sveigis

Idag har det vært en produktiv dag i 535 verdenen.. Da jentene var kjørt på skole,tok jeg turen opp til den lokale høggeren.Det er jo snart 20 mars så da begynner jo folk å hive litt biler og e34 er intet unntak.Og idag ble det jackpot. Stod faktisk noen stykker der,alt fra falleferdig til en som jeg aldri hadde kastet.(folk er gale....). Uansett fikk tak i helt originalt ledningsnett til hengerfeste,brankett til å ha kula i bagasjerommet og faktisk det originale verktøyet til å ta av senterdekselet på felga med.Med andre ord en god start. Når jeg kom hjem,fikk jeg loddet og skjøtet ledningene så nå er ledningsnettet komplett og helt. Det nærmer seg nå snarlig montering av hengerfestet.Alle deler er på plass inkludert blendedekselet til fangeren. Noen bilder av dagens fangst: Ledningsnett: Komplett deksel med klips og kontakt adapter : Verktøyet til senterkoppene: Festebrankett til hengerfeste: Så til selve rosinen i pølsa..(Tror nesten jeg må kontakte Åndenes makt) . Jeg har til tider hatt en rar klaprelyd bak i bagasjerommet.Men har aldri tenkt noe på det.Gammel bil=mange lyder. Da jeg idag tok ut trekket på den ene siden av bagasjerommet,der hvor ekstra batteriet står,så jeg noe plastlignende som lå gnudd inn..Røsket tak i det og hva er dette?? Tenke tenke...Dette lignet jo på noe interiør greier,vent litt nå: Det er jo jaggu en sånn rominndeler til midtkonsolen.Hvordan den er havnet der og hvorfor den er gnudd inn der må gudene vite.Men en ting er sikkert,den har lagt der leeeeenge og den er skjelden,jeg har googlet ikveld og har ikke funnet makan.Har funnet til m5 og den andre myntholderen. Men som dere ser,er denne til automat.Jeg har mistanke om at denne var noe ekstra du kunne få til de første e34 ene ,ikke vet jeg men.Made in Germany står der. Det som er,er jo at jeg har hatt bilen i to år og har aldri tittet inn der det ekstra batteriet står. Jo det har jeg,men aldri langt inn,da alt er svart,støvete,trangt bla bla.. :) Gøy var det uansett. Litt mer:

Legger ut noen bilder av lørdagens økt: Foringsverktøy ,en vedkubbe: Gamle foringer ute den ene helt ødelagt: Etter å ha fått ut begge ,ble hullene pusset litt og klar for nye foringer: Nye foringer på vei: Ferdig:

Hvis den har holdt seg fint på temperatur før uhellet skjedde,er nok bare dette luft i systemet som lager krøll for deg. Hadde selv det samme med en e28 som slangen hoppet av på.Mye frem og tilbake med temp måleren.Men etter lufting,var den bra på temperaturen igjen.Luft den ordentlig ,så tenker jeg 328 en din er frisk igjen Wicky .

Lørdagen.. Da var foringene bak (de store) omsider byttet. Dette var i mine øyne en dritjobb. For det første så hadde jeg ikke noe som var stort nok til å legge mellom foring og karroseri til å presse ut den gamle.Og for det andre så satt de noe helt forferdelig. Men etter litt tenking ,så tok jeg en 65 mm i diameter bjørkekubbe delte den i to og brukte den som mothold for å presse ut den gamle.Det kombinert med varme gjorde at den gamle skled ut. Ny ble presset inn på begge sider. Nå er all dunkelyd borte og bilen er fast og fin å kjøre. Støtdempere foran og bak skal byttes da de er dårlige. Har noen bilder,de kommer etterhvert av lørdagens økt.

Bilen fungerer enda etter regulator bytte. Imorgen får jeg mest sannsynelig en pakke med alt av koplinger til de elektriske stolene.Jeg har gammel type og må bygge om til de som er nyere. Merker og at bilen er mye mer lettstartet om morgenen,kan det ha noe med å si at den lader bedre tro? :)

Ja,var godt. Og det beste er jo at lys ble bedre både ute og inne. Jeg skal ringe,regner det blir på lørdagsdagen:)

Gratulerer med fin bil. Sånn er jeg og lysten på.Liten og snerten men samtidig brukervennlig. Hvordan lå bensinforbruket på denne da du kjørte fra Fevik og til Oslo?

Da er bilen oppe å går igjen. Brukteet par timer nå istad med skruing.Fikk og ladet batteriet. Samtidig byttet jeg kabelsko til ledningene til dynamo da disse var dårlige. Da dette var gjort,startet bil momentant og alt lyste som det skulle. En testur på 3,5 mil er gjort og det virker til at ting er iorden. Deilig å ha den iorden.Dog ingen bilder idag men.

