Gå til innhold

slett_brukeren_og_innlegg

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    2053

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av slett_brukeren_og_innlegg

  1. slett_brukeren_og_innlegg
    Passet bra det der Er virkelig verdt det å gjøre en gjennomført jobb når man holder på med ledninger og styr ja. Kan bli gal av feilsøking om noe ikke er på stell..
  2. slett_brukeren_og_innlegg
    Ser bra ut det her! Hvis det er mye jobb under dash'n kan jeg anbefale å ta ut stolene. Sitter i to skruer i bakkant, og er hekta på to kroker foran. Må løsne en skrue for å ta av beltet, og en klips til høydejustering av beltet.Tar maks 5 minutter å få ut. Kan spare seg for litt ryggvondt da.
  3. slett_brukeren_og_innlegg
    Haha, nice Tror MichaelW sin 535 også har BN68xxx! Tydeligvis en populær tid å importere 535'er på. Har hatt en liten økt nå. Gjort litt videre på bremserør, demontert forstilling på førersiden, og montert topplagre, samt smurt de godt inn. Få bilder, men her er nå ett (med god-boka i bakgrunn):
  4. slett_brukeren_og_innlegg
    Du må sende inn fjærbein til KW så de sveiser for deg. Så skal være plug and play for kundens del. Kom vel på rundt 15 med frakt og greier.
  5. slett_brukeren_og_innlegg
    Takk! Tenkte det samme selv for noen år tilbake.. Nå sitter jeg nå her med en på bukker i garasjen Begynner å ligne på noe bakstillinga ja! Bare vær klar over at det er ett stort prosjekt før du kaster deg ut i det. Jeg forventa ikke at det skulle være så mye jobb. Hehe, må få til noe E34 meet til våren igjen vett Måtte ha ett lite avbrekk fra rør, så gikk løs på forstillinga. Overse rotet her.. (Bremseslangen til kalipperen skal byttes) Gikk litt tilbake til rør, og alternativ festing.. Mine mistanker ble bekreftet, kan man vel trygt si.
  6. slett_brukeren_og_innlegg
    Overhalingen kan nok de fleste verksteder ta på seg. Skal du ha de lakket kan du kanskje prøve å finne ett kombinert verksted og lakkverksted? Men som nevnt av Håskjold, burde ikke være vanskelig. Kanskje du kjenner noen som vil gjøre en bedre jobb enn verksteder for samme pris?
  7. slett_brukeren_og_innlegg
    Takk Crabfish! Håper det vil bli verdt all jobben ja, ///MPower! Bare lakka du, eller hadde du på noe mer beskyttelse? Holder overflatebehandlingen seg?
  8. slett_brukeren_og_innlegg
    Takk Marionette. Mye jeg aldri har gjort før, som jeg nå vet hvordan skal gjøres bedre neste gang! Lærer noe nytt av E34'n hver dag. Har fått gjort en del på bilen de siste dagene. Driver med bremse- og bensinrør nå, og måtte borre opp så og si alle skruene som holdt de. Skikkelig drittjobb. Tror jeg skal forsøke å montere de nye brakettene med selvborrende skruer, om ingen har noen bedre forslag. Leverte skiltene, byttet til nye typen alu skilt En litt for sterk trønder presterte å knekke stabilisatorleddet, så det må kjøpes nytt av Er noe kaos med de rørene.. Bakstillinga begynner å ligne på noe iallefall! Byttet BKF og gjenget opp bremsesylinderen. KW v2 montert bak! Begynner å glede meg litt for mye til å få den på veien igjen nå kjenner jeg!
  9. slett_brukeren_og_innlegg
    GS er like rask som BMW forhandler, men ofte dyrere.. Koed går det fort en uke på.
  10. slett_brukeren_og_innlegg
    Forsøk å last de opp igjen, eventuelt på www.tinypic.com for eksempel
  11. slett_brukeren_og_innlegg
    Bra jobba med foringene Damn! Du kom meg i forkjøpet.. Har lyst på røde baklys selv. Ta gjerne flere bilder av resultatet
  12. slett_brukeren_og_innlegg
    Skal du ha uten TÜV har jeg hørt mye bra om BC racing.
