sveigis

På min hjalp det! Da den ellers var grei i foringer og stag, tok jeg bare og justerte litt og litt på just.skruen på snekka.Men og viktig det som Pedi skriver at enn ikke justerer for mye.

Ja da har jeg montert flett ny radiator.Og det var deilig å få gjort. Begynner nå etter å ha hatt av og på diverse radiatorer,få dreisen på lufting på dette m30 spetakkelet . Til tirsdag begynner jeg med eksosanlegget som skal på da det som er der nå er helt råttent.Ikveld kommer der også deler til meg fra Spydeberg,nærmere bestemt senkefjører med nummer så det vil og bli montert nå i nærmeste fremtid. Blir mye skruing og dilling på denne....meeen veldig moro . Gadd ikke og legge ut noen bilder av radiator bytte men jeg skal legge ut bilder når eksos og fjører skal jobbes med.

Felgene har stått på en e39 hvis det kan hjelpe.

Som overskriften viser lurer jeg på dette. Originalt så er vel inpresset 20. Dette vil igjen si at hvis dette går så vil vel felg med ET 15/16 bygge noe mere ut mot hjulbuen. Hadde vært fint hvis noen kan bekrefte at dette går ,og uten at det subber mot hjulbuen. Felga jeg lurer på har følgende mål:7 x16 med ET 15 eller 16(Litt usikker) med 205/55-16 pigghjul. Og sist men ikke minst,skal ha bilen på visning hos biltilsynet,vil de si noe på denne forandring når det gjelder innpresset? Noe forandring er vel lov ! Kom med innspill folkens.

Ja en bitteliten update. Denne uken har det dukket opp litt småting som helt ny radiator.Har og pusset opp og lakket effektanlegget jeg fikk i uken som var.Men som de fleste ser så har ikke været stått i stil til skruingen da jeg ikke har garasje.Men til uken så satser jeg på at ny radiator og eksos blir på plass.Samtidig har jeg vært såpass heldig å fått anskaffet meg et komplett Apex senkesett til en grei pris,så nå tenker jeg det vil ordne seg greit på biltilsynet.Har og mest sannsynelig fått tak i en refleksplate bak til og ha mellom lyktene. Bildeupdate kjæm nå til uken.

Noen her vet vel dette..

Kan se ut som at jeg muligens har fått skaffet et tre eika sportratt fra en e36 320i med airbag. Er det noen som med mer eller mindre 100% sikerhet kan bekrefte at ratt fra e36 passer over på e34, eller for å spør enkelt:Passer ALLE ratt med airbag fra e36 på e34?

Ja idag kom eksosen jeg kjøpte av et hyggelig medlem her på forumet. eksosen var et Simons anlegg som var helt og greit.Synes det var rimelig kraftig rør og potter så jeg vil nok tro den kommer til og høres .Men så lenge det ikke høres som et gammalt fly så er det greit. Har hatt simons før og til mitt bruk,helt greit for min del. En annen ting som var en gedigen suksess var stramming av snekke.Nå er den knallgod på veien,kun den vanlige "breie dekk og 17toms" sporinga på sporete veier. Nå begynner det og gå seg til.Har også fått tak i fjører foran med serienummer så da slipper jeg og bekymre meg for visning hos blt. Så til alle e34 eiere med slark i styring, hvis dere har byttet div foringer og ledd og fremdeles litt "gele" i styringen:stram snekka,Det HJELPER!!

Det tror jeg ikke.Jeg kjøpte den i Telemark og forstod at den hadde gått der en stund men for all del bilen er 20 år så den kan godt ha hatt en tid der.Jeg vet ikke

Takker, den begynner å komme seg sakte men sikkert nå.

Ok da får vi teste det også etterhvert.

Ja da har jeg omsider fått skaffet meg nytt/brukt eksos. I og med et nytt original anlegg er svindyrt var dette uaktuelt. Men fikk snust litt rundt forbi og det viste seg at det var en som hadde et komplett anlegg til min bil. Det var et effekt anlegg.Om det er et effektanlegg eller ikke,betyr ikke så mye for min del bare eksosen er tett og kommer ut bak og ikke i midten under bilen. Fikk noen bilder på telefonen og det så greit ut,eneste som må forandres på er å kappe denne elips enden.Er ikke noe tilhenger av den.Skal sveise på 2x70 eller noe istedet. Fikk og nyheten om at den helt nye radiatoren var kommet.den blir hentet til neste uke. Bilder og tekst om alt når jeg begynner og skru da også self.

