flobben

x-drive er veldig følsom på lik rulleomkrets på dekkene bak og foran. Så med 9" foran og bak bør du gå for samme dim foran og bak. Saltkjelen sitt forslag er nok det beste

Maridalen er helt på andre siden av byen og veldig tungvindt fra Ekeberg.siden det bare er en transporter og en natt tror jeg at jeg bare ville ha funnet en gateparkering på Ekeberg/Nordstrandsområdet

Kan ha vært min, fordi min fikk sw oppdatering rett før pinsen,men stemmer dårlig med ikke ringt tilbake. Jaja, uansett, får ringe tilbake i morgen

Huff da, kjedelig med så ny bil og at det må demonteres så mye. Må få ringt møller ensjø selv i morgen. To uker siden de lovte å ringe tilbake. De har et potensiale på kundeservice. Sliter med at modem kobler ut, og det har dem selvfølgelig aldri hørt om. Selv om mange på facebook gruppen og andre jeg kjenner med e-tron opplever akkurat samme feilmelding og symtom.

Ble veldig bra med de nye felgene, helt enig i at de kler bilen fryktelig mye bedre. Personlig hadde jeg nok vurdert å spacet ut litt bak, da de ser ut til å være trykt godt inn.

Får man trimmet el-motoren på disse? Ser Brabus gjør det på Mærsje https://www.brabus.com/en-int/cars/tuning/for-mercedes/overview/article/p/gle-klasse/c-167/3-serienmodell/167-d35e-00.html

En nabo har rullet rundt i den noen måneder. Var dritt lei el-jaggen, men fikk inntrykk av at han ble fort lei denne også

artig @Ingvaldsen, ikke reflektert over at eldre telefoner nå ikke lenger vil fungere pga. 2g og 3g blir borte.

Tidens tann har nok tatt 240 turboen @Orjan og kjøreopplevelsen. En kompis har ett par, en 242 med litt frisert 940 turbo motor og ca 220hk og en 242 som ble bygget helt fra bunn. Den bremset 350hk, går fælt rett frem, men det takler ikke svinger og bremser ikke all verden. Er en grunn til ordtaket don´t drive your heroes. En strøken 240/242 er stilig og se på, men ikke så mye mer. Jeg føler egentlig litt det samme om e30 også. Sett med dagens øyne (Min mening)er det nostalgi som holder dette i live

ja, viktig med forskjellige meninger. Kan godt hende at trackmode gjør bilen mer spennende å kjøre, men som Oslo beboer så er ytelse mindre viktig i hverdagen, og jeg skal jo leve med bilen i det vanlige også. Som en kompis som har Huracan, han leitet lenge etter komfortseter, fordi de carbon stolene 90% av bilene i norge har ikke går an å sitte i over lengre tid.

kan vel ikke si meg helt enig her. Satt på med en model y her om dagen og kan ikke si at ha begjæret ble noe større. Blir kanskje feil å sammenlikne med Audi e-tron, men bortsett fra rekkevidde er Audien bedre på absolutt alt i mine øyne. Bare det å lukke dører eller bakluke gir meg assosiasjoner til noe helt annet en tysk kvalitet. Fjæringskomforten er langt under pari, men er kanskje noen som liker det så stivt. Selv en f11 med m-sport understell er som å kjøre god gammel amerikansk duvebil i forhold.

Akkurat dekk og holdbarhet blir touchet innom i denne kanalen her om dagen Verditapet på Audien er vel egentlig ikke så veldig forskjellig fra Volvoen, forskjellen for meg er at jeg kjøpte volvoen brukt med mye KM og dermed er mye av tapet tatt i verdi Mens Audien svir mer, siden jeg kjøpte den ny, men den har selvfølgelig vært mye billigere på vedlikehold. Fordi den fortsatt har garanti (en mnd til) og jeg ikke har kjørt mer en 40k på 5 år med den. Men ja bil er dyrt, og det som er kjipest er at når man først har hatt en bil med mye utstyr osv, så har man ikke lyst til å kjøpe noe dårligere. Satt på med en model y her om dagen, og det frister ikke what so ever.

det er en volvo v90CC d4 awd. Har en audi e-tron som faktisk blir fem år nå også som jeg har hatt fra ny. Verditapet på den gjør at det går an å koste på den volvoen noen kroner i året uten å ha dårlig samvittighet gitt.

