Alpejohn

Gress gjør ikke bilen lavere..

Om det lå inne en feilkode på kam sensor, så vil det stå i loggen når denne oppsto, der står også aktuell km stand når feilkoden ble lagret. Samt turtall, motortemp osv. Tviler veldig sterkt på at kam sensor lagrer km stand. Men det er jo veldig merkelig at det skal komme opp at den har gått så langt når koden inntraff, og alt annet tilsier at den har gått mindre. Men jeg syns ikke km stand som SVV oppgir her ser helt urimelig ut, det kan jo være at bilen har vært lite brukt, men at den fra 2010 til 2014 har blitt mer brukt, eventuelt fra en ny eier som brukte bilen mer.. Man kan vel også lese av hvor mye drivstoff som har blitt brukt?

Den såkaldte 2.5l...... Felgene så RIMELIG spesielle ut spør du meg, hvitt senter og svart kant.. Ser jo ut som den kjører på pigger.. Så jævlig snålt ut!

Det er stor sansynelighet for og kjøpe fake osram/philips pærer på ebay, så vær forskiktig.

Haha, touring og glass luke ja! Nå er jeg med.. tenkte takluke jeg..

Må jo for gudsskyld ta diagnose før du bytter kasse...

Kjøp skikkelig pære, ikke jalla kina dritt. Brenner reflektorene og lyser dritt. Kjøp osram osv.

Er det bare jeg som er forvirra her? Glassluke? Har du glassbakluke? Eller er det 2 problemer her? Takluka har vel ikke noen aktuator? What?

Sansyneligvis passer dem ikke..

Hm.. Hørest lovende ut når jeg skal selge min.. Hehe. At dem har litt høyere pris er vel mulig, men koster og ettermontere også. Skal du ha orginale m fangere koster dem jo rundt 7-8k pr stk (?) pluss tilbehør for montering osv. Så det blir fort dyrt..

Bra du kommer tilbake med løsningen! Og flott det løste seg til slutt.

Mål direkte på batteriet. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Med inpa hvertfall.. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Hva er matetrykket da? (pre supply pressure)

Eller du kan kjøpe et par 10w BA9s pærer og opne sokkelen og bytte bare pæra.. (mener det var ba9s de het)

Lad batteriet og les ut feilkoder..

Du er klar over at dette er et BMW forum!?

Her er Evo X prosjektorene. Jeg kjøpte der, men syns fjernlyset på dem lyste veldig høyt, altså hotspot på fjernlyset var veldig høyt i forhold til nærlyset. Angrer litt på at jeg ikke kjøpte fra TRS, da jeg tror dem kvalitetssikrer varene litt mer. De mente også at fjernlyset var litt høyt. Har sett bilder av disse som TRS selger, og ser ikke ut som fjernlyset er så høyt der. Bare så du er klar over det. Men det funker helt fint da, lyser veldig godt på fjernlys uansett. Husk at du må justere nærlys i forhold til fjernlys etter du har montert på bixenon prosjektoren på innmaten i lykta! Vis du ikke gjør det kan du ende med at halogenfjernlyset lyser langt under linja til nærlys, eller alt for høyt, langt ut i sida osv. Halogenhotspotten skal ligge godt ned på øverste stripa, bør være i god kontakt med den for at de skal lyse rett frem. Mine er litt for høye enda, til tross for at jeg har justert dem 2 ganger. (må opne lykta for og gjøre det.)

Får kjøpt dem hos thetetrofitsource.com, og umnitza.com, kjøpte fra sistnevnte. Må også ha et mellomstykke til fjernlys for og få signal. Sent fra min Nexus 5 via Tapatalk

Har du sjekket wiren på ACS spjeldet eller hva det nå er? Om din bil har dette da vel og merke. De kan ofte ryke og da kan du få feilkoder på mye rart.

Og det er ikke bare fangeren som er forskjellig, det er mye luftekanaler og deksler bak fangeren som er forskjellig fra standard. Du må ikke nødvendigvis ha alt dette, men da blir det jo ganske jalla. Og som awt nevner er de billigfangerene uorginale og i dårligere kvalitet. Hadde satsa på en med det meste montert fra fabrikk, du kommer ikke til og angre på det.

Hei, Jeg har laget en tråd med mye info rundt dette tema, den ligger til og med nesten øverst i forumet. Kikker du der står det mye info. Kan nevne at de du snakker om her ikke har så mye muligheter som skikkelig program på pc osv. Men jeg har ikke noe erfaring fra slike. Det beste er bmw's egne programmer til pc.

Du kan sjekke bmwfans.info, der får du opp hvor den sitter. Eller så kan du søke på google.

Du har selvsagt sjekka sikringer osv? Kan jo ta ut viftemotoren og se om den funker, eller måle i kontakten og se om der er strøm..