  13. slett_brukeren_og_innlegg
    Jeg setter pris på at tulletråden er penis-fri, men støtt kan jeg vel ikke si jeg er. Etter noen år på nettet blir man ofte immun mot slikt.. Til noe helt annet, ny 8 serie hadde gjort seg. Spent på hvordan det går med i8.
  14. slett_brukeren_og_innlegg
    Eventuelt bare ta en telefon til de.
  15. slett_brukeren_og_innlegg
    M-tech er noe som har endret seg drastisk fra hva det var når det først kom på markedet. Det var vel med E30? Det har bare blitt større og større siden, og andelen øker vel for hver modell som kommer. Flonoen, jeg tok poenget ditt på første linjen. Men dette handler kun om utseende på bilen. M-tech styling har ingenting å si for verken kjøreegenskaper, lettkjørthet, praktiske løsninger, eller lignende. Hvorfor de ikke prøver å få bilen til å se "best mulig" ut orginalt, så man slipper å betale ekstra for det, når det er noe de fleste foretrekker. Det jeg setter spørsmål ved er hvorfor det er ekstrautstyr.
  16. slett_brukeren_og_innlegg
    Det blir for dumt når 70% av bilene kommer med den stylingen.. Da skiller det seg ikke akkurat ut lenger, og bilen burde kanskje kommet slik orginalt.
  17. slett_brukeren_og_innlegg
    Kjør på! Skal du ha inn orginale eller PF? Pøs på med bilder da
  18. slett_brukeren_og_innlegg
    Nå om dagen er jo m-tech ett 'must'. Vet om flere som sier de ikke kan kjøpe en bil, fordi det ikke er m-tech. Blir litt for dumt egentlig.
  19. slett_brukeren_og_innlegg
    Fant en video som forklarer jobben ganske bra isteden. Hvis du ikke vil gjøre det slik må du skaffe / lage spesialverktøy. Som drar foringen ut. Ganske rett frem egentlig.
  20. slett_brukeren_og_innlegg
    Jeg har betalt for oljeskift en gang, men det var fordi da fikk jeg det billigere enn det var å kjøpe olja og skifte selv. Så høy som E34'n har vært har jeg ikke trengt å jekke den opp engang for å få skiftet olja Vanlig service er ikke akkurat vanskelig på eldre biler da. Ufattelig dyrt i forhold til jobben også. Sikkert kosejobb for mekanikeren som får det da.
  21. slett_brukeren_og_innlegg
    Jeg skal bytte lykter snart på min, kan sikkert få kjøpt de gamle til en billig penge Så lenge de får det vedlikeholdet de trenger, og problemer ikke utsettes så er de ganske så holdbare ja. Blir spent på å se hvor lenge min holder seg nå som jeg snart er ferdig med det meste tenkelige av vedlikehold
  22. slett_brukeren_og_innlegg
    Beklager å stjele tråden din crabfish Hva slags utveksling vil du ha Svegis? Jeg har 3.91 med sperre på min nå og trives med det, selv om det er litt høyere utveksling enn orginal 535i/5 kom med.
  23. slett_brukeren_og_innlegg
    Ser bra ut! Skal få tatt motorfestene mine straks selv Tenker du på de store traversforingene? Har isåfall noen tips til deg
  24. slett_brukeren_og_innlegg
    Får ikke blitt aggressiv nok med de nei. Synes ikke det er mange bmw'r som kler tucking
  25. slett_brukeren_og_innlegg
    Så om jeg skulle godkjent min med turbo burde jeg altså: - Ha custom eksosanlegg som demper myeee lyd og har E merket katalysator - Ha chip for å slippe styr om datasprut - Få mappet den til å ligge på HK / NM grensen og forsøke å få utslipp så lite som mulig. Eventuelt også mappe på E85 / 98 blanding? - Ha en bil hvor alt ser "bra" ut. Ingen dårlige løsninger. Få alt så strøkent som mulig, for å gi bedre helhetsinntrykk - Gjøre alt så etter boka som mulig og henvise til paragrafer hvor jeg er innenfor Kan jo alltids gi det et forsøk når lommeboka tillater det.
×
×
  • Opprett ny...