Hpi

Min bror hadde en Ford Mondeo 2001 2.0 Bensin og han hadde mye tull med EGR på den. Tror ikke det sota igjen og slikt men det var tull med selve ventilen som hang seg opp og gav motorlys. Han forlangte til slutt at de kobla den vekk. Det satt langt inne hos merkeverksted pga regler etc men de gjorde det til slutt.

Ja tror blå og grønn er ganske det samme bortsett fra at den grønne varer vel i 5 år mens den blå skal skiftes tidligere. Jeg kjører på denne fra Mobil 1 og den er klassifisert som Blå/Grønn. http://www.mobil.com/Russia-English/Lubes/PDS/GLXXENANCMOMobil_Antifreeze_Extra.aspx

+1 på Naf. Tok selv den store kjøpstesten til ca 2000,- når jeg kjøpte bilen min og selv om de fant feil så overså de grove feil som alvorlig rust. I tillegg hadde de ikke diagnoseapparat som tok 20pins Bmw pluggen og fikk ikke tatt den heller. Tidligere synes jeg Motor var litt interessant å lese men nå består det kun av "Reisemagasinet" og "bobilnytt" og diverse dekktester. Gørrkjedelig.

Jeg chippet min E39 med 3.0 Diesel 184hk til 218hk da den var kjørt 185.000km. Nå er den kjørt 280.000km og nå skal jeg trimme opp til 260hk Kjør på, disse motorene går langt før de er utslitt så lenge de får bra stell og bra behandling.

Det har vært diskutert her inne tidligere dette fenomenet, bl.a Alpejohn har dette på sin 530Dat. Tror det skyldes en lekkasje i C1 clutch hos han ihvertfall men du får ta et søk på forumet.

Takk for det Otis, det var jo dumt men jeg bestilte fra Bildiagnosebutikken på Lørdag så den er sendt nå idag så jeg får håpe jeg mottar den imorgen. Jeg skal lese ut mapfil fra min ECU og sende den til TRF.

Råtøff video og både kjøring og filming er utført av skikkelig proffer ja. Sist men ikke minst knalltøff bil fra en tid det bilmerker og karosserier hadde en identitet og ikke slikt som nå hvor ihvertfall det meste som er laget i Østen er nitrist og kjønnsløst og umulig å vite hvilken bil det er uten å gå bort til den og lese hva det står på bakluka.

Nei det er jo ikke alle som kjører E39 hehe. Flere hjerner hadde jo vært praktisk på flere måter

Det finnes en boks for det meste Hvis en må inn med originalfil hvert annet år for EU så er det ingen problem. Men tror ærlig talt ikke at det blir nødvendig.

Ja jeg vet, det er ikke pengene som er problemet men det faktum at jeg skulle hatt den senest på Mandag. Da nytter det ikke med Ebay.

Takk for det

Hei! Skulle ha koblet til en programerer som har den flate ODB2 16 pin kontakten men jeg har en 2000mod bil og den har den runde 20pin kontakten i motorom. Ser jo det selges adaptere men jeg skulle hatt denne helst idag men senest Mandag. Noen som vet om butikker i Haugesund og omegn som selger disse eller som har en de vil selge? Har søkt litt på Biltema, Bilxtra, Jula etc men det ser ikke ut som de har den.

Er det mulig med noen slags autoscalering på siden deres? Jeg bruker en 42" plasma som skjerm og må også scrolle sidelengs for å få med alt. Dette gjelder nyeste Firefox. Jeg kjører dog 1176*664 så jeg antar at det er problemet men det er bare her jeg opplever at jeg må scrolle sidelengs. Andre sider tilpasser det selv eller?

Ja var redd for det ja. Går jo ann å koble ja, kjører allerede fjernlys via 2 stk 40A releer pga Xenon så det er kapasitet på de egentlig. 2 resistorer på de originale tåkelyskablene så merker ikke Canbus noe heller

Det går an å ha de på sammen med fjernlysa ja men jeg tenkte mer på at de stod av når jeg kjører med nærlys for så å tenne sammen med fjernlysa av seg selv uten at jeg trenger gjøre annet enn å vippe på fjernlyshendelen. At tåkelysa blir trigga av fjernlyshendelen.

