sveigis

Svigersønnen min og hans skrue og spikerfetisj.. Vel ,minstedatteren min på 11 har ifølge henne hatt fast følge siden var 4 med en skikkelig guttegutt som heter Mads. De er som ett gammalt ektepar,steller med huslige ting,han snikrer og skrur og hun kjefter når det ikke er riktig. Altså typisk et ektepar ♥. Men prisen for hans entusiasme når det kommer snekring og laging av ting ,har jaggu sin pris.. Skulle nyte fridagen min med ett kafebesøk ,da jeg la merke til at bilen var rar på styringen. Snudde og kjørte hjem og tittet litt,joda lite luft så her måtte de lages en bakke for å få under jekk. Klar for en titt: Hmmm,litt lite luft: Mistanken min fikk rett. La meg få introdusere min kjære svigersønns skrue som står godt plassert i dekket: Dette er fjerde gang jeg må ned å fikse dekk etter verktøykassen hans som lekker spiker . Sa til datteren min at for hver spiker jeg finner,blir det hundre kroner mindre i bryllupsgave ,for de skal visst gifte seg snart og . Uansett ,reservehjulet ble funnet frem og det var litt trist.Dette tror jeg ikke omtrent er brukt. Og fremdeles godt og se en knusktørr og rustfri reservehjulsbrønn: Så nå har jeg montert hjulet og den for stå sånn til en ledig time senere idag for fiksing av dekk: Sånn for ordens skyld,raket jeg tunet på jakt etter spiker men fant ingen foreløpig ,da de som regel sitter fast i dekkene mine. Den dårlige nyheten dukket akkurat opp nå,han kommer bort imorgen og da skulle de visst snekre ferdig hytten dems... Altså dårlige odds for meg igjen

Det med reservehjul ,er et must føler jeg. Liker ikke dette nymotens greiene. Ser til og med på min e61 er det faktisk ekstrautsyr og er sjeleglad jeg har det uten tvil. Til sist alltid gøy å følge med her på denne tråden .:) .

Bilen din ble virkelig pen med senk og shadow må jeg si

Takk for det Viggo.:) Jeg prøver å skrive hvordan jeg opplever hverdagen med nettopp denne bilen. Den gir meg masse smil og latter ,så hender det den gjør meg jævla sur og men det er skjelden heldigvis. De fleste tror jeg er gal når jeg skriver dette,men tror dette er den mest fortrolige og beste bilen jeg har eid. Den er på lik linje med en Calibra Turbo jeg eide. Gikk og gikk uten stopp den og ,akkurat som det skal være . Av En eller annen grunn er jeg mer skeptisk til nyere Bmwer kontra denne.

Sprayform brukte jeg. Nei den har jeg ikke byttet men er sikkert en Diy på det et sted. Ville tro det var en kinkig jobb ja.

Da har jeg lest tråden og føler jeg må si noen ord her. Veldig bra denne kom på veien igjen,det fortjener den uten tvil. 540 er jo knall uten tvil,dessuten ser den veldig fin ut. Kjørte selv en e39 540i for et par årsiden og en nydelig og sprek bil var det. Så igjen som jeg sier til alle,oppdateringer og bilder ,er gøy.:)

Så bra alt funket:) Bare gøy å hjelpe. Men smør luken ofte men ikke med rustløser. Bruk Lithiumfett på det bevegelige samt nede i der du ser wiren. Et lett touch all over en gang i måneden ,og det setter seg ikke og igjen bruk det ofte,ikke bare rånetilten

Hold bryteren i bakover en stund da skal den tvinges i åpen. Hvis ikke det hjelper ,hold den inne i tilt en stund. Da skal den gå igjennom alle operasjoner som luken har som:Tilt,igjen,luke åpen,igjen og innertak igjen tilslutt. Ikke slipp knapp før den har gått gjennom alle funksjoner :).

Solgt .

