flobben

Ser på politiforum at Bmw 520d xdrive nå tar over for passelat som politibil fremover også.

Mitt inntrykk er at dette gjelder alle dieselvarmere på alle merker.

Vi som kjører bmw har fjernkontroll til varmern, så vi sitter ved kjøkkenbordet og trykker på knappen for å kunne gå ut til varm og isfri bil litt senere på dagen.

Så med andre ord så ser du totalt bort i fra de offisielle dataene på akselerasjon og tar det på magefølelsen hvem som faktisk er sprekest? Modus, jeg tipper at 2.5d er omtrent like sprek som din e70 er i dag hvis du har 3.0d. Så er spørsmålet om den ekstra ytelsen man får ved å gå for 3.0d kontra 2.5d pluss lydbildet er hvert kostnaden. Jeg vet at entusiasten i meg gjerne vil forsvare, men den økonomisk ansvarlige ville prøvd en 2.5d for å se om den holder. I mitt bruk som stort sett er kø eller kjøring på motorvei med firefelter så blir det vanskelig å forsvare de ekstra kreftene uten å blande inn entusiasten.

170lapper begynner å bli en god del penger for å si det mildt, Så hvis man føler at 25d gir nok ytelser så skjønner jeg veldig godt at man lar være. 170 000 er ca 3000 kroner ekstra i måneden hvis du skal låne det på fem år.

Ganske kjent feil på comfort access dessverre, må bytte dørhåndtak.

Kommer ann på skiltingen. Fletting i bestefall, kan også være vikeplikt for de som kjører på, men da skal det stå vikeplitskilt på påkjøringsrampen.

Vikeplikt for biler på påkjøringsfeltet? E60 lå på motorveien og du kjørte innpå? Er ikke sikker på om han har vikeplikt da. I bestefall er det samarbeid somgjelder for din del.

Min påstand er at I3 er mer avansert en Tesla på mange måter. Se på den utstrakte bruken av gjenbrukbare deler som er gjennomført hele veien hvor man har tenkt Co2 utslipp hele veien. Hurtiglading er på plass, selv om ikke infratrukturen er det. Så det er nok mer viljen en evnen til Bmw som gjør at de i dag ikke har en el-bil med mer rekkevidde.

I denne tråden http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=860528 så virker det som at webasto bare varmer kupeen. På Volvoen vår så varmer den både motor og kupe. Ja ikke noe tvil om at det blir fort varmt, og jeg merker jo de gangene jeg f.eks flytter bilen at webastoen tydeligvis også fyrer, siden den går litt etter at man skrur av bilen igjen. Min bil er norsk, og har selvfølgelig cold weather pakken. Ulempen med at webasto brukes for å varme kupeen er hvis man har en del korte turer så har de en tendens til å sote ned når de bare går kort tid.derfor hadde det vært bra om det også satt elektriskvarmer slik at den kunne tatt seg av oppvarming de dagene man ikke får satt på webastoen.

Nå som høsten er godt i gang. På e90n jeg hadde var det ett elektriskvarmeapperat som hjalp til når bilen var kaldt. Dermed begynte det å blåse varmt med engang. Noen som vet om f1x serien har dette? Min har webasto, har den begge deler? Ser fra tidligere tråder at webasto varmeren i f1x seiren bare varmer kupe og ikke motor. Noen som kan bekrefte det?

Forsikring er slitsomt, drive å ringe rundt hvert år pga at de sette ropp prisene noe veldig, bare for til slutt å javne omtrent der man var. De burde egentlig skjønne etter at du har tatt den runden ett par ganger at man ikke kommer unna med å sette opp prisene med 10% pluss. Spes når bilen blir eldre og eldre og mindre verdt.

Mener å eridnre at han gjorde det senest i våres. Correct me if i'm wrong Fredrik. Ser veldig bra ut, digger felgene. Har de på vinterhjula. Har oppdaget at mine flasser litt. Fikk bytta en felg her pga flass, men lurer litt på pm jeg skal krangle med de eller bare semde alle fore til lakk.

