Otis

Okei, ang at du ikke så mitt innlegg Men om det stemmer det du sier, så er det jo ingen grunn til å kjøpe xenon lykter om du allerede har det fra før av. Fordi man trenger jo bare da tennere, og de følger ikke med, såvidt jeg vet. Det eneste som følger med på xenon lyktene er vel det her monteringskittet? Ingen ting annet er forkskjellig på halogen lyktene og xenon lyktene...? Begge er jo linselykter og har høydejustering....

Radioen i min er da aldeles utmerket. Den er så bra som den kan bli utifra at det er en FM mottager og ikke DAB, synes nå jeg ihvretfall.

Neida, det var ikke det jeg mente. Det jeg mente var at lyktene trenger en kontakt for å koble på kontakten til sensorene, for justering. Om halogen lyktene har det, så vil jo prisforskjellen på nesten 1000,- være uhørt! Men om det er slik at kontaktene allerede er der, så er det jo meget nice å kunne kjøpe lykter for 1000,- billigere per stykk.

Jeg har problemer med at det dugger mer på høyre siden enn på venstre siden, enda det ikke sitter noen på høyre siden... Men det jeg da kan forstå er at det sitter 2 kontroll ventiler i hvert luftinntak, siden man da har 2 sone klima, som skal regulere luften som skal tas inn i kupeen. Altså de bestemmer om det skal tas inn nye frisk luft eller resirkulert luft fra kupeen. Dette kan være ditt problem også. MERK! Jeg kjører med A/C stort sett av.

JEg er faktisk litt usikker nå, men vil anta at de ikke er likens, da da kan jo ikke prisforskjellen forsvares.... Men det var noen som nevnte en gang noe om at halogen lyktene har motor for justering, og kontakten ligger klar på lykten, men som sagt da er det rart at prisforskjellen er så stor....

Vet ikke hva som gjør problemet, men jeg har det litt lignende noen ganger. Jeg har antatt at LMM trenger en rens eller noe...

Du kan godt bruke halogen lyktene, men da får du ikke automatisk høydejustering, noe som er meget uheldig for alle andre rundt deg, og for deg selv i enkelte tilfeller.

Høyst sannsynlig.

Jeg vil sterkt anta, at det ikke kan justeres uavhengig av hverandre, altså da nærlys og lang lys, ihvertfall går ikke det på min e39 med xenon. tanken er vel at langlys er perfekt justert når nærlys er det, men det stemmer ikke til meg....

Joda, begge filter er helt ny, og luft inntakene er helt tørre og fine. Men jeg har vært litt plaget med at det dugger helt uten en åpenbar grunn, da dugger det spesielt på høyre side av bilen. Og det er høyre luftinntak som trekker inn minst luft når alt står på full guffe på klima panelet.... Kanskje det er et større underliggende problem?

Jeg er ingen ekspert på disse motorene ennå... Men om du titter i motorrommet på din bil, rett foran motorblokka, litt på høyre side, så ser du et grått rør, som kommer fra intercooler tror jeg. EGR ventilen sitter da under motor dekselet rett etter dette røret. Du vil se EGR ventilen når motor dekselet er tatt av. Ta bort EGR ventilen og titte inn i innsuget der.

Ja, høres litt rart ut at resirk vil ta bort lukt i fra A/C, da luften ikke passerer gjennom det ved resirk, gjør det vel? Som sagt, så tar ikke bilen luft i fra pollenfilterene når jeg har A/C på, som igjen gjør at det er ubrukelig å sprøyte noe inn der...

Tja, om man har -webasto, så kan mulig bmw kode om OBC, slik de kunne på min. Så nå bruker jeg Webastoen som motorvarmer hver dag, hele tiden, og det er skikkelig fint. Ikke avhengig av strøm

Rart at prisen er så ekstremt forskjell på da...

Min var begynt å kokse igjen på innsuget og EGR ventilen, men med min kjøring, kontra forrige eier sin kjøring er nesten all koks borte nå. Jeg kjører pent ved kald motor, men ved varm motor, er jeg ikke redd for å mate på med turtall, den skal tåle det helt fint. I tillegg så kjører jeg motoren helt driftsvarm nesten hver gang jeg starter den, som igjen betyr at koksen ikke setter seg fast, så mye i hvertfall. Det er jo et problem med mye små kjøring og EGR-ventilen, da den resirkulerer eksos på lavt turtall, som er pen kjøring.

Jeg vil tro at EBC sine sport skiver og ferrodo ds2500 klosser passer bra, eller EBC sport skiver og EBC green stuff klosser. Alternaltivt Brembo Maxx skiver og ferrodo ds2500. Det er vel greit å ta noe annet enn originalt, da de originale skivene har en tendens til å slå seg pga. varme?

Hallo Var nettopp ute å skulle rense A/C anlegg, da jeg har endel sur lukt ifra det ved bruk. Men når A/C er aktivert så suger den ikke luft inn der hvor filterene sitter. Den suger kun via de 2 kanalene om jeg slår av A/C. Men da suger den mer på venstre siden enn på høyre siden. Litt rart? Hvor skal jeg da sprøyte det der stoffet inn da?

Den med xenon har jo såklart auto nivå regulering.

Det er universal lykter ja. På toppen av disse lyktene så er det lite lokk som man visstnok skal ta av, og inni der, skal man kunne justere for høyre eller venstre kjøring. MERK! Jeg har ikke prøvd dette selv, men det står noe om dette i bruker manualen for min bil, og jeg har sett disse lokkene på mine lykter.

Beklager at jeg ikke visste om dette, også beklager jeg for at jeg ikke nevnte at jeg ikke visste om at BMW var billigere.

Bestill ett nytt filter, og bytt det. Rens er ikke godt nok uansett. I tillegg så koster et nytt filter 397,80,- fra GS bildeler.

Slik du beskriver ditt "problem" mht. røyk, slik har jeg det helt likedan. All røyk forsvinner fra min bil om jeg kjører den litt hardt, altså mer turtall over en liten periode.

Sjekket min kvittering for service og GS bildeler tar 397,80,- for veivhusventilasjonsfilter. Arbeid vet jeg ikke, men maks halv time, regner jeg med.

Regner med at de tar rundt 1000,- for dette.

Men hvordan vet man hva man har av ASC og ASC+T? På min knapp står det bare ASC, men den bremser hjulene, og reduserer motorkraft. 520d 2001 modell