Eldstedatter på tur,yngstedatter på Ipad og kone borte,what to do.....? Jo,e34 kos.:) Fant ut at jeg ville dille litt med 35en litt ikveld. Er noen småting som jeg ville rydde opp i etter litt sånn "husbruk" som jeg kaller det. Startet enkelt med skumparty og kun etterspyling. Lett når kun støv og Collinte beskytter: Og når enn har e34 som Toyota Hi ace,blir denne saken flittig brukt: Altså hengerfeste. Og selv om jeg passer på bilen,blir den til de grader brukt til alt og ofte kan det bli sånn: Litt rot og skrot. Er jo og det som er greia her at jeg kan ta en utstilling med den samtidig bruke den som Byggmester bob bil Men heldighvis er dette 5 minutter å rydde opp i: Kun det viktigste som litt kriseverktøy og bensinkanne.(Et must for e34 med m30 og en bensinmåler som lurer bilen av og til ,til å tro den er født med 20 liter). Og godt med avtagbart som kan legges pent på plass: Og deksel på plass og alt er helt igjen: Nå står den klar for sen tur til Kristiansand: Skal hente 4 tiendeklassinger som har vært i Danmark på tur,så ikveld skal ungdommen slippe teite familiebiler ,som Passat ,og andre ultrakjedelige familiebiler. Nå skal de få kjenne bensinlukt og ekte turtall hjemover og faderen heller,tror de kommer til å like det. Utenom disse sosseguttene som har lagt sin elsk på pappas Audi eller stemorens Golf Gte..Blærk!! Ungdommen må da skjønne at gammal bil er tingen

Sagt det før,du er rå på å skru Liffi . Skulle ønske vi bodde nærmere sånn at jeg kunne fått litt kompetanse :).

Dette høres meget kjent ut Sånn var mitt og kombinert med en skandale opplevelse i vinter. Men som sagt,var løsningen hos meg "oppskriften " jeg beskrev her. Noen lyktes det for andre ikke. Men det aller første jeg ville gjort,var å kjøre luken i helt åpen posisjon. Tørke vekk dritt,deretter,sause inn alt bevegelig og kjøre luken frem og tilbake noen ganger sånn at dette får delt seg,altså rustløseren. Så vente noen dager sånn at dette får virke,opp med tilt,ny runde med rustløser,dunke forsiktig,samtidig som du kjører ned luke. Så smøre inn med god fett og gjerne silikon på gummi rundt lukene. Nå har jeg brukt luken hver dag siden og bank i bordet ,så har den fungert..:). Håper dette funker for deg og. En annen ting,bruk den ofte,den er der for å brukes

Da er BBS style42 solgt etter haugevis med hendvendelser,noe som er gøy. Og jeg kan like gjerne komme med en kunngjøring at etter ferien blir de nye. Jeg mener at klassiske BBS er must på e34. Noen mener de er oppbrukt andre ikke. Jeg elsker dem og det ser ut at herren har hørt min bønn..♥♥. BBS RC 035 og 038 er jo mine favoritter,eller 8 og 9 17 om dere vil. Det kan se ut til at sånne dukker opp på bilen min nå sensommers. Jeg er meget sparsommlig med opplysninger enda men en handel er nok i boks. Og da er den akkurat sånn jeg vil ha den. Se bort fra Stancen så er ikke ulikt hvordan min blir:

Fant ett par bilder av mine soleklare favoritter. Tenk og se inngangspartiet sitt sånn: Og nyte morgenkaffien med disse frontene mot seg: Ja,hva skal enn si....

Hehe,,ok . Felgene er 99,9% solgt og nå . Blir sendt avgårde imorgen.:)

De holder til på Fevik midt mellom Arendal og Grimstad

En liten forandring i planer. De av dere som følger med ,vet jeg kjøpte og retaurerte noen BBS felg i vår. Etter og ha tenkt frem og tilbake ,blir disse solgt og levert mest sannsynlig denne uken. Hvorfor tenker noen sikkert,men det som er ,er at jeg liker felgene som er på bilen ,og er blitt endel av Sveigis looken på bilen. Og dessuten,SKAL jeg ha eid 8 og 9 x17 BBS rc 090 på bilen før jeg legger inn årene. Oppbrukt mener noen,men dette er riktige BBS felg til denne. Så lenge blir det Throwing Star hjul og vet dere hva? Bilen passer med de felga tenker jeg;)

Gratulerer med nydelig bil og ikke minst interiør. Perfekt bil du har fått deg :).

