flobben

det er klart av vognkortet sikker kan endres til riktig navn, problemet er bare at siden jeg er på utkikk etter ett større sted å bo i Oslo(les rekkehus,enebolig) så tror jeg banken trives best om de pengen forbeholdes egenkapital til bolig Ja, det er ulempen med brukt. Min var utstillingsbil så fikk heller ikke velge. Fordelen med å gjøre det slik er jo at man slipper den lange ventetiden som jeg ser noen andre her har da.

Ja bilen din begynner å bli perfekt. For meg er det kun to store feil. 1. feil navn i vognkortet. 2. Siden jeg bor i Oslo skulle jeg gjerne ha ønsket at den giret for meg. Ellers så må jeg bare si... drømmebil.

Kan du ta ett bilde hvor den er sluppet maks ned? Hadde vært kult å se hvor langt ned de går

nei, jeg og dama gikk på fortauet, men så det gikk en fyr i veien. Men tenkte på at de hadde vært litt kult å få deg til å måtte stoppe, fordet måtte jeg tidligere på dagen og måtte rygge ett godt stykke ned igjen

så du var ute å rattet i går, opp østerlivn fra rasch veica 21.10. Tenkte å være så hyggelig å gå ut i veien slik at du måtte stoppe oppover den isete bakken der.

Mtp verkstedsregninger så anbefaler jeg deg x5, vet ikke mye om den, men vet nok om xc90 til at jeg ikke kan anbefale den, rent økonomisk men for all del, det er en fin bil å kjøre, godt med comfort, og D5'n er en god motor til bilen Nå snakker vel Kjexx om en 07-versjon her, så den er forhåpentligvis noe bedre en de første åra. XC90 er egentlig en fin bil, men alderen synes veldig godt når man sammenlikner den mot nye konkurrenter. F.eks så skal min neste bil ha integrert bluetooth handsfree. XC90 kom vel på markedet i 2003, og det begynner å bli noen år siden. Så skal jeg ha Volvo sux nå ville det blitt xc60, som faktisk er en meget fin bil.

Er det bare å parkere bilen hos deg noen uker så kommer det på plass?

ble det nytt understell da?

joda fornøyd, men tanken på å bytte er veldig stor. Var og prøve satte 520d på mandag når jeg var innom. Har også fått ett tilbud på hva som skal til mellom. Men fortiden så driver jeg og dama og ser etter ett nytt sted å bo, så å legge 4-500 i mellom for ny bil nå er kanskje ikke det smarteste, hvis det er de det står på når man skal handle bolig. Når derimot bolig er ordnet så er det nok stor mulighet for at bytte skjer

hadde dårlig batteri på min her også. Slet en uke med masse rare feilmeldinger. Fredag kom dårlig batterivarselet opp og jeg satte i laderen, lørdag var alt fint igjen, men da hadde jeg seff bestilt time hos Bilia, og der ble det konstantert ingen feilmeldinger, men hadde vært noe på tenningslås osv. Så dårlig spenning på batteri virker som lager mye morsomme feilmeldinger. Bra det ordnet seg i allefall.

så bilen din i går, så litt kald ut der den stod,men var ikke noe problem å se at fargevalget ditt er helt riktig.

så lenge jobben er godt utført så er det egentlig det samme for meg. Spørsmålet er jo bare hvordan vet man at jobben er godt utført?

helt enig Marius, Audi er nok på samme nivå på Quattro bilene sine, som Bmw på kjørefølelse og opplevd kvalitet. Men jeg synes uansett at når det blir informert om helårsdekk i denne testen så kunne de kanskje ha tatt med i evalueringen at de kanskje er skyldig i at bmw gjør det dårligere på en del områder. Selv om det kanskje er som Fredrik sier at BMW blir lever med slike dekk der borte så mener jeg det er av såpass betydelig faktor at det bør taes hensyn til. Ser man fra synspunktet til den vanlige bilist, så tror jeg ganske sikkert at begge bilene oppleves som minst like bra. I Norge vil kanskje også ønsket om 4*4 gjør at flere velger Audi siden de har fått rykte på seg og ha veldig bra 4*4 noe som BMW ikke har fått av ukjent grunner.

tittet på den, men sitter igjen med et veldig uklart bilde. Han klager på dårlig styrefølelse, en antispinn som blinker heletiden, tidene på banen i sving er betydelig dårligere, og bremselengden er mye lenger. Også klarer han ikke å forstå at årsaken til det er dekkene. Han nevner tidlig at BMW står på all-seson, mens Audien står på gode sommerdekk. Hadde BMW fått samme dekka, så skulle jeg gjerne ha sett om resultatet ble det samme. Lurer også på hvorfor ikke BMW fikk lov til å ha med x-drive varianten når Audi stiller opp med quattro.

