flobben

du må bare sote bakruta også.... ser jalla ut sånn, så den på valle og nei nei nei... alt annet er så gjennomført og bra også har du dette som trekker ned

jeg har film på rutene mine foran. Vi satte 30%(Bilia bilglass) matcher veldig bra, men ser du den mot en hvit vegg så ser du at det er litt annen farge i rutene. Med mine 30% så synes jeg ikke det blir så mørkt, grunnen til dette er at individualrutene(orginal sotingen) bak slipper igjennom mye lys. Gamle bilen min hadde jeg også 30% foran, men 20% bak + gardin i bakrute, da var det vanskelig å se inn så sant ikke solen kom forfra inn i bilen. Dette oppdaget også noen som kjedet seg tidlig søndags formiddag og jeg ble stoppet. Kostet ingen ting, og å vise den på nytt var også gratis, men måtte som sagt legge ny film igjen da. Gikk nesten 1 1/2 år før jeg ble stoppet og det var uflak. Med Bmw´n har jeg ikke blitt stoppet enda og kompisen min(eller dama som bruker den) har heller ikke blitt stopper og han har 30% foran, 20% rutene bak og 5% på bakruta og både min og denne bilen går i Oslo hver eneste dag. Så gutta ikke noe å nøle med, bare å sote, det blir tøft

savner valg muligheten: beholde dem selv, og bruke dem som litt ekslusive vannslangeholdere eller blomsterkrukker

ja skål gutter. blir nok noen få øl på meg i dag, skal på utdrikkningslag i morgen. Så i dag blir den film. Boondock saints 1 og 2. 1ern bare for å komme i stemning før 2 ern Fordi som ikke har sett 1ern, dere har gått glipp av en kultklassiker uten like. 2ern kan jeg svare på i morgen.

det spørs nå hvor i Akershus man bor, blir forbanna på sånne folk som går på skolen med 0 inntekt som kjører rundt i biler sponset av mor og far gi meg en god grunn til det? har 0 i inntekt og aldri kjøpt noe selv, hva er så galt i det? jeg hjelper til når jeg må, jeg lager ikke spetakkel for foreldra mine, jeg skal ta utdannelse, jeg jobber ræva av meg i friåret jeg har nå, ser ikke hva problemet er at foreldre bruker penga på barna det er ene og alene misunnelse, det som er problemet er om man oppfører seg blærete og får spons, da er det en annen sak lurer personlig på hvor mange mill jeg har kosta foreldra mine, uff for en dyr drittunge jeg er:lol: på en måte veldig enig her. Hvorfor skal man være så jævla misunnelig på at noen har fått det litt lettere en andre? Spørr du meg så er det ikke noe forskjell på de som er blærete og får spons, og de som bare er blærete, det er de blærete som er problemet. Se bare på mange av de tullingene på luksusfellen, hvor mange der er det ikke som oppfører seg blærete?

ser min har sneket seg inn på noen bilder i bakgrunnen, da ofte tatt av en e91lci lemans blå med 20" felg. Kanskje vurdere litt mer hvor man parkerer neste gang

hva tror dere om noe sånt som dette? auptopower ctc hadde et liknende system på Volvoen jeg hadde og det funka jo greit å kunne ta ut og inn softwaren. Noen som vet hvor seriøse autopower er? Vet at BSR som de forhandler er ganske seriøs bedrift, er dette ctc produket like bra?

Drit i hva alle sier. Smisk med foreldra dine, og hent deg en E46 M3 CSL istedet. Hvordan folk har finansiert sin egen bil har ingen noen ting med. Har jeg råd når sønnen min blir gammel nok, skal man ikke se bort ifra at jeg hjelper han. hmmm en klassiker som E46 M3 CSL som førstebil? Tror ikke jeg hadde anbefalt det. Tror egentlig ikke jeg hadde anbefalt noen form for M-bil som førstebil, husker hvordan det var å være 18 og ha ferskt førerkort. Men ellers enig, mye bedre å starte i en nyere og sikrere bil, enn et gammelt vrak.

