gnilb

Tid for en oppdatering om hva våren og sommer har blitt brukt til! Til vanlig så kjører jeg en F11 M550D som har ruslet litt lenger enn de fleste og trenger derfor litt kjærlighet i ny og ne 🤪 Jeg oppdaget en oljelekkasje fra motor som utviklet seg ganske fort og bestilte dermed en time hos bmw da jeg hadde den der på sist oljeskift og ville utelukke evt skader som kunne blitt påført der. Før jeg fikk bilen til Bavaria så hadde det rent gjennom 3 liter olje, etterfylt før minimum selvfølgelig. Bmw kunne konstatere at de hadde ikke ødelagt noe men at oljelekkasjen kom mest sannsynlig fra toppdeksel da det er en svakhet på F11 og at lekkasjen er på høyre side av motor. Toppdekselet er i plast og over tid blir det mikrosprekker som ikke syns. Kombinert med en gammel pakning kan det lekke ganske mye fra derfra. Tilbudet fra bmw var på hele 45.000 der 7000 er deler og resten er arbeidstid. Ulempen med å ha 550 med mange deler som må demonteres 😅 Tenkte for meg selv at "jeg har ikke garasje for å ha bilen på verksted" så da bestilte jeg deler og kjørte bilen inn i garasjen, skrudde av batteriet og begynte skruingen. Dette var et par uker før påske og tid uten bil setter jeg lite pris på så da kjøpte jeg en E34 520i manuell i påsken. Gjengen samlet 🤩 Gleden med 520n ble kort. Ble påkjørt i 100km/t på motorveien. E34 er en overraskende "god" bil å kræsje i. Ingen skader på folk eller dramatikk i selve ulykken. Men bilen blir naturlig kondemnert pga lav verdi og høy kostnad for å reparere. 550n var ikke helt ferdig så da var det bare å skru videre. Her er dekselet av og klar for å montere alt igjen. For de som ikke har skrudd F11 før så må alle pyntedeksler av i motorrom og under bilen, vakuumsystem for turbo, fuelsystem med dyser, fuelrail og dieselrør, trykkrør til turbo, bakre turbo, EGR med kjøler, ledningsnettet til motor, DPF, beskyttelsesplata under motor og til slutt toppdeksel med pakning. Ferdig og klar for oppstart! Kobla på batteriet. Bilen fyra på 3 forsøk og null feilmeldinger. Det var digg 💪 Endelig litt tid til å fokusere på 525n 🤩 Målet for sesongen var å kjøre til KOED piknik med hvite skilt. Forrige Eu kontroll var utløpt da jeg tok den i 2020. Lasta opp bilen på henger og kjørte den til Snapdrive. Det resulterte i litt flere feil enn jeg så for meg men med godt mot og tilgang på deler fra koed så er alt mulig 😎 Noen feil har jeg skyld i selv da jeg har glemt å bytte ut noen bolter og stramming av casterstag etter at bilen kom ned fra bukken i fjor høst 😅 Fikk selvfølgelig feil på mer rust 🥳 Dempertårn som står for tur nå. Litt ironisk så husker jeg at jeg slipte det ned rust der i 2011 og tenkte at dette må sveises i fremtiden. Lite visste jeg at det var meg selv 12 år senere som skulle fikse det Slipt ned før kapping Punktet Inn 2mm plate Slipt ned og klar for grunning og lakk Ferdig lakket og tett. Ikke pent men godt nok og gjort på en times tid hjemme på gårdsplassen. Etter to dager med skruing dro jeg på vegvesenet, hentet ut prøveskilt og kjørte til Riis for ny frontrute og deretter til Snapdrive for etterkontroll 🤩 Dette ble dommen Jeg har justerbart senkesett så den feilen er enkel og bolten som er feil fant jeg ikke før jeg skulle levere bilen så måtte ta en annen. Datoen på etterkontrollen er 09.06 og avreise til koedpiknik er 16.06. Jeg har fortsatt trua 😁

Det er ikke den verste mangellappen jeg har sett på en E34! Gøy å se skilter innen rekkevidde

Calypsorot? 😍

Ja, måtte ha E34 vogn igjen. Den skal brukes og tas vare på. Blir litt sveising, eu godkjenning og fikse opp i dårlige løsninger fra forrige eier. Teip og strips er ikke reparasjoner 🤯

New daily for the daily

Den lever 😁 Mye mer enn blokka som måtte byttes?

Ja, det er utrolig hvordan E34 ruster når de får lov. Begge kanalene er byttet på denne før og det så ikke sånn ut overalt 😅 Takk for det. Calypsorot er en nydelig farge og det blir gøy med skilter på denne i år! Endelig kunne reise på treff uten prøveskilt er målet for sesongen 😁

Neste på lista var å lakke opp et par skjermer jeg kjøpte sommeren 2018. De var lakka i en nyanse mellom calypsorot og brokatrot. Jeg kjøpte inn 2k lakk og 2k klarlakk. Pussa ned og vaska med isopropanol. Slipte ned frontgrillen og Skjermene med 1000 våtslipepapir. Innsiden av Skjermene fikk understellsmasse. Lakkboden ferdig preppa 😅 Ferdig resultat Litt støvete bil sammenligna med den nye Skjermen. Klar for første vask Med skjermen montert. Fargen matchet greit. Gikk for full ACS i fjor

