ZhilleN

Tror ikke jeg har sett E30 med glassluke nei. Det er ca samme med stålluke. Forskjellen er at der henger innertaket i selve luka, og vannrenna i bakkant er en enkeltstående del. I glasslukeutgaven er vannrenna integrert i plastrammen... De to standardfeilene altfor mange gjør er : 1) de får ikke synkronisert vaierene = luka kiler seg 2) de sjekker ikke at vippemekanismen virkelig legger seg i nedre posisjon FØR luka går bakover. Med dette så ender det i 2 flotte striper i (den nylakkerte) luka. Takk, jeg er virkelig fornøyd med å ha glassluke. Den gir en visuell bra effekt til fargen min... Minuset er at det går visstnok (ref: BMW) ikke ann å bruke den vindavviseren sammen med glassluke. Det er synd, for den fjerner mye støy og vind med luka i åpen posisjon. Helt enig, og jeg syntes i tillegg at den vindavviseren gjør seg på en e28, blir litt sånn "god og gammal" stil Men all creds til deg som gidder og bygge om til glassluke, dette gjør bilen mer interessant og unik! Igjen pedi, jeg synes du gjør en jobb i eget nivå, dette blir strøkent! Hadde vært tøft og sett denne live engang

Er det en "tikkelignende" lyd fra vanosene?

Åssen er det i forhold til forza mtp grafikk og realitet?

Nei ikke så lenge klarlakken er våt, det er for og få klarlakken til og jevne seg ut helt for nettopp og unngå sløring, dette har jeg gjort så mye alltid lykkes med det, brush med en avstand på 20-30cm. Enig i at boks er ikke like optimalt, mest for hobbybasis, men kan få kjøpt en kraftigere dyse til boks, så det blir litt mer trøkk i spruten Utrolig flott arbeid Pedi! Ble skikkelig bra med glassluke

Hva for all del er....hmm.. Du for gruble litt på den

Bilder?!!

Nei for all del...

Seriøst ja, føler jeg aldri blir ferdig med og lese

Går ann og begrense de ,,,,,,,, litt

Hvorfor la du ikke klarlakken vått i vått? Legger du et strøk med klarlakk først, og lar det tørke, er det stor fare for flassing, det skjer forsi klarlakken blir hard under, og hard på toppen det som skjer når dette beveger seg, så sprekker det opp i bunn, og toppcoaten begynner og flasse. Det beste er og legge en god bunncoat, vente i 3-4 min hvis tempen ligger rundt 20-25 grader, legg på godt også på andre strøket, så brusher du over på 1,5 bar for og jevne coaten på toppen, da får du en bedre contrast. Nå gikk jeg litt dypt inn i det, men bare et godt råd Ser bra ut så langt skal følge med her

Ikke så mye av den bruken du har, blir sinnsykt tungt lesestoff!!

Hei hei hei, det er mitt prosjekt pengu!!!

Hvis det er e46 facelift du sikter til her, så ville nok valget mitt falt på en e46, grunnen er at du har rekkesekser bensin, som er en solid og god motor, i tillegg ser den ganske så ny ut, selvom de begynner og dra på årene, er det noe som ryker, så er det alltids deler og få tak i. Jeg vet gamle type e46 slet mye med rustproblemer, men faceliften er betydeligere bedre mtp på rust. Et ekstra pluss i boka i forhold til e81, er at den har en god del mer plass, føler 1 serien blir trang innvendig når jeg kjører den, men det er min observasjon. Sier ikke at E81 er en dårlig bil, men og sammenlikne disse to bilene, så vil jeg si e46'n er en mer egnet bruksbil, har også hørt at 118D motorene er det en del kluss med veivhusventilasjon, turbo osv. dette kan koste mangt, Jeg kjenner en som driver med BMW (Alf Lie Motor), han sier det bare er og vike unna diesel motora til BMW med 4'er. Verditapet er de nok på omtrent lik linje, men som jeg vet, du er jo en entusiast, og tar vare på det du har, så tror ikke verditap er det største problemet her, i tillegg så skriver du at du kjører på rundt 8000km i året, og på 2 år så vil jeg tørre og påstå at du ikke går så mye i minus. lykke til med kjøpet!

Det stativet der var helt perfekt, samme med høyden, men utenom ratlooken så var den der tøff!

Gå for shadowline, chrome mot den fargen er ikke pent! slepp den ned, puss opp de bbsfelga og lakk på karosseri her og der, og få inn et sportsinteriør så er denne ganske så pen Det som hadde vært ekstra tøft mtp. denne fargen, er et takstativ og fairing i front, og noen gamle jerrykanner, treski osv. Annerledes og tøft!

Blir nok E28 på meg nestegang gitt som sommerbil

Disse hadde vært råe i den looken du skal ha

Volk Racing G2 :

Hva med de her da Yngve?

Artig og ha et bruksbilprosjekt! Skal følge med her

Folkens, dette er til cab, ryggen på setene er mere rettstilte på grunn av cabposen som kommer bak ryggen..

Hehe, er ikke det avkjøringa til jessheim fra Gardermoen?

Så artig ut en børsa der! Diesel?

Har blitt "AMG-"Klubben" denne tråden her nå (AudiMercedesGutta) :P