Otis

Det sies at man kan resette dette inne fra iDrive menyen.

Det er vanskelig å få det til. Du må ha WDS som er koblingsskjema fra BMW for å se hvilke ledninger som går til hva. Du må koble deg innpå pluss, minus og K-bus som skal gå til kontrollboksen til MF rattet. En kar på jobben som har en 98 modell uten MF ratt, har/holder på med det samme, det er ikke lett. Du må vite hvilket år rattet kommer fra, også må du ha kontrollboksen til MF rattet, som muligens er i rattet, men det spørs hvor gammelt det er. Er rattet for gammelt, så er kontrollboksen under/inni rattstammen, er det nyere så ligger det i rattet.

Vet ikke om denne er helt korrekt. https://www21.vv.se/fordonsfraga/

Det er ballastene som bestemmer hvor sterkt lys du får, altså watt. Pærene bestemmer fargetemperatur, altså kelvin.

Jeg har versjon 3.18 og det virker helt fint. Har i tillegg Vivid Autowprkshop 2009 utgaven som virker helt fint.

Jeg vil gjerne kjøpe rattet ditt. Såfremt at det fungerer 100% da, og er uten skader. Jeg sender deg en PM om dette.

Husk å ikke banke føttene på kanalen da, det er laget av metall.

Jeg kjøpte med en Sønnak batteri med 100 Ah og 910 CCA, for ca 1500,- Det virker som det fungerer veldig bra, hittil. -20 grader merkes ikke på motoren under oppstart, batteriet leverer meget bra med strøm, synes nå jeg da. Skal dog sies at jeg lader batteriet stort sett 2-3 ganger i uken, for å holde på topp hele tiden. (Bruker Webasto endel)

Vet ikke helt hva naglesen mener, men chipping går som oftest helt fint. Såframt at du som sjåfør ikke har hodet under armen hele tiden, ved å foreta rivstart hele tiden og trekke tung henger/camping vogn å kjøre generelt veldig hardt. Men vi må allikevel være oppmerksom på at alt kan gå i stykker uansett. Uansett så er det nok veldig lite feil på biler som er "chippet"

Høres veldig sannsynlig ut da, at demperen er noe dårlig ihvertfall.

Det ser jo bortimot helt likt som jeg har på min, men det er LED pærer fra dealextreme.com til rundt 28,- for 2 stk. Funker knall.

Det er nok bare Hella som OEM lykter som er bra nok. Det koster mye, men er penest, og du slipper at du blir "tatt" av "der Original Polizei"

På passasjer siden framme på høyre siden, helt nede ved gulvet, bak sparkepanelet/gulvteppet, montert på veggen, ut mot hjulbuen.

Det ser ikke ut som verken koed.no ,gsbildeler.no, bmwfans.info vil gi ut denne infoen. På realoem.com så står dette; The choice of proper coil springs depends on the options installed on your vehicle. Refer to your local BMW dealer for details.

Ser ikke ut som det er noe spesielt som trengs i følge TIS. Har du byttet på andre biler, så får du dette til også. Det eneste som står at man trengs er special tool som presser stempel tilbake i caliper. Regner med at Biltema eller noe annet lurt hjelper her. Du trenger også "anti-skrik" pasta.

Her er det jeg fant i BMW TIS. Lengden vet jeg ikke.

Ja, apropos kullfilter, hva skal man med det egentlig?

Det verktøyet som de beskriver på autopower er veldig bra, det fungerer helt greit, og gjør jobben rimelig og enkelt nok. Foringene sitter med et usannsynlig feste i traversen. Man må bruke M16 gjengestag som må smøres med grease eller linkende, uten dette så spiser du gjengene i stykker når du begynner å stramme til. Så plutselig løsner dem sakte men sikkert. Om jeg skulle ha gjort jobben igjen, så vil jeg tro at jeg hadde gjort det på rundt 1-1,5 timer.

Han skryter litt på seg ang utstyr og det der med bremsene, men bilen var jo absolutt fin da! Kanskje prisen går litt ned, men den var veldig pen.

Men da høres det ut som du gjør det riktig, at du velger å la verkstedet ta jobben. Det er simpelthen noen ting man ikke gjør selv

Gjør du jobben selv, akkurat slik autopower.se har beskrevet det, så sparer du vel 3000-5000 ekstra

8900,- 20000km, 70% på 4. året 26 år, kasko pluss, park i felles garasje, postnummer 7xxx. Nordic Insurance

Det stemmer det ja, 324mm bremser foran har denne bilen. Men om det kvalifiserer til minimum 17" felger, tror jeg ikke. Vet ikke, kanskje?? Men den bilen der har jo ikke M-pakken, den har jo bare muligens senket understell og M front fanger. Alt annet er jo vanlig BMW standard.

Nei. Såfremt at du da ikke mente M5 pakke Noe som originale M5 har.

Det sitter på toppen av støtdemper mot støtdempertårnet. Du må av støtdemper for å bytte dette.