scoot

http://www.ebay.de/itm/FK-Highsport-Gew ... 2a0a7dcaf5 Nå vet jeg ikke hvordan Highsport er i forhold til det du så på men. Hjalp med nye lykter, fy så høy den er!

Det klippet der har jeg rett og slett bokmerket! Min første offisielle bokmerking på min maskin! Nydelig, jeg ELSKER at han virkelig bruker bilen, den skal brukes! Den ble laget for det der.

Der har du HELT rett. Det er rett og slett så stor harryfaktor at det er skummelt. Det meste kan tweakes og styles, men ikke kassebiler ............ og volvoer.

Ville IKKE kjøpt stag og foringer av billigste sort, de holder ikke god nok kvalitet og vil mest sansynlig ryke MYE fortere enn deler av kjent kvalitet og fabrikat. Det er min erfaring.

Har handla fra ATP før, hvilke deler tenker du på? Mye av disse meget billige ettermarkeds-delne i Tyskland holder dessverre ikke god kvalitet. Men ingen problemer med levering osv, seriøse folk. Toll er jo som alltid 25% av kjøpesum INKL frakt + postens gebyr.

Presse eller slegge. Jeg brukte slegga

Noen som vil se det nye tilskuddet til min motorpark?? behold the aaawwwsum: (Arkivbilde, men min er prikk lik!) Puch Maxi fra 1983. Herregud så morsom sak, klarte ikke la være å kjøpe den når jeg fant den på en slik Facebook gruppe. De finnes jo knapt igjen i live, for meg et kommende klenodium - for andre en stygg gammel sak.

Dagen i dag ble tilbrakt på sjøen, dura oppover fjorden i en 50-talls snekke med motoren på tomgang. Dudunkdudunk! Helt rått varmt og heelt vindstille! Blir ikke mer perfekt!

Hjelpesnekke foringen din er nok gåen hvis det klunker sånn.

Oi den var jo forbaska billig! Ser jo ut som et godt kjøp det der, uavhengi av hvilke erfaringer man har med V50 kan man ikke nekte for at det der er mye bil for penga.

Ja det er mye bedre å kjøpe en som er kjørt av godt voksene. Min ble også importert til landet i 2001 og hadde ett godt voksent ektepar som eiere fram til 2010 da han jeg kjøpte bilen av kjøpte den Samme med E90en! tidligere eiet av et godt voksent ektepar også er jeg heldigvis bare andre eier på bilen Jeg liker å være andre eier på bilene jeg har, både på E39en og A6en var jeg også andre eier. Det var veldig behagelig å dra og se på bil, når alt som er opplyst er fakta - og det ikke er uventet mye feil med bilen. Alt var som forklart, ordnet og klart, ikke noe problem. Vi unge er desverre for dårlige på den informative og papirdelen, jeg har derfor konsekvent ikke solgt BMW utenom bimmers. Både pga forståelse av det jeg sier er galt med bilen, og at de som kommer generelt kan noe om BMW og ikke begynner å syte over uvesentlige ting.

Slikt eksemplar man vil ha! Bilen min ble importert i 2001, og hadde samme eier til jeg kjøpte den i fjor høst. Og man merker det, fordi den var så ubreskrivelig mye mindre ihjelskrudd enn de normalt sett er!

Du snakker om billigere bimmer, hvilke typer er du interessert i? Innbytte aktuelt?

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=35037375 Ok, her er det noen som ikke er helt inne i bruktbilpriser. Den bilen der er HELT lik min, bortsett fra at den har mer utstyr. Lik KM, farge osv. Jeg hadde forventa meg MAKS 20 000kr hvis jeg skulle solgt min, og jeg vil si min er i bra stand til E34 å være.

Chippen må være laget til nummeret på ECU'n. Om det funker eller ikke vet jeg ikke, men det er nå det som står oppgitt. Og man bestiller alltid chip med ECU-nummeret.

Har vel ikke nødvendigvis lekkajse? Gassen vil bli "ubrukelig" med åra, og det er helt normalt at klimaanlegget ikke fungerer på langt nær så bra som det skal etter 4-5år. Litt som med varmepumper, andbefalles å kjøre inn ny gass hver 4-5 sesong for maksimal ytelse.

Kjempevær da! Kaster snart på meg joggeskoa og går til trening i dag, kan ikke kjøre bil med sånt vær, for gæli : P

Sjekk opphenget til diffen, hardykobling ( men da burde det vært mer i akselerasjons fasen ), mellomaksellager og eventuelt foringene i bakre del ( storforinger i travers, pitman armer, hjullager, ødelagte drivknuter?? )

Knirkeforingen er vel samme som på E39, fult mulig å gjøre selv MEN du må ha rett verktøy. Ligger en tråd et sted som omhandler knikeforing og div. verktøy folk har brukt:-)

Kjenner følelsen! Har Ingeniørmatte 1 til Onsdag, og begynner å bli lei av matte : p

På en måte så er det synd at Saab er borte og, de var sære, nekta å føye seg. Har sett Top Gear Saab episoden sikkert 10 ganger, er så morsomt når de forklarer hva Saab gjorde når GM kom med en Vauxhall Vectra og sa "Bruk denne, bytt emblemer".

Og til info er "spissingstangen" selve stangen indre og ytre styreledd sitter skrudd inn i. Ikke unormalt at disse ruster og blir umulig å rikke. Heldigvis er de billige. NB: når du er i gang, sjekk nøye hjelpesnekkeforing og parallellstaget. Er det dårlig, bytt det samtidig!

Hahah, god plan! Hvis et volvo verksted ikke finner feilen med diagnosene sine, tviler jeg på noen andre gjør det egentlig. Jeg kan svært lite om Volvo som kom etter 900 serien, alt etter er ikke Volvo i mine øyne. Så fort Ford kom inn i bildet ble det ikke Volvo lenger. Volvo var en gang et sært, godt og robust svensk bilmerke. Nå er det en mondeo.

Jeg hører du sier det, men når bilen har vært innom merkeverkstedet opptil flere ganger det siste året, og hun tydelig har klaget over forbruket - uten at de finner noen feil. Jeg og syns ikke heller ikke det høres normalt ut, men det er nå sånn, og de sier det ikke er noe galt. Så hva skal man gjøre?

Noen som har erfaring med at coilene på E60 ryker ? Pappa sin 2004 har vært inne på diagnose, og der fikk han beskjed om at alle 6 burde byttes. De kunne såklart ikke garantere at dette løste problemene.