flobben

Er vel en del andre bilmerker som har hatt samme funksjonalitet en stund. Jeg har dette på min Volvo V70. Viktigste funksjonaliteten er at varmeren kan startes over tlf. Det andre som kart over hvor bilen står, status på om det er låst, status på en serviceinformasjon osv, er ok å ha tilgang til, men nesten aldri brukt.

ja sikkert derfor. Gi det noen år så skjønner du det nok. Du fremstiller deg selv som veldig umoden drittunge.

Tenk deg hvor mye smartere det hadde vært å bare sluppet han frem med engang a.... i stedet for å pisse i buskene fordi du var så jævlig redd når han stod å vente på bensinstasjonen i etterkant. Slik du fremstiller historien så er begge to idioter.

Bc-forged hb29 mener jeg de heter. 21"

Var en tur/retur Moss i dag, må nok være ærlig med meg selv og si at vinterhjula har noen kvaliteter sommerhjulene mine ikke innehar. Digg med nesten lydløsbil og en bil som kan rulle i nedover bakker uten å miste alt for mye fart. Sommersetup. Vintersetup

Nja bor du i Oslo kan det hende at diesel ikke er veldig lurt å investere i. Nå er sikkert b-serien euro 6, men ting kan tyde på at ting blir dyrere fremover.

Blir den bygd på 7-serie slik som idag?

Ser på politiforum at Bmw 520d xdrive nå tar over for passelat som politibil fremover også.

Mitt inntrykk er at dette gjelder alle dieselvarmere på alle merker.

Vi som kjører bmw har fjernkontroll til varmern, så vi sitter ved kjøkkenbordet og trykker på knappen for å kunne gå ut til varm og isfri bil litt senere på dagen.

Så med andre ord så ser du totalt bort i fra de offisielle dataene på akselerasjon og tar det på magefølelsen hvem som faktisk er sprekest? Modus, jeg tipper at 2.5d er omtrent like sprek som din e70 er i dag hvis du har 3.0d. Så er spørsmålet om den ekstra ytelsen man får ved å gå for 3.0d kontra 2.5d pluss lydbildet er hvert kostnaden. Jeg vet at entusiasten i meg gjerne vil forsvare, men den økonomisk ansvarlige ville prøvd en 2.5d for å se om den holder. I mitt bruk som stort sett er kø eller kjøring på motorvei med firefelter så blir det vanskelig å forsvare de ekstra kreftene uten å blande inn entusiasten.

170lapper begynner å bli en god del penger for å si det mildt, Så hvis man føler at 25d gir nok ytelser så skjønner jeg veldig godt at man lar være. 170 000 er ca 3000 kroner ekstra i måneden hvis du skal låne det på fem år.

Ganske kjent feil på comfort access dessverre, må bytte dørhåndtak.

Kommer ann på skiltingen. Fletting i bestefall, kan også være vikeplikt for de som kjører på, men da skal det stå vikeplitskilt på påkjøringsrampen.

Vikeplikt for biler på påkjøringsfeltet? E60 lå på motorveien og du kjørte innpå? Er ikke sikker på om han har vikeplikt da. I bestefall er det samarbeid somgjelder for din del.

Min påstand er at I3 er mer avansert en Tesla på mange måter. Se på den utstrakte bruken av gjenbrukbare deler som er gjennomført hele veien hvor man har tenkt Co2 utslipp hele veien. Hurtiglading er på plass, selv om ikke infratrukturen er det. Så det er nok mer viljen en evnen til Bmw som gjør at de i dag ikke har en el-bil med mer rekkevidde.

I denne tråden http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=860528 så virker det som at webasto bare varmer kupeen. På Volvoen vår så varmer den både motor og kupe. Ja ikke noe tvil om at det blir fort varmt, og jeg merker jo de gangene jeg f.eks flytter bilen at webastoen tydeligvis også fyrer, siden den går litt etter at man skrur av bilen igjen. Min bil er norsk, og har selvfølgelig cold weather pakken. Ulempen med at webasto brukes for å varme kupeen er hvis man har en del korte turer så har de en tendens til å sote ned når de bare går kort tid.derfor hadde det vært bra om det også satt elektriskvarmer slik at den kunne tatt seg av oppvarming de dagene man ikke får satt på webastoen.

Nå som høsten er godt i gang. På e90n jeg hadde var det ett elektriskvarmeapperat som hjalp til når bilen var kaldt. Dermed begynte det å blåse varmt med engang. Noen som vet om f1x serien har dette? Min har webasto, har den begge deler? Ser fra tidligere tråder at webasto varmeren i f1x seiren bare varmer kupe og ikke motor. Noen som kan bekrefte det?

Forsikring er slitsomt, drive å ringe rundt hvert år pga at de sette ropp prisene noe veldig, bare for til slutt å javne omtrent der man var. De burde egentlig skjønne etter at du har tatt den runden ett par ganger at man ikke kommer unna med å sette opp prisene med 10% pluss. Spes når bilen blir eldre og eldre og mindre verdt.

Mener å eridnre at han gjorde det senest i våres. Correct me if i'm wrong Fredrik. Ser veldig bra ut, digger felgene. Har de på vinterhjula. Har oppdaget at mine flasser litt. Fikk bytta en felg her pga flass, men lurer litt på pm jeg skal krangle med de eller bare semde alle fore til lakk.

Ganske sikker på at din er blokkert for trimming, bsr fungerte ikke på min e90lci nå er det vel muligheter for å få,det åpnet. Jeg gikk for hartge tuning den gangen og bilen responderte veldig positivt på det. Ellers var min bil også helt likt utstyrt. Min var registrert opp slik at jeg stod som andre eier, selv om bilennhadde gått hele 25km når jeg tok over den. Uansett grattis med en meget fin bil, lci oppgraderingen gjorde at e9x ble en helt annen bil og se på.

Kun berøringsvask som duget. Selv om bilen er nypolert må,du til med berøringsvvask for åmfå,det skikkelig rent dessverre. Kjørte på med ren surfex her,hjalp ikke ikke, måtte svampe.

Denne står parkert ikke så langt fra meg, ganske uvanlig bil i Norge.

Jeg har 245 rundt om på vinterhjula som er det den ble levert orginalt på sommerhjula med. Funker veldig bra, ser ingen grunn til å ikke gå for orginal dekkdim.

Det største ankepunktet jeg har mot elbilpolitikken som føres nå er at man ikke sitter igjen med noen intensiver for å ta kollektiv når man har elbil. Kanskje bortsett fra køkjøring. Jeg har tolv min t-bane tur til jobben og ca totalt syv min gange. Med el-bil hadde jeg halvert tiden hvis jeg ikke treffer den værste rushtrafikken. Med offentlige ladeplasser rett utenfor kontorsøren vet jeg at hadde jeg hatt elbil så hadde det blitt ennå en bil til i trafikken. Det ville vært billigere for meg en å ta kollektiv så sant man ser bort i fra verdifall og kanskje ekstra kroner på forsikring.