Peak

Var korrekt at det var sikring nr. 54 i bagasjerommet men denne var like hel. Med andre ord ligger feilen et annet sted. Ingen varsler om lav spenning på batteriet men bilen kan være tungstartet av og til ved temperaturer ned mot -10 og kun av og til den gløder. Kan dette da ha noe med dårlig batteri å gjøre?

Fungert uproblematisk tidligere i vinter, sluttet brått å fungere i dag. Ingen andre tegn til feil på bilen som kan tyde på kabelbrudd i bakluke. Tenkte sjekke sikringer just in case, noen som kan bekrefte at det er snakk om nr.54 i bagasjerommet? Evt. andre forslag til hva det kan komme av? ‘09 modell

Dugg i lykt på en 2021 modell? https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=242599013

Denne var lekker. Temmelig frekt interiør og, gratulerer😄

Gratulerer med bil, ser du skal pendle Larvik - Drammen, gjort dette tidligere med en i3 120ah hvor rekkevidden ble noe kort tur-retur, årsaken er egentlig 110 sonen på E18. Til fordel utgjorde ikke minusgradene stor forskjell på forbruket. Strømmen får god flyt over 100km/t. Hvordan er rekkevidden på Golf’en?

Forbaskede irriterende når privatpersoner og spesielt forhandlere markedsfører bilen nyere enn den egentlig er, ingenting som tilsier at denne 1-serien er en 2016 modell. Både VIN og Statens Vegvesen sier 01.2015. Samtidig kom aldri preface som 2016 modell. Spesielt forhandlere bør gjøre seg godt kjent med årsmodell og reg.data før bilen annonseres, så dette tipper jeg bare er nok et forsøk på en mild svindel. Ærlighet og selvrespekt er virkelig ikke tilstedet lengre ved kjøp og salg…Kynismen er stor. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=239336264

Ergerlig situasjon, men dette skjedde nok ikke helt over natten så her burde du kanskje vært litt mer våken under inspiseringen av bilen? Selv om det er godt kjent på nett at N47 har problemer med kjedestrammer som igjen kan sørge for havari er nok ikke dette like godt å vite for gjennomsnittsbrukeren. Du kan sikkert prøve deg på retur av bil og refusjon av betaling, men her kan du nok ikke kreve noe som helst tilbake er jeg redd, med mindre du kan bevise at dette er noe selger var klar over på forhånd og derav bilen solgt med en «skjult mangel».

5-serie med «unik farge kombinasjon» https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=229795840

F11 er fine biler, gjør seg nok godt med en R6 i denne. Kan du si noe om denne kontra din tidligere E91 335d?

Har du link til en? -Hva koster noe sånt? -Hadde vært en artig «finesse» å hatt.

Har TV funksjon i en 09 5-serie men kun «snø» på skjermen. Dette fungerer vel ikke ettersom den ikke har digital mottaker, derimot har jeg sett enkelte bilder i Finn.no annonsen av tilsvarende bil, samt 7-serie som har dette fungerende i nyere tid. Hva skal til?

Krompynten er heldigvis bare å fjerne. Men husk på om dette hadde vært en individual E39 530i/540i ville nok prisen ha vært noe tilsvarende. 😃

Hmm, turte ikke presse den noe særlig over 100km/t i tilfelle noe skulle ryke i den hastigheten, men i den farten kunne det kjennes noen svake vibrasjoner i bilen. Utelukker absolutt ikke diffen. Men på en annen siden føler jeg noe slikt ville kommet gradvis? Har ikke hatt noen tegn fra bilen tidligere om at differensialen er slitt? Vil ikke denne sakte men sikkert bli dårligere?