Godt å se den for stell.:) Ble fint med lysa ,må gjøre noe med lysene selv. Skulle ønske jeg kunne få noe mer lys på angel eysa mine. Du har kanskje noen tips?:)

Etter et møte med meg selv ,velger jeg og selge felgsettet mitt til fordel for andre pririteringer ang .felg. Litt om felga. Dette er altså originale to delte style 42 BBS to delte felg med inpresset 20 og 24 bak. De ble i vinter delt ,pusset ned og polert opp og fremtrer som meget pene. Som jeg har skjønte og lest ,er dimmensjonen 8 og 9x18 skjelden i denne type felg da de som regel var 17. Prismessig svindyre da og verdien på disse øker og ser jeg(Ebay osv). Er det noen som ønsker og overta disse ,så ta kontakt på 45439376 for en hyggelig prat. En annen ting,disse må ikke sammenlignes med Replica felg,dette er ekte vare . Legger ved noen bilder: Dette er hjul som passer 5,6,7 og 8 serie perfekt . Setter prisen til 6500 og det vil jeg si er billig med tanke på ekte felg kontra fake og mtp jobben som er gjort. Nøl ikke med å ta kontakt ved interesse.:) mvh Jan

Ja ,ble bramed nye filtere og nå går den som et uvær igjen. Reagerer momentant og spinner avgårde.:). Nyere motorer har mye unødvendig deksel pga pynt.:) Denne jobben ,skulle egentlig blitt tatt tidligere men.

Ja,du må få din 530 opp og gå. Magiske biler

Denne bilen får stellet sitt uten tvil Må vel snart tenke på bremsene bak og bytte de ? vi får holde av en kveld og se om vi ikke kan få byttet dem:)

Ja det filteret var skvær gåent og merket kolsen forsvant :). Kn filter må bli på den grønne isåfall,her på denne skal det ikke rigges,kun originalt desverre . Neida,en bil må jeg ha klin original pga utgifter osv og ikke minst når den skal bort en gang. Er jo gøy og selge en m sport 530d som aldri er tuklet med kun deler som hører til. Takk for tipset angående felgvask/rens. Du får kjøpe denne bilen når jeg skal bytte den ut senere,tror den er passet på . Glemte og noen fler bilder: Alle deksler var så bedritne ,at det var ekstremt.

Tirsdags service. I og med jeg fikk noen filter ,var det på tide å få byttet dem. Så her var det bare å begynne og skru ,for det var mye som måtte demonteres. Så legger ut litt bilder av hvor mye deksler og dritt som måtte bort for to filter: Som dere ser ,ett lite kaos. Men etter å ha skrudd litt,dukker filterene opp Og som dere ser,måtte dette byttes. Helt gjenngrodd: Og holderen var ikke bedre: Så støvsuging og vask ble tatt og igjen rent: Har hatt en skrangling av og til og tror jeg fant årsaken. En bits som lå der sikkert fra forrige mann: Bitsen ser du like ved kabelgaten. Etterhvert som luftfilter ble satt på ,var det veivhuslufting next: Det gamle av : Heldigvis ingen overaskelser så ble kun tørket av og nytt på: Så var det montering igjen: Alt av deler ble vasket og satt inn med plastfornyer før montering. Så tilslutt måtte jeg jo teste bilen igjen. Merket fort at den fikk puste mer og gikk bedre. Filteret var jo dønn tett og nå går den som ett skudd igjen. Lå og merke til at den gikk lettere . En grei jobb men tungvindt å demontere så mye . Uansett deilig å ha gjort.:)