjekk verdiene på hva den faktisk registrer før skifte.
-
Var den til meg eller?
-
Ja, jeg hadde selv håpet på en tur til han i løpet av sommeren. Men vi får se det ann på økonomien.
-
Okei, men det kan vel kanskje være ødelagt innsugsbelg. Den som er"riflete" den bruker visstnok å morkne der.
-
Jeg forstår ikke hva mer du trenger hjelp til.
-
Nja, det kan være riktig det. Men det er ikke sikkert du trenger det. Eller kanskje du skrev at du faktisk hadde skiftet den?
-
Jaja, det var noen rette ihvertfall
