Gå til innhold

Alpejohn

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    6389

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av Alpejohn

  1. Alpejohn
    Flott! Men jeg ville ha skjermen den litt for vann, sånn for sikkerhetsskyld! Jeg fant ut at der var et nedløp rett over der innsugsslangen er, samt 2 dreneringshull rett over webastoen som kommer fra brønnen til bremsekraftforsterkeren. Vannet renner da rett ned på brenneved og det er ikke så gull.. Så jeg laget meg en flapp av gråtape og stripsa fast over innsuget mitt sånn vannet ikke treffer nedpå, tenkte og prøve og henge opp noe plast over den sånn vannet renner ned bak elns. Er ikke rart de kan ta inn vann om alt renner ned på brenneved..
  2. Alpejohn
    Kan vel bli litt bedre, men største problemet er Reflektoren som blir dårlig. Den kan poleres speil blank, som da gir mye bedre nær lys.
  3. Alpejohn
    Var begge deler på mine gamle, pluss knekt justeringer.. Så de var helt skutt.
  4. Alpejohn
    Problemet er ofte at det er skitt på innsida, det var det på mine.. Så var ikke mye hjelp i å polere..
  5. Alpejohn
    Ser jo orginale ut de der..
  6. Alpejohn
    Da har du jo ikke orginale facelift lykter.. Om AE er ettermontert.. Bilde?
  7. Alpejohn
    Tenkte på om det var orginale lyktene som ble levert på bilen.. Men de er vel limte Hella lyktene også tror jeg. Men det er jo bare og prøve å varme og se om du klarer og få liv i glasset. Jeg fikk ikke liv i det hele tatt. I motsetning til de som kan opnes, der ser du fort om glasset beveger seg..
  8. Alpejohn
    Vis det er orginale lyktene på bilen så går det nok ikke an. Ikke som jeg vet om hvertfall. Da vil jeg vite om det! For jeg har mine gamle 03 lykter liggende, med knekte justeringer og stygt glass.. Jeg måtte kjøpe meg et par 01 lykter for og bytte på..
  9. Alpejohn
    Appropo lim (butyl) 1 og 2 Og skal du bestille derfra, ville jeg absolutt vurdert bixenon prosjektorene de selger også! Anbefales på det sterkeste! Jeg kjøpte ei tube med butyl på Wurt da jeg fiksa det første gang.
  10. Alpejohn
    Hårføner virker også fint. Det brukte jeg. Er vel fra en gang i 2002 de gikk over til lim, så det ikke går an og opne.. Her finner du flere, prisene og frakta variere så du må lete litt etter det billigeste.
  11. Alpejohn
    Du kan sikkert tvangskjøre pumpa i Rheingold også vil jeg tro. Men har ikke testet det selv. Kan sende deg kontaktinfo på PM, det er en privatperson som driver privat tror jeg. Vet ikke om han vil ta på seg fra hele verden, men du kan jo evt sende han en epost og spørre.
  12. Alpejohn
    Da har begge ECU'ene som jeg sendte til frankrike blitt sjekket. Den fra min egen bmw hadde ingen feil (heldigvis), mens den fra e46 som jeg også sendte, der vifta kom på med en gang jeg satte strøm på brenneren, der var det feil i viftekretsen. Han byttet 3 resistorer og nå funker den like fint som den som hører til min bil. Så da har jeg muligens en ECU til E46 tilsalgs.. Så nå må jeg bare henge i og montere telefonstyringa før ECU kommer tilbake, så kan vinteren bare komme.
  13. Alpejohn
    Er nok ikke usansynelig at det var luft i systemet nei.. Du kan btw starte pumpa i INPA og få den til og pulse i en liten periode. Sikkert ment for akkurat dette. Når det kommer til rep av ECU, så er der en kar i frankrike som gjør slikt. Jeg har akkurat sendt 2 ECU'er til han for rep. Den ene var helt koko, og starte vifta med en gang jeg satte strøm på den, den andre som sto i min, virker tilsynelatende fint, men tuller litt me styring av vifta i oppstartsfasen.. Så håper han finner ut av det.