Ahhhh dyrt å ha bil ass... ikke det at den er så gammel heller. 2020 modell, men gått 210k. Tenkte det var lurt å ta en runde med ny olje på differ, girkasse, haldex osv, i tillegg til vanlig service. Pluss at begge batteriene var dårlig. Gode 20k. I tillegg fant de stor oljelekkasje fra toppakningen, så blir vel fort 15k der også. Oljeskiftene var visst veldig på tide, spesielt på diff og haldex. Girkassen var tatt for 60k siden, men tenker det er er greit intervall å følge. At begge batteriene var dårlig var også forventet, da bilen har klaget flere ganger siste året. Jaja... bare å lukke øynene.

Noen få veier det vil føles unaturlig tregt på, men er ikke mega krise med 30 innen for ring3. er jo snart ikke mulig å kjøre innenfor der uansett.

Jeg hadde f11 når jeg fikk kid nr.2 og er 186 høy. Det ble veldig trangt bak komfortsetene i f11en med bakovervente barneseter. Vi byttet til en F15 også med komfortseter og der opplevde jeg at det ble bedre plass for meg. Så ta med et sete og prøv hvordan det blir, folk opplever det veldig forskjellig, Jeg er lang i ryggen, mens min kompis som er like høy har setet mye lengre bak og har andre utfordringer en det jeg har. Bagasjerommet på f15 er nok mindre en f11, men det gikk fint med en barnevogn baki der.

står en litt borti her hos meg, han har bytta ut en g30 530e med en i5. Men om han jobber i BMW systemet eller ei, ingen anelse, står ikke noe merker på bilene. Ellers helt enig, hvem f... kjøper I5 med de prisene man har nå? Antagelig ingen, nå er det så vidt jeg har skjønt nesten ingen som kjøper ny bil lenger heller. Så de må komme tilbud på disse etterhvert.

Alt er vel tregt å selge. I 2022 solgte det 170k biler, i 23 ble det vel solgt 120k mener jeg det var og i 24 spåes det under 100k. det kommer til å komme mye salg og gode tilbud fremover.

Jeg anbefaler å vurdere xbb adapter, for oppkobling. slipper man å kutte i ledningsnettet osv. det absolutt peneste er som du viser i siste bildet, bak fanger. Men, vanskelig å justere i etterkant og fanger må av under montering mest sannsynlig.

E-tronen min er også et beist på fremkommelighet, dog som du sier @Marius2002 mye vekt på vei ned. Men med sperrediff på senter og bak som det høres ut som de har satt på så skulle den mærsja ha dratt seg mye bedre frem. så tipper dårlige harde suv vinterdekk på den.

overraskende? har en mistanke om årsaken, men vanskelig å si. Men når man med låste differ og høybakkeklaring må gi tapt så lurer jeg litt påhva slags dekk som står på Mærsja.

Leser at folk litt lenger syd har brukt opp mot tolv timer. Alt startet med lastebiler på sommerdekk.

Brukte en time og ti min på 4km i stad. For lommekjente fra skullerud til lambertseter. helt sinnsykt. E6 står helt bomfast og alle skal være smarte og kjøre andre småveier.

5 utenlandske semitrailere telte jeg fra brynstunellen til manglerud senter med full stopp opp bakken. Hvor langt er det? Ca 1km på ring 3. en av de mest trafikkerte veiene i Oslo nå i rushen. Galskap at erfarne yrkessjåfører har så dårlig utstyr, bedømmingsevne. Og ikke noe politi til å hjelpe de med bedømmingsevnen eller viking til å dra de opp

Så er bare å klemme til med lys osv https://gameofbricks.eu/products/lego-land-rover-defender-42110-light-kit?variant=30579962675338&currency=USD&utm_medium=product_sync&utm_source=google&utm_content=sag_organic&utm_campaign=sag_organic&gclid=CjwKCAjw6p-oBhAYEiwAgg2PgjwNSP2-TdWBQasSrA9ocGHHPMRUKf7WuzgZLulFQt0moAfYx537choCrgUQAvD_BwE jeg har lyspakke til min defender