Kvasi

Er det noen forskjeller mellom årgangene av F31 bortsett fra LCI på slutten av -15 og at de første vel kom med N47, og er nå B47 en bedre motor? Vurderer å kjøpe en LCI med +- 200k km

Det har jo alltid vært sånn på forumet her. Mesteparten skulle helst kjørt rundt i biler som er helt identiske på alle måter, og de som velger noe annet har ødelagt bilen sin og burdte egentlig levert inn sertifikatet.

Ja

10-12k for jobben da. Spør om mekanikerene der har noen form for provisjon for da stiller jeg opp der med matboks tvert.

Skiver og klosser er vel ca 30 min jobb hvis ikke bolter/glidere osv er rustet fast. Hva sier GS om delepris på dette?

Noen som har DPF å selge? Er samme på: 1' E81   (02/2006 — 12/2011) 1' E87 LCI   (01/2006 — 06/2011) 1' E88   (09/2007 — 10/2013) 1' E82   (12/2006 — 10/2013) 3' E90   (02/2007 — 09/2008) 3' E90 LCI   (07/2007 — 12/2011) 3' E91   (02/2007 — 08/2008) 3' E91 LCI   (07/2007 — 05/2012) 3' E92   (06/2005 — 02/2010) 3' E92 LCI   (11/2008 — 06/2013) 3' E93   (09/2007 — 02/2010) 3' E93 LCI   (11/2008 — 10/2013) 5' E60 LCI   (04/2006 — 12/2009) 5' E61 LCI   (04/2006 — 05/2010) X1 E84   (09/2008 — 06/2015)

Aldri prøvd å bytte limt rute så det fristet litt, men det ble time for skift hos Riis.

Noen som har prøvd og har erfaringer å dele? Må bytte på min og har litt lyst til å gi det er forsøk.

Du kan evt bytte ut skjermen med Android så får du alt integrert i den originale stereoen, og trenger forsåvidt ikke BT heller.

Enig. Og et godt triks for å lokalisere et dårlig hjullager er å jekke opp og snurre på hjulet med en finger på fjæra, det kjennes godt der hvis det rumler i lageret.

Det der ble drit fett og må muligens kopieres i gangen jeg skal pusse opp om ikke så lenge. Pusset du overflaten eller kommer de i så fin finnish?

Jeg er helt enig, jeg tom syns at E39 er full av designfeil som BMW burdte unngått.

Hvordan skal reisverket kles, gips? Isåfall betaler du noen som kan sparkle og pusse for å ta jobben og så maler du etterpå. Bo der en stund og så vurderer spilevegg, som var nevnt for noen mnd siden, eller andre ablegøyer når du har bodd deg inn i huset. Syns jeg

Om det er eksos i kjøleveska finner man ut med å dytte avgassmåler i ekspansjonstanken. Har de byttet EGR eller EGR-kjøler? Høres jo ut som et amatørmessig verksted som bytter deler på måfå, og jeg ser ingen hrunn til at du skal betale for all gjettingen deres.

Det er da åpenbart: kokain kalles kola, kola er brus og kokain er pulver = bruspulver.

Mange nedslag i cam 4 nå 23:46 Air alarm in Zaporizhzhia region Nuclear power plant operator warns of radiation hazard

https://www.bugatti.com/chiron/

Det hender at jeg gulper opp litt magesyre av koblings-skjemaer så skal innrømme at jeg ikke har studert det 🙂

Bruker ikke forsterkeren mer strøm enn en NMT450 blir det mobbing! Er det tilkoblet resten av bilen/det andre batteriet når du kjører bør det jo ikke være et problem, men luksus med backup når du står parkert.

20 ah var ikke mye. Er bilen koblet sånn at dette batterier er koblet direkte til det store via rele elns, eller er det fristilt fra resten av bilen og får strøm rett fra dynamo? Hvis det funker som i siste eksempel kan det nok ikke dra en spes stor forsterker spes lenge vil jeg tro. Og for å gjøre letingen enda litt vanskeligere ville jeg sett etter et fritidsbatteri.

Så i utgangspunktet på E70 og er enig, når man måter de på veien har de en tilstedeværelse egentlig ingen andre biler kan måle seg med. Men jeg syns de er store, og føles litt "tung og dvask" når man kjører de, Er en veldig rett 40D med alt jeg vil ha til salgs, men så dukket denne F25en opp som forslag på finn og den vokser på meg hver gang jeg kikker på annonsen.

Jeg har hatt Megasquirt på en E30 med turbo og opplevde ingen problemer med det. Går ut fra at sprutet kommer med basemap når du kjøper fra en sånn plass? Betaler du lisesns på tuningprogrammet får du også en autotune-funksjon som fungerer ganske godt. Egil er en kunnskapsrik kar det er verdt å ta en prat med https://www.estuning.no/

Blir selvsagt med 6er diesel og så mange turboer som mulig, som også inkluderer stort sett alt som kunne bestilles, leveres og gå galt når man kjøpte en sånn ny. Dette er den aktuelle bilen, har snakket med selger og alt føles bra. Men, jeg har aldri kjørt F25 og vet strengt tatt ingenting om de https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=268183181

BMW F25. Jeg tenker å kjøpe bil med litt bakkeklaring om ikke så lenge og har vært litt låst på E70 men så dukket det opp en ganske grom X3. De har alltid vært under radaren føler jeg så jeg vet ca ingenting om de, er det nå drit eller er det faktisk bra biler som får lite oppmersomhet?

Ingen grunn til å frykte senterringer, oppgaven de har er å sentrere hjulet + gjøre det lettere å treffe med boltene på biler som ikke har studs og muttere. Alt annet er en oppgave for friksjonen mellom felg og skive/nav som bolt/mutter tar seg av når montert med riktig moment.