Otis
-
Innholdsteller
20121 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
12
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Otis
-
89 EUR er ca 800 NOK. Legg på evt frakt og toll, så har du fort 1200,- med ca 140 i frakt. Så får du ekspedisjonsgebyr på toppen og det er ca 180 fra posten, som er billigst. Da er 1500,-bare 120,- unna.
-
Om du ser på Internett så finnes det.
-
Det er ikke for å skryte eller noe nedsettende. Men om man vil skru så skrur man. Jeg har stått mang en gang ute å skrudd i alle slags vær. Men det er jo du selv som bestemmer.
-
Diagnose er så klart utført, uten å finne noen feil. Men jeg vet ikke om feilen er i motor eller bryter, eller som du sier, modul. Vet ikke helt hvor jeg skal starte. Kanskje jeg kunne tatt ut pinnen på LM fra venstre dør og byttet med høyre dør for å se om det er modulen...
-
Hallo På høyre vindu foran, vil ikke auto opp/ned fungere. Alle andre vindu OK. Vanlig opp ned, uten auto er OK. Har forsøkt med en power drive initialize, uten hell. Dette med å trykke inne knappen i 5 sekunder eller 30 sekunder fungerer ikke foran på LCI, bare bak. Noen som har noe tips.
-
Føler meg 100% sikker på at bilen skal starte selv de som feil. Jeg melder pass videre. Men en god gammeldags feilsøking er jo å se om man får gnist på pluggen.
-
1. Fikk du ikke fjernet feilkodene med bmw scanner, eller kom pre-charge pump tilbake? 3. Det har vært snakket om en kjøleslange under innsuget, mulig det lekker der?
-
Diagnose vil bety mye.
-
Nja. Hørtes kanskje litt lavt ut, men alt over 75 er vel ok. Om man skal tenke på dpf regenerering. Nei, det var nok kanskje litt lavt ja. Skift egr termostat først.
-
Det er ikke batteri feil. Mulig startsperre?
-
Motoren er slapp ikke noe å legge under en stol det.
-
Nå må vi huske på at 0W er "tynn" ned til -30 og 5W er "tynn" ned til -25. Så det er virkelig ikke store forskjellen. Dette er et supplement til CrZyWiz sitt innlegg.
-
Spiller vel egentlig ingen rolle.
-
Korrekt, scoot. Det er KUN 197 hk som IKKE har flaps, men alle andre har det. Utifra hva jeg har forstått.
-
Svært sikker på at du IKKE kan bruke det andre panelet. Da det er til dobbel klima, som har mer funksjoner. Mulig at det virker, men tror ikke kontaktene passer.
-
@Danske Her er din motor, 2006 november. 231 hk. http://bmwfans.info/parts-catalog/E60N/Europe/530d-M57N2/browse/engine/intake_manifold_vacuum_controlled/ Du har flaps.
-
Det er umulig i følge delekatalogen, da europa har samme motor. Som sagt, gi meg bevis, jeg skal legge meg flat om jeg tar feil. Om du har noe annet enn 197 hk, så har du flaps. Sålenge den er fra før 2009.
-
Her er delenummer på innsuget for M57TU2D30, altså M57N2 med 197 HK, som brukes i 3 og 5 serien. http://bmwfans.info/parts-catalog/11617799625/ Som du ser så brukes den fra september 2006 og oppover.
-
Den siden du linket til nevner vel egentlig ikke M57TU2D30, mer enn med spesifikasjoner. Og TS på det forumet skriver selv at det ikke er "cast in stone" Ref delekatalogen, så har ingen M57TU2D30 flaps. Har jeg feil, så vis meg det. Jeg vil ikke ha rett, jeg har bare sjekket delekatalogen, så tar jeg feil vil jeg gjerne vite det. Jeg vil ikke spre feil info til andre.
-
Har du forsøkt å restarte den med knappene? Ellers har jo både ebay og koed deler. Et populært annet valg er jo oppgradering til CIC.
-
Ved nærmere inspeksjon av delekatalogen, så vil jeg tro at alle EU3 motorer av M57N, den som heter M57TUD25 i pre-facelift, har flaps. Mens de motorene som ikke har EU3 ikke har flaps. Ellers så har ingen facelift, M57TU2D30 flaps. Mens alle andre utgaver av samme motor har flaps. Dette skal også gjelde for 3 serien.
-
Ingen m57tu2d30 har flaps.
-
525d i facelift har ikke flaps. Husker ikke om pre facelift har det eller ikke.
