TRF

Svaret er gitt (begge varianter) i de to første innleggene. Ellers står du fritt til å både svare og hjelpe

@Lysken Enkelte har åpenbart store problemer med forskjellen på "mitt" og "andres", men å greie å mene at man samtidig har "det moralske grunnlaget" på sin side når man regelrett stjeler fra tross alt ganske små origanisasjoner drevet av ildsjeler er smått utrolig. Du får legge ut kontaktinfo her, så kan jeg sikkert tipse EVC om "studentlisensen" din, så kan de sjekke at du har siste versjon og sånn Jeg vet forøvrig heller ikke hvem du referer til som "dere" - men jeg har ikke begynt noe som helst med stjålet programvare. At mange "begynner sånn" ja, det stemmer. Problemet er at programvare eller ikke er feil ende å begynne i, og det ser man på resultatet av disse "tunerne".

Jeg er litt usikker på hva du selv mener du stadfester her?

Prinsipielt helt enig med deg I praksis så er det dog noe forskjell på EVC, CMD, Alientech etc og... BMW AG. Både i robusthet og reelt tap av piratkopiering. Hvis du piratkopierte G30 og solgte en "identisk" for 10% av prisen på andre siden av vegen for BMW forhandleren så ville sammenligningen stått seg bedre.

Nei, det der er ikke korrekt/komplett. Videre antar jeg du ikke mener at @Dan Johan Borge skal kjøpe Winols for 1500eur (billigste)? Og et master verktøy for 1500-3000eur? Med andre ord snakker vi om piratkopier, og håper moderator slår hardt ned på dette. Til trådstarter, gå til en "tuner" - eller en faktisk tuner. De fleste kan fikse dette. Det blir også mye billigere og mindre risikofylt enn alternativene.

Har du sjekket at slange til MAP sensor er hel?

Jeg antar at du her har ment høyre venstre når du ser ned i motorrommet? Høyre venstre angis alltid ihht kjøreretning. Men ok. Dersom slangen fra termostat ikke finnes lunk i en gang, så åpner ikke termostaten din. Trolig for dårlig lufta, men ikke umulig defekt termostat.

Hvilken slange er det som ikke blir varm? Uansett, jo, begge blir "varme"

Sjekket ved mengderegulator for spon?

41aa i seg selv skal ikke gi denne adferden. Høres mer ut som det er en deaktivert kode som er årsaken, og som dermed ikke blir synlig for deg. 41aa forsvinner med original software. Du trenger ikke en tuner for å sette den tilbake til original, dukan reise innom ikke bare BMW men også andre verksteder med riktig utstyr og be om en oppdatering, pleier ikke å koste så mye. Alternativt er det jo mange på forumet her som har nødvendig utstyr.

Hvis ikke din leverandør er i stand til å feilsøke problemet for deg er jo det enkleste å sette den til alle til original og se om problemet vedvarer. Ellers skriver du ikke detaljene rundt feilkoder, ei heller motortype. Om jeg antar m47n2 så er vnt actuator et kjent problem.

Sixt er jo overlegent hvis du er litt over snittet glad i bil, og liker å bli verdsatt som kunde. Hadde nylig ei uke med 330i M-sport, 530d M-sport og z4 m40i. Totalt ca 3800km, ca 2500km i z4 m40i. Hva jeg egentlig betalte for? En 320d. Sixt 😍

Ja

Wow... Har de ikke et fungerende mb forum disse folkene kan slå seg løs på?

Skulle gjerne sett prt scrn fra ETK på hvilke e91 320d n47 som har GM kasse?

Samme Bosch nummer = Samme del

Hva er bosch nummeret da? 0445 ... ..... ... eller 0986 ..... .... ...

Det mangler litt detlajer om hvilken motor du har (finnes 2 varianter), men kort forklart så vil du få "TDS" ved IC og TDS styreenhet av samme generasjon som den som sitter der i dag.

Du kan evt bruke turboen, om den er vakuum styrt. Litt større komp hjul, litt mindre eksoshjul.

Nei, blir samme problemet, bare motsatt veg.

Ikke mulig, bla grunnet andre stempler.

Jeg vil anta du har en e92 325i påmontert div hartge deler, og ikke en faktisk hartge bygd bil? Meg bekjent har de aldri bygget noen 325i. Om dette er tilfellet, verdimessig ikke noe å prate om. Finnes utrolig mange slike i Norge (spesielt e70).

Desverre ikke første gang jeg ser det der nei. Og antar du mener at du ser sår på kompressorhjulet?

Ja, nettopp. Ser ikke for meg at de får gokjent så eksponerte hjul. Videre har den et bur med veldig høy strever (vanskeliggjøre det å komme inn og ut). Også er den presentert på slicks... Den har også en del aero detaljer, hvor bla å få den diffuseren til å fungere godt på gata tror jeg blir vanskelig (men Porsche har fått til lignende før) med mindre bilen skal være et bortimot ukjørbart "trackweapon". Men lekker var den! @Lifeasiknowit_bmw - GT3 er meget lekre og gromme biler (og har alltid vært det). Selv ikke 992 har så bananas aero som denne, så mistenker at det vi ser på desverre er en løpsbil.

Jeg likte den veldig godt, og tror den blir fenomenal. Men må presisere at det vi ser på er en løpsbil som har detaljer en gatebil ikke kan ha.