flobben

Da venter man i spenning på en pakke fra e-92lightning med et sett gp thunder 8500k til AE og carbon look på emblemene foran og bak. Ellers så har man også lagt igjen en bestilling hos Øyvind dekk og bil på disse http://www.felgimport.no/wip4/product_detail.epl?id=435957&cat=13315&brand=1053&model=1419&type=15744&size=19 så nå ønsker jeg bare at sommeren skal komme fort

Ja... og det er absolutt uakseptabelt at man ikke får bedre kvalitet for 6-700000 Kr. i 2009/10. Det er imidlertid store forskjeller fra bil til bil. Jeg har sett E39´er som er fulle av synlig rust, men jeg har også sett denne modellen som om den akkurat kom ut fra fabrikken. Vår E46 har ikke rust, mens andre har skiftet både panser og dører bare for å oppleve rust på bakdøren istedenfor. Jeg har dessverre også hørt om folk som allerede har synlig rust på deres E87 og E90/91... tragisk. Moderne biler er sannelig blitt bruk & kast... med pris nivået som er utenfor Norge og Danmark så er det kanskje forståelig at det blir sånn. Leser litt på e90post.com og der er 90% av trådene om 335i uansett om man er student eller ei. Ellers veldig enig i at det er totalt uakseptabelt at en bil som ikke er 5 år en gang ruster, men det er kanskje bevist fra fabrikken å gjøre det slik? Hvis levealderen på en bil øker betraketlig så vil vel salget av ny bil også gå ned på lengre sikt? Er godt mulig at fabrikantene at de tenker i de baner. Ellers så tenker jeg på w210, hvor mye har det ikke kostet mb rustreprasjonene de har hatt på de? Siden de fortsatt sliter med samme problemet, ikke så mye fremme i media, så betyr vel det at det er billigere å ikke lage bilen motstandsdyktig i forhold til rust i forhold til å reparere de bilene som i etterkant tar dette på rustgarantien.

begynner virkelig å komme seg nå salty har du vurdert krom inni nyrene, for å få et bedre helhetsintrykk?

ja da var bilen nyvasket (i går) og emblemer til felgene på venstre side var hentet ut fra utstillingshjula på Bilia. Av en eller annen grunn hadde begge på venstre side falt av. Ellers må jeg si at en e92 xdrive(320) går betydelig bedre en 318. Kjørte ut til ski i stad og hadde en ved siden av meg hele veien, i det vi kom til bunnen i den nye tunellen fra langhus til ski ga vi begge gass. Jeg hadde desverre lagt min i 6 gir så han stakk i fra med engang, men etter å ha fått gira ned så ble i hvert fall ikke avstanden økt så betraktelig. Nå viste det seg at begge to faktisk skulle til Bilia så fikk spurt hva han hadde, og det var da 320 xdrive med automat. Ellers så fikk en Auda selger prøve bilen i går og han var imponert over hvor bra den gikk, han kjørte fortiden en a5 2.0t (170 hk?) med multitronick og han mente min gikk nesten like bra som hans, så hadde vært morro og hatt en 320d for å se hvor mye bedre den går en Audaen. Ellers så tenkte jeg å se litt på sommerfelger til uken, noen som har forslag på hva man skal velge? Svarte med kromkant? Vanlig sølvgrå? 19" eller 20"? Vanskelig dette altså Ellers så viser kjørekomputeren fortsatt 0.83 - 0.85 i snitt, så nå håper jeg det snart blir litt varmere og mindre kø fra jobben slik at det kan synke betraktelig.

så vidt jeg forstod så var vel saltkjelens e61 inne for fjerning av rust på bakluken nå og den bilen er vel slik jeg har skjønt det ikke akkuat vannskjøtt så at nye biler har rustproblemer er det vel ikke noe tvil om.

absolutt enig i dette og jeg kjører diesel selv, savner bensinen. Når det gjelder valget mellom automat og manuell på en slik bil tror jeg jeg hadde gått for automat. Det er flere grunner til dette, men en slik motor har nok med krefter og automat løfter komforten betydelig. Jeg gikk fra bensin automat til diesel manuell og kan si det sånn, neste gang jeg handler skal det være automat. Klart jeg kjører mye i byen og står veldig mye i kø. En annen grunn er ved videre salg, de fleste som er på utkikk etter en bil med V8 er gjerne litt eldre mennesker(av økonomiske årsaker) og jeg tror at manuell dermed kan bli vanskeligere å selge. De som absolutt skal ha automat vil jeg tro at tar hoppet opp på m5, selv om jeg vet du ikke får det på m5en.