sikkert en del her inne som ikke er gamle nok til å hverken drikke eller kjørebil vet du, så det kommer nok

Joa... sikkert mye gærne folk, men alikvel så mener jeg at det meste av volden som skjer ikke akkurat er uprovosert. Jeg har aldri vært i bråk på byen, og har vært/er en god del ute, og er alltid i god norsk tradisjon drita full. Av de som blir slått ned på byen tør jeg påstå at 99% av dem har provosert det frem selv på en eller annen måte. Vet at noen blir helt idioter bare du ser på dem, men hvis man da er litt lur når de spør om problemet så unngår du videre konflikt. Klar at man av og til kanskje må bite litt i det sure eplet med frekke bemerkninger, men siden man ikke kjenner folket så er det bare å gi faen i deres mening. Så klarer man å finne seg i å bli kaldt idiot, og ikke svarer dumt på spørsmålet hva feiler det stygge trynet ditt og man velger og gå bort så skal det mye til for at det skjer noe.

De som ikke har råd til noe ordentlig her er vel heller de som jaller det til hjemme i garasjen! Og du verden så mye renere og klarere men også bedre Bose anlegget i min nyinnkjøpte 06 A6(ja jeg har virkelig bytta BMWen i en Audi ) spiller i forholdt til en kompis sitt jalla anlegg med en sinnsyk kasse bak! Han har nok av bass, en hel vegg får du i bakhue når du sitter på men det er også det eneste! Ingen surround lyd som i Audien, subwooferene er kanskje litt mindre i A6en men med surround lyd og høytalere i alle vinkler og bauger blir alt mye bedre synes jeg! Man trenger ikke å ha så mye bass at man må kjøre med vinduene oppe så de ikke skal sprekke, det styggeste jeg ser er biler hvor de spiller så alt på hele bilen rister og bråker! Men nå hører ikke jeg så mye på sånn voldsom syre-teckno musikk som man må være dopa for å holde ut å høre på Det "standard" anlegget som har imponert meg mest er faktiskt Volvo sitt. Ja har hørt Bose anlegget i Audi, og BMW sitt største i 5er. Er faktiskt en som hadde vært på DB frag med orginalanlegget i en v70 og spilt over 120db. Ren og pent er lyden også. Nå er det klart av hvis man investerer 35.000 i anlegg i bilen som Just-turbodiesel sier så skal det være mulig å overgå anlegget som kommer orginalt. Men ikke noe tvil om at de litt påkosta anleggene i premiummerkene begynner å bli bra. Audi har vel også en B&O anlegg på ekstra utstyrlisten sin som er ganske drøyt, men det koster så vidt jeg husker nærmere 100.000,-

min 318d(svart) og kompis sin 316i.

Etter nyttår baseres prisen på førstegangsregistreringa kun på CO2-utslippet er dette bestemt? hvor fant du det?

ok... takker for oppklaringen. Har prøvd å finne ut av akkurat dette, men ikke funnet noe godt svar. Alle de andre reglene med kun B er lette å søke seg frem til, men akkurat hva som var maks lov med BE er ikke så lett.

coated rute er kult, ryktene sier også at fotoboksbildene blir så dårlige gjennom ruta at de ikke kan brukes. Gidder du å finne ut av det?

Forskjellen på B og BE er at med B er det samlet tillatt totalvekt(både for bil OG henger) som gjelder, mens med BE er det reell samlet vekt som gjelder. Hilsen en som vet at det ikke er lurt å kjøre Transit med tillatt totalvekt 3300kg og henger... med andre ord så kjører du en bil som veier to tonn så kan ikke hengeren veie mer en 1500kg hvis du har BE.