Et stykk dynamo ute. Tok av spenningsregulator og den tror jeg er synderen. Bilde: Skulle avgårde å kjøpe ny men rakk det ikke så det blir imorgen. Dynamo ellers virket jo bra.Ikke noe nevneverdig slitespor.Men tar med dynamo imorgen til et verksted så kan de innspisere den.

Dette var koslig lesing må jeg si . Ja jeg prøver og legge ut så mye jeg kan av det jeg holder på med når det gjelder e34 en min. Kanskje ikke like mye spennende bestandig s.eks restaurering av hengerfeste og smøring av nøkler. Men det er jo litt av intensjonen min,legge ut info om alt jeg gjør ifra vasking til småservicer.Det er jo sånn en tar vare på disse bilene. Godt å høre at du kjører go vogn Til helga blir det masse bildet og tekst.Da skal det skrues og byttes deler og stoler.

He he,hyggelig at du tar deg tid til å lese tråden min.. Ja e34 er i mine øyne en bra bil som er verdt å passe på.Og som Fredrik 90 skriver er dette en bil som er skjeldnere å se langs veien og enn kan være litt stolt av . Men fra min side brenner jeg nok mer for en e24 6 serie enn e34.Men for all del ,jeg er super fornøyd. Og når det gjelder din,pass godt på den og ikke jall den til med all slags styling.

Dette var en meget fin e30.Perfekt i mine øyne.

Hvis dette er årsaken,da er det bare og bestille.

Det er denne vi snakker om eller?

Ok,trodde det var kalt børster de "kobbertaggene"som står på regulatoren.De som går ned mot akselen på dynamoen.

Tidenes slappeste søndag hos svigers i Sandefjord.Sen og lang frokost.Lesing og sofa.Nå er det middag snart og ettermiddagskos som gjelder mens det regner ute. . Jaggu skjønt, iblant selv om jeg er en person som har mark i baken .

Det skal jeg gjøre Takza,men et dumt spørsmål,men spenningsregulator og børster er ikke det det samme? :)

Takk . Ja jeg prøver å oppdatere tråden med bilder og info så ofte jeg kan. Ja ,bladet var spesielt å finne. Hyggelig når folk følger med og kommenterer,gir insp.til å fortsette "535i bloggen":)

Ja,det blir skruing til uken. Ja strøm må den ha.

Grattis med rå Bmw. e21 er knallfine biler. Så jo ut til å være et fint eksemplar også.

Faderen,idag var det min tur til å bli hentet av Falck. Jeg skulle kjøre datteren min avgårde opp til min mor,Ligger da i rushen på E18 da jeg merker at lys inni bil blir svakere.Trykker inn clutch og ruser den og lyset går opp igjen.Men etterhvert forsvinner alt turteller osv.Da dette midt i den verste rushen med to små døtre i bil. :(.For etterhvert glidd bort på bensinstasjon og da døde den.... Etter å ha tittet litt på kabler ,gadd jeg ikke mer.Falck redningstjeneste next. En meget imøtekommende mann kom og han hadde litt greie på tingene.Etter oppstart via startbooster og litt måling ble vi enig.Må nok være dynamo som har sagt auf wieder sen! Uansett nå står bil hjemme og blir fikset til uka.Irriterende når jeg ville brukt den nå..

Ja,dette var bare gøy,uten tvil.Alltid gøy å hjelpe til. Vi må bli flinkere til å møtes å ha litt prat og småservicer. Idag skulle vi begynt på min. Min stoppet på e18 midt i den værste fuckings rushen.Så ble det Falck på 535en. Alt ble mørkt og streiket.Er nok dynamoen.

Har nå lest igjennom tråden din.Veldig pen og rett utseende på en e38. Og de sommerfelga,De er perfekte. Hva ligger forbruket på denne ved blandet kjøring?(tenker da hvis du er snill med pedalen )

Ja da kommer det en fortsettelse av "prosjekt hengerfeste" For enkelte er vel ikke dette noe kul update men for meg så er det engang slik at jeg liker å montere rene/nyoppfikset ting på bilen jeg har ,da gidder jeg liksom ikke å montere noe halvhjerta greier. Er nå ferdig ferdig med alt. Tok noen bilder mens jeg holdt på idag: Hengerfeste før jeg begynte: Original kontakt,nice: Middelene jeg brukte Arcanolen glemte jeg på bildet: Da det meste av rust var slipt vekk smurte jeg et lag med rustmelk. Lot dette tørke,deretter,et lag med arc.så avsluttet med to lag med benga. Et dårlig bilde men dere ser at ting er i forandring: Kontakten ble demontert i biter,vasket med Surfex med tannbørste,tørket og sprayet inn med noe El spray jeg hadde. Før: Etter: Rustne skruer som blir byttet i nye: Jeg har ikke noe bilder av hengerfeste enda da det står til tørk.Men det kommer. Deilig å få gjort dette.Alt bevegelig blir smurt opp ,så nå skal det bli lenge til dette sitter fast.

Dette blir tøft,følger med.