Jeg tror ikke du har skjønt dette med sportsbiler. Det handler faktisk ikke om å kjøre fra folk eller komme fortest fra a-b. Ellers blir det jo ikke automatisk mer komfort bare fordi bilen blir stor og tung. Skal man først ha en komfortbil så anbefalles S-klasse. Joa jeg mener selv jeg har skjønt dette med sportsbil og kunne godt tenkt meg en Porsche selv. Prøvde en 996 turbo tidligere i år og kan ikke si noe annet en at det er en drømmebil uten like. De som har den bruker den tilnærmet daglig på sommeren, men har parkert den nå på vinteren, selv om det burde være en ypperlig vinterbil også. Alikevel hvis jeg hadde hatt pengene så hadde nok en x6 blitt innkjøpt i stedet for, da jeg mener at den er enkelere å leve med i hverdagen, og det ikke nødvendig hvis er veldig viktig for meg lenger å vite hvilet merke det var på røyken jeg kjørte over Men klart hadde jeg hatt råd så hadde det stått en av hver i garasjen.

når det gjelder spredere i kurve/tåkelys er det ulovelig? Hella leverer jo 1000 metere med Xenon og kan aldri i verden tenke meg at de har automatisk høydejustering og lyktespylerer og 1000 meterene er jo lovlig. Dermed så burde det være lovlig å ha Xenon i spredere, men ulovlig å bruke de som kjørelys. Atltså park + spreder. Altså det vil si at man ikke kan få mangellapp for xenon i spredere?

dette stemmer bra ! fikk dette på pappa sin e39 syke satan hørtes ut som bakhjulet skulle dette av jo... Hørte på radioen at de har satt ned fartsgrensen fra 90 til 60 på e6 ut av Oslo retning sydover da det skal være glatt. Altså de reduserer fartsgrensen fordi det finnes folk som ikke klarer å tilpasse farten etter føreforhold og ferdigheter

for å si det sånn så er draget inn x6m helt konge. Med en viss fare for at jeg aldri hadde fått lov til å kjøre bil igjen så ble en sånn bil testet ut for ikke så lenge siden. definitivt moro. Men jeg hadde heller hatt en diesel x6 samt en 911. Hva mer trenger man da? Problemet med Porsche er vel at her i Norge så får du aldri brukt mer en 10% av bilen bortsett fra den ene gangen i året du klarer å karre deg bort til Rudskogen og der klarer du å benytte 60% av ressursene. Derfor er det vel like greit å kjøpe SUV(SAV) som gir det litt mer komfort og har litt ytelse. Uansett hvordan vi snur og vender på det så er det veldig få veier i Norge hvor du klarer å bruke bilen så mye(uten å gå utenom all fornuft og fare for førekortbeslag) at man ikke hadde klart å henge på med en Hiace. Med andre ord å kjøpe en ordentlig sportslig bil kontra en som er litt sprek, men tilbyr en del komfort burde være et enkelt valg. Bilen er tross alt til å å brukes og å måtte kjøre med nyrebelte hver dag kan bli slitsomt. Derfor heller en x6m en en Porsche, selv om begge deler er sinnsykt kult.

Sorte felger på hvit bil med shadowline er rått i mine øyne men er jo selvsagt hver sin smak Ser jo helt sinnsykt rått ut med sortefelger på hvit bil. Skal visst være sinnsykt kant på disse også. Etter ryktene jeg har har hørt så skal det være 335 bredde i 22" størrelse på disse også og det er jo voksne vinterhjul.

ja du skal få lapp fra de med frist for visning hos BT, pleier å være 4 uker fra dato du blir tatt. har du ikke fått dette kan du nok slappe av. men godkjenn bilen. blir du tatt igjen har de deg og bil muligens i registeret. og da ser de fort at du ikke brydde deg om å godkjenne bilen din. da kan det bli kjedelig for deg. Jeg fikk to uker på å vise bilen når jeg ble stoppet med litt mørkere ruter foran her rett før jul. Så det praktiseres også med to uker. Ellers så var de som stoppet meg ganske hyggelige og oppførte seg veldig bra, med en fornuftig forklaring på hvorfor soting av ruter ikke er lov. Ellers så var de nok ute for å ta noen disse også siden jeg møtte dem og de snudde og kjørte etter, men men sånn er jobben dems og man kan vel egentlig ikke klage når noen utfører det de er satt til å gjøre. Altså stoppe kriminalitet, som faktisk det å kjøre med ulovlig endringer på bil er.

Et par vinterbilder av bilen siden alle driver å legger inne det for tiden. Brukt mobil for å ta det så kvaliteten er vel ikke allverden. Ser litt corny ut sotinga på vinduet foran her, er ikke sånn in real life så vet ikke helt hvorfor det ble slik på dette bildet. Ellers så tror jeg snart at jeg må finne meg en varm garasje, da hjulbuer er fylt med snø, og kanalene er bare en stor ishaug. ellers er vel en vask snart på tide, så får se hva man får til, men frister ikke akkurat når det er så kaldt ute.

bannlys denne karen fra dette forumet

kaos kan jeg skrive under på ja. Måtte rygge et par hundre meter i går da jeg møtte et par biler, ingen avkjørsler eller noe var måket. Bor i Østerlivn, har heldig vis egen parkeringsplass jeg også.

