RS-Heggem

Er vel ikke lenge siden det ble vraka en annen BMW i svingen der heller? Går en del bimmere i Rauma gitt..

Skaff deg en paraply der det står; Fuck you, i drive a BMW!!

De ser jo hvilken sensor som er gåen på diagnose-utstyret sitt da. Det trenger man ikke merke-verksted til engang.. Men om de ikke ser noe, så er det vel mest sannsynlig hjerna som er gått til helvete..

Nummeret står nederst i den annonsen da.

Har lest litt om det nå, og det stemmer som Jørgen sier. MEN, det ser da helt fail ut..

Er de ikke retningsbestemt de der vredstein-dekka dine da?

Er det et sånnt gammeldags "lydhorn?" Bært-bært.. (meget rå oppgradering du har gjort iallefall.) Blir vel litt mere "mos" med den der?

Ser den! Synes du skal gå til anskaffelse av den orginale bukplata. Ser mye bedre ut fra fronten også..

Er det øynene mine som spiller meg et puss? For meg ser det ut som om det er antydning til tråder på innsiden av bakhjulet?

Ser ut som om han må skifte dekk snart likevell, så da er det bare få på noe smalere..

20 000 i året er da ikke no unormalt verditap for biler i den prisklassen, men er klart det er kjipt når ting begynner å ruste. Var det denne som lå ut til 110 000 tidligere i år, hvor karosseriskjøter ol. var rustet? Vil ikke si at det er normalt med 20000 i tap på denne bilen på denne alderen! Har du andre M3'er du kan vise til som har tapt seg 100000 på 5 år? Når det gjelder siste årsmodellene E36 M3? Tror ikke det.

Påtide å gjøre noen justeringer på fangeren?

Høres flott ut. må nok bare invistere i det da.

Ingen som kan tipse meg? Inpa er ikke så avansert, kan brukes i vista (gjør det selv) og er enkelt og forstå.. Lett og lese feilkoder fra forskjellige moduler. sjekk ebay og søk etter bmw inpa kan ta noen bilder for deg om du er interisert Jeg er veldig interesert i å lære meg litt om det. Kommer en del BMW her oppe i grisgrendte strøk nå, og vi som har 20 mil til nærmeste BMW verksted, så kan det jo være greit om en skaffer seg litt utstyr til feilkoder og div. Alle vet jo at dette er ting som koster flesk på et verksted også så. Men man kan ikke programmere om moduler og sånn med den Inpa? Ta gjerne bilder! Frode

Ok! Hvorfor i himmelens navn ikke legge ut bilder med en gang, om den er så enestående?

En status på facebook jeg synes faller godt inn her. Forøvrig skrevet av en mann i begynnelsen i 40åra som "aaaaldrig" har gjort en eneste ting galt selv. "Nils Jon fått ti denna jævei'n som held meg vakjen inatt mæ dessa kåkåte tullkjøringen sine e så..kæ fan æ politiet heil ?? keill ska'n evnt ringje for å anmelde slikt heil???"

-Hvordan er de når det er vått? Jeg kjører sjeldent da det regner, men de burde inneha en viss form for driftsikkerhet også når det er våt asfalt Jeg hadde de på fronten på en E39, og den endte som totalvrak. Lå etter en MB sprinter, som klarte svingen, men det klarte ikke jeg. Dette skjedde dog om morgenen på høsten, så de er nok ikke fullgale. Men, du kan nok burne og herje en del med de, uten at det blir noe synlig slitasje på dem..

Er jo nesten noe av sjarmen til E30 det utløserlageret..

Er på M5board iallefall. http://www.m5board.com/vbulletin/alpina ... anger.html

Hahaha!!

Jeg kommer til å leve lenge på den der asså. Tenker bare på hvilke svar du hadde fått på en halvtime om du ikke hadde lagt merke til det.. Hvor er det riktige bildet tatt btw? Er da rimelig kjent rundt om, men er litt usikker der..

Greit nok det er tulletråden, men vet ikke om det hørte helt hjemme her heller..

Lasta opp feil bilde 316? Edit; Ser du har rettet det nå.. Fyyy ffa ass..

Tror din er oxford, for boston er en god del lysere i virkeligheten. Men ikke såå enkelt å se på bilder. Du har vel farvekoden på venstre støtdempertårn, eller i serviceheftet?