Espen Aass

Vet du hvilke olje det er? Etter mye småkjøring spesielt når det er kaldt (vinter) er det noen oljer som er mer utsatt for dette etter det jeg har erfart. Castrol Magnatec 5W-30 feks. hadde jeg det problemet oftere enn med Castrol EDGE 5W30. Hva grunnen er vet jeg ikke.

Sitter di i "kroken" nå da eller?

Med BMW Scanner eller med brytern?

Fikk dette i posten i dag. Denne med CD-disk. Og denne: Men ikke med noe CD-disk? Er det bare og plugge i dataen så ordner den program selv? Tiny ADS Interface with diagnostic connector for BMW- INPA/DIS/EDIABAS Vil noen av disse kunne brukes på E31 1993 mod?

Så det er greit og "bare slenge innom" ? Tenkte kansje og komme en tur på lørdag.

Denne må leses: http://m.heltnormalt.no/nasjonensoye/2015/06/04/122000

+ mye kø-kjøring og/eller sitter med benet på pedalen hele tiden.

Ikke skråsikker, men mener det første hakket er kald olje og det neste hakket (nærmest lokket) er ved driftsvarm olje. Minimum er der pinnen slutter.

Og er man riktig uheldig når man skifter hjul og får litt snurr på skiva kan hullene til hjulbolter forsvinne bak navet på bremseskiva. Da må man pirke dem fram igjen.

Skjønner at man blir begeistret, men det er nå måte på da.......... Ny dame, så bør man ikke glemme hvor BH'en sitter. Den er på samme plassen som den forige

Dette har jeg også lurt veldig på. Men svaret har du over her. Massen bestemmer! Den "lille" er det ingen som hører på. Det er ulempen med nettet/media. Roper man, og alle idiotene hører det

Kjøp platåsko neste gang du kjøper bil da. Eller ikke vær så blyg og løft hue.

Mulig det Fredrik 90, at for noen er bil et statussymbol, men for de fleste er bilen et nødvendig onde, for det har staten og media sagt. Folk har ikke tid til og ha bil som inntresse lenger. Vi blir opplært til og være: Effektive! Jobbe! Trene! Spise sunt! Miljøbeviste! Forbrukere! Familie! Ferie!

Men har du fikset lekasjen da? Og prosedyren for og lufte kjølesystemet. med lufteskrue? Kan være litt plunder, men på den rette måten, for noen, jekk opp bilen i front eller sett bilen i en bratt bakke. tenning på. Ikke start. Varmeapparat på max varme, men vifte på 1. Fyll på kjølevæske, helst i øvre radiatorslange til det kommer bare kjølevæske ut av luftehullet. Start motor uten lokk på og etterfyll ved behov, og kjenn at nedre radiatorslange blir varm. Steng lufteskrue. Kommer det forsatt luft etter en stund, så er det enten: Dårlig sirkulasjon. Vannpumpe eller gjengrodde kjølekanaler.

Du har et poeng der Galro. Men det er ikke vi som har bilinntresse som er problemet. Det er alle de som ikke har det. De gjør, for en hver pris, alt for og stikke kjepper i hjula for de som ønsker og ha det litt moro med bil. Disse som ikke tåler noen ting og løper til avisa (kommenterfeltet) og klager og klager.... Bil, bråk, støy, røyk, osv. Ringbanen på Gardermoen er et "flott" eksempel. Hovedflyplass og skytebane i nærheten..... Hva klager folk på? Jo ringbanen. Har vært noen runder der hos fylkesmannen vet jeg for noen år siden. Har vært i bilmiljøet i over 20 år, og det blir bare værre og værre. Det som er problemet er at det ikke er noen frontfigurer i bilmiljøet lenger. Den siste er Petter Solberg. Martin Schanke lagde liv i vellinga da rallycross var på sine høyder. I dag er Lyngås motorbane avviklet og blir miljøstasjon All denne vranglæra som fronter media om forurensning og bil. Det er INGEN som nevner Gardermoen flyplass og 50 millioner passasjerer pr. år! Et fly bruker i snitt 4 liter drivstoff pr. sekund. Ca 130 passasjerer pr fly...... så er det bare og regne. Og hvor skal alle disse passasjerene? Nei, el-bil. Det er tingen.. Kiss my ass. Fete felger, og litt glede, nei og nei DEt er skadelig det Eneste som prøver og gjøre noe med dette er Amcar! Så meld dere inn og støtt noe som prøver og gjøre noe. Selv er jeg medlem, og det er den eneste grunnen.

Det var noe annet en reklame for hårpleieprodukter det!

Off Tropic! Bare vent til "Playstation"- generasjonen kommer for fullt! Der er det snakk om knapper, og ikke spaker å pedaler. Åssen girkasse bilen har er det like mange meninger om som kommentarer her +++ Selv var jeg manuellfrelst, men nå syntes jeg automat er helt topp. (mulig det har med alderen og gjøre ) Men nå kjører jeg ikke aktivt, men i trafikk (kø) og å sitte med et bein på gassen og ett på bremsen.

Ok. Tett lekasjen, så tipper jeg problem er løst. Du får luft i systemet. Da vil det bli "trykk" pga. komprimert luft i systemet. Vann ut (lekasje) = luft inn. Har vært borti dette problemet med en E46 318. Men der var det lekasje i et rør til toppen.

Først. Hvordan begynte problemet? Er det vann i olja eller olje i vannet? Går motor varm? Er det varme i varmeapparatet? Det kan være bl.a. luft i systemet. Defekt vannpumpe. Defekt topp-pakning. Sprekk i topplokk.

Hvis du tar et søk så finner du. Bl.a. dette: http://bimmers.no/topic/795313-e36-eller-e34-som-banebil/?hl=%2Bbmw+%2Be34+%2Bbanebil#entry3003406

Passasjer-siden Otis. Til høyre speil På alle de BMW'ene jeg har hatt iallefall.

Hvis du venter på svar? Bil modell? Hvilke type motor?

Tipper feilkopling/kortslutning til sete kontakt. Noe med seteregulering som har spenning selv om tenning er av. For regner med at du har elektrisk justering av sete?

996 er den "dårligste" 911'en som Porsche har laget. Verditapet blir større med Porsche enn BMW M3. 996 faller litt mellom to stoler. Luftkjølt forand (993) og 997 bak, som er mye bedre bil. Vil påstå at M3 er mer sportslig og kjøre enn 996 C4. Men dette er min mening.

Har du målt om det kommer spenning til innslaget på starteren?