På tide å oppdatere her igjen Legger ved noen bilder av rusten som måtte sveises forrige vinter. Foran høyre Høyre bak, under baklykta Venstre foran Venstre foran Venstre foran Gulvet høyre foran Mye vinkler og vanskelige steder å sveise men det ble tett 😅 Alle bitene som er sveist inn Litt rust som ble fjerna 😅

Veldig fint lys om dagen 😁

Der er det nok jeg som har skrevet litt teit men det er E28n som er prosjektet med brodern. Passaten er samboer min sin 😛 Ingen tråd på den passaten dessverre. Men den har fått nye fjærer rundt om, ny forgasser, nytt interiør, nye felger og dekk, ny girvelger, litt releer, spylervæsketank m pumpe, bensinfilter, bakbremser og toppdekselpakning siden vi hentet den Får se om det blir skilter på den I år 👌

Det ligger en bakfanger på finn til 8 lapper så jeg. Kult å se at du får hellakkert bilen 😁 Svært få som gidder det på E34

Linken fungerer ikke 🙃

Ser at den har klart å bikke milionen nå 🤩

Imponerende arbeid! Hvordan M5n? Mye deler som må kjøpes inn?

Det ble meget pent med striper

Pris?

Takk for det! Det går i sveising om dagen. Jeg er ikke noe talent der men det blir tett 😛 En bakluke fra E28 har vært donor sånn at jeg får riktig stål. Begynner å gå tom 🥵

Det er ikke bare denne bmw som får oppmerksomhet her på tunet. En Touring jeg hadde som bruksbil. 520ia Den ble byttet ut i en E61 08' 525d 2 eiers bil. En i Tyskland og en i Norge før meg Kjøpte et prosjekt sammen med brodern -Markus E30 E28 535i solgt ny på Svalbard. Henta den sånn fra liffi- Leiv Kristian, sommeren 2020. Det fulgte med 25 esker med deler Nå står den sånn med nytt understell og rødt skinninteriør M106n som skal nedi og godkjennes Når jeg er lei av og skru så tar jeg meg en tur på denne 🙌

Da tenker jeg at det er helt greit å lene seg tilbake og bruke bilene litt 😁

Takk for det! Pågangsmotet du viser på bilen din har gjort at jeg har gått ut og jobbet litt hver dag/uke. Det gir resultater 😄 Det er en kombo som er fet i dag så jeg kan forstå at det var gromt for 25 år siden 😎

Litt forskjellige bilder av oppussingen det siste året Skjermene var rimelig ferdige Tanken ute Ferdig slipt, lakka og nye kollisjonsdempere Tanken på plass 🤩 Hattehylle måtte inn Meget fornøyd Bakbremser måtte ha litt TLC Det blir 750 til neste sesong. Ferdig på bil

Klar for første vask og kjøretur med prøveskilt. Mai 2020 Fikk kjørt 13km før diffopphenget knakk i en sving Da ble det henger og tilbake i garasjen Testing av racing dynamics skjørt Bra fitment på MK motorsport😎 Kjøpte meg løftebukk som ikke løfter altfor høyt da garasjen har lav takhøyde

Det er 8 år siden jeg oppdaterte noe her og det har skjedd litt av hvert med bilen på den tiden. Sist den hadde skilt var i 2016 og ble brukt den vinteren. Vaskinga for å få bort salt var nok litt dårlig og lagringsplassen var litt for fuktig så rust var det nok av når den ble tatt ut igjen i 2018 for å bli flytta hjem til egen garasje. Anlegget er solgt, det har vært mus i bilen 3 ganger og jeg har vært gjennom sportstoff, vanlig skinn og sportstoler i skinn. På grunn av mye rust så har jeg byttet panser, 3 av 4 dører, framskjermer, bensinrør på drivstofftanken, komplette bremser, alle bremserør, slipt over hele rævva, lakka og bytte kollisjonsdempere. Det måtte sveises i gulvet i bagasjerommet, i hjørne under baklykta, gulv og kanaler foran. Slik bilen står nå så gjelder disse specsa. 525i m50nv med 320.000km på telleren Understell: - D2 coilovers - E32 750 bremser og 535 bakbremser. Blir 750 bak og men må kjøpe 540 skiver - M5 stabstag foran og bak - 2.5" eksos med 2x3" utblås Interiør - Sportstoler I skinn fra 7 serie med minne - Nedfellbare bakseter i skinn - Hartge Ratt - M5 hattehylle med rullegardin - Romdeler rundt girspaken. Usikker på hvor den kommer fra - Midtkonsoll som er trekt opp i skinn Eksteriør - Hartge frontfanger - Ac schnitzer bakfanger - ingen sideskjørt men har AcS, Hartge, M5 og Racing dynamics liggende 🤔 - Rød refleksplate - Sorte DE frontlykter - Hella baklykter med sota blinklys - MK motorsport 18" - 8.5" og 10" sommer - Rondell D58 - 8.5" og 10" vinter Her er den på vei ut av låven i 2019 På plass hjemme Mus under midtkonsollen Nye bremser og coilovers Litt oppfriskning i understellet Nye hjul henta hos Liffi Nye hattehylle som trengte litt kjærlighet. Kjøpte filt fra biltema

Ikke verst at du gadd det 🙌 Jeg ser at det er mye som mangler i tråden som jeg må prøve å lete fram bilder av. Takk! Det er gøy med calypsorot, litt ACS, Hartge og M5 deler 😎