scoot

Jeg er 95% sikker på at problemet ditt ikke er LMM - men tomgangsregulatoren.

Regulatoren påvirker således mye på en M50, absolutt verdt en titt nr2.

Har du bluetooth? Hvis ja; prøv å napp ut enheten ( sitter på venstre side i bagasjerommet ). EDIT: Dagens stykke arbeid; Ny TCUM fra en 08, flashet til mitt VIN-NR. Alt funker, parer strøkent og henter adresseboka fra min Z3. Konge! Men som alltid er det én ting; SOS. Nå får jeg SOS malfunction ved oppstart - noen som vet hva jeg må deaktivere ?

Nææ da kan den få ligge her : )

http://www.finn.no/finn/car/used/viewimage?finnkode=56059754 Skal ikke si så mye om prisen ( muligens noe høy ). Men pen bil, kul farge, bra utstyr.

Bruker Dension i min egen, fungerer supert. Det høres ut som du har fått din feilmontert - eventuelt mangler nødvendig koding for å få den til å funke. ( Mp3 på være satt til "full" blant annet ). Det er heller ikke nødvendig å ha veksleren koblet i bilen, min ligger fint plassert hjemme i hylla og er enkelt og greit erstattet med dension enheten. EDIT: Nå gikk jeg ut it fra at bilen din har CCC og ikke CIC.

Vasket/sjekket tomgangsregulator?

Ja, der har du nok ett godt poeng. Litt oppslukt med Therese Johaug samtidig her, multitasking er ikke min greie.

Det var snakk om dansing da, dansing er en relativt uskyldig aktivitet ( normalt sett ).

Jeg låner gladelig bort dama mi til en kompis - så lenge jeg slipper å danse. Skal til og med få slippe å få en innebandykølle i trynet og

Pleier kompiser å slå hverandre med ... innebandykøller?

Fanken du imponerer meg hver gang du legger ut bilder. Ett godt stykke arbeid, cudos!

Se her ja, denne så pen ut! Grattis! Ang. forsikring, det var ganske dyrt. Hvilket selskap ?

hopp

hopp

Jøss det var en hyggelig pris syns jeg.

Ett moderat effektanlegg på en M50 er en av de beste motorlydene syns jeg. Skikkelig eksos-snerr.

Det der var bare grusomt bråkete, slenger meg på FE24.

Har du Bluetooth? Hvis ja; prøv å napp den ut.

Bunnpanne med filter er jo relativt billig, tror jeg betalte 800kr for en bunnpanne med filter fra Meyle.

Jeg kostet på min nyinnkjøpte E60 ca 20 000kr i løpet av de to første månedene jeg eide den. Jeg er alltid forberedt på slike kostnader ved kjøp av brukt bil, det er bare sånn det er. Angående bremsene, var varsellampe for bremseklosser aktiv når du så på bilen? Hvis ikke mener nå jeg at du selv er ansvarlig for å sjekke ut dette nøyere. Får "bare" dekket 80%, det er da 80% mindre enn hva du hadde endt opp med å koste på den hvis du ikke tegnet forsikring. Hva du betaler for en bil er ganske likegyldig, bilen har gått 160 000. Kostnadene begynner å komme når du kjøper biler med slik kilometerstand. Det er sånn dette gamet er.

I mine øyne har du ikke sterke kort med mindre selgeren er jovial. Jeg ser ikke noen grunn til at selger burde "splitte" dette med deg. Hvorfor? Bremser - slitedeler Glødeplugger - slitedeler ( Jeg mener, kanskje du vet at de er dårlige, men hvis det har vært mildt merker du det ikke. ) Lekkasje på turbo - Dette får du jo dekket, så den er jo bankers. Her også syns jeg det er vanskelig og konstatere om dette er noe selger burde visst om. At en turbo er på vei til å ryke trenger jo ikke merkes ytterligere hvis bilen er i daglig bruk, og man sjekker jo ikke akkuratt intercooleren for olje ved jevne mellomrom. Vrien sak, men godt for deg at du tegnet forsikring. Angående bremser - dette bytter du jo selv? Bremser jo en grei jobb. Glødeplugger også egentlig, hvis du er litt nevenyttig.

Info please, ikke tease.

Yep det passer - men ikke kjøp det. Skal du bytte stag foran og kjøper noe annet enn Lemföerder ( ZF parts, tilsvarende originale BMW deler ) eller Meyle ender du med å bytte de like fort igjen. Billigstag og billigforinger til disse bilene er rett og slett søppel - bortkasta penger. Jeg har lært dette "the hard way". http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-3-SERIES-E90-E91-E92-E93-FRONT-REAR-LOWER-SUSPENSION-ARMS-LINKS-TRACK-RODS-/171426535594?pt=LH_DefaultDomain_3&fits=Plat_Gen%3AE90&hash=item27e9d158aa Jeg handlet mine deler fra denne karen før jul.

De på GS mente at 90% av kundene som kom og ba om flushing allerede hadde latt problemet gå for langt. De som fulgte med og tok oljeskift i tide fikk sjelden dette problemet mente de.