TRF

Om det er den duringa som kommer fra svinghjul så kan man jo justere seg bort fra dette, men man vil jo miste en del effekt i det området det er snakk om. TRF Steg 2 er 280hk på disse ja. Spørs litt hvilken downpipe erstatter du har om vi velger å bytte eller ikke. Men uansett, ta kontakt med eks Quickfix (se signatur) for å kjøpe et av våre produkter. -TRF

http://www.bmwblog.com/2015/08/15/bmw-e46-m3-gtr-at-legends-of-the-autobahn/ Hadde jo vært verdt det å dra bort bare for å se de to bilene der.

Det er jo ikke helt uvanlig med sprekker i blokk på disse, og da får du disse symptomene. Ofte begynner man med toppakningsbytte før man ser sprekker i blokk. Lykke til

ehhmm,, er dette samme bil? 2 forskjellige brukere? Uansett, 250hk på original pumpe og turbo? Neppe. 2,5-2,6 bar ladetrykk (sikker på dere ikke snakker om absolutt trykk?) på original turbo? helt latterlig og mot sin hensikt om noen faktisk overspooler den stakkars turboen til å lade noe sånt.

Du må sjekke at motoren får den lufta den skal. Første skritt er da å måle ladetrykk (vel, egentlig mer det som Otis sa, men jeg tok det som en selvfølge at var gjort) Om du er usikker på om den er trimmet eller ei, send meg gjerne en pm med bilder av ecu, også innvendig. Da kan vi evt gi deg et rimelig tilbud på å sende deg en original chip.

Det kan jo være en ganske ekstrem chip som står i. Har den det ladetrykket den skal ha?

Kjører ikke virtuell maskin, da jeg som deg synes dette er håløst. T30 for the win Hvordan overstyrer man for å få full tilgang i ista?

hehe skal ikke krangel på det.. Men det er altså en kapasistet mindre. Jeg hater når ting skal være så smarte at det skal tenke for meg... Hvis jeg vil kjøre gjennom tester på en komponent så skal ikke en maskin mene at den vet bedre og si at det trenger du ikke..

Dette er jo et kjempe problem, og vanvittig irriterende i det jeg driver med iallefall. Derfor bruker jeg primært Bavtech og DIS.

Blir morsomt å se når problemet ikke løste seg allikevel, eller var mer omfattende. Skal man ha mer penger for samme problem fra selger da? .....

2009 tror jeg. Hadde den bare i et par uker. Den gikk ikke, så jeg fikk fiksa det og et par småting og solgte videre til en kar fra elverum eller noe. Lykke til med salget

edit: svarte på feil tråd

Ok. Du trenger spesialverkøy til dette. Ellers så er prosdyren beskrevet i TIS. Denne finnes online, ellers så er det sikkert andre her på forumet som er flinkere med data enn meg som kan legge det ut her.

Hva ønsker du å oppnå?

Vil bare påpeke at US e36 m3 ikke er det samme som vanlig m3. Videre har du allerede spersifisert at det er hardkjøring på bane du sliter med, så da er det nok også anbefalinger ihht til det du får. At motoren spiser det meste tviler jeg ikke på, men 5w-30 tror jeg ikke er løsningen på hard bruk på bane.

Nettopp Kunne godt tenkt meg å tatt inn en x5 som varebil (arbeidsbil) om det forstatt var mulig. Synd.

hehe, kanskje det. Den har "sjarm" får man vel si.. Den var ganske så fin når jeg kjøpte den.. så fikk kona førerkort.. Sender deg en pm jeg. PS. Dette var på ingen måte negativt ment om min bedre halvdel. Jeg elsker henne over alt, og alle må få en sjanse til å lære. I dag kjører hun riktig så bra, og kommer med letthet frem der mange andre må ha 4trekker på vinteren.

DPF og kat tar lukt. DPF tar sot.

Ja det finnes e53 x5 som varebil. Mulig det bare var de første årene.

på m47 og m57 vil jeg anbefale dette fra Steg 2 og oppover. På de nyere motorene går det bedre.

Vi har lagd et verktøy som gjør at dette kan gjøres uten å ta av toppen ja. 215,- eks mva per fjær for de som forhåndsbestiller (10 dager igjen). Jeg vil ikke si at det er nødvendig på en original motor, dog om du opplever problemer så kan det være greit å oppgradere når man først er i gang.

men, hva var prisen på x5 varebil i forhold da? Noe annet blir jo litt epler og bananer.

Endelig!! TRF Performance ventilfjærer til m47/57 på veg inn på lager Drop in uten noen modifikasjoner. Løp og kjøp Deler av første parti er allerde forhåndsbestilt av ivrige kunder.

Hva er det du prater om? "Kilder" bla bla bla.. du skjønner jo åpenbart ikke bæret av hva du prater om. Hva sier det deg når du gang på gang tar feil? Tror du min kunnskap kommer wiki? Nei, dette gidder jeg ikke. Begynn å oppfør deg. Det er ikke er "virvarr". Selvfølgelig er det n47 i trådstarters bil, har aldri sagt noe annet. Jeg dro inn noe tileggsinformasjon siden du "synes det var så uoversiktlig". Skal du fortsette med drittpratet ditt kan du ta det på pm. Tråden har fått det svaret den trenger, om enn etter en ganske kraftig omveg. "du ser ikke hvor du har tatt feil" ? virkelig? Jeg har heldigvis ikke slengt inn noe bullshit, jeg kom inn og gav et konkret svar på spørsmålet i tråden, som Otis også gjorde før meg. Det er ingen som er ute etter deg, du gjorde en feil, som er helt ok, nå legg det dødt.

ahj: Det var hyggelig Jo 8 trinnskassa er også en "ekte" automatkasse i det at den fungerer etter samme prinsipp. Men her snakker vi jo noen lure løsninger og ei kasse som egentlig jobber i lock up og bruker sluring mer "til og fra" lock up. Skikkelig smart og kul kasse. Samme kasse brukes her: