sveigis

Kan se ut som at jeg muligens har fått skaffet et tre eika sportratt fra en e36 320i med airbag. Er det noen som med mer eller mindre 100% sikerhet kan bekrefte at ratt fra e36 passer over på e34, eller for å spør enkelt:Passer ALLE ratt med airbag fra e36 på e34?

Ja idag kom eksosen jeg kjøpte av et hyggelig medlem her på forumet. eksosen var et Simons anlegg som var helt og greit.Synes det var rimelig kraftig rør og potter så jeg vil nok tro den kommer til og høres .Men så lenge det ikke høres som et gammalt fly så er det greit. Har hatt simons før og til mitt bruk,helt greit for min del. En annen ting som var en gedigen suksess var stramming av snekke.Nå er den knallgod på veien,kun den vanlige "breie dekk og 17toms" sporinga på sporete veier. Nå begynner det og gå seg til.Har også fått tak i fjører foran med serienummer så da slipper jeg og bekymre meg for visning hos blt. Så til alle e34 eiere med slark i styring, hvis dere har byttet div foringer og ledd og fremdeles litt "gele" i styringen:stram snekka,Det HJELPER!!

Det tror jeg ikke.Jeg kjøpte den i Telemark og forstod at den hadde gått der en stund men for all del bilen er 20 år så den kan godt ha hatt en tid der.Jeg vet ikke

Takker, den begynner å komme seg sakte men sikkert nå.

Ok da får vi teste det også etterhvert.

Ja da har jeg omsider fått skaffet meg nytt/brukt eksos. I og med et nytt original anlegg er svindyrt var dette uaktuelt. Men fikk snust litt rundt forbi og det viste seg at det var en som hadde et komplett anlegg til min bil. Det var et effekt anlegg.Om det er et effektanlegg eller ikke,betyr ikke så mye for min del bare eksosen er tett og kommer ut bak og ikke i midten under bilen. Fikk noen bilder på telefonen og det så greit ut,eneste som må forandres på er å kappe denne elips enden.Er ikke noe tilhenger av den.Skal sveise på 2x70 eller noe istedet. Fikk og nyheten om at den helt nye radiatoren var kommet.den blir hentet til neste uke. Bilder og tekst om alt når jeg begynner og skru da også self.

Ok ,Men jeg skal prøve og se hvordan styringen er nå etterhvert. Men 5min om gangen kanskje dumt spørsmål men hva mener du med det?

Her er min 92 mod 535i shadow line. For mere info se garasjetråden min.

Nei,Hvordan gjør man det? og hvor ligger den?

Slenger ut noen bilder på hva jeg har gjort ihelga på bilen. Ble noen timer men nå ble det bedre. Bilder: Her ser dere hvordan klossene tok tak rundt skivene.Ikke helt etter boka,men ble bra til slutt med litt smøring og mykning av calliper. Her har jeg gått over drivstoffrørene.Nb Nb de ser verre ut på bildene enn i virkeligheten. Pusset over de med sandpapir deretter noe rustkiller også litt tektyl.Skal bytte alt til våren. Alt av rør ble slik til slutt. Og etter pussing tilpassing så ble skiver og klosser og bra: Fikk og behandlet det som ble sveist : Fikk også justert snekka og det tror jeg hjalp. Kommer mer oppdatering senere.Da prosjekt eksos. Og sånn står den pr dags dato:

Gammel takgrind selges. Takgrinda er av typen som enn kan ha ski,ølkasser ,kasser osv. Min far kjøpte denne til sin ascona a i 1979.Men her er det mange tilpassningsmuligheter/justeringsmuliheter som gjør at denne med letthet kan tilpasses eldre bmw"er. Et must for deg som skal ha ting og tang på taket på din gamle Bmw. Dette er vel ikke det letteste å få tak i lenger. Bilder kommer straks Selges kr 400 eller hb.

bilder

Her er noen bilder-

Det er bak det er snakk om,foran er helt bra. Skal ha bilen på 4hjulskntr. etterhvert. Men er det noe just.mulighet bak på disse e34 ene?

