TRF

Dette har du åpenbart ikke greie på @warg, så hvorfor svaret du gir først? Nei, manglende kat i downpipe på e39 530d lar seg ikke måle på avgass under pkk. Det betyr ikke at du er garantert uten anmerkning, kontrolleren kan velge å være ekstra flink, utover det som er krevd av han, og vite at det skal være kat der, da vil det bli anmerkning.

Dere tillegger div løsninger med TÜV tekniske egenskaper det ikke har. Jo avgasser endres med DTE boks, men de har likevel greid å få TÜV, trolig da økningen i stor grad skjules bak dpf. Så du vil ikke måtta betale noe, da det på papiret ikke endres.

197hk (Og 231/235/272/286) har støpt manifold som normalt ikke har problemer med sprekker. 177/204/218 ho (m57n) har derimot sveiset manifold som sprekker i hopetall.

EGR og hvor mye den er aktiv har endret seg ganske mye de siste 20 år. Likevel er EGR sjeldent aktiv under høy belastning for eksempel. Oljeskift har ingen påvirkning.

Svaret er gitt (begge varianter) i de to første innleggene. Ellers står du fritt til å både svare og hjelpe

@Lysken Enkelte har åpenbart store problemer med forskjellen på "mitt" og "andres", men å greie å mene at man samtidig har "det moralske grunnlaget" på sin side når man regelrett stjeler fra tross alt ganske små origanisasjoner drevet av ildsjeler er smått utrolig. Du får legge ut kontaktinfo her, så kan jeg sikkert tipse EVC om "studentlisensen" din, så kan de sjekke at du har siste versjon og sånn Jeg vet forøvrig heller ikke hvem du referer til som "dere" - men jeg har ikke begynt noe som helst med stjålet programvare. At mange "begynner sånn" ja, det stemmer. Problemet er at programvare eller ikke er feil ende å begynne i, og det ser man på resultatet av disse "tunerne".

Jeg er litt usikker på hva du selv mener du stadfester her?

Prinsipielt helt enig med deg I praksis så er det dog noe forskjell på EVC, CMD, Alientech etc og... BMW AG. Både i robusthet og reelt tap av piratkopiering. Hvis du piratkopierte G30 og solgte en "identisk" for 10% av prisen på andre siden av vegen for BMW forhandleren så ville sammenligningen stått seg bedre.

Nei, det der er ikke korrekt/komplett. Videre antar jeg du ikke mener at @Dan Johan Borge skal kjøpe Winols for 1500eur (billigste)? Og et master verktøy for 1500-3000eur? Med andre ord snakker vi om piratkopier, og håper moderator slår hardt ned på dette. Til trådstarter, gå til en "tuner" - eller en faktisk tuner. De fleste kan fikse dette. Det blir også mye billigere og mindre risikofylt enn alternativene.

Har du sjekket at slange til MAP sensor er hel?

Jeg antar at du her har ment høyre venstre når du ser ned i motorrommet? Høyre venstre angis alltid ihht kjøreretning. Men ok. Dersom slangen fra termostat ikke finnes lunk i en gang, så åpner ikke termostaten din. Trolig for dårlig lufta, men ikke umulig defekt termostat.

Hvilken slange er det som ikke blir varm? Uansett, jo, begge blir "varme"

Sjekket ved mengderegulator for spon?

41aa i seg selv skal ikke gi denne adferden. Høres mer ut som det er en deaktivert kode som er årsaken, og som dermed ikke blir synlig for deg. 41aa forsvinner med original software. Du trenger ikke en tuner for å sette den tilbake til original, dukan reise innom ikke bare BMW men også andre verksteder med riktig utstyr og be om en oppdatering, pleier ikke å koste så mye. Alternativt er det jo mange på forumet her som har nødvendig utstyr.

Hvis ikke din leverandør er i stand til å feilsøke problemet for deg er jo det enkleste å sette den til alle til original og se om problemet vedvarer. Ellers skriver du ikke detaljene rundt feilkoder, ei heller motortype. Om jeg antar m47n2 så er vnt actuator et kjent problem.

Sixt er jo overlegent hvis du er litt over snittet glad i bil, og liker å bli verdsatt som kunde. Hadde nylig ei uke med 330i M-sport, 530d M-sport og z4 m40i. Totalt ca 3800km, ca 2500km i z4 m40i. Hva jeg egentlig betalte for? En 320d. Sixt 😍

Ja

Wow... Har de ikke et fungerende mb forum disse folkene kan slå seg løs på?

Skulle gjerne sett prt scrn fra ETK på hvilke e91 320d n47 som har GM kasse?

Samme Bosch nummer = Samme del

Hva er bosch nummeret da? 0445 ... ..... ... eller 0986 ..... .... ...

Det mangler litt detlajer om hvilken motor du har (finnes 2 varianter), men kort forklart så vil du få "TDS" ved IC og TDS styreenhet av samme generasjon som den som sitter der i dag.

Du kan evt bruke turboen, om den er vakuum styrt. Litt større komp hjul, litt mindre eksoshjul.

Nei, blir samme problemet, bare motsatt veg.

Ikke mulig, bla grunnet andre stempler.