flobben

omtrent naboer vi da. Lambert her også. 17 år er vel litt avhenging av hvor du bor hen og hvor langt du er villig til å gå. Vet det selges noen av og til ved lambert vgs.

I båtrace var volvo turbodiesel på 5 liter like rask som 11 l bensin lamborghini motor. Mens Seat klatret fra dårligste bil til beste bil når de konverterte bilene til turbodiesel, samme gjelder audi i le mans. sefff gjør dem det..... et ord..... TURBO, gi bensin bilene turbo og se hva som skjer da. Alle i racingmiljøet sutrer jo og klager siden turbo er lovlig på diesel og ikke på bensin.

burde holde til mandag det ja.

vel når det ryker mindre av denne en av disse bilene så mister jeg litt fasinasjonen

men det skal da virkelig ikke mye til for å få noe til å bli relativt sprekt ut av lyskrysset. Se på en Volvo FH16 med 700hk, det er ikke mange org. biler i norge som vil holde følge med den ut i fra lyskrysset når den kjører tom. Klart en diesel på et sinnsykt volum med turbo klarer sprinten på anstending tid, men hadde du hatt en bensin med samme volum og hevet på noen turboer så hadde den holdt mer en godt følge. her er en bil med omtrent samme volumet som disse dieseltraktorene og den holder mer en godt følge med dem

har ikke fått sett den i ordentlig lys ennå, men i garasjen hvor bildet er tatt så ser det ut som det er brukt samme film hele veien. Antagelig så er den litt mørkere foran en bak, kan se sånn ut inne i fra, men du må virkelig se godt etter for å se at det er forskjell. Fargen virker ganske spot on. Antagelig så blir det litt som på din tenker jeg. 38% er bittelitte granne lysere hvis man ser godt etter, mens mine er litt mørkere. De som la film sa at de foretrekker biler uten orginal soting, da det er umulig å treffe helt 100%. Men det ble veldig bra og jeg synes det ser 1000 ganger bedre ut også. En liten annen sak, dere som har 318/320 hva bruker bilen deres i snitt på kjørecomputeren i bytrafikk(mye køkjøring) Min driver runt 0,73 - 0,75 noe som kanskje virker litt mye?

Yes da... får vel oppdatere med et lite bilde siden jeg lovte det. Har ikke hatt mulighet for å få tatt noen gode bilder, da det er alt for mørkt ute om kvelden fortiden. Nå er bilen sinnsykt møkkete, og det er ikke en uke engang siden sist den så såpevann....og siden det er så "kaldt" ute blir det vanskelig å få rengjort den uten å være bekymret for å måtte la bilen stå til det blir mildvær igjen. Så da får dere nøye dere med dette bildet. For de som lurer på det så er det 20% stripa på frontruten, og 30% på siderutene fremme, bakover der er std. individual ruter. Bildet ble tatt forrige fredag, og jeg kan trygt si at den ikke er i nærheten av så ren nå dsv. Man skulle hatt egen vaskeplass og oppvarmet garasje slik været er nå.

når det gjelder gamle slitere som nesten må skytes før de gir opp så har du jo den gode gamle årgangen av Volvo 2-7-9 serie. Klarer du å ta knekken på en slik motor uten turbo så har du vannskjøtt den utenlike.

Snakket med selgeren av bilen min her om dagen angående dette og han sa at nyere bmw hindrer for høyt turtall når motoren er kald. Det vil si at hvis du prøvde å dra den langt ut så fikk du noen form for turtallssperre, vet ikke helt om dette stemmer, da jeg ikke har prøvd selv. Men merka at bilen lugga litt mer når den kom opp på ca 3000 her om dagen på kald motor så er godt mulig at det ligger noe i dette. Det store spørsmålet er jo hva er høyt turtall på en kald motor? Siden m-sport avdelingen legger begrensingen på 4500 eller noe sånt så skulle man tro at det ikke er farlig å dra 3000 + på kald motor.

og hvem holder 50 gjennom den tunnelen? Kjører der hver eneste dag og det er da virkelig ingen som noen sinne har kjørt så sakte inni der. Holder du ikke 80 + så lager man jo kø. Helt sinnsykt, men enda godt det er sånn. da kjører du ikke i rushtiden as... nja... starter på jobb ca 8 til vanlig så er jo gjennom der hver dag. Hvis man kjører gjennom ca 7.30 så pleier trafikken å flyte ganske bra igjennom fra øst til vest. Du kjører kanskje motsatt vei?

hehe.. de får komme til våren tenker jeg. Må slite ut disse siden de er helt nye før det blir aktuelt å vurdere noe større på vintern. Mangler dessverre kabel fra mobil til pc så får ikke inn bildene jeg hadde tenkt å legge ut, så jeg får ta det en annen dag.

joa det er det for meg også, men en 200sx på strakerør er ikke akkurat brukendes til noe annet en stripa i helgene. For meg så står stort sett radioen i bilen på og dermed hører man nesten ikke motoren uansett, og dermed så er det like greit at den ikke bråker.

