Olaandref

Lurer på om det kan fungere med hullbor, berre sveise rett inn fra delebil. Altså borre rundt ytterkant på sveisen i vangen over og under. 🤔

Var ikke rett frem å få ut bolten som knakk når jeg tok ned traversen. Testet ut settet jeg handlet på Wurth, og det var i grunnen helt greit, men det var ikke snakk om å rikke på den, litt av problemet er at bolten sitter så dypt oppe i ramma. Settet fungerer slik at jeg borrer et hull i bolten som er knekt, så slår jeg inn en pinne med haker som skjærer seg inn i veggene på hullet, og låser pinnen til bolten. Når dette er gjort følger det med hylser som settes inn på pinnen, som det er meningen å bruke fastnøkkel på, problemet når bolten sitter så dypt oppe i rammen er at jeg får ikke plassert fast nøkkelen helt inn mot bolten, og mye av momentet forsvinner da i at pinnen flexer når jeg tar i. Fikk to forsøk, og på siste måtte jeg opp i så stor bor at det var en risk for at jeg kom til å borre ut i godset, og det skjedde selvfølgelig, så nå får jeg nok finne på noe annet lurt, muligens finne en bil å kappe ut et stykke av og sveise inn i min, eller sjekke om det er mulig å borre opp til M12, men syns det blir litt jalla.

Ja, det begynner å komme seg, absolutt 🙂

Dukket opp en kjekk pakke i Posten i dag, råder og lagre, kjekt at ting begynner å komme på plass, og nå nærmer jeg meg en komplett bunndel. Venter og pakke fra Tyskland, handlet original svingingsdemper med fin km stand fra Speedworks, når den kommer har jeg vel det jeg trenger for å få boret blokken og balansert bunndelen.

Er ikke helt sikker på hvordan dørene på E39 er, men det høres ut som du har en aktuator som trøbler, du må nok av med dørpanel og sjekke/skifte denne. Vil tro du finner noe om du søker BMW E39 rear door actuator på YouTube.

Det blir nok å høre med de ja, har sett litt på adapter fra USA og, men jeg kommer nok ikke til å handle noe fra det landet der med det første.

Ja, det åpner nok noen dører der. Hadde ikke hatt litt i mot å hatt en fin M5 E39 stående 🤤

På 30 år gammel bil kan du få slike godkjent uten TUV, det han ville ha var et dokument som viser hva slags materiale som er brukt i adapteret, pluss dokumentasjon på at adapteret er laget for bilen, så E34 i dette tilfellet. Enkelte ting har blitt enklere på gammel bil, det kom nye regler for dette i oktober i fjor 👌

Jeg slet så inderlig med å få av hjulene på Poloen dama hadde før, måtte sparket løs bakhjulene. Så kjøpte jeg denne, har aldri hatt problem siden 🙂

Prisen er satt til 59000,- meen, den kan gå for 60000,- ved tung avgjørelse 🤔

Nei, jeg mener det stemmer det du skriver der, har i hvert fall hørt det samme selv, og fant vel ut at man kunne få godkjent ca 390hk, med utgangspunkt i 3,8 literen, og det stemmer med 15%. Jeg tenker nå å gå for bremser fra F30 335i, eller tilsvarende fra 135/235/435, disse får man adapter til foran i hvert fall. Men der ligger òg en kalkulator for bremsefordeling foran/bak, har ikke satt meg inn i kravet der enda, men det virker som der er nok fallgruver å havne i. En annen ting som og kan stikke kjepper i hjulene er at noen av kravene til utslipp refererer til første gangs registrering i Norge, min er importert i 97, og jeg frykter det kan ha noe å si, men jeg må sette meg inn i det. Tror uansett kluet her blir å ha tett kontakt med han som skal behandle søknaden min 😅

Dette som blir gjeldende for meg, altså punkt to.

