Kvasi

Mulig jeg er teit som syns gardina i bakvinduet på det øverste ikke skulle vært der, men botsett fra flisespikkeriet er det dritgromt. Men det siste.. Dritbra, men potensialet er bedre. Hadde det vært HDR med alt i fokus kunne du sannsynligvis solgt bildet i den o`store verden..

Går helt fint å dra på mer om man fjerner caten som står 10cm fra turboen og "forårsaker meltdown" En kompis har benka 206hk og 440nm med original eksos på flissundet etter en dag tuning men det er vel ikke akkurat anbefalt..

Har ikke noe å si om det er litt korte gir hvis man henter ut potensialet i motoren, man kjører fra de fleste hvis man bruker den rett.

Det er en fantastisk motor faktisk, men turboen har en tendens til å ryke hvis det skorter på vedlikeholdet og bytte av veivhusfilter. De kom med både gammel og ny type filter, det nye kalles Vortex og pleier ikke å drepe turboer. Kan "ettermonteres" Dyser og EGR er ikke et problem, men EGR gjør at man får lots of avleiringer inni innsuget, som kan gjøre at swirl flaps løsner og blir sugd inn i motoren. Ta av innsuget og gjør det rent, ta bort swirl flaps og la være å koble vakum på EGR etterpå så er problemet borte.

Og får samme følger som kl-a blokker og crt projektor, man bør helst være naken når anlegget er i bruk Hva er det for en kar du har skaffet deg?

Det har jeg, på en måte. Putta en M65 på en Hilux diesel jeg hadde for noen år siden. Vet ikke hva du får ut av denne motoren og hvor mye den tåler, men det skal være mye potensiale i den mener jeg å ha lest. Er vel en på forumet her som har bygd både presse og turbo på samme motor som din så den tråden er det sikkert tips og triks i..

Desse er på topp ti lista mi over felger. Skulle gjerne fått kloa i et sett med TFN, men mener på at de er ute av produksjon, og ikke de vansligste eller billigste felgene å finne på bruktmarkedet E28 Power har de på E30 Touringen sin kom jeg på nå! Passer fint til E30 spør du meg! [ Bilde ] Små felger er drit-stygt. Breie felger med dekkstrekk er drit-stygt. In short, fint = funksjonelt. Eksempel

Hmm, småtøffe hjul, kanskje, men tror nok ikke de skal på E30`n Er det noe jeg syns om hjul, og "stylig" forøvrig, er det at de skal komme fra samme tidsepoke bilen ble produsert. Har man cash nok er det lett å følge månedens mote på amerikanske forum men det er ikke tvil om at det er de som har baller nok til å følge sin egen overbevisning som blir lagt merke til. Hos meg iallefall. Og dæven jeg har peiling altså

Betalte 1600.- for ny frontrute til E30en så lønner seg å sjekke litt rundt før man handler. Men er vel limt rute og arbeid inkl på den skuta di og da er nesten alle tilbud bra nok

Kan være feks vannpumpe eller dynamo som er gåen. Opptak av lyden vil alltid være bedre enn en vag beskrivelse.

Den holder hviledagen hellig ser jeg

Er jo det jeg har på min, så ja.. Godkjent av BT med 235-35 dekk.

Ser opptil flere interiørbilder, og alt ser i grunn nytt ut..

Kommer jo helt an på hvor mye ladetrykk du har tenkt å gå for.. Er det bare litt trenger du å lage en brakett for å feste den, reimhjul og reim, intercooler og noen slanger, samt å lage "uttak" på pressa. Skal du ha så mye trykk at det blir verdt det må du også ha andre dyser og chip/sprut i tillegg.

Har et tre år gammelt temabatteri i min, må lade den etpar ganger i uka på vinteren. Både det og at jeg ikke tok vare på kvitteringen er ganske annoying..

Tror du skal slippe unna uten med ET-45, men med de andre alternativene vil jeg tro at du må. Men har ikke prøvd så kanke vedde på det

Knabber tråden litt.. Blitt mye dårligere rekkevidde på nøkkelen min også, uten at jeg har gjort noe som helst. Er en E46 touring og nå virker den bare fra etpar meters avstand. Forslag til grunn for dette?

19-8,5 ET 40 på min. Vil tro du må ha ET45 bak for å slippe subbing. Og valsing, som er stygt.

Koster en tusenlapp ny, evt ca 300 for en uoriginal som varer etpar mnd. Husk at det er to forskjellige, før og etter euro4.

Er forsterkeren i kontakt med gods på noen måte? Kan fort bli støy av det om det så er bare igjennom en festeskrue..

Han har ikke BMW lengre så er sikkert ikke innom her så ofte, men det er en kompis av meg så kan godt være mellom-mann. Han har btw fått utstyr for syrebad i sommer så det er store muligheter for å bli kvitt maling og gammel dritt

Mener jeg fikk pris på 500 for felger og rundt 200 for smådeler på fauske. 47469695 er nr til han som blåser, Hans Einar.

Subframe disaster er jo ikke heelt uvanlig på preface. Og etter hva jeg fant ut når jeg kjøpte E46 så virker det som dieselpumpa går på alle preface på rundt 200k km.