Gå til innhold

TRF

Medlem
  • Innholdsteller

    7149
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    43

Alt skrevet av TRF

  1. TRF

    BMW dieselmotorer

    Som hpi sier, verdien du ser på hentes fra maf. Den du er ute etter heter charge air temp eller boosted air temp.
  2. Hva slags havari er det snakk om? Har muligens en 525d TRF Steg 4 motor (ca 280hk). P&P. Påkosta sak med mye nytt.
  3. Det er poenget mitt. Du ser ikke mange som har fått regga høyrestyrt, ei heller så mange som vil ha det.
  4. Skjønner ikke hvorfor uk bil kommer inn i denne sammenhengen..?
  5. Da tenker jeg vi kan være enige om å være uenige. Ditt perspektiv blir for meg blåst ut av proporsjoner. Du kan kose deg med din Citroen med euro6 motor, også skal jeg kose meg med min BMW med dobbelturbo og 375hk.... som aldri i verden ville greid noe euro6 krav... Jeg lever godt med det, og tenker at man skal være svært forsiktig om man regnskapsfører folk sine "utskeielser" ned til hvilken avgassnorm bilen deres har. Det kan fort slå tilbake om noen titter på livet til den som melder.
  6. agenda er lurt å tenke på når "eksperter" uttaler seg..
  7. For alle oss som ikke har aktivt valgt å klemme oss sammen så tett som mulig, så tvinge store deler av den regionale trafikken forbi der vi bor (for å ta penger fra de), for så å klage på dårlig luft... så betyr det 0. Og når vi tenker oss om, og ser på totalbildet, så betyr fortsatt det at en person eller 3 mer enn før har en slik bil --- 0 ---. Å moralisere over at folk ikke kan velge en slik bil pga avgasser blir litt søkt, og jeg mente min kommentar mest som en spøk, for jeg trodde ikke du faktisk mente at folk ikke burde ta inn slike..
  8. Sånn, fiksa det for deg @Fredrik Edit: Jeg tviler på at dette vil utgjør så mye som enkelte håper eller frykter. De gromme bilene går opp i pris allerede før de når denne alderen. De "middels kule" /"fint å ha som bruksbil" er gjerne like lavt priset i Norge / like høyt i utlandet.
  9. TRF

    M57D30

    Du trenger ikke å bytte DDE og ews ved motrbytte.... De fleste vil nok anse det som kjappere og enklere (og ikke minst billigere) å bare bytte motor. Har et par stående på Jæren. Gi bud. God stand. Lav km.
  10. TRF

    BMW dieselmotorer

    M27 ganger noe fint tror jeg.
  11. TRF

    M57D30

    Bør byttes. Vet ikke hvor du holder til, men jeg har slik motor stående.
  12. TRF

    BMW dieselmotorer

    Da ville jeg ha prata med Quickfix
  13. TRF

    BMW dieselmotorer

    Det må feilsøkes ordentlig. Hvor var det du holdt til igjen? Jeg tror potensielt en av mine forhandlere er mer riktig sted å dra.
  14. TRF

    BMW dieselmotorer

    Det er jo egentlig relativt enkelt. Har du vakum, og i så fall, er reguleringsventilen ok?
  15. TRF

    BMW dieselmotorer

    Jeg skjønner ikke helt greia her, eller hvorfor et turbo bytte har forekommet. Kjører VNT mekanismen som den skal under testmoduler?
  16. ......
  17. Hehe. Nei, Steg 3 er det høyeste til 330d (for her er dyser store nok).
  18. Til info så gir TRF Steg 3 på 330d det samme som TRF Steg 4 på 325d
  19. Ja. ECU må programmeres om. Pin 6 og 10 på ews må laskes. Tut og kjør.
  20. Disse "noen" har lært et prinsipp, men har ikke greie på hva de prater om når det gjelder disse motorene. Det jeg sier her stemmer forøvrig med BMWs egen beskrivelse .
  21. Det er på grunn av slike (relativt kunnskapsløse) videoer Fredrik, at folk tror SMG2 kassa ikke er noe særlig. Den er helt nydelig, til sitt bruk, spesielt i CSL konfig. Selvfølgelig under forutsetning at alt er i orden. Ellers var det jo en underholdende (dog upresis) video
  22. F90: Hvorfor skal "man" kjøpe noe sånt. At et ordentlig museum kan ha bruk for dem sier jo seg selv. Dersom man ønsker å ta vare på (for å bruke) gammel bmw så er det kun en ting som betyr noe, og det er tilstand på råkarosseri. Alt annet kan relativt sett rimelig fikses til like god (eller bedre) tilstand enn ny. Kluet da er å finne slike biler i "ørkenområder". Har sett e34 som så _bedre_ ut under enn disse i linken, stå på huggeren med liten bulk i fronten og gåen toppakning...
  23. Og hvis ikke de skal brukes, hvorfor skal man kjøpe noe sånt da? Avgift (bruksfradrag) beregnes fra førstegangsregistrering. Om du får lov å regge en så gammel bil (ift miljøkrav), så vil du se et interessant avgiftskrav.
  24. De der blir sikkert billige å få skilt på...
×
×
  • Opprett ny...