Ok ,Men jeg skal prøve og se hvordan styringen er nå etterhvert. Men 5min om gangen kanskje dumt spørsmål men hva mener du med det?

Her er min 92 mod 535i shadow line. For mere info se garasjetråden min.

Nei,Hvordan gjør man det? og hvor ligger den?

Slenger ut noen bilder på hva jeg har gjort ihelga på bilen. Ble noen timer men nå ble det bedre. Bilder: Her ser dere hvordan klossene tok tak rundt skivene.Ikke helt etter boka,men ble bra til slutt med litt smøring og mykning av calliper. Her har jeg gått over drivstoffrørene.Nb Nb de ser verre ut på bildene enn i virkeligheten. Pusset over de med sandpapir deretter noe rustkiller også litt tektyl.Skal bytte alt til våren. Alt av rør ble slik til slutt. Og etter pussing tilpassing så ble skiver og klosser og bra: Fikk og behandlet det som ble sveist : Fikk også justert snekka og det tror jeg hjalp. Kommer mer oppdatering senere.Da prosjekt eksos. Og sånn står den pr dags dato:

Gammel takgrind selges. Takgrinda er av typen som enn kan ha ski,ølkasser ,kasser osv. Min far kjøpte denne til sin ascona a i 1979.Men her er det mange tilpassningsmuligheter/justeringsmuliheter som gjør at denne med letthet kan tilpasses eldre bmw"er. Et must for deg som skal ha ting og tang på taket på din gamle Bmw. Dette er vel ikke det letteste å få tak i lenger. Bilder kommer straks Selges kr 400 eller hb.

bilder

Her er noen bilder-

Det er bak det er snakk om,foran er helt bra. Skal ha bilen på 4hjulskntr. etterhvert. Men er det noe just.mulighet bak på disse e34 ene?

Har holdt på litt med bilen idag. og jeg ser at den liker veldig godt dekk bak...Spesielt innerkant. Bilen min er senket 30 mm og har 225/45-17 altså ikke noe veldig breit.alt virker tight og fint av foringer bak.Er det noe som går ann og gjøre noe med eller er det bare sånn det blir med senk og bmw.? Hadde en Calibra turbo med senk og den kunne du kjøpe camberkit til,Er det noe en kan kjøpe for å justere dette på denne type bil også,eller er det rett og slett bare og gå igjennom alt av foringer og stag? Innspill ønskes Hilsen Sveigis

Ja folkens,idag har jeg brukt dagen på 535 en.Har igrunn gjort en del. Sliter med at bremsene bak ikke tar ordentlig men tror jeg har fikset det nå.Alt av kallipere og stempel glir fint så jeg tror årsaken var litt trege calipere.(bilder kommer imorgen).Har dessuten gått igjennom bensinrør,pusset og behandlet de.Fikk også behandlet de plassene jeg sveiset for et par uker siden skikkelig.Strengt talt skulle jeg ha byttet alt av drivstoffrør men jeg merker at nå begynner jeg bli litt smålei av fiksing så jeg tar og bytter de til våren. Styresnekka fikk og smake litt verktøy idag.Strammet den ,men den skal strammes mer imorgen.Fremdeles litt dødgang men myyyyye bedre. Har tatt masse bilder som kommer nå ikveld eller imorgen.

Her er servicehefte opp til 195000 km så det er jo bra. Men bilen har stått en stund så jeg har byttet alt av servicedeler(som du sikkert så tidligere itråden). Ja jeg regner med at den holder en stund.Ihvertfall med mitt bruk.sånn en bil må passes på men samtidig blåses ut av og til.

Nei det går ikke ann og tenke på hva som koster og ikke koster. Bilen min har gått 217000 km.Snaut innkjørt !!! Håper at den går en stund enda.

Jo takker,må jo sørge for at den kommer opp og lever igjen og at det ikke blir et prosjekt som står på fire bukker og har tusen planer for ,som igjen ikke blir gjort noenting med. Men så mye som jeg har gjort nå med bilen ,kunne jeg egentlig kjøpt en fin e39 eller e46 meeeeeeen føler ikke det blir det samme.Har alltid likt e34 . Dukker opp noe mer nå til neste uke.Effekt anlegg da dette som står på er veldig dårlig.