Olaandref

Syns bare det ser ut som der er en del sår og riper i interiøret, felgene kan jo skiftes, så det er ikke noe stress.

https://www.finn.no/mobility/item/394540853?ci=1 I utgangspunktet en nydelig bil, men ser den ikke slitt ut innvendig? Og den hadde vel fortjent andre felger enn GS felgene, selv om det sikkert er vinterhjul.

Meget bra, pågangsmot gir fremgang, uten tvil 😃

3 runder med henger i dag, avfallsplassen, pluss henting av litt maskiner for far min, bruksbil er vel dekkende, den kjører daglig 3,5 mil til barnehage, pluss andre ærend, totalt 24500 km siden 1 mars i fjor. Meget fornøyd 👌

Samspill i trafikken er en utopi, dessverre, tror faktisk jeg må utredes for ptsd snart.

Kjekt å få deler som er ferdig, nå er det bare å handle inn smådeler så det kan settes sammen igjen 🙂

Hentet som nevnt nye bjelker til forseter, kappet de ut med dørkplate og alt, og tok jobben med å borre ut punktene hjemme, og dette var noe helt annet enn skrapjernet jeg kom hjem med for noen uker siden, litt rust mellom bjelke og plate i dørk, men veldig godt brukende. 👌 Ellers har jeg lakket kalippere foran, gikk for sort, men kunne gått for noe messinglignende og, men på rød bil med ACS felgene etter hvert tenker jeg det hadde blitt litt mye om kalipperene og hadde farge. Tror jeg kommer til å lakke senteret på ACS felgene i en litt mørkere gråtone enn de har i dag, syns de felgene er blikkfang nok til at det ikke trenger å være noe som lyser opp bak de og 🙂 Brukte en Eastwood kalipperlakk som Gasolin selger.

Jeg tror faktisk jeg ville kjøpt en uten Xdrive, men fin bil, og fin motor 👌

Ser den, men tenk så mye mer du får kjørt den om du må kjøre begge hver for seg 🙂 Men ja, både E9X og E39 er fine hobbybiler, spesielt med 6er 🙂

Drit i fire seter og kjøp denne 😇 https://www.finn.no/mobility/item/366253429

Godt poeng, og har forsåvidt vært innom tanken selv, i tillegg at det er gammelt og brukt, finnes det nok bedre løsninger og teknologi i dag enn det som var på 90 tallet. Hvor handlet dere?

Nja, lærer litt underveis 🙂

Hadde vært veldig greit med original hjerne, så jeg skal sjekke opp det tipset der 👌🙂

Hører med til historien at vi holdt på å brenne opp hele bilen, bensinrørene ligger ganske tett under dørken når man går på med vinkelsliperen, heldigvis er ikke vann mangelvare her i vest, så det ble fort slukket 😅

I dag var jeg til @oledra på forumet her og kappet ut litt deler fra en E34 han holder på å hugge. Jeg mangler platen på første bildet, høyre hjørne foran, og jeg syns ikke det var så mye å rope hurra for den bjelken til førersetet som jeg kjøpte for et par uker siden. Nå fikk jeg fatt i plate, og gode bjelker til både fører og passasjer sete, greit å få skiftet den og siden den har en knekk. Blir kjekt å få på plass hele deler, syns det skal være skikkelig når man først setter inn noe. En annen del av historien er at den E34en han hugger var første bilen til en kompis av meg, den har jeg både kjørt alvorlig mange mil, og drukket alvorlig mange enheter i for 20 år siden, nå får deler fra den nytt liv i min bil 🙂 Ellers ble jeg godt fornøyd med delene jeg lakket i går, fin finish på chassis lakken fra Eastwood.

Ja, det er noe med det der, gjøre ting selv, skaffe egne erfaringer, og ikke minst egentiden, dyrebar den 🙂

Noe er sandblåst og noe har ligget i Stripall, finner mer om det lenger frem i tråden 🙂

Takk for det 🙂 Stemmer, har hørt om han, skal sjekke, vil tro det går, men den delen der er ikke min sterke side 🙂

Har brukt denne https://gasolin.no/overflate/spesiallakk/chassislakk-extreme.html skal være bra, men har sett at enkelte har slitt med å få den til å sitte 🤔

Haha, ja men jeg kjenner meg igjen der, alderen gjør noe med oss 😂

Har faktisk aldri kjørt S38 før, så jeg gleder meg til å få den opp å gå 🙂

Liten stund siden sist jeg oppdaterte nå, ikke har det skjedd så mye fysisk på bilen heller, men fikk lakket litt understellsdeler i kveld, ble tålig fornøyd med resultatet, får bare håpe lakken blir sittende på. Har hørt litt forskjellig om den, alt fra de som er strålende fornøyd, til de som har kunnet plukke lakken av flakvis, så vi får se. Jeg kunne selvfølgelig sendt alt til pulverlakking, men jeg syns det er fint å pusle litt med slike ting selv, og kanskje ikke gjøre som alle andre i alt, dessuten setter jeg veldig pris på disse stundene der jeg kan kose meg i ro og fred, og bare gjøre mitt. 🙂 Kom over to ting jeg nesten ikke hadde regnet med å finne, og når det plutselig dukket opp en annonse på Finn var det bare å hive seg rundt, egentlig var det bare 3,6 ECU som var lagt ut, men når selgeren sa at han hadde luftmengdemåler og, var det nesten for godt til å være sant. Men, spørsmålet er om jeg kan bruke det, tanken var å kjøpe datasprut, siden det blir såpass mye høyere comp, i tillegg til at motorvolum blir økt fra 3,535 til ca 3,6 liter, og at det mest trolig blir hvassere kammer. Er det mulig å gjøre noe med original ECU, eller er det sprut som gjelder? Har og handlet en del andre motordeler, men får oppdatere mer om de når de kommer, men jeg kan si såpass at bunndelen nærmer seg å kunne bores og balanseres. 🙂

Har et håp om det på sikt ja 🙂

Dette går veien, til tross for at det kanskje føles som tiden går sakte, så må jeg si du har hatt veldig god fremgang på disse to ukene 😃 Bare å stå på, så er du nok snart tilbake for fullt 👌

Se her ja, kom faktisk over med den ferga du tok fra Lauvstad. Kjekt med enda et E34 prosjekt her inne. :)