Alpejohn

Hm.. Jeg får ikke kontakt med boksen en gang, selv om jeg har lysa på.. Lurer på om det kan være ledningsbrudd som gjør at systemet er ute av drift med meg. For har ikke fått kobla til LWR når det funka heller. Men finner ikke LWR boksen, så får ikke sjekket ledningene til sensorene Kikker bak hanskerommet men jeg ser den ikke der. Må jeg skru ned hele den reolen/boksen opp i der for og komme til LWR?

Har ikke demontert toppen eller noe, men kjennes ut som der er noe som stopper den når den kommer på topp og skal snu, rett før og rett etter topp er det et lite felt som går litt tregt.. Men går helt fint ellers da.. Kanskje jeg bare skal prøve og starte og se hva som skjer En annen ting jeg har lurt på er dette med varme på glødepluggene, hvilken skal man bruke i hvilken utetemp? Finst det noen retningslinjer på det? Nå er det jo ca 3 grader her.. Da må jeg jo openbart ha en varmere en, men når må jeg gå ned?

Noen som har litt peil på nitro motorer? Min savage 4.6 sto still en stund uten olje i sylinderen, her en dag tenkte jeg at jeg måtte ha olje i men da hadde den satt seg pittelitt. Den løsna veldig lett, men nå har det blitt et "hakk" i øverste del av sylinder. Når jeg snurrer motoren så stempelet når topp så kjenner jeg det blir litt tyngre rett før topp, og så lett et par mm, så tungt på vei ned igjen, så blir det lett igjen.. så går pittelitt treigt akkurat i toppen når stempelet snur. Er det bare og fyre opp så går det seg til? Kom over et kit for og bygge den om til el. Hadde kanskje vært noe? Går vel ganske bra el motorene nå til dags? Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Testet på denne ADS kabelen og eldre bmwer?

Ja, virker som det er populære biler der nede.. Men må si jeg stussa litt.. Tror jeg hadde bedt han ryke og reise.. hehe.. Men er vel kanskje lite sansynelig at pengene forsvinner fra konto igjen når de først har kommet inn.. Vil påstå at det er mer imponerende at min nå solgte, gamle volvo 244 82mod med B19 motor klarte akkurat det samme

En kompiss har solgt en gammel hilux til en fyr i afrika eller noe, la den ut på finn, og ble kontakta av en som ville kjøpe den og frakte den til afrika... Fikk 15000,- på konto og bilen ble hentet av en fraktebil.. Lurer på om det er nigeria svindel...

Her er noen bilder som viser fake pærer vs orginale http://www.hidbulbzrus.com/vs.pdf

Hella evo r x eller noe

Denne tråden burde av og til bytta navn til krangletråden.... Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Vær obs på at det finnes fake xenonpærer på ebay, har sett et par av phillips blant annet. Sett flere tråder om dette på hidplanet. Kom også over en med mye bilder av hvordan man ser om det er fake osv. Men virker som om de er en del billigere en de som er ekte.. Ville sjekket reflektorene, er ikke sikkert de kvalifiserers for og kalle reflektorer en gang. I mine lykter minner reflektoren mer om sølvfarga sandpapir. Og det reflekterer jo ikke så mye lys. Syns mine også lyser dritt (med dårlige pærer). Men etter og ha sett reflektorene er jeg ikke i tvil om hva problemet er. Bestilte bixenon prosjektorer i dag, der er det crom reflektor og klar linse! Så det tror jeg lyser BETYDELIG bedre

