Otis

Jeg ser hva du skriver, men forstår det ikke.

Det er bare å bestille fra en Meca butikk så sender de, eller du kan hente.

Er ikke 70 watt samme watt om det kommer fra halogen eler xenon? Jeg ville ihvertfall ha vært litt skeptisk til å montere noe særlig mer enn 55 watt, pga varmeutvikling.

Først må jeg si at det var en grusom norsk. Men her er svaret på ditt sprøsmål. Bare sett i gang å regne http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... trunk_lid/

Jeg må si at dette var svært billig. Bare bakfanger med montering og lakkering skulle Strandveien auto ha nærmere 17000,- for. Og det er frontfanger som er dyr! Men enkelte er nok litt for gjerrig og kjøper samtidig uoriginal.

Men om du har vinterversjonen kan du jo sjekke selv, utifra hva slags delenummer som de har skiftet. Ellers er det jo bare å passe på at slangene ikke går full av olje/gørr. Men dette skjer vel stort sett bare på de uten vinterversjon mener jeg.

De mente vel at det ikke var nødvendig, da slangene helt sikkert ikke var tett. Å da er det jo ikke noe vits, såfremt at du da ikke skulle skifte til vinterversjonen av slangene da?

Pærehodler får du fra utlandet eller noe annet rart. BMW har ikke disse.

Vannventilen er slik: http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... _air_cond/ Nr 19.

Det er slik Alpejohn sier. Min blir også fort kald, pga at pumpen ikke virker.

Bare vannventilen, webasto er rett bak venstre forhjul, inni hjulbuen.

Feil på min pumpe, og jeg har den. Har dog ikke skiftet den, ikke noe dramatisk feil heller. Det gjør bare at REST/MAX knappen ikke virker like bra.

Alternaltiver? Du kjøper kun OEM fra koed.no, da de er billigst.

Her er mange eksempel bilder av settet i forskjellige settinger. https://www.google.no/search?hl=no&safe ... 4gSWhIGIAw

Det burde også spesifiserer om hvilken årsmodell dette gjelder.

Min bil var merkbar strupet av eksos i innsuget da jeg kjpte den, men etter blending av EGR og hardkjør på varm motor en periode, så ble den fin fin, eller slik den skal være Gul oljelampe under oppstart i 10-20 sekunder kan tyde på defekt oljenivå føler, såfremt at oljenivået er korrekt. Sjekk det først.

Litt skummel den der ja, men jeg mener at feil 5 er dyse nr 1 som absolutt kan være defekt. Eller det kan også være pumpa såklart, da kan den trigge feil på nåleløftet på dyse nr 1. Jeg vil tro det er vanskelig å få bekreftet hva som er feil før den evt starter. Ellers kan man vel teste med dyse bytte for å sjekke.

Jeg tror at du sliter veldig med å finne facelift lykter til salgs her inne. De er ettertraktede, så mitt beste tips er å finne nye lykter fra feks koed.no

Kan anbefales! En veldig fin forsterker som passer rett inn i E39. Litt trangt i bagasjerommet på touring om du har navi, men det går akkurat. Markant bedre lyd selv med standard høyttalere. 1500,- er et røverkjøp.

EGR ventilen fører eksosgass tilbake i innsuget på motoren, noe som er negativt. Prøv selv med å puste i en plastpose, som du har tredd over hodet Over tid så kan/vil? dette medføre ett tett innsug. Effekten av tett innsuget er det samme som å puste igjennom et sugerør mens du går litt hurtig. Men du kan bruke feks bunnen på en brusboks og borre 7 mm hull i den og blende igjen EGR ventil åpningen mot innsuget, dette har jeg lest at skal gå fint. EGR termostat er en termostat som regulerer vannet som varmer opp vannet rundt eksosen som skal til EGR ventilen. En liten tilleggsvarmer til kjølevannet. Men jeg har ikke merket noen til at denne er utkoblet, ble ikke merkbart mindre varmt ihvertfall.

Ingen enkel operasjon ei heller billig. Men absolutt gjennomførbart. Man finner som oftest rimelige webatoer på ebay.de Kjøpte til min bil en overhalt en til 3400,- samme pris på en overhalt bensinbrenner, mulig den er litt dyrere til din bil da den kanskje er nyere. Kan finne hele kit også. Men du trenger nok noen slanger/rør i tillegg for å justere kjølesystemet. Noen ledninger også.

Fin fint. Grunnen til at jeg spurte var at 150hk ikke kan plugge igjen EGR uten å få feilmelding, eller software justering.

Stort sett blått det går i på BMW.

Jeg ville kanskje ha vurdert å ta denne typen service selv. Skal ikke så mye til av kunnskap for å dette til. Er det 136 hk eller 150hk motor?

Om det er ventilation det står så vil jeg tro det er ventilasjon, altså aktivering av viften på feks varme dager for å få det litt kjøligere i bilen, når den er parkert. Hadde det stått heating, hadde det vært noe annet.