Ok, nå misforstod jeg deg nok, trodde du mente med e6x at det går ann på E60/E61 men det var ikke det du mente da?

Ok, men det er nok en E39 det gjelder så da er det vel bare å legge det på hylla

Ja jeg vet at synet blir fokusert rett foran bilen når en kjører med tåkelys men jeg kjører av og til på smale beksvarte grusveier og da er farten tidvis godt under 50km/t og jeg liker og lyse godt ute i grøftene rett rundt bilen og det er tåkelysene veldig gode til. Jeg kan selvsagt skru de på når det trengs men hadde håpet å slippe det. Om det ser jalla ut er helt uinteressant men noe jallakoblinger er ikke aktuelt.

Hei! Er det mulig å kode slik at grøftelys tennes samtidig med fjernlys? Liker å ha den ekstra spredninga rundt bilen når jeg kjører i mørket men siden det som kjent er ulovlig å kjøre med grøftelys og nærlys tent samtidig så går jo ikke dette slik det er originalt.

Ja litt kjedelig situasjon. Ta sjangsen på en etterkontroll muligens siden du ikke finner noe som lekker nå?

Det enkleste må vel være å ta kontakt med firmaet som utførte EU kontrollen og spør dem hvor det lekker.

Kriteriene er vel i tillegg til temperatur at du har høy nok batterispenning og minst 15 liter igjen på tanken. Ihvertfall er det sånn på E39. Jeg kjøpte helt ny Webasto for 2-3 år siden og den ser ut til å ha en annen temperaturinnstilling enn den gamle. Den jeg har nå starter helt opp til 10 grader ute. Om den bruker bilens tempføler eller har sin egen vet jeg ikke.

E39 520D finnes ikke med automat. Turboene de bruker er Garrett som blir brukt i mange andre bilmerker bl.a Saab og Volvo. At de pleier å ryke på 200.000km stemmer ikke men de kan ryke ved feil bruk og manglende vedlikehold. Ved feil bruk mener jeg herjing før de er varme og at de ikke får kjølt seg ned før smøringa og kjølinga kuttes. I tillegg har du for lange oljeskiftintervaller og tett veivhusventilasjon son har vært en gjenganger men som kommer under kategorien manglende vedlikehold. Jeg har selv kjørt Volvo 740 Turbo hvor Garrett turboen var kjørt 400.000km når jeg solgte bilen. Nå kjører jeg E39 530D hvor den originale Garrett turboen er kjørt 280.000km og er frisk som en fisk. Hva du mener med tull må du nesten utdype litt. Dette er jo biler som er blitt 10-15 år gamle så det vil nødvendigvis være ting som er utslitt når de når en slik alder. Har selv kjørt E39 de siste 4 årene og min erfaring er at ble skiftet en god del slitedeler rundt 200.000km men etter det så har det vært ganske stille utenom rene serviceting. Tull har det vært minimalt med for min del ihvertfall. Når det er sagt så bør du finne deg et bra vedlikeholdt eksemplar eller s kan det bli dyrt. Sørg også for at de som har skrudd faktisk kan skru for det finnes dessverre endel folk som skrur ivei selv uten å ha peiling. Så unngå for all del et ihelskrudd eksemplar eller et som har levd på lut og kaldt vann.

Her kjøpte jeg til min E39 http://www.bavsound.com/product/574/0/BMW-DSP-Adapter/

Ja jeg kjenner meg igjen i det du sier der med store dieselmotorer og moment. Har selv kjørt 6-diesel de siste 4 årene og synes ærlig talt at bensin sugemotorer er ganske triste å kjøre nå. Du har lyden å turtallet som dieselen mangler men det herlige skyvet fra 400-500-600nm mangler desverre men men smak og behag