Gorg
-
Innholdsteller
3668 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
134
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Gorg
-
Han hadde det travelt med å selge bilen
-
Holy #¤%&! Det der så ikke godt ut! Lenge siden det skjedde?
-
@CrZyWiz Nå har N53 høyere effekt enn N52 Hvis toppfart er viktig vil da en med N53 ha høyere toppfart og du ser at 3.0 R6 knuser R4 i høye hastigheter. Og nå kan vi ikke sammenligne en N20 stage 1 tuning eller eventuelt stage 2 med 450hk.
-
Walkabout sin F11 520d [salgsbilder s. 138]
emne svarte i Gorg sin Walkabout i Bilder og filmer / Show-off
Tror 2.6 eller 2.5 foran. Sporer heller ingenting. -
Walkabout sin F11 520d [salgsbilder s. 138]
emne svarte i Gorg sin Walkabout i Bilder og filmer / Show-off
Kjører med 2.8 bak på 255/35/19. Kanskje litt mer enn det? -
Hvordan syns du søkefunksjonen er? Og er det noe negativt du kan nevne med Mobridge? Testet ut en fra Dension og da var det ei irriterende dame som hele tiden skulle snakke..
-
http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=79890811 Den så veldig fin ut! Veldig godt utstyrt og griselekkert interiør! Prøvekjør den, så kom med inntrykkene dine
-
Har du link til aktuell bil?
-
En E92 M3 og en F80 M3 kan jo også sånnsett sammenlignes, F80 kan tunes for å gå enda bedre, men så kan man sette på presse på E92. Vil nå påstå at NA tune og tuning av turbomotorer ikke er det samme. Og sammenligne en 3.0 NA mot 2.0 turbo også skal man tyne denne 2.0 turboen samtidig. Klart den går enda bedre da, men ikke alle tuner turbomotorne sine. Er også flere grunner jeg kommer på i farta når det gjelder R4 mot R6, det er ikke turbo på N53, da kan den ikke ryke. Trenger heller ikke å ta hensyn til dette når bilen kjøres litt varm.
-
En R4 har annen gange, men klart at N20 kan ha tøff lyd den også. Hører man på en 520d kontra 530d hvor gangen er noe hardere en på bensin hører man lett forskjell. 3.0d har en mye mer silkemyk lyd. Anbefaler deg å få prøvd de forskjellige. Om det er en 330i mot 328i eller 5 serie. F10/11 er uansett en knallbra bil!
-
Var en referanse til @lagunilla Videoen er linket over
-
her er videoen. Bruker man mobil eller nettbrett ser man ikke signaturen.
-
Se siste post
-
Her er med tall fra automobile catalog, med deres målinger. Venstre en 330i manuell og høyre 328i. Begge manuell og eurospec.
-
Har video av hvordan min høres ut med Performance eksos. Se i tråden linket i signaturen
-
Akselerasjon 328i N20 vs 330i N53 Geschw. 0-100 / 0-160 / 0-200 / 0-240 E90N53. 6.2s / 14.4s / 22.8s / 42.2s F30 N20 5.8s / 13.9s / 24.3s / 52.4s Vil ikke konkludere helt med hvem som har sjans på hvem her. Hver av de har gode sider
-
N53 er en veldig bra motor! Sånn det ser ut er både 523i og 528i 3.0 N53 hvis de er fra 2011. Evt 525i eller 530i. 525i trenger en del og en tune så yter den samme som 530i. Gjelder dog bare med N53. Sjekk mosselmann turbo hvis du havner på en slik motor
-
Er det stor forskjell i innmaten på en N20 20i og N20 28i. Har lest flere plasser at det er små forskjeller, iallefall på siste versjonen.
-
Bytte luftfilter gjør vel susen
-
Da er det feil motstand en plass. Er det riktige pærer og funker alle? Ryggelys? Hadde lignende feil når jeg hadde led ryggelys i min e46, men fikk ikke feil på led lyktene.
-
Har selv N53 motoren, og den går kanskje ikke like godt som en tilsvarende med N20, men har bedre lyd og er trossalt en 3 liters rekkesekser. Den bruker mere drivstoff i de fleste tilfeller her i Norge men har mindre bunndrag siden den er en NA motor og ikke turboladet. Tror man må selv teste for å finne ut hva man foretrekker. Så kan man se på evt 520i og gjøre litt mods med den, så får man 528i ytelser for potensielt en lavere sum.
-
Bli med i facebook gruppa BMW Bodø. Der får du hjelp. Sett at du ikke bor så langt unna
-
Forøvrig meget bra presentasjon Kan ikke være vanskelig å finne en kjøper
-
Funnet bil??
-
Har du nok strøm på bilen? Det hindret meg på forrige bil å starte webasto. Kanskje det kommer et annet lys da?
