Alpejohn

Dette med at det ikke lyser når man starter men etter man begynner og kjøre har med at ABS systemet kjører en test på hele systemet når du passerer 20-30 km/t. Om den da finner uregelmessigheter så lyser lampa. Derfor kan det forsvinne når du starter på nytt, men komme igjen etter en liten stund når du begynner og kjøre. Det er også derfor, om du bytter en gåen sensor, så vil mest sansynelig lampa lyse når du starter, men forsvinne når du passerer km/t for denne system testen. Men sjekk feilkoder, det er aldri feil. Lyser det ei lampe, så er diagnose veien og gå, stort sett hver gang.

Det skal jeg gjøre. Ja en forsterker hjelper mye, husker ikke hva jeg bytta først, men det ble uansett merkbar forskjell. Det blir ikke super lyd, dritt blir det uansett, men det er pga høyttalerene er så små, men det blir mye bedre en standard. Man må nesten ha en liten sub om man skal få noe bass i det hele tatt. Derfor jeg skal støype ei kasse med 8" sub over batteriet, så jeg får utnyttet hele bagasjerommet til barnevogn osv. men likavel ha god lyd

Kan sikkert like gjerne bruke andre høyttalere, vis du ikke skal bruke orginal forsterker. Jeg har, helix et eller annet tror jeg, funker greit det. Kikker litt på andre forsterkere, for og kanskje finne noe som er bedre en blaupunkt, men tror ikke jeg gidder og bytte. Får se hvordan det blir med den nye suben.

Et vavsound kit er tilpasset den orginale forsterkeren, mulig det blir bedre med andre kit med en dls forsterker, uten at jeg er ekspert på området. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Stemmer det combatkit, husker det var noen her som hadde det men husket ikke hvem. Ble det ikke en dyr affære? Hvordan løste du det med sending og mottak og toll/mva? Må man ikke legge ved et dokument som sier at den er ute av landet for reperasjon eller noe?

Det skyldes nok dårlige pærer, type kina eller noe i den dur. Er veldig lite som skal til for og ødelegge lysutbytte, pæra må lages med mm. Pressisjon. + reflektorene er jo kjent for og bli dårlig, og da blir vertfall lyset dritt. Jeg bytta til bixeno prosjektorer med krom reflektor og klar linse, lyser godt som faen! og skikkelige osram pærer. Foresten så justeres lyktene selv på biler uten xenon. Gamlingen sin har halogen (98 mod e39), og den også justerer når du starter. Denne funksjonen ligger nok i lcm. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Vis du ikke vil bytte forsterker, så er vel det beste å bruke bavsound sitt høyttalersett og sende radioboksen (om du ikke har dedikert forsterker) til UK for oppgradering, den leverer orginalt rundt 15-20w mener jeg og huske, etter oppgradering leverer den 45w. Og det burde jo booste bavsound høyttalere enda mer. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Da stigln må du sende meg en PM med butikker som selger deler til Subaru i Norge, bortsett fra Subaru selv! Gjerne en link til et forum for subaru, bortsett fra legacygt.com. Kjerringa har en 2007 Legacy, fin bil sånn sett, men en 2007 modell med 4 girs automat(!) som rykker verre en gamle 240er er lite imponerende. Selv etter full service. Har litt blanda følelser rundt denen bilen, er så mye rart som er så, jævla rart.. varmeapparatet for eksempel, grusomt tungvindt og ikke i nærheten så behagelig og bruke som min E39 vertfall.. Men den har jo skinn, navi, stor takluke og AWD, så den er jo ikke helt på jordet. Jævlig bra på snø vertfall.

Finst mange guider på nett om hvordan man opner lykta. Bare og søke på google. Hårføne og litt kraft så har du av plastglasset, noen muttere og skruer så er reflektoren ute. Husk at når du demonterer dette må det justeres inn etter fjernlyset etterpå, ellers blir lysbildet feil nesten garantert.