Rundt 3,8 effekt, eller helst noe mer, men tror ikke det er realistisk med noe over 350 uansett. Men det er ikke så enkelt som det nei, dersom motoren er som den var montert originalt i karosseriet med original ECU og alt, så ville jeg få den godkjent med originale bremser ja, men dersom det er gjort endringer fra original oppsett så må man bruke en formel på Vegvesenet sine sider, slik jeg tolket det når jeg pratet med de i dag er denne ufravikelig. På min motor med lettet svinghjul, økt kompresjon, datasprut og etter hvert hvassere kammer vil hver av disse modifikasjonene utløse at det er denne formelen, eller kall det bremseskive kalkulatoren som må brukes.

3,6, front og bake

Fikk i dag bekreftet at jeg må over på større bremser, så M5 bremsene blir muligens solgt, hatt to samtaler med Vegvesenet i dag, så nå har jeg litt bedre oversikt over hva som må til for å få den godkjent med de endringene som blir gjort på motoren, det ser lovende ut med godkjenning.

Satser på det blir bra @RF91, skal uansett beholde fjærbeina jeg har, så om jeg ikke blir fornøyd kan jeg få bygget noe nytt, men dette skal få duge i starten, skal bare ta litt rust på skjold og noe krakkelert lakk på ene fjærbeinet, så er de good. Nei, den skal spares for både salt og sand, litt regn får den nok tåle en gang i blant, vanskelig å unngå om man skal ut på en lengre tur i dette landet, men ellers kun på fine dager @sveigis

Endte opp med å kjøpe et XYZ coilover sett som jeg var avgårde å hentet i dag. Har vært montert, men ikke brukt i følge selger, i tillegg til nye lagre. Dette gjør at jeg har det jeg trenger til å få bilen på hjula, uten å måtte stresse med å bygge om fjærbeina mine, da kan jeg konsentrere meg om andre ting. Vet ikke hva slags forhåpninger jeg skal ha til dette, men det ser ok ut, har mange justeringsmuligheter, og blir produsert på samme fabrikk som K sport blant annet. Vurderer sterkt å selge M5 bremsene og, men skal ta en telefon til Vegvesenet om jeg får godkjent bilen med adapter og bremser fra 135/235/335/435, det bør gå fint med tanke på at TUV krav faller bort på 30+ år gammel bil. Har i såfall et komplett F30 335i sett på hånd. Kjøpte og et boltetrekker sett på Wurth i dag, har en bolt som knakk når jeg demonterte travers foran. Har pøst på med rustløser og penetrerende olje, så jeg håper den skal la seg løse nå. Hentet og 60kg blåsesand i dag, så jeg håper å få blåst litt under denne uka.

Jaa, og så koster den så himla mye 😅

Kjent syn, har sittet både der og i andre enden av snøret, slike dager man drømmer om når vinterstormene gir oss pryl 🤩

https://www.finn.no/mobility/item/396490208

Her har du fått gjort mye ja, virkelig et flott prosjekt å følge med på 👌😃

Får sikkert 20kg på den om man tråkker litt på lasset 😅

Sånn er det når man prøver å være rask 😅

Tror han hadde blitt veldig skuffet om jeg kom med 60 kg sand til sandkasse for han, har faktisk lovd han et lastebillass 😂

Dette burde jeg sikkert droppe å skrive her inne, men siden jeg ikke er så alt for selvhøytidelig så gjør jeg det uansett. 😅 Hentet en sandblåser jeg kjøpte av en kar på Finn i dag, på turen var jeg og guttungen innom Biltema og kjøpte sand, for dette måtte jeg teste ut så fort som mulig siden vi skal bort i helgen. Kom hjem, fikk lagt guttungen og rett ut for å koble opp blåseren og teste. Nå var det litt sand på den, så jeg testet litt med den først, ble ikke helt happy, tømte den, gjorde alt rent, tok av slanger og rengjorde. Den gamle sanden ble tømt ut, den har nok stått der en stund, og er sannsynligvis full i fukt. Ny sand ble fyllt på og ny test, joda, mye bedre kraft i den nå, men NULL effekt, riktig nok er nok ene luftkoblingen litt underdimensjonert, men den funket bedre med den gamle sanden. Dette måtte sjekkes ut, og ja, her sitter jeg med 60kg sandlådsand, altså sandkassesand… Burde nok gått til Specsavers 😂 Spurte endatil hvor sanden lå, og fikk til svar at den ligger borte i hjørnet der 😅