bmwmann24

Bytt den. m50/52 motorene er ganske så nøye på falskluft. Sota plugger, jagende tomgang og forbruk er noen stikkord.

C-tech er bra. Intelligent lader som finnes med 'recond' funksjon, vekker liv i dårlige batteri. Les litt om de ulike variantene!

Men testa de ikke om det var kommet co i kjølevannet da? Det er en god kilde til om toppakning er gåen. Gugga i kjølevannet er kan kanskje komme fra andre plasser som kjølevannet passerer? Som nevnt over så kan hvit eksos komme fra kondens som oppstår fra mye småkjøring. Samme gjelder majones i lokket.

Ringen da? Den som abs-sensor leser av.

Vært i sthlm hele uka, folk blir knerta/ranet/banket hver dag.. Er jo som en dårlig dag i bagdad her. Lite å gjøre med muslimproblemet nå, eneste jeg kan tenke meg er å sette inn nato-styrker.. Svensk politi og millitær blir for feministiske, der blir jo ledere anmeldte av sine egne.. Sverige er nok fortapt desverre. Gla jeg ikke ska hit igjen på en stund.

Oi et lite troll.. Alltid like hyggelig når dere tar dere bryderiet med å logge inn. Kan väre speedometerhuset ditt som spöker, hadde selv ute mitt nå i helgen da det var mye som ikke funket (w124 btw) henta diverse deler fra et annet speedometerhus og vips nå funker alt. Triptelleren min var hoppet ut av sporet sitt så tannhjulene fikk ikke taki i tall-rekka. Hövelig om du får taki et speedometerhus for å sjekke.

Du kan jo sjekke sikringa, ellers så er vel styreenhet til abs ödelagt, kabelbrudd?

Joda, i grunn har du rett, jeg tar kanskje for gitt at alle har tilgang på bukk og utstyr.. Det er ikke en kjempeartig jobb hjemme, samt at det ryker noen kr om man bytter uten at det strengt talt er nödvendig. Personlig bytter jeg begge om jeg först er i gang. Har rabatt på svenske priser og full tilgang på verksted så det gjör jo saken noe lettere.

Jepp, smart å bytte begge, selvom det ene er gåent så ryker nok det andre snart og. forövrig så kan du sette hånda på fjörbein å dreihjulet fort rundt, er lager gåent så får du en risting/ulyd/vibrasjon i det aktuelle havarerte hjulageret. I alle fall slik vi kontrollerer lager på VAG. Ofte er det ikke engang dödgang på de lagrene vi byttet ut. Bör fungere likedan på bmw. Men, holder med de over her, bytt begge. Så behöver du ikke å gjöre dette igjen med det förste.

Kan väre vanskelig å se noen ganger!

Det er en mutter på baksiden, først napper du av løpehjulet som er under strammehjulet du vil ha av. Da kommer du til den nedre bolten på dynamo som skal løsnes (ikke skrues ut) den øvre bolten på dynamo skal ut. Da vipper du dynamo til siden og du får tilgang til mutter på baksiden av strammer. http://workshop-manuals.com/bmw/5_series_e39/530d_m57_sal/2_repair_instructions/11__engine_(m57)/28__v-ribbed_belt_w.tens.-deflect.elemt/2_ra__removing_and_installing_alternator_drive_belt_(m57___m47tu)/

Bra!

Trodde det var en spøk, men det er det altså ikke!! http://www.angeredskamelcenter.se/

Ble du noe klokere?

Må ikke diff også byttes? Eller er det samme utveksling/flens?

Mål gjerne spenningsfall fra batteri til starter. Fra + pol batteri til + på starter. Står det null i mulitimeter så har du optimal krets. Får du opp f.eks 11V så slipper bare 1 Volt gjennom. Da har du dårlige kabler/kontakter. Det samme gjör du med Jord. - pol til starter (hele starter jorder, så du kan sette spissen mot godset bare. Forövrig må du som nevnt over her ha en kompis i bil, evt lange ledninger;)

Belgen sprikker utrolig fort, min holdt 3 år.. Selv vurderer jeg kjöp av innsugsbelg lagd av sillicon neste gang! Samt alle vacuum/vannslanger. Holder 100år.

Fin horisont! Gikk på Rauma FHS for mange år siden! Savner virkelig den flotte Möre og Romsdal`s naturen.!

Ah, Fredagskveld! Eller som pessimisten på jobb alltid sier: Snart Mandag igjen:( Go helg folkens!

Ang. katalysator så kommer dette litt anpå hvem som godkjenner. Ser det ut som at den er der så burde det gå fint, dog bör du blande litt e85 på tanken. 20-30% kontra bensin, da går verdiene ned! Du får vel litt mer lyd, så de kan kanskje ta deg på Desibel? Det er dog mange som kjörer uten Kat, regner med at de har fått dette godkjent. I värste tilfelle får man sette en biltema kat? Evt KL-racing sine kat-erstattere. Går på antall Cells, vet ikke hva du bör gå for, kanskje den minste.

Hehe, regner med at jeg og kommer dit, jobber daglig som bilmekaniker så "Go-Bilen" står godt plantet i garasjen, har ikke orket å gjöre noe med den på veeldig lang tid. Det blir jo så desverre.

Du er virkelig dyktig! Alltid interessant og fölge med på de som virkelig kan dette, så man kan plukke opp et og annet triks. Fölger med her.!

Hvorfor booke tid nå da? Forøvrig så må indre bremseklosser sjekkes, må ikke bli lurt av ytre kloss som ikke slites like fort:) du behøver ikke å godkjenne at bmw bytter delene. De er pliktig å meddele deg ført et bytte.

Ingen feilkoder? Tror du bør få tatt en diagnose med INPA eller annet BMW egnet utstyr, blir jo bare en stor gjettelek ellers.

Vil anbefale deg å faktisk sjekke at de sikringene stemmer overens med hva jeg oppgav.