Har holdt på litt med bilen idag. og jeg ser at den liker veldig godt dekk bak...Spesielt innerkant. Bilen min er senket 30 mm og har 225/45-17 altså ikke noe veldig breit.alt virker tight og fint av foringer bak.Er det noe som går ann og gjøre noe med eller er det bare sånn det blir med senk og bmw.? Hadde en Calibra turbo med senk og den kunne du kjøpe camberkit til,Er det noe en kan kjøpe for å justere dette på denne type bil også,eller er det rett og slett bare og gå igjennom alt av foringer og stag? Innspill ønskes Hilsen Sveigis

Ja folkens,idag har jeg brukt dagen på 535 en.Har igrunn gjort en del. Sliter med at bremsene bak ikke tar ordentlig men tror jeg har fikset det nå.Alt av kallipere og stempel glir fint så jeg tror årsaken var litt trege calipere.(bilder kommer imorgen).Har dessuten gått igjennom bensinrør,pusset og behandlet de.Fikk også behandlet de plassene jeg sveiset for et par uker siden skikkelig.Strengt talt skulle jeg ha byttet alt av drivstoffrør men jeg merker at nå begynner jeg bli litt smålei av fiksing så jeg tar og bytter de til våren. Styresnekka fikk og smake litt verktøy idag.Strammet den ,men den skal strammes mer imorgen.Fremdeles litt dødgang men myyyyye bedre. Har tatt masse bilder som kommer nå ikveld eller imorgen.

Her er servicehefte opp til 195000 km så det er jo bra. Men bilen har stått en stund så jeg har byttet alt av servicedeler(som du sikkert så tidligere itråden). Ja jeg regner med at den holder en stund.Ihvertfall med mitt bruk.sånn en bil må passes på men samtidig blåses ut av og til.

Nei det går ikke ann og tenke på hva som koster og ikke koster. Bilen min har gått 217000 km.Snaut innkjørt !!! Håper at den går en stund enda.

Jo takker,må jo sørge for at den kommer opp og lever igjen og at det ikke blir et prosjekt som står på fire bukker og har tusen planer for ,som igjen ikke blir gjort noenting med. Men så mye som jeg har gjort nå med bilen ,kunne jeg egentlig kjøpt en fin e39 eller e46 meeeeeeen føler ikke det blir det samme.Har alltid likt e34 . Dukker opp noe mer nå til neste uke.Effekt anlegg da dette som står på er veldig dårlig.

Takk for det taxibjørn.Alltid hyggelig med tilbakemeldinger. Ja det kommer seg saaakte men sikkert.Skulle egentlig ha skrudd litt idag men har en bod som ser ut et hus i Syria som jeg måtte til bunns i.like greit egentlig ventet på noen deler som skulle komme idag men de dukket selfølgelig ikke opp før neste mandag. Imorgen er det litt rødskilt igjen.Fetteren min bor noen mil unna og ville se bilen og den har ikke vondt av og bli brukt.Kommer til å bruke mye tid på bilen.Ganske enkelt fordi hvis enn først har begynt å stelle og styre med dette "greiene" så får enn jo prøve holde det sånn noenlunde..

Ja jeg har fått brukt bilen litt ,må bare ha litt ekstra frostvæske med meg,men det ordner seg nå idag tenker jeg. Angående chip sjekk PM en din

Ja da har jeg lagt opp en plan for morgen dagen.(Hvis bra vær) Det nærmer seg visning på biltilsyn og da bør vel det meste være på stell. Så imorgen skal gå over bensinrør og gjøre disse rene for å så legge litt tyntflytende tektyl over . Skal og ta en titt på bakbremsene da ikke bremseklossene ikke biter over hele skiva.Den tar kun over ca 3cm av skiva mot 5,6cm som den skal gjør.Får og helt ny radiator imorgen som skal på.det blir godt. Blir litt bilde update da tenker jeg.

Se her ja. Alltid hyggelig med seriøse aktører som kan hjelpe til . Da får jeg prøve litt imorgen.

Ok! Jeg spør dumt nå men justerer du med klokken eller motsatt med skruen? Retningslinjen på dette,er det bare og og jekke opp bilen og sette hjula rette og begynne å stramme forsiktig eller er det andre guider på dette?

Som overskriften viser lurer jeg litt på dette. Har litt slark i snekka mi og tenkte jeg skulle prøve meg litt. Har funnet mutteren og selve skruen jeg justerer på og snakket litt med mekanikeren på den lokale Bmw sjappa her i Arendal.Men han sa at enn måtte justere litt og litt hvis ikke så kunne jeg risikere og ødelegge hele snekka. det jeg lurer på er,er det noen her som har prøvd dette med hell, eller er det bare og se seg om etter en som er tightere og bedre? Mitt problem er at når jeg ligger og kjører rett frem ,så merker jeg at jeg må bruke rattet mye.alt av foringer og kuler er bra og ikke sliter den dekk. Der er dessuten en slags klunkelyd i snekka da jeg forsøker og vri på rattet når bilen ikke sviver. Blir bedre da jeg starter den men fortsatt noe vandring i rattet. kom med innspill og erfaringer folkens.