Kjenner meg ikke helt igjen med de problemene. Årsaken til at jeg tror det kan være et hjullager er fordi jeg hadde en e36 med veldig lignende symptomer for 5-6 år siden. Forstår derimot ikke helt hvorfor gasspedalen skal påvirke lyden. Jeg må altså slippe gassen fullstendig for lyden skal fremprovoseres og da tar det et par sekunder før den begynner å «skrape» svakt med roterende gange. Samtidig som et lite klunk forekommer ved stillestående start. Men ja, svetting/lekkasje fra diff var det absolutt, men ikke sånn at det syntes på asfalten om bilen står parkert en hel dag eller to. At diffen skal ha tatt skade etter en så kort kjøretur med lite olje (lite, ikke tomt) stiller jeg meg egentlig også litt skeptisk til…

Lyden er ikke spesielt høy så vanskelig å gjøre opptak. Men kjenner samtidig vibrasjoner i høyere hastigheter. Tok meg en ny kjøretur nå for å se om differensialen trengte å få «kjørt inn» den nye oljen før den ga slipp på lyden. Begynner faktisk å bli mer trygg på at det kan være et hjullager bak som er røket(?) Lyden kan til tider høres bedre fra bak sjåfør siden og samtidig er det en ufin men relativt svak «knekk» lyd når en tar i gang igjen i et lyskryss. Lyden er som beskrevet tidligere litt «rullende» går med hastighet men om den går med hastigheten til hjulene eller drivaksel er jo vanskelig å si. Er som et svakt «skrap» hver gang. Hehe ikke lett å beskrive dette via tekst dessverre. Takk for at du prøve å hjelpe meg.

Lyden er liksom ikke konstant, den kommer noen ganger (ganske ofte) men da kun ved oppslipp av gasspedal. Kan det være drivakselmansett eller noe tilkoblet drivakslen?

Har en e61 520d jeg er godt fornøyd med, men under EU kontroll ble det lagt merke til at diffen svetter olje. Av den grunn dro jeg innom Bilia og sjekket noen dager i etterkant. På veien dit ble jeg oppmerksom på en svak «romlelyd» fra bakaksel kjørte altså resten av stykket og leverte fra meg bilen ca. 6-7km Svetting ble oppdaget men såpass lite at vi ble enige om å skifte og fylle på ny olje ettersom denne trolig er fra da bilen var ny og minimal mengde igjen.På vei hjem igjen i dag oppdaget jeg at romlingen fremdeles var tilstedet men overraskende nok kun når jeg slipper gassen og ikke ellers. Kan virke som den er fremkommer mer og mer. Er det tannhjulene i diffen jeg har ødelagt som jeg hører eller kan det være noe annet? Mekaniker og jeg gikk ellers igjennom bilen og fant ut at den ellers er i overraskende god stand.

Herlig bil, kunne jeg gjerne tenkt meg. Godt å høre den fremdeles er innenfor grensen.

Godt mulig den stod på Vestlandet. Var vel mørk blå med sort alcantara interiør om jeg ikke tar helt feil. Prisantydningen tror jeg var mellom 6-700 000,-.

Husker fremdeles den mørkeblå B10 BiTurboen som lå ute en stund for 2-3 år siden, mener den stod på Sørlandet. Kan ikke minnes registreringsnummeret eller om den faktisk ble solgt til slutt. Litt av en bil var det uansett, post gjerne link om noen har, kunne godt tenkt meg å sett den annonsen igjen.

Blitt noen kroner i drivstoffkostnader på den der. Om vi regner et forbruk på 1l/mil og en snittpris på bensinen fra 2000 - 2021 er ca. 14 kr/ literen. Tett på 800 000kr til dags dato.

Hvor er bildet tatt? @Øyvind L. Lekker M3 👍🏽

Takk for raske tilbakemeldinger. Ikke noe jeg gjør selv dette, så må nok innom verksted. Ingen synlig lekkasjer på bakken så forhåpentligvis bare litt svetting inntil videre.

Hei, omformulert innlegget litt. Hvordan er jobben med å bytte disse simringene?

Bilen har nå rullet tett på 260 000 og fungerer upåklagelig. Hadde den på PKK i dag med 0 feil som konklusjon. Derimot fortalte den hyggelige mekanikeren meg at den lakk litt fra differensialen, trolig en simring(?) eller kan det være noe annet? -Ingen merkbare feil eller varsellamper.