hmm må si at fremkommeligheten ikke akkurat er imponernde i disse snørike tider. Ble liggendes bak naboens landcruiser opp en bakke hvor han var så snill og tenkte at han skulle prøve om han klarte bakkestart, og dermed stoppet opp, noe jeg da også måtte gjøre siden jeg lå rett bak han. Han kom igang uten problemer, noe som kanskje ikke er så imponerende, mens jeg ikke hadde sjangs i havet. Verken med eller uten dsc. Snakket med han i etterkant og det viser seg atx toyotaen stod på sommerhjul ennå. Etter å ha lest hvordan Richie85s bilv fungerte med dårlige vinterhjul så synes jeg at jeg på nye vitnerhjul burde ha kommet opp der han kom opp med sommerhjul...men men, det sier kanskje litt om hvor bra firehjulstrekken på landcruiser er... håper jeg. Ellers så har det ene BMW emblemet på felgen foran falt av får stjele et fra sommerfelgene i mens, men irriterende at de ikke sitter bedre fast.

omtrent naboer vi da. Lambert her også. 17 år er vel litt avhenging av hvor du bor hen og hvor langt du er villig til å gå. Vet det selges noen av og til ved lambert vgs.

I båtrace var volvo turbodiesel på 5 liter like rask som 11 l bensin lamborghini motor. Mens Seat klatret fra dårligste bil til beste bil når de konverterte bilene til turbodiesel, samme gjelder audi i le mans. sefff gjør dem det..... et ord..... TURBO, gi bensin bilene turbo og se hva som skjer da. Alle i racingmiljøet sutrer jo og klager siden turbo er lovlig på diesel og ikke på bensin.

burde holde til mandag det ja.

vel når det ryker mindre av denne en av disse bilene så mister jeg litt fasinasjonen

men det skal da virkelig ikke mye til for å få noe til å bli relativt sprekt ut av lyskrysset. Se på en Volvo FH16 med 700hk, det er ikke mange org. biler i norge som vil holde følge med den ut i fra lyskrysset når den kjører tom. Klart en diesel på et sinnsykt volum med turbo klarer sprinten på anstending tid, men hadde du hatt en bensin med samme volum og hevet på noen turboer så hadde den holdt mer en godt følge. her er en bil med omtrent samme volumet som disse dieseltraktorene og den holder mer en godt følge med dem

har ikke fått sett den i ordentlig lys ennå, men i garasjen hvor bildet er tatt så ser det ut som det er brukt samme film hele veien. Antagelig så er den litt mørkere foran en bak, kan se sånn ut inne i fra, men du må virkelig se godt etter for å se at det er forskjell. Fargen virker ganske spot on. Antagelig så blir det litt som på din tenker jeg. 38% er bittelitte granne lysere hvis man ser godt etter, mens mine er litt mørkere. De som la film sa at de foretrekker biler uten orginal soting, da det er umulig å treffe helt 100%. Men det ble veldig bra og jeg synes det ser 1000 ganger bedre ut også. En liten annen sak, dere som har 318/320 hva bruker bilen deres i snitt på kjørecomputeren i bytrafikk(mye køkjøring) Min driver runt 0,73 - 0,75 noe som kanskje virker litt mye?

Yes da... får vel oppdatere med et lite bilde siden jeg lovte det. Har ikke hatt mulighet for å få tatt noen gode bilder, da det er alt for mørkt ute om kvelden fortiden. Nå er bilen sinnsykt møkkete, og det er ikke en uke engang siden sist den så såpevann....og siden det er så "kaldt" ute blir det vanskelig å få rengjort den uten å være bekymret for å måtte la bilen stå til det blir mildvær igjen. Så da får dere nøye dere med dette bildet. For de som lurer på det så er det 20% stripa på frontruten, og 30% på siderutene fremme, bakover der er std. individual ruter. Bildet ble tatt forrige fredag, og jeg kan trygt si at den ikke er i nærheten av så ren nå dsv. Man skulle hatt egen vaskeplass og oppvarmet garasje slik været er nå.

når det gjelder gamle slitere som nesten må skytes før de gir opp så har du jo den gode gamle årgangen av Volvo 2-7-9 serie. Klarer du å ta knekken på en slik motor uten turbo så har du vannskjøtt den utenlike.

Snakket med selgeren av bilen min her om dagen angående dette og han sa at nyere bmw hindrer for høyt turtall når motoren er kald. Det vil si at hvis du prøvde å dra den langt ut så fikk du noen form for turtallssperre, vet ikke helt om dette stemmer, da jeg ikke har prøvd selv. Men merka at bilen lugga litt mer når den kom opp på ca 3000 her om dagen på kald motor så er godt mulig at det ligger noe i dette. Det store spørsmålet er jo hva er høyt turtall på en kald motor? Siden m-sport avdelingen legger begrensingen på 4500 eller noe sånt så skulle man tro at det ikke er farlig å dra 3000 + på kald motor.