Hva betale du for pærene? De burde jo ikke selge slikt, er ikke sikkert de er klar over det selv engang. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Har selv brukt uorginale pærer, men av bedre kvalitet vil jeg tro. Var ikke pærer som kostet et par hundre. Et par kilder, om man kan kalle det for det da http://www.theretrofitsource.com/trs_tech_hid_bulbs.php Her står det MYE om mange forskjellige pærer, under alle de forskjellige pærene kommer det info om salt og hva som er forskjellen på orginale og uorginale osv: http://www.hidplanet.com/forums/showthr ... -HID-bulbs Der er vertfall mye spennede og lese Jeg viste ikke noe av dette selv før jeg leste det. Og det med at presisjon spiller en rolle har nok veldig mye og si på lysstyrken.. Om lyset kommer ut feil i reflektoren vil jo det ikke lyse rett, om for eksempel selve lys kapselen er skeiv, eller hele lyspæra er støpt skeivt i sokkelen. Har et par pærer på min nå, som jeg betalte 68 kr for (2 stk). Elendig lys, elendig passform, elendig farge.. Skulle være 6000 men ser mer ut som 8000++. Kjøpte 2 sett bare for og teste, et på 12000k men de funka ikke i det hele tatt.. Skal bestille bixenon prisjektorer straks, og da blir det osram eller philips pærer Edit: Leste akkurat på wiki at det anbefales og bruke vernebriller når man håndterer disse pærene, da eldre pærer kan eksplodere.. Skal vertfall aldri styre med pærer uten briller her etter..

Man skal vær forskiktig med billige xenon pærer! De kan ødelegge reflektoren. Billige pærer innholder mindre salt (kjemiske stoffer som er veldig dyre), mindre salt = mer varme. De billige pærene lyser også dårligere. Osram og phillips pærer er ikke så veldig dyre som folk tror. Handler man på bilxtra er de sikkert dyre som F. På ebay får man et par osram pærer til litt over 1000,-

Den gir ikke SÅ mye varme, når min har stått en halv time, når den ca slutten på det blå feltet. Det varierer litt hvor kaldt det er ute selvfølgelig. Men du får nok varme til at den tiner frontruta og siderutene på en halvtime Høres ut som den funker, fyll bensin, lad batteriet og bruk bilen Test i morgen tidlig

Anyone? Ut i fra det jeg vet, må du nesten ha com port. Jeg har ingen E34 og teste mine kabler på, så jeg kan desverre ikke gi noe mer svar Men går ut i fra at man må ha ADS kabel og den må ha com (med mindre du er villig til og teste med et slikt pcmcia kort).. Om du kjenner noen som har INPA, så kan jo de teste og se om det funker likavel..

Ja, den suser en stund etter en halvtime for og kjøle seg ned og blåse ut rester eller noe. Da suser den ikke like kraftig.

Er det for lite drivstoff på tanken vil den stoppe og låse seg, den må da resettes igjen. Den skal heller ikke starte om der er for lite strøm. En kan jo ikke ta feil av lyden, bråker den så går den. Går den i en halvtime så brenner den. Om den ikke klarer og tenne så stopper den og det gjør også drivstoffpumpa, får den feiltenning 3 ganger så låser den seg og det skjer ingenting når du aktiverer den. Var det inn i bilen det ikke kom varme?

Nei det aner jeg ikke, lurer på hvordan disse orginale forsterkerene opererer..

Jeg bruker en pnp blaupunkt forsterker også, denne slår seg på og av selv samt sender ut remote. Så har koblet den på denne. Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Om den starter så går den i en halv time. Står den fortsatt og suser etter et par minutter lover det godt. Øyvind bp: Du er klar over at det går and og editere poster i steden for og poste en ny hver gang du skal legge til mer? Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Hehe, var ikke mye flyt i den Så du ikke slutten ? Hehe, joda

Hehe, var ikke mye flyt i den

Yey, eksamen i ingenting i morgen Og jeg er nesten ferdig med alle julegaver, så snart på tide og sette seg til bake og nyte litt brunt brennevin \:D/

Er det liv i den i det hele tatt? Om ikke, kan du starte med og ta ut sikringen til den og vente litt og sette den inn igjen. Dette resetter den om den har låst seg pga feil.

Det irriterer meg at de skriver "white", og når du får montert dem lyser dem blått som faen.. Går jo ikke an og stole på.. "Pure white", knall blå når de er montert.. Har vel 3 sett med forskjellige pærer som alle skulle være pure white, men så lyser blått..