bilia follo har vel bilene ståendes innelåst bak ett gjerde så sånn sett så er ikke herverk noe som enkelt kan gjøres. Denne bilen står jo også rett foran teltet de har så regner vel med at den er på vei inn der, så det skal ikke være noe problem med snø og regn heller.

men cold climate greia er faktisk ganske hendig å ha. Alltid lurt på hvordan bilen min klarer å blåse varmt i kupeen med engang. Viser seg at de faktisk har en elektrisk oven ved kupeviften, som starter når det er mindre en fem varmegrader ute. Dermed varmt i bilen i løpet av veldig kort tid. Er vel også grunnen til at BMW ikke har webasto standard slik mange andre biler har. Ellers veldig kjedelig og høre at du har problemer, selv om det ordner seg på garanti så er det jo veldig mye styr å få den kjørt bort og hente den. Ofte må man organisere veldig og ta fri fra jobben.

men så er det omtrent det eneste bruksområdet til de Apple produktene, så fint at spilling av musikk og overføring av bilder funker fint da.

Bær serveren opp da Du har pc selv om serveren er nede, pcen fungerer bare ikke

Liten demonstrasjon om kappa fjærer kontra godkjent senkesett http://tv.nrk.no/serie/distriktsnyheter-midtnytt/dktl99071112/11-07-2012#t=29s Ganske skremmende resultat i filmen her.

sjekk hjulboltene dine, kan være at de har løsnet litt.

Bilen min er på eu kontroll nå, (idiotisk at en bil som har vært tre år på veien skal det) og da måtte jeg låne fars xc60. De siste dagene har det snødd litt i Oslo og må bare ærlig innrømme, 4*4 er helt rått i fremkommelighet. Er helt villt hvordan det drar opp bakker osv. Skjønner veldig godt de som argumenterer med at de i det daglige er mye tryggere og bedre. At folk mener at de ekstra kiloene som 4*4 tilfører går utover kjøreegenskapene burde kanskje ta til ettertanke kjørestilen sin, eller vurdere å bytte støtdempere/fjærer eller dekk. Jeg klarer aldri å ligge på grensen med normal kjøring. Kanskje det av og til slipper litt på snø, men da er det som oftest fremprovosert.

hvis du først skal ha varebil så kjøp noe som er litt kult a. 0-100 = 5.3 sekunder 55 amg eller enda værre kline til med en Brabus versjon. Så en Brabus g-wagen k8 i London i forrige uke, da begynner det å bli rått.

xDrive er fint for de som føler seg usikker på vinterføre? Det har ingenting med å være usikker å gjøre, det har med å velge det som er OVERLEGENT best på vinterføre. Jeg kan i løpet av 10 sekunder komme opp med så mange steder du aldri ville vært i nærheten av å komme opp / i gang med en bakhjulstrekker at det blir på kanten til dumt å si noe slikt. Ved vanlig kjøring er helt sikkert bakhjulstrekk greit nok, men når det gjelder fremkommelighet, og trygghet under kjøring på glatt føre - er firehjulstrekk overlegent. En ting er når man kjører "i fart", en annen ting er når man står i kryss o.l., da er man rett og slett en sinke ut av denne verden, siden det sjelden skjer noe som helst når gutta med bakhjulstrekkere blir stående i et lyskryss med svak helling. Det er rett og slett en parodi å se på.. Med firehjulstrekk trenger man ikke planlegge noe som helst, man stopper der man vil, og drar igang der man vil. Har hatt med meg flere "bakhjulstrekk-fanatikere" i A4´ en, og etter et par turer er samtlige omvendt. Dagens 4wd biler er jo så lekne at det er det minste problem å få overstyring kontra understyring med disse.. Både quattro og xDrive systemet er vel i utgangspunktet 40/60 nå, så litt gass = rompa ut... +1 4*4 står høyt på ønskelisten neste gang

Bruker alltid privat e-post, det må holde at du opplyser hvor du jobber. Kjedelige med å bruke jobb e-post er hvis den blir hengende igjen i systemet etter at du slutter osv, fordi da har du ikke tilgang. Samt at sjefen din har mulighet for å snoke på jobb e-posten(har vel ikke lov, men muligheten er der).

litt mer kebab så gjør du like stor skade ved å bare sette deg oppå dem