Kvasi

bra musikk, god video og dritbra location..

Jeg? Porschene og Lamborghiniene som ble nevnt som eksempler. Eneste jeg har kjørt av de med 4wd er Gallardo, men følte ikke at det var meg det sto på i svingene. Er faktisk ganske så sikker på at jeg ikke ville kjørt særlig fortere med hvilken som helst BMW med bakhjulstrekk. Men jeg er jo ikke verdensmester bak rattet sånn som mesteparten her..

Men, er de laget for å bli frakjørt av lusne biler eid av nordmenn på bimmers med et minimum av kjøreerfaring?

Jeg tror ikke at det er en "racer" som skriver disse ordene!! Er du en "racer" ja?

Er med på helheta i en banebil så klart. Både når det gjelder utseende, magefølelse og "job well done" så var selvsagt ikke kritikk til hverken deg eller Yngve. Når alt annet er på høyeste nivå vil man selvsagt ha alt så gromt som mulig. Men, jeg tviler fremdeles litt på at noen kan diske opp med målbare forskjeller.

Siden takluke stadig er oppe til diskusjon her (på bimmers) Det hadde vært veldig interessant å sett forskjell på rundetidene deres med og uten. Kutt ned på totalvekt er logisk, men jeg sliter med å tro at prisen/jobben på å bytte tak forsvarer seg på den kjøringa folk flest driver med..

Er motstander av spotify og komprimert lyd, men i kveld drikkes det øl så får vel gi den en sjangs da..

Ikke mange som har produsert like nydelig musikk som Pink Floyd! Anbefaler deg å høre gjennom hele "Isuldurs Bane - Sagan om den Irländska Älgen" om du ikke har hørt det før Finnes ikke i piratbukta så da er det nok noe du har diktet opp

Mmm.. PF.. Fått med denne ja? http://www.youtube.com/watch?v=Qq_bITDr_90

Gikk slukøret ut for å konstntere at jeg måtte kjøpe nytt focalsett etter at det brått ble stilt på den ene siden i går kveld, monterte ut og koblet til en annen men fremdeles dødt. Faen da måtte det være forsterkeren som koster myye mer og kobla om litt for å få det bekrefta. Men nei, det var en phonoplugg som hadde rista løs og alt var i orden plutselig. Føltes ca akkurat like digg som å plutselig få noen tusenlapper Så da spanderte jeg på en en vask, og meg en pose øl

Jah, var litt rask der.. den er kryptert i registeret så du må bruke feks denne http://www.snapfiles.com/get/keyfinder.html

Kontrollpanel -> system, så står den nederst

Jeg har ikke siktet til dine innlegg. At du ble med i quoten av DCA var ikke planlagt, og ikke var det vel du som brukte F1 som argument? Og hvis du gidder å lese det jeg faktisk skriver så spør jeg om folk flest her faktisk kjører så fort til hverdags at de mener 4wd vil være til hinder, ikke at jeg gjør det..

Hehe.. det var litt liv i den daue anda. Jeg har også alltid sagt at rwd ER det som går fortest i svinger og argumentert med formel 1 osv, dog de fleste har vært enige i akkurat det. MEN at det en dag kommer ett 4wd system som er så lett og bra at det faktisk danker ut rwd - skal man slett ikke se bort ifra SÅ jeg forstår nok veldig godt hva du sier, skulle bare pirke litt Faller ikke det F1argumentet på sin egen urimelighet? Er temmelig overbevist om at WRC har gått for 4wd og de er det vel mest naturlig å sammenligne med om motorsporten skal involveres.. Men, hvem her er det så kjører så hardt til vanlig at de ville blitt hemmet av at det var 4wd på bilen, og hvor bor dere? Jeg skal nemlig holde meg langt unna deres trakter..

Det blir Cat Eye digitalt rattmontert speedometer med sensor på felgen [ Bilde ] Hehe, galant løsning må jeg si

Må følges med her ja. Hvordan har du tenkt å løse speedometerproblemet når det dukker opp?

Jeg vil faktisk påstå at i alle andre scenarioer er det få, om noen, her som hverken pleier eller er gode nok til å kjøre såpass på grensa at det gjør noen forskjell til dagligdags. Men, sånn man bruker bilen til hverdags bidrar 4wd til at man stort sett alltid vet at man kommer seg opp den siste kneika, ut av krysset før dusten på 4 stive torpederer deg i siden, får tatt løs med hengeren på slep osv osv.. Kanskje bruker du en hundrings ekstra i bensin pr mnd kontra 2wd men tenker man nå på det når man kjøper bil med den største motren den ble levert med.. Og som et apropos, hadde besøk av en kompis som kjører E90 2wd i kveld. Han kom seg ikke opp til huset, og jeg hadde ikke anelse om at det var glatt

Høres det ikke fornuftig ut at det er bedre å ha 4 enn 2 hjul som drar i den retningen du har tenkt deg hvis du først har sleng i en sving? Selvsagt gjør det det..

Jeg har bmw med firehjulstrekk og jeg utfordrer herved alle forståsegpåerne her til å komme å kjøre fra meg på vinterføre, gjelder både rett frem, i sving og i bakker med bakhjulstrekkeren deres.

Hvor store er reimhjulene dine? Syns det ser ut som du kommer til å få seriøst mye ladetrykk, men du har vel regna på det allerede?

Ikke hvis den stiger når du rygger.

er jo som å kjøre en traktor men ja tildels enig Alt passer over av motor/understell fra mk1 til 2 så de er nok relativt like

Overlegent tøffest faktisk.