Standard svar til slike spørsmål: Ta en diagnose, du finner ikke feilen ut i fra en enkelt lampe som kan bety mange forskjellige feil. Men du kan jo begynne med og sjekke om wiren har røket, dette er sånt som skjer. Deler får du kjøpt på Bmw blant annet, koed og GS. Delenummer finner du på bmwfans.info

Den slutter vertfall og justere høyden, men da min forran var gåen, justerte lyktene litt likavel når jeg startet.

Fikset det problemet da? Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Stilig Hpi!

LCM er modulen som styrer lys på bilen, LWR/HVAC er modulen som styrer høydejustering av lys, vertfall på E39, muligens det er litt annledes på E46, det tør jeg ikke påsta da jeg ikke har hatt noe med dette og gjøre på E46.

Ja, jeg trur jeg har den slik den spiller litt mer bass en kanskje nødvendig. Skal snikkre ihop ei lita kasse til elementet jeg skal bruke i kassa over batteriet bare for og teste, så da må jeg sikkert justere dette igjen. Blir sikkert litt bedre da. Er også plaget med litt dynamostøy fra 1500 til ca 3000 rpm, kan høre en svak pipelyd. Jævlig irriterende. Prøvd mange ting for og få den vekk, men den er der uansett. Nå har jeg lagt opp egen større strømmkabler til den også, med jord i jordpunktet til batteriet.

Fikk xenon i 2000 vil jeg tro ja. Tenkte mer på om det var uorginale lykter som kanskje ikke hadde høydejusteringsmotorer. På E39 så sitter sensorene på høyre side, fremme og bak. Vil tro det er likt på E46. Ser vertfall om der er en arm som går ned på et stag, og da ser du sensoren og om ledningen er tilkoblet eller ikke. Men vil tro den er tilkoblet, går jo ikke an å glemme og koble den til Tenker du finner feilen om du sjekker feilkoder. Enten på LCM eller på LWR (Muligens det heter HVAC)

Kan jo prøve og smøre det du kommer til fra utsiden, men om du tar av trekket, så kan du ta av fuktsperra opp i hjørnet på døra, da kommer du inn til låsekassa. Hvor mye du får smurt der husker jeg ikke, men du slipper og ta av hele fuktsperra vertfall.

Tror ikke den er så avansert at den leser feilkoder på LCM osv. Har du orginale lykter, eller er det noe aftermarket greier? Tenker da på om alt av høydejustering ikke er til stede eller tilkoblet osv.

Andre so opplever at blaupunkt 4 kanal kutter lyden om man spiller for høyt? Virker ikke så forbanna kraftig den greia der.. Nesten sånn det er fristende og bytte den til en skikkelig en.. Man må jo bare ha en med høynivå innganger, ledningene klipper man og lodder slik det passer..

Ta kontakt med noen i diagnosetråden min (link i signaturen min), og sjekk om du har noen feilkoder, mest sansynelig er det nok en sensor da. Men greit og undersøke. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Er nok stor sansynelighet at det er brudd, om du kjenner noen med inpa så kan dem sjekke live data og se om noen gir utslag osv. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Tror admin må gjøre det, er ikke sikker.

Ta en titt her.

Får ikke kjøpt noe i Teknisk vertfall, men i kjøp og salg forumet tenker jeg det er større kjangs. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk

Om det er en sensor som er gåen burde lysa lyse rett ned og et par meter forran bilen. Nå kan det jo være at noen har justert dem opp igjen pga dette. På min lyste de rett ned når sensoren fremme gikk, men den justerte fortsatt ved start. Ikke like mye selvsagt siden lysa allerede sto i bunn. Ballast og pære har ikke noe med dette og gjøre, men du kan begynde med og bytte om på pærene fra høyre til venstre, bare for og sjekke om dem virker. Ellers er det nok lurt og sjekke feilkoder for og finne feilen. Sent from my Nexus 4 using Tapatalk