  14. Alpejohn
    Ja, mellom 0.2-0.6 ohm alt etter temp. Mine har ligget på ca 0.4 ohm. Og de har virket fint. Kontakten til glødepluggen sitter under dekselet der pumpa og vifta er kobla på. Du ser hvilken ledning som går inn i brennkammeret. Så måler du bare i kontakten. Man bør hvertfall kjøre den noen ganger i løpet av sommerhalvåret, så ikke ting setter seg osv. Så må man prøve og la den gå fult ut, hvertfall en stund så den får begynne og brenne skikkelig og bli litt varm. Om man avbryter den ofte rett etter oppstart vil jeg tro den soter fort igjen.
  15. Alpejohn
    Jeg har hvertfall funnet ut at om du ikke har bus pinnen tilkoblet i 6 pin kontakten, så får du feilkode på metering pump. Webasto sender beskjed over bus tror jeg, om at pumpen skal startes. Usikker på hvor pumpen får strøm fra, men det er ikke direkte fra webasto hvertfall. Regner med du har ohmet glødepluggen?
  16. Alpejohn
    Om du ikke har M51 må du inn i ei tekstfil og endre den. Husker ikke hva den het i farta, men der er et par linjer som er et par mellomrom forran, sånn at dem ikke kommer opp i menyen. Så du fjerner de sånn at de er på lik linje med resten. Og da får du M51 i lista.
  17. Alpejohn
    Vet ikke hvor den sitter på din, men sitter ofte på sida av blokka. Bmw, GS, Koed osv. Hvilket utstyr brukte du når du sjekket feilkoder?
  18. Alpejohn
    Jeg vil fraråde og forsøke oppdatering hvertfall. Jeg fucka motorstyringa mi da jeg prøvde. Dette var med sss/progman da vel og merke. Men det ble en dyr lærepenge! 4500,- kr! Da gikk det heldigvis og få flashet på nytt så alt ble ok. Så jeg ville ikke prøvd på det hvertfall. Har fått oppdatert motor nå da dette skjedde for mange år siden, samt girkassa litt etter. Merker ikke en dritt forskjell.
  19. Alpejohn
    Jeg har brukt og starte motoren, så sirkulerer vannet rundt webasto selv. Første gang jeg hadde den ut, gjorde jeg ikke det, og da gikk den seg varm. Hjalp ikke at pumpa starta. Men ble bra etter jeg starta.
  20. Alpejohn
    Mener det var en som hadde dette problemet her inne tidligere, da rant det ned på taktrekket og nedover D stolpen. Og ut i fra bildet kan det jo se ut som vannet kommer ned ca der D stolpen går ned..
  21. Alpejohn
    Gåen bankesensor?
  22. Alpejohn
    Lekkasje rundt innfestning til takrails, takluke, pakning rundt ruta?
  23. Alpejohn
    Om du setter strøm på de så finner du det fort ut. Virker kun når pluss og minus er kobla rett. Jeg husker ikke i farta. Men jeg kan finne det ut i løpet av kvelden om du kan vente. Vis du tenker på og bytte brennkammer, så trenger du ikke bytte hele, om det er helt, og uten skader. Der er noen som selger denne filten inni på ebay, med nytt klips og hele pakka til ca 4-500 kroner. Da kapper du av 3 "føtter" som holder bakdelen på brennkammeret av sånn du får enkel tilgang til filten osv. Så punktsveiser du dem sammen igjen etterpå. Har selv kappa av på et jeg har, for og se hvordan det funka. Her selger de det, der er bilder av hvordan man opner det opp også.
  24. Alpejohn
    Stemmer nok det ja! takker!
  25. Alpejohn
    Noen som vet hvilke felger dette er?
×
×
  • Opprett ny...