flobben

Mener å erindre at du har snakket litt om gammel opel @sveigis har du sett denne ?

Jeg så akkurat testen til marek drives på x5, stemmer der at å justere avstand på cruisekontroll nå må gjøres fra menyen?

For de som har lyst til å nerde litt så kom jeg over denne kanalen her om dagen. veldig mye bra temaer og veldig flink fyr

Jeg har en kompis som kjører på 60k i året på sine biler og har de normalt i tre år. (Firmabil leasing). Etter tre år og 180k isch har de normalt ramlet 50% ned i pris. Jeg har kjøpt et par av de brukt når han har vært ferdig med de. Men som @Saltkjelen påpeker er nok ikke m-modellene med mye km det som frister mest hos aktuell kundegruppe, selv om isolert sett pen langkjøring nok er de beste km en bil kan få. Så økonomisk vil det nok slå hardt utover lommeboken. Tipper forbruk på også fort skvetter på feil side av literen i snitt med v8, uten at den kosten nødvendigvis blir veldig høy i forhold til alt annet.

Du kan lese mer om den her https://forum.mbentusiastklubb.no/topic/61604-sven-håkons-2003-smart-crossblade/

Tror nok også at behovet for sinnsykt raske politibiler er overdrevet. De aller fleste stopper når det blinker blått og grunnen til at up har litt mer kraft er nok for å ta igjen, altså et lite kort drag. de tusler jo rundt i mye volvo v90cc i UP og de er ikke særlig raske. når det gjelder elbil og rekkevidde så dreper fart mye, men det som dreper mer er mye aks og brems. Så klarer man jevn fart kommer man mye lengre. når det gjelder politihelikopter, jeg bor syd i Oslo, ikke langt unna nye sentrale beredsskapsstasjonen, de helikopterne er mye ute så tror ikke økonomien deres er så dårlig.

For så vidt, men hvorfor skal man bruke halve ferien sin på å rette opp skader andre har forårsaket? forsikring og få noen proffe til å fikse mener jeg som mange andre over her

Tipper bmw har statistikk på bruken logget over mange år og ser at «ingen» åpner panoramataket lenger. Derfor går de for en slik billigere løsning som bare få tall benytter. husker min 2009 e90 var inne og de viste litt hva de kunne se. Det er ganske mye som blir logget for å si det sånn. helt sikkert derfor en del nå har fjernet dedikerte knapper for å åpne vinduene bak foran i bilen også. «Ingen som bruker det»

x-drive er veldig følsom på lik rulleomkrets på dekkene bak og foran. Så med 9" foran og bak bør du gå for samme dim foran og bak. Saltkjelen sitt forslag er nok det beste

Maridalen er helt på andre siden av byen og veldig tungvindt fra Ekeberg.siden det bare er en transporter og en natt tror jeg at jeg bare ville ha funnet en gateparkering på Ekeberg/Nordstrandsområdet

Kan ha vært min, fordi min fikk sw oppdatering rett før pinsen,men stemmer dårlig med ikke ringt tilbake. Jaja, uansett, får ringe tilbake i morgen

Huff da, kjedelig med så ny bil og at det må demonteres så mye. Må få ringt møller ensjø selv i morgen. To uker siden de lovte å ringe tilbake. De har et potensiale på kundeservice. Sliter med at modem kobler ut, og det har dem selvfølgelig aldri hørt om. Selv om mange på facebook gruppen og andre jeg kjenner med e-tron opplever akkurat samme feilmelding og symtom.

Ble veldig bra med de nye felgene, helt enig i at de kler bilen fryktelig mye bedre. Personlig hadde jeg nok vurdert å spacet ut litt bak, da de ser ut til å være trykt godt inn.

Får man trimmet el-motoren på disse? Ser Brabus gjør det på Mærsje https://www.brabus.com/en-int/cars/tuning/for-mercedes/overview/article/p/gle-klasse/c-167/3-serienmodell/167-d35e-00.html

En nabo har rullet rundt i den noen måneder. Var dritt lei el-jaggen, men fikk inntrykk av at han ble fort lei denne også

artig @Ingvaldsen, ikke reflektert over at eldre telefoner nå ikke lenger vil fungere pga. 2g og 3g blir borte.

