Otis
-
Innholdsteller
20039 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
11
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
Neida, jeg mener i instrumentpanelet ja. Jeg vet ikke at x5m E70 hadde det i idrive. På instrumentpanelet heter det noe sånt som QMVH ett-eller-annet.
-
Det stemmer, Ingvaldsen! E70 kan også kodes til å vise kraftfordeling i instrumentpanelet, i live verdi.
-
Ja, mulig jeg roter med E chassis.
-
Mener at m539 på YT, snakket om bensinpumpen i tanken på disse bilene? Det er ihvertfall match på symptomer.
- 11 svar
-
- 1
-
-
Ikke egentlig. Utstyrsliste og produksjon kan man finne på mdecoder.com
- 1 svar
-
- 1
-
-
Egentlig alle biler med N47/N57 til sånn ca 2013-2014.
-
Det viktigste er vel kun som kan svare på. Er det godt nok med 3 serie eller vil du ha 5 serie? Utover det så er det viktigst å ha en B47 diesel motor.
-
Du er veldig utydelig. Får du luft av dashbordet? Kan du regulere luft mengden? Kan du bestemme temperatur på luften?
-
@strukt Har vel hatt n53 mener jeg å huske.
-
Det virker jo å være noe feil med strøm til gløderelé, evt kommunikasjon med relé. Feilkode 4203 er vel kommunikasjon problem?
-
Jeg hadde nok valgt Mahle. Men mange hadde sikkert også valgt Febi.
-
Bmw e39 godkjent søknad ombygging. Bruksbil sommer 2023.
emne svarte i Otis sin oledra i BMW-prosjekter
Nais! Høres ut som du fikk tak i en pen E39 da, nesten utrolig mtp rust. -
Bmw e39 godkjent søknad ombygging. Bruksbil sommer 2023.
emne svarte i Otis sin oledra i BMW-prosjekter
Gratulerer med enda en flott bil! -
Du har enda EGR termostat igjen, er den skiftet? Du kan også sjekke om VAG inline fungerer, ved å sjekke temperaturen på den tynne slangen på midten av radiator, på passasjer siden. Den skal være kald helt opp til 90 grader.
- 9 svar
-
- 1
-
-
Du kan jo teste om du får lys på bilen ihvertfall. For selv med dårlig batteri så burde du jo få noen lys I instrumentpanelet. Men om batteriet er tomt, så får du ingen reaksjon, selvsagt.
-
Trenger ikke ha strøm på batteri for å få start. Så om batteri er strømtom, og du ikke får start, er det noe annet feil. Og det er slik på begge nøklene? Om det ikke er nøkler med hurtig batteriskifte, så har du heller ikke Comfort Access, uten at det faktisk betyr noe her.
- 4 svar
-
- 1
-
-
Jeg ville lastet ned spring tables fra internettet, også kalt for ETK, som er delekatalogen, da kan du sjekke sånt selv. Evt ville jeg tatt kontakt med BMW for å fått rett varenummer, fordi... En jeg kjenner kjøpte fjær til sin x5, og de er ikke likedan som mine og han kjøpte ZF og jeg tok originalt. Hans bil er da stivere enn min, men de har samme understellet. Noe JEG synes er kjipt.
-
Jeg er veldig sikker på at det er motor som skal stoppe visker med en innebygget sensor/kontakt, så jeg vil si det er defekt motor.
-
Om du har automat, så kan du sjekke den tynne slangen på passasjerside av radiator, i midten, høydemessig. Den skal være kald helt opp til 90 grader eller noe.
- 5 svar
-
- 1
-
-
Dette blir en liten oppfølging til tidligere innlegg ang taxi og EL. Trøndelag fylke er de som pålegger full elektrifisering av taxi i Trøndelag. Så det er ikke stasjonsavhengig. Så derfor er det så mange EL taxi i feks Trondheim.
-
Hvor kan jeg kjøpe BMW ICOM NEXT? Les teksten er dere snill
emne svarte i Otis sin stiands90 i Koding og diagnose
Jeg kjøpte min på koed.no for snaut 5k, det var da som en b vare. Kunne dog ikke se den var brukt. -
Henger en caliper på kanskje?
-
Det høres ut som et tilhenger problem. Har den runde hjul? Eller er noe løst i draget på den?
-
Hvilken kabel på bil lå mot jord? Har du nok strøm på batteriet?
-
Jeg er mer interessert i hva er feilkoden og hva sier den? Ellers har Øyvind L. rett.