Gå til innhold

Hpi

Medlem
  • Innholdsteller

    2957
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    5

Alt skrevet av Hpi

  1. De nyere dieselmotorene fikk vel denne Vortex typen som istedenfor det gamle "skumgummifilteret" er et slags syklonsystem hvor olja renner tilbake når motoren stoppes. Dette blir regna som vedlikeholdsfritt og skal ikke byttes såvidt jeg har forstått. At en bensinmotor fra 2009 har den gamle typen som må skiftes høres veldig usannsynlig ut spør du meg.
  2. Det skal jo være en beskjed om at du har for lite olje på motor, hvis det ikke stemmer så har det vært endel tilfeller av feil på sensoren.
  3. Ja helt enig. Hver Lørdag formiddag hadde vært passelig med en update om denne B7`en
  4. Min bror hadde en Ford Mondeo 2001 2.0 Bensin og han hadde mye tull med EGR på den. Tror ikke det sota igjen og slikt men det var tull med selve ventilen som hang seg opp og gav motorlys. Han forlangte til slutt at de kobla den vekk. Det satt langt inne hos merkeverksted pga regler etc men de gjorde det til slutt.
  5. Ja tror blå og grønn er ganske det samme bortsett fra at den grønne varer vel i 5 år mens den blå skal skiftes tidligere. Jeg kjører på denne fra Mobil 1 og den er klassifisert som Blå/Grønn. http://www.mobil.com/Russia-English/Lubes/PDS/GLXXENANCMOMobil_Antifreeze_Extra.aspx
  6. +1 på Naf. Tok selv den store kjøpstesten til ca 2000,- når jeg kjøpte bilen min og selv om de fant feil så overså de grove feil som alvorlig rust. I tillegg hadde de ikke diagnoseapparat som tok 20pins Bmw pluggen og fikk ikke tatt den heller. Tidligere synes jeg Motor var litt interessant å lese men nå består det kun av "Reisemagasinet" og "bobilnytt" og diverse dekktester. Gørrkjedelig.
  7. Jeg chippet min E39 med 3.0 Diesel 184hk til 218hk da den var kjørt 185.000km. Nå er den kjørt 280.000km og nå skal jeg trimme opp til 260hk Kjør på, disse motorene går langt før de er utslitt så lenge de får bra stell og bra behandling.
  8. Det har vært diskutert her inne tidligere dette fenomenet, bl.a Alpejohn har dette på sin 530Dat. Tror det skyldes en lekkasje i C1 clutch hos han ihvertfall men du får ta et søk på forumet.
  9. Takk for det Otis, det var jo dumt men jeg bestilte fra Bildiagnosebutikken på Lørdag så den er sendt nå idag så jeg får håpe jeg mottar den imorgen. Jeg skal lese ut mapfil fra min ECU og sende den til TRF.
  10. Råtøff video og både kjøring og filming er utført av skikkelig proffer ja. Sist men ikke minst knalltøff bil fra en tid det bilmerker og karosserier hadde en identitet og ikke slikt som nå hvor ihvertfall det meste som er laget i Østen er nitrist og kjønnsløst og umulig å vite hvilken bil det er uten å gå bort til den og lese hva det står på bakluka.
  11. Nei det er jo ikke alle som kjører E39 hehe. Flere hjerner hadde jo vært praktisk på flere måter
  12. Det finnes en boks for det meste Hvis en må inn med originalfil hvert annet år for EU så er det ingen problem. Men tror ærlig talt ikke at det blir nødvendig.
  13. Ja jeg vet, det er ikke pengene som er problemet men det faktum at jeg skulle hatt den senest på Mandag. Da nytter det ikke med Ebay.
  14. Hei! Skulle ha koblet til en programerer som har den flate ODB2 16 pin kontakten men jeg har en 2000mod bil og den har den runde 20pin kontakten i motorom. Ser jo det selges adaptere men jeg skulle hatt denne helst idag men senest Mandag. Noen som vet om butikker i Haugesund og omegn som selger disse eller som har en de vil selge? Har søkt litt på Biltema, Bilxtra, Jula etc men det ser ikke ut som de har den.
  15. Er det mulig med noen slags autoscalering på siden deres? Jeg bruker en 42" plasma som skjerm og må også scrolle sidelengs for å få med alt. Dette gjelder nyeste Firefox. Jeg kjører dog 1176*664 så jeg antar at det er problemet men det er bare her jeg opplever at jeg må scrolle sidelengs. Andre sider tilpasser det selv eller?
  16. Ja var redd for det ja. Går jo ann å koble ja, kjører allerede fjernlys via 2 stk 40A releer pga Xenon så det er kapasitet på de egentlig. 2 resistorer på de originale tåkelyskablene så merker ikke Canbus noe heller
  17. Det går an å ha de på sammen med fjernlysa ja men jeg tenkte mer på at de stod av når jeg kjører med nærlys for så å tenne sammen med fjernlysa av seg selv uten at jeg trenger gjøre annet enn å vippe på fjernlyshendelen. At tåkelysa blir trigga av fjernlyshendelen.
  18. Ok, nå misforstod jeg deg nok, trodde du mente med e6x at det går ann på E60/E61 men det var ikke det du mente da?
  19. Ok, men det er nok en E39 det gjelder så da er det vel bare å legge det på hylla
  20. Ja jeg vet at synet blir fokusert rett foran bilen når en kjører med tåkelys men jeg kjører av og til på smale beksvarte grusveier og da er farten tidvis godt under 50km/t og jeg liker og lyse godt ute i grøftene rett rundt bilen og det er tåkelysene veldig gode til. Jeg kan selvsagt skru de på når det trengs men hadde håpet å slippe det. Om det ser jalla ut er helt uinteressant men noe jallakoblinger er ikke aktuelt.
  21. Hei! Er det mulig å kode slik at grøftelys tennes samtidig med fjernlys? Liker å ha den ekstra spredninga rundt bilen når jeg kjører i mørket men siden det som kjent er ulovlig å kjøre med grøftelys og nærlys tent samtidig så går jo ikke dette slik det er originalt.
  22. Ja litt kjedelig situasjon. Ta sjangsen på en etterkontroll muligens siden du ikke finner noe som lekker nå?
  23. Det enkleste må vel være å ta kontakt med firmaet som utførte EU kontrollen og spør dem hvor det lekker.
  24. Kriteriene er vel i tillegg til temperatur at du har høy nok batterispenning og minst 15 liter igjen på tanken. Ihvertfall er det sånn på E39. Jeg kjøpte helt ny Webasto for 2-3 år siden og den ser ut til å ha en annen temperaturinnstilling enn den gamle. Den jeg har nå starter helt opp til 10 grader ute. Om den bruker bilens tempføler eller har sin egen vet jeg ikke.
×
×
  • Opprett ny...