Tidens tann har nok tatt 240 turboen @Orjan og kjøreopplevelsen. En kompis har ett par, en 242 med litt frisert 940 turbo motor og ca 220hk og en 242 som ble bygget helt fra bunn. Den bremset 350hk, går fælt rett frem, men det takler ikke svinger og bremser ikke all verden. Er en grunn til ordtaket don´t drive your heroes. En strøken 240/242 er stilig og se på, men ikke så mye mer. Jeg føler egentlig litt det samme om e30 også. Sett med dagens øyne (Min mening)er det nostalgi som holder dette i live

ja, viktig med forskjellige meninger. Kan godt hende at trackmode gjør bilen mer spennende å kjøre, men som Oslo beboer så er ytelse mindre viktig i hverdagen, og jeg skal jo leve med bilen i det vanlige også. Som en kompis som har Huracan, han leitet lenge etter komfortseter, fordi de carbon stolene 90% av bilene i norge har ikke går an å sitte i over lengre tid.

kan vel ikke si meg helt enig her. Satt på med en model y her om dagen og kan ikke si at ha begjæret ble noe større. Blir kanskje feil å sammenlikne med Audi e-tron, men bortsett fra rekkevidde er Audien bedre på absolutt alt i mine øyne. Bare det å lukke dører eller bakluke gir meg assosiasjoner til noe helt annet en tysk kvalitet. Fjæringskomforten er langt under pari, men er kanskje noen som liker det så stivt. Selv en f11 med m-sport understell er som å kjøre god gammel amerikansk duvebil i forhold.

Akkurat dekk og holdbarhet blir touchet innom i denne kanalen her om dagen Verditapet på Audien er vel egentlig ikke så veldig forskjellig fra Volvoen, forskjellen for meg er at jeg kjøpte volvoen brukt med mye KM og dermed er mye av tapet tatt i verdi Mens Audien svir mer, siden jeg kjøpte den ny, men den har selvfølgelig vært mye billigere på vedlikehold. Fordi den fortsatt har garanti (en mnd til) og jeg ikke har kjørt mer en 40k på 5 år med den. Men ja bil er dyrt, og det som er kjipest er at når man først har hatt en bil med mye utstyr osv, så har man ikke lyst til å kjøpe noe dårligere. Satt på med en model y her om dagen, og det frister ikke what so ever.

det er en volvo v90CC d4 awd. Har en audi e-tron som faktisk blir fem år nå også som jeg har hatt fra ny. Verditapet på den gjør at det går an å koste på den volvoen noen kroner i året uten å ha dårlig samvittighet gitt.

Ahhhh dyrt å ha bil ass... ikke det at den er så gammel heller. 2020 modell, men gått 210k. Tenkte det var lurt å ta en runde med ny olje på differ, girkasse, haldex osv, i tillegg til vanlig service. Pluss at begge batteriene var dårlig. Gode 20k. I tillegg fant de stor oljelekkasje fra toppakningen, så blir vel fort 15k der også. Oljeskiftene var visst veldig på tide, spesielt på diff og haldex. Girkassen var tatt for 60k siden, men tenker det er er greit intervall å følge. At begge batteriene var dårlig var også forventet, da bilen har klaget flere ganger siste året. Jaja... bare å lukke øynene.

Noen få veier det vil føles unaturlig tregt på, men er ikke mega krise med 30 innen for ring3. er jo snart ikke mulig å kjøre innenfor der uansett.

Jeg hadde f11 når jeg fikk kid nr.2 og er 186 høy. Det ble veldig trangt bak komfortsetene i f11en med bakovervente barneseter. Vi byttet til en F15 også med komfortseter og der opplevde jeg at det ble bedre plass for meg. Så ta med et sete og prøv hvordan det blir, folk opplever det veldig forskjellig, Jeg er lang i ryggen, mens min kompis som er like høy har setet mye lengre bak og har andre utfordringer en det jeg har. Bagasjerommet på f15 er nok mindre en f11, men det gikk fint med en barnevogn baki der.

står en litt borti her hos meg, han har bytta ut en g30 530e med en i5. Men om han jobber i BMW systemet eller ei, ingen anelse, står ikke noe merker på bilene. Ellers helt enig, hvem f... kjøper I5 med de prisene man har nå? Antagelig ingen, nå er det så vidt jeg har skjønt nesten ingen som kjøper ny bil lenger heller. Så de må komme tilbud på disse etterhvert.