flobben

Kun berøringsvask som duget. Selv om bilen er nypolert må,du til med berøringsvvask for åmfå,det skikkelig rent dessverre. Kjørte på med ren surfex her,hjalp ikke ikke, måtte svampe.

Denne står parkert ikke så langt fra meg, ganske uvanlig bil i Norge.

Jeg har 245 rundt om på vinterhjula som er det den ble levert orginalt på sommerhjula med. Funker veldig bra, ser ingen grunn til å ikke gå for orginal dekkdim.

Det største ankepunktet jeg har mot elbilpolitikken som føres nå er at man ikke sitter igjen med noen intensiver for å ta kollektiv når man har elbil. Kanskje bortsett fra køkjøring. Jeg har tolv min t-bane tur til jobben og ca totalt syv min gange. Med el-bil hadde jeg halvert tiden hvis jeg ikke treffer den værste rushtrafikken. Med offentlige ladeplasser rett utenfor kontorsøren vet jeg at hadde jeg hatt elbil så hadde det blitt ennå en bil til i trafikken. Det ville vært billigere for meg en å ta kollektiv så sant man ser bort i fra verdifall og kanskje ekstra kroner på forsikring.

Har du bilde av skadene forrresten, fattern har en xc60 så kunne vært interessant å sammenlikne. Volvo er stort sett veldig flinke mot rust, familien har en 2003 v70 og den har ikke noe synlig rust, og har ikke sett noe på fatterns 2010 og heller ikke på vår 2012 v70. F11n deri mot, fant jeg en boble på c-stolpen. Så jeg har nylakkert høyreside på bilen.

Ja, hadde ikke vært bekymret for det i det hele tatt, synes det er for dumt å kjøre på kjipe vinterfelger i fem måneder når det ikke er noe stress med fete felger.

20" ja, nesten litt missunnelig, min ble kjedelig med 19" vinterhjula kontra 21" sommerhjula.

I Oslo har jeg følelsen av at de fleste nå velger PToyota Prius+ når de skal ha ny taxi, samt Mercedes. Bmw er veldig sjeldent jeg ser. Nå har det vel vært snakk om at Oslo skal få ett krav om mer miljøvennligere drosjer, så vet ikke om det kan være grunnen til at noen velger hybrid allerede nå http://www.tu.no/industri/2014/01/31/oslo-kommune-vil-ha-utslippsfri-taxinaring-innen-2023 Med litt mer søking rundt så ser man at Mercedes er den mest solgte, så kommer Toyota I Oslo i 2013 http://www.taxiforbundet.no/sfiles/83/13/2/file/kjoretoy-i-taxinaringen-2013.pdf

Ja leste akkurat en test av den, men tror alikevel at femmern blir værendes. Bortsett fra ytelsen, gir femmern meg minst like mye glede.

Forsåvidt, men per i dag er det vel bare Volvo v60 og Peugoet 508 som leverer, og baggasjerommet der lider litt vel hardt av batteripakken.

Prøvde denne i dag, litt sprekere en bmwn for å si det sånn. Ganske imponerende pakke vw har satt sammen her. Synd bare at prisen i Norge blir ødelagt av avgiftene, 800tusen er mye penger, spesielt når plassen ikke er allverdens for oss med barnevogn.

Spm er vel hva er prisen på trimming av m3 kontra tt rs. Tror det er betydelig lettere å forsvare justering av en turbobil en ikke, så lenge man ikke begynner på ekstremtuning. Så sånn sett mener jeg at det er kanskje ikke er så feil å sammenlikne en tunet tt mot en orginal m3. I allefall min mening. Nå har jeg ikke kjørt noen av bilene så hvel som er best ønsker jeg ikke å uttale meg noe om, men utseendemessig så er tt en mer utfordrende design, som gjør at flere snur seg etter den.

Cla har knapp Fredrik, så er fremgang og spore der også.

Hadde ikke du e30 i dine yngre dager vår kjære danske venn :-;

Nuja, det er vel snakk om regninger for ganske manger kroner, forstår godt at man ikke ønsker å betale det av egen lomme da det ødelegger ens økonomi. Kanskje vært en bedre del og få han til å betale mellomlegget på det du taper i bonus?

trodde det var sånn jeg.

Spent på hvordan de dørene hadde fungert i min garasje i dag. som er både trang og lav. Men til forsvar for denne løsningen, det er i dag ikke mulig å komme seg inn i baksetet når bilen står i garasjen, og man må trekke inn magen når man skal inn i førersetet. Gleden ved garasje i rekke.

Den blir helt verdiløs, så beste du kan gjøre er å selge den veldig billig til meg.

231hk var vel omtrent det e70 3.0 hadde når den kom, så holdt det der burde det holde nå også. Har ikke fått prøvd den selv, men vet at e70 3.0 2009 modell går omtrent som min f11 520.

Hei, tar forbehold om at jeg ikke har sett videoen bare lest raskt igjennom noen kommentarer her. Akkurat når det gjelder navigasjon kan jeg være enig i at det er raskere og enklere og taste inn på naviskjermen til Tesla en via iDrive. Så sant du ikke benytter deg av BMW remote og gjør det på telefonen og sender til bilen først. Kartet, det er i allefall mulig å navigerer rundt når man ikke har satt rute, med er jeg litt usikker. Ja nyeste iDrive har trafikkdata a la Google maps. Speedometer, min har HUD og viser det der. Jeg kjørte en Mercedes i helgen som har digitalt og analog visning av fart i dashbordet, men synes det er vanskelig og bli vant til å se ned. Så savnet digitalvisning av fart i frontruten. Nå har jeg kun kjørt 2014 P85 og ble mest imponert over drivverket. Model s er en kjempefin bil og prisen i Norge gjør/gjorde at den er konkurrent med biler som normalt er kjempe mye billigere. Ser man f.eks på kvalitetsinntrykk på min 5serie kontra Model S så vinner min med min subjektive oppfatning.

Når det gjelder forsikring så er der veldig greit om man oppgir hvor i landet man bor også, og alder, samt bonus. Ellers går det ikke ann å sammenlikne noe som helst.

Vi har jo en ganske oppdatert samferdselsminister fortiden også, så håpet er jo at han interesserer seg.

korrekt

Stod å pratet med en selger på Bilia her tidligerer. Fortalte at jeg vurderte ny x5. Så lurte hun på hva slags bil jeg hadde og fortalte det (f11 520 2012modell) Ble så fortalt at det snart kommer ny X1. Kjempefornøyd med det forslaget.