Gå til innhold

Alpejohn

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    6389

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av Alpejohn

  1. Alpejohn
    Se her: http://bimmers.no/topic/690841-den-store-diagnose-tråden-oppdatert-180313/
  2. Alpejohn
    Knall Har du fått deg 2013/2014 kart da?
  3. Alpejohn
    Hehe, flott Er ikke mye som skal til før det blir helvete på bussen..
  4. Alpejohn
    Kan være fukt i slangene som fryser. Koble fra alle slanger, og blåse igjennom så kan det hjelpe.
  5. Alpejohn
    Prøvd og ta strømmen? Kan være ibus som roter..
  6. Alpejohn
    Bare så du er obs, så er det mulig du må ha klar en oppdaterings cd med software til mk4 når du bytter til color fra mono. Jeg prøvde dette bare på gøy en gang, skjermen ble svart og ingenting funket mener jeg og huske. Som et siste håp satte jeg inn v32 software cden og da startet alt og oppdatere (selv om jeg hadde siste versjon fra før), og plutselig virka alt igjen. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
  7. Alpejohn
    Hehe, allerede der var han duden ute med feilinfo. Som sagt, slike ting spør man ikke om hos bmw. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
  8. Alpejohn
    Vel, erfaringen min sier at man skal ikle høre på folk hos bmw når det gjelder ombygging/modifisering. De påstår mye rart som ikke henger på greip. Dette gjelder ikke bare bmw heller (finst jo dem som har god peil også sef). Jeg er sikker på om du søker litt på google så finner du en løsning om du må bytte ut noe. Når jeg nevner bluetooth, så snakker jeg om orginalmontert, ikke noe ettermontert jall. Har det på min, funker knall. Leste også at om du har telefon fra før, skulle det være enkelt og bygge om til bluetooth. Men om du ikke har gjort det, søk litt på google, finnes alltids noen med samme problem, eller løsninger osv. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
  9. Alpejohn
    Er jo ikke så ille det. Eller en kan bygge om til bluetooth HF. Mener å ha lest at det er ganske enkelt.. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
  10. Alpejohn
    Er det ikke bare og kjøpe en nyere telefon da? Kan da ikke koste allverden på ebay.de?
  11. Alpejohn
    Det vet jeg ingenting om, hadde sikkert gått fint. Vet ingenting om godkjenning osv. Beste med tanke på sånt er nok en større motor ja. Men hvor plug and play det er vet jeg ikke. Aldri vært borti det.
  12. Alpejohn
    Nei, bortkasta penger. Dette tema har vært oppe flere ganger i det siste, og svaret er alltid det samme. Men du har et par alternativ: -Kompressor -Turbo -Ny større motor -Ny bil med større motor
  13. Alpejohn
    Har aldri prøvd selv, går bare ut i fra at det er en form for sperre. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
  14. Alpejohn
    Jeg kan sjekke på min M57 om det er av interesse. Uten og si noe sikkert, så er vel det at den ikke går over 4000 en slags turtallsperre? En kompis har en 1. gen V70 diesel, den går ikke høyere en 3-3500 rpm på full gass når han står still..
  15. Alpejohn
    NCS er et program ja, men da må du ha en annen kabel. Har aldri sjekket om det er mulig, så det vet jeg ikke. Tviler sterkt på at remap kan fucke til noe på LCM ha.
  16. Alpejohn
    Er jo rart at dem skal forsvinne ja. Fins nok ikke noe "standard" for alle biler, da det varierer etter utstyr osv. Så det beste vil nok være og få den tilbake til standard for din bil. Da er det også mulig at grøftelysa kommer tilbake, om det er noe som har skjedd så dem har blitt deaktivert.
  17. Alpejohn
    Ser ut til at det har blitt litt rot der ja. Men det er vanskelig og si hvordan det skal være, da det kan variere fra bil til bil. Men om du har orginal xenon på nærlys, så trykker du på xenon with automatic HVAC, da skal verdier og pæresjekk justeres automatisk. Verdiene vil da (sansyneligvis) være 72 på Left/Right low beam. På min er det 20 på alt, bortsett fra left/right low beam som er xenon. Tipper også du skal huke av for "Daytime running lights EU" Egentlig skulle du hatt NCS og nullstilt LCM, sånn den ble fabrikkinnstilt. Vanskelig og si hvordan ting skal være. Men prøv og huk av for daytime running lights EU hvertfall.
  18. Alpejohn
    Dyselampe?
  19. Alpejohn
    Alle verdier skal være 20, bortsett fra xenonlysa på nærlys, de skal være 72. Ta bilde av din skjerm du, og legg ut her. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
  20. Alpejohn

    BMW dieselmotorer

    emne svarte i Alpejohn sin TRF i Teknisk

    car-parts24.com, de har også går jeg ut i fra. Sjekk der og!
  21. Alpejohn
    Nei, ingen som vet det ut i fra ei lampe som lyser. Lese feilkoder er eneste som teller her.
  22. Alpejohn
    Har du fulgt guiden etter punkt helt nøyaktig? Da foreslår jeg og fjerne alt og prøve igjen. Prøvd en annen usb port? Sent from my GT-I9100 using Tapatalk
  23. Alpejohn
    Alt etter modell, men siden det er TDS tipper jeg det er en eldre E39, så da trenger du overgang fra 16 til 20pin også. Som også står beskrevet i første post.
  24. Alpejohn
    Nei, kan gjøre akkurat slik du vil tror jeg. Jeg bruker som regel og koble kabel til bilen først, så i pcen, starter programmet og slår på tenninga. Ikke for noen spesiell grunn, har bare blitt rutine.
  25. Alpejohn
    Søk etter bmw tis på google, så trykker du på en lenke som er russisk, google translate vil forhåpentligvis oversette til engelsk. Der er forklaringer på hvordan man gjør forskjellig ting. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
×
×
  • Opprett ny...