Da har bilen vært en liten tur på Bilia og rygget ut igjen med noe mørkere vinduer foran og på en liten stripe på frontruten. Ble alt for mørkt ute til å få tatt et bilde, men skal se hva jeg klarer å få til. Ellers så har første tanken blitt brukt opp og ny er fylt med et snitt forbruk på 0,73 per mil. Noe som kanskje ikke er veldig imponerende, men regner med at det synker litt mer når bilen har sluppet og alle "idiotene" som kjører bil til jobb sammen med meg har tatt juleferie

det er jo det dummeste jeg har hørt. Hva er fasinasjonen med å kjøre rundt med noe som bråker så sinnsykt som diesel. Handla akkurat diesel selv og stå med den på tomgang når den er kald gjør at hms avdelingen ringer med engang og ber meg skru den av. 99% av de som kjøper bil kjøperen den for komfort og ikke at lyden er kul, dermed så vil en el-bil tilfredstille de, og det er markedet som gjelder. At noen klarer å kjøre rundt med 3" eksosanlegg på bilen som gjør at man ikke klarer å prate sammen inni bilen er meg totalt uforståelig + at det er helt ubrukelig å kjøre lengre en til den nærmeste lokalbutikken. Kjøretur overlengre strekninger med diesel med 3" eksos kan jeg aldri noen sinne tenke meg å utføre hvis man ikke har hørselsvern, og det ser jo litt dumt ut å sitte med hørselsvern i bilen.

og hvem holder 50 gjennom den tunnelen? Kjører der hver eneste dag og det er da virkelig ingen som noen sinne har kjørt så sakte inni der. Holder du ikke 80 + så lager man jo kø. Helt sinnsykt, men enda godt det er sånn.

eller krappe svinger, eller åpne svinger, ellers s-kombinasjoner. osv

en annen ting er jo på nye bmw så er det jo ikke mulig å se hvor varm motoren er. Så det blir jo vanskelig å vite om du skal trille 500 meter en kilometer eller en mil før den er varm.

Dessverre er ET20 med slike felgbredder for lavt (stikker utenfor) på e90/91, og i alle fall på faceliften. ok... fant det egnetlig ut selv etter å ha googla litt. De 19" du hadde før er vel ikke til salgs?

Jeg tror ikke at min bror tenker så mye over hvor praktisk en bil er i utgangspunktet. Han har lyst på en ny fin bil og hvorvidt det er en X6 xDrive35d eller f.eks en Range Rover TDV8 er mer et tilgjengelighets spørsmål enn et spørsmål om hvor fornuftig bilen er. Når dette er nevnt har han utvilsomt en bred erfaring med biler som dette... så han vet vel hva han gjør når han f.eks kjøper en X5 E70 xDrive30d. og det er selvfølgelig helt greit, men da kan man ikke i etterkant klage på at bilen er upraktisk, kjøper man ny bil så burde man i utgangspunkte ha tenkt litt over hva den skal brukes til. Jeg synes også at det er helt greit å ha flere biler som passer de forskjellige bruksområdene, men hvis man f.eks kjøper 911 så kan man ikke i etterkant klage over at bilen er upraktisk fordi man ikke får med seg familien. X6 er aldri markedsført som familiebil, varebil og man må instille seg etter det når man skal evaluere den i etterkant. Når man så i etterkant kjøper seg Range Rover så er jo det egentlig en helt annen type SUV og jeg mener at man kanskje da har vært litt for rask når man bestilte X6 ut i fra hva man skulle bruke bilen til. Moderatoredit (Fredrik): Jeg har endret mitt innlegg litt i ettertid og derfor også endret din sitering.

Bilen på bildene har m-pakke så den er org. senket ca 15mm i forhold til din som ikke er senket. Den blir jo ikke høyere, men siden dekksidene blir lavere så ser gapet mellom dekk og skjerm større ut. ok...neste spm blir jo da... ser det dumt ut med 19" på en std bil eller går det ann å kjøre rundt med? Noen som vet hvilke ET som passer på e90?

noen som vet hvordan man ser om man har den ene eller andre års modellen? På volvo så ser du det ut i fra chassienummeret. gjør du det samme på BMW?

Passer disse felgene på e90? Hvis ja så er absolutt interessant.

litt off the record her, men er bilen din senket? M-pakke på den? Grunnen til at jeg spør er at jeg har lik bil, uten m-pakke og lurer litt på hvor høy den blir med 19"

Det her er så sant så sant, kjørte en del med vong bak på den Volvo s60(chippet) og den holdt mer en godt følge med trafikken for å si det sånn, men uansett så skulle folk forbi. Morsomme var f.eks opp Skulleruddumpa for de som er kjent (ganske bratt og lang bakke) å klemme virkeli til, få som fulgte og ganske mange som ble overrasket når de endelig kom forbi. Ga meg som oftes når man passerte 100 da noe særlig over det ikke akkurat er å anbefale med henger. Men tilbake til temaet, å kjøre med henger i norge er livsfarlig, da folk skal forbi uansett hvor fort du kjører.

Nei... dessverre hadde jeg ikke muligheten til det, men han har fortalt meg ganske utførlig hvordan hans X6 xDrive35d var å leve med. Den var totalt upraktisk, men punchen motoren hadde i f.eks 180 Km/t var ubeskrivelig. Den var helt konge, men han var faktisk mer imponert over Range Roveren. Han følte at han var mer commander-in-chief i Range Roveren enn i X6´en. Nå har han forresten en ny E70 X5 xDrive30d. Vi er begge to interessert i BMW, men på litt forskjellige måter... Men hvis broren din syntes bilen var veldig upraktisk så mener jeg han har gjort dårlig research før han handla. Det burde ikke komme som en stor overraskelse at en coupe ikke har plass til hundebur osv. At han er imponert over Range Roveren er fullt ut forståelig, det er jo bare en helt sinnsykt bil. Har bare fått prøvd den med den gamle dieselmotoren, men fortsatt en utrolig bil til sitt bruk. Fikk også lov til å prøve en disco v8 og må si at hadde jeg hatt behov for sånn type bil så ville det absolutt vært aktuelt å vurdere en sånn. Tror faktisk jeg hadde valgt roveren fremfor x5 da de ikke er laget for å kjøre fort med og da kan du likså godt gå for mest mulig komfort. Jeg mener de som skryter av at x5 har så bra kjøreegenskaper har bomma helt på bilvalget, da skulle de ha satsa på 3er eller 5er, en SUV skal være komfortabel og ikke sporty.