Jeg bruker samme kabelen selv og har ikke opplevd problemer med kommunikasjon.
Husk at det er viktig å bruke lader , deaktivere brannmur og stoppe antivirus programmer på pc .
Ved riper er det vel rubbing og polering som gjelder , i verste fall må det vel pusses og lakkes . . . .
jeg bruker cockpit spray for å holde glansen ved like .
Kjenner ikke til X ene , men disse sidene er kjekke å ha dersom en skal gjøre noe selv
http://tis.spaghetticoder.org/e83/X3_2. ... %29_OFFRD/
http://wds.spaghetticoder.org/en/
Deffekt lokk har ikke noe med diagnosen å gjøre ,om ikke pinnene står igjen i pluggen da .
Ellers så fant jeg denne posten for å resette service lyset med en binders . . . .
http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f3/ ... et-t58213/
På min E65 har lokket følgende funksjon : http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/09/05/75
"The OBD socket is sealed with a cap. On this cap, pins 7 and 16 are bridged. This connects the diagnosis wire (TxD wire) to terminal 30 and protects it from interference pulses. ne In the bridge is a resistance (820 ohms) for damping voltage peaks. "
Jeg vil tro at det samme gjelder for andre modeller.
1) Det er nok å starte ifhsrv32.exe
2) Er ikke sikker på dette , jeg bruker FISTER men det er på en nyere bil.
3) Slik jeg forstår er " vm off " kun for å gjøre DIS raskere , og det stemmer at indikatoren forsvinner.
Så lenge API testen er ok er du i mål med installasjonen ( det tok meg MANGE dager å komme dit )
Når du får kabelen skal det være nok å installere driveren og bruke com1.
Da har det , ifølge fruen , kommet noen bolter og stålgreier i posten , bukker og takker
Er på jobb fortiden , så det blir ikke montert før i slutten av måneden . . .