*kremt* DU, er i gang ? tells vel hvis han sitter og ser på med en liten øl i hånda mens noen andre arbeider

Vel som yrkessjåfør så får du faen meg ha ordentlig handsfree i bilen. Drosjesjåfører har ikke lov til å snakke i telefon mens kunden er i bilen, i Oslo i alle fall, så skulle være totalt unødvendig å ha headsett i tillegg.

hvordan blir dette på BE? Er det maks 3500kg der? Tenkter da bilens totalvekt + hengers aktuellevekt? Eller kan mann overskride? Tenker hvis man kjøper en BMW X5 så veier vel den fort et par tonn + tilleggsvekt så er man sikkert på 2500kg, har man da bare lov til å dra ett tonn, eller kan man dra det som er maks tillatt totalvekt i vognkort?

ehh.... Dikemark neste? Greit nok at kanskje den eskroten gir litt mer kjøreglede, men komfort, kjøreegenskaper, trygghet osv tilsier vel at Passelaten er ca en million ganger bedre.

sjekka opp litt rundt det og her er det som står på Wikipedia. Indirect Indirect TPMS do not use physical pressure sensors. Indirect TPMS measure the "apparent" air pressure, by monitoring individual wheel rotational speeds, and other signals available outside the tire itself. Most indirect TPMS use the fact that an under-inflated tire has a slightly smaller diameter than a correctly inflated tire and therefore has to rotate at a higher angular velocity to cover the same distance as a correctly inflated tire. Newer developments of indirect TPMS can also detect simultaneous under-inflation in up to all four tires using vibration analysis of individual wheels or analysis of load shift effects during acceleration and/or cornering, which can be realized in software using advanced signal processing techniques. However, the vibration analysis technique requires the use of additional suspension sensors which result in increased complexity and cost of the overall system as long as vertical chassis movements are concerned. That is why most current advanced indirect systems use the spectral content of the wheel speed sensor signals so no additional sensors are needed and the computations can also be carried out by usual processors for example in usual ABS or ESC control units.[citation needed] Indirect TPMS are realized in software in combination with wheel-speed sensors for anti-lock braking systems, and electronic stability control systems. A disadvantage of indirect TPMS is that the driver must calibrate the system by pushing a reset button on the dashboard via an on-board computer and if this is performed when any tire is in an under inflated condition then the system will not report correctly.[citation needed]

hmm... begynner å lure litt jeg også, var på langkjøring (Oslo-Elverum-Oslo) og snittet ble kun 0.52 og det med ganske pen kjøring i alle fall hjem. Nå vet jeg ikke om 19" hjul drar opp veldig mye på forbruket, mens synes også at det virker litt høyt. Snakket med selger(god kompis, han som eier den grå) om dette, og han mener det mest sannsylig er fordi bilen ikke er ordentlig innkjørt ennå.(7000km) Han mente den først normalt slipper på 10-15.000. Hvor langt har din 318d gått? Nå skal det også sies at vi hadde begge flatt jern. Han har 122hk og litt mindre kilo så vet ikke helt hvor mye bedre 318d bør gå når man presser absolutt maks. Fordi det er ikke noe tvil om at min er mye sterkere i registeret. Ellers så leker jeg litt med tanken om en liten justering fra Hartge for tiden. Det er litt dyrt, men blir jo lovet 170hm og 350nm noe jeg vil tro hjelper betraktelig.

ser ut som en helt ok erstatning du har skaffet deg også. Komfortnivået er vel ikke noe dårligere, selv om jeg vil tro at den går litt dårligere den nye. 185hk regner jeg med?

sånn må du skaffe(trene) deg Wicky, tror du hadde kledd bar overkropp, noen gullkjeder, tattiser i sjarmedesen din. Blitt skikkelig gansterwagon da.

Kan du si, jeg ble sendt ned i "diverse" sammen med 8-serier og alpinaer i en 1'er cab Den var litt ute av vannet der nede.. Syns det er rart så få bilder ble lagt ut av den gule M3 LE Individual ESS++ den skulle jeg gjerne hatt her hjemme på gårdsplassen! Det var ikke ESS på den gule. Vortech fra en leverandør i USA. 567hk mins jeg det var. Ufattelig rå bil og dristig fargevalg på en E92! må vel ærlig innrømme at jeg nok ikke hadde valgt den fargen hvis jeg skulle handlet m3. synes den blir litt for skrikende, men absolutt en veldig tøff bil. Mener også at den lå ute på finn for noen uker siden, da med foile.