Ganske sikker på at din er blokkert for trimming, bsr fungerte ikke på min e90lci nå er det vel muligheter for å få,det åpnet. Jeg gikk for hartge tuning den gangen og bilen responderte veldig positivt på det. Ellers var min bil også helt likt utstyrt. Min var registrert opp slik at jeg stod som andre eier, selv om bilennhadde gått hele 25km når jeg tok over den. Uansett grattis med en meget fin bil, lci oppgraderingen gjorde at e9x ble en helt annen bil og se på.

Kun berøringsvask som duget. Selv om bilen er nypolert må,du til med berøringsvvask for åmfå,det skikkelig rent dessverre. Kjørte på med ren surfex her,hjalp ikke ikke, måtte svampe.

Denne står parkert ikke så langt fra meg, ganske uvanlig bil i Norge.

Jeg har 245 rundt om på vinterhjula som er det den ble levert orginalt på sommerhjula med. Funker veldig bra, ser ingen grunn til å ikke gå for orginal dekkdim.

Det største ankepunktet jeg har mot elbilpolitikken som føres nå er at man ikke sitter igjen med noen intensiver for å ta kollektiv når man har elbil. Kanskje bortsett fra køkjøring. Jeg har tolv min t-bane tur til jobben og ca totalt syv min gange. Med el-bil hadde jeg halvert tiden hvis jeg ikke treffer den værste rushtrafikken. Med offentlige ladeplasser rett utenfor kontorsøren vet jeg at hadde jeg hatt elbil så hadde det blitt ennå en bil til i trafikken. Det ville vært billigere for meg en å ta kollektiv så sant man ser bort i fra verdifall og kanskje ekstra kroner på forsikring.

Har du bilde av skadene forrresten, fattern har en xc60 så kunne vært interessant å sammenlikne. Volvo er stort sett veldig flinke mot rust, familien har en 2003 v70 og den har ikke noe synlig rust, og har ikke sett noe på fatterns 2010 og heller ikke på vår 2012 v70. F11n deri mot, fant jeg en boble på c-stolpen. Så jeg har nylakkert høyreside på bilen.

Ja, hadde ikke vært bekymret for det i det hele tatt, synes det er for dumt å kjøre på kjipe vinterfelger i fem måneder når det ikke er noe stress med fete felger.

20" ja, nesten litt missunnelig, min ble kjedelig med 19" vinterhjula kontra 21" sommerhjula.

I Oslo har jeg følelsen av at de fleste nå velger PToyota Prius+ når de skal ha ny taxi, samt Mercedes. Bmw er veldig sjeldent jeg ser. Nå har det vel vært snakk om at Oslo skal få ett krav om mer miljøvennligere drosjer, så vet ikke om det kan være grunnen til at noen velger hybrid allerede nå http://www.tu.no/industri/2014/01/31/oslo-kommune-vil-ha-utslippsfri-taxinaring-innen-2023 Med litt mer søking rundt så ser man at Mercedes er den mest solgte, så kommer Toyota I Oslo i 2013 http://www.taxiforbundet.no/sfiles/83/13/2/file/kjoretoy-i-taxinaringen-2013.pdf

Ja leste akkurat en test av den, men tror alikevel at femmern blir værendes. Bortsett fra ytelsen, gir femmern meg minst like mye glede.

Forsåvidt, men per i dag er det vel bare Volvo v60 og Peugoet 508 som leverer, og baggasjerommet der lider litt vel hardt av batteripakken.

Prøvde denne i dag, litt sprekere en bmwn for å si det sånn. Ganske imponerende pakke vw har satt sammen her. Synd bare at prisen i Norge blir ødelagt av avgiftene, 800tusen er mye penger, spesielt når plassen ikke er allverdens for oss med barnevogn.