BMWE39turbo

stod 95 på forrige side, med bud mener eg da 85-90 ca, 65 blir den Aldri solgt for

vart disse solgt idag?

tull, syns ikkje f11 er pen nok til å erstatte denne, skal du selge denne bør det bli en M4

søren, rekner me de blir solgt, så fine ut får gi en lyd visst de utrulig nok ikkje skulle bli solgt

trur de begynner motorbytte neste uke, venter svar, men har sagt de skal bytte. Burde derfor vere mulig at den er leveringsklar innen 1-2 uker. Kompisen din har rett, men ikkje på denne motoren, derimot 2.5 og 3 literen har disse spjeldene. Derimot har disse motorene egr ventil som slipper inn litt varm eksos i innsuget som igjen viser til et sotet innsug, på gamle motoren har eg en slik EGR bypass, den kommer eg til å ta med meg heim igjen. Anbefaler å ha denne på. Ingen feilmeldinger og den bruker ikkje lengre tid på å bli driftsvarm heller.

Om disse ikkje er solgt eller kantkjørte tar eg de for 13 ferdig frakta til Førde? Kan betale med engang.

Noken som kunne photshoppa noke småtterier på en lastebil for meg? hadde satt stooor pris på det!

5000 ferdig frakta for supersport coiloversene? eller blir det et skambud? gale å kjøpe coilovers før bilen men er det et godt tilbud så slår man gjerne til...

Bil da? kan vel aldri lønne seg om det er 520D E39 Lønner seg gjør det nok direkte ikkje, eg går i ganske store tap om en rekner med påkost av bilen sånn ellers. Men gidder ikkje begynne med bytte sjølv da eg allerede har satt meg ut ny bil, så de får heller fikse den så henter eg den å selger ...

Dear Sir, in the review of their engine, we found unexpected damages: Injectors 600 Turbocharger 970 Injection pump 900mt We can offer you two options: 1. - partail repair of the engine, ca. 2000€ - turbocharger ca. 790€ - Injectors revise ca. 600€ - Exchange injection pump ca. 900€ - Costs of dismantling and assembly, seals and oils etc. ca. 1500€ Total price 5790 + 19% VAT = ca. 6890,00 € + Inspection of the engine by external company 2. - Purchase vehicle accident (ca.130.000km) ca.2900€ - Removal of the engine ca. 200€ (+19% VAT) - Costs of dismantling and assembly, seals and oils, etc. ca. 1500€ (+19% VAT) price ca. 4923 € residual value of damaged car - 300 € Total price ca. 4623 € fikk endelig pris på overhaling / bytte av motor i tyskland ikveld, er vel ingen tvil om at det blir ny motor med 130 000 på telleren...

futuraene, kan de selges utenom? PM meg om info isåfall, innpress, bredde, størrelse osv!

+1 Liker absolutt R serien over den tidligere FH-en, men den nye ser helt fantastisk ut (når en først blir vant til den) i tillegg er den teknisk, tenker da spesielt på delt foraksling og girkassen for de som velger automat, milesvis foran scania

Interiørbilder kan skaffes når bilen hentes, motoren som står i blir overhalt, de fann ikkje ny motor, så det blir overhaling, med andre ord burde den bli god som ny.

opp

denne funker faktisk helt knall med facelift fangere, nesten så vi sku ha bytta fangere Meen, den fortjener 2 pene rør bak istedenfor den slappe eselku...

+1! Skulle da kjøpt GTR panseret når du først var igang? Ødela mykje i mine auger.. Men pen bil ellers da

95000,- Leveringsklar om 2-3 uker.

vurdert den ekstremt lenge nå, men litt mykje penger å bruke på en gammel bil, dessverre.. (eventuelt kontakte meg visst den går for 90)

opp

Ønsker å kjøpe hel og pen / strøken e36. Må vere manuell og coupe. Ønsker ikkje rustvrak, dvs hull i kanal osv. 318is, 320i, 323, 325, 328 alt er av interesse. Ta kontakt på PM.

er interrisert, send meg bilder når du har fått av folien og carbondelene er lakket, så tar vi det derifra

gjerne sende meg nærbilder av rust også, korleis er den under, ingen hull?

Motor blir da overhalt i tyskland! Så her har man bil i mange år fremover!

Blir det ombygd til 530d, beholder eg den, blir da bruksbil til eg har fått kjøpt meg leilighet, 2-3 år til. blir det satt i 520d blir den solgt med engang.