Gå til innhold

TRF

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    7153

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    43

 Innholdstype 

Alt skrevet av TRF

  1. TRF
    Hvorfor ta bort vakumreservoirene? Disse er essensielle for riktig regulering av ladetrykk..
  2. TRF

    BMW dieselmotorer

    emne svarte i TRF sin TRF i Teknisk

    n57 spesifikt: CP4 ht pumpe (som på alle nyere dieselmotorer). Når disse ryker blir det betydelig dyrere enn på de eldre bilene. Videre har det vært noen tilfeller av register havari, den slekter jo tross alt på n47 og registeret er i hovedsak likt. Ellers en fin motor med særs godt potensiale for tuning. 25d og 30d er samme motor (for en gangs skyld), men ikke lik automat kasse. Manuell er like. asmund: feilminne, evt kontrollere indre lekkasje på dyser.
  3. TRF
    40d har to turboer. Det som er spesielt med dette systemet til BMW (men ikke lengre unikt) er at det fungerer både som compound og som sekvensielt. Det som er nytt på 40d fra 35d er at den minste turboen har VNT.
  4. TRF

    BMW dieselmotorer

    emne svarte i TRF sin TRF i Teknisk

    Fra bmw er det hele greie som må bestilles ja. Mulig de finnes løst andre steder. @Nils JørgenTomgang er dynamisk ift temp, men 830rpm er det laveste den kommer originalt.
  5. TRF

    BMW dieselmotorer

    emne svarte i TRF sin TRF i Teknisk

    Som hpi sier, verdien du ser på hentes fra maf. Den du er ute etter heter charge air temp eller boosted air temp.
  6. TRF
    Hva slags havari er det snakk om? Har muligens en 525d TRF Steg 4 motor (ca 280hk). P&P. Påkosta sak med mye nytt.
  7. TRF
    Det han sa.
  8. TRF
    Det er poenget mitt. Du ser ikke mange som har fått regga høyrestyrt, ei heller så mange som vil ha det.
  9. TRF
    Skjønner ikke hvorfor uk bil kommer inn i denne sammenhengen..?
  10. TRF
    Da tenker jeg vi kan være enige om å være uenige. Ditt perspektiv blir for meg blåst ut av proporsjoner. Du kan kose deg med din Citroen med euro6 motor, også skal jeg kose meg med min BMW med dobbelturbo og 375hk.... som aldri i verden ville greid noe euro6 krav... Jeg lever godt med det, og tenker at man skal være svært forsiktig om man regnskapsfører folk sine "utskeielser" ned til hvilken avgassnorm bilen deres har. Det kan fort slå tilbake om noen titter på livet til den som melder.
  11. TRF
    agenda er lurt å tenke på når "eksperter" uttaler seg..
  12. TRF
    For alle oss som ikke har aktivt valgt å klemme oss sammen så tett som mulig, så tvinge store deler av den regionale trafikken forbi der vi bor (for å ta penger fra de), for så å klage på dårlig luft... så betyr det 0. Og når vi tenker oss om, og ser på totalbildet, så betyr fortsatt det at en person eller 3 mer enn før har en slik bil --- 0 ---. Å moralisere over at folk ikke kan velge en slik bil pga avgasser blir litt søkt, og jeg mente min kommentar mest som en spøk, for jeg trodde ikke du faktisk mente at folk ikke burde ta inn slike..
  13. TRF
    Sånn, fiksa det for deg @Fredrik Edit: Jeg tviler på at dette vil utgjør så mye som enkelte håper eller frykter. De gromme bilene går opp i pris allerede før de når denne alderen. De "middels kule" /"fint å ha som bruksbil" er gjerne like lavt priset i Norge / like høyt i utlandet.
  14. TRF

    M57D30

    emne svarte i TRF sin rollo i Teknisk

    Du trenger ikke å bytte DDE og ews ved motrbytte.... De fleste vil nok anse det som kjappere og enklere (og ikke minst billigere) å bare bytte motor. Har et par stående på Jæren. Gi bud. God stand. Lav km.
  15. TRF

    BMW dieselmotorer

    emne svarte i TRF sin TRF i Teknisk

    M27 ganger noe fint tror jeg.
  16. TRF

    M57D30

    emne svarte i TRF sin rollo i Teknisk

    Bør byttes. Vet ikke hvor du holder til, men jeg har slik motor stående.
  17. TRF

    BMW dieselmotorer

    emne svarte i TRF sin TRF i Teknisk

    Da ville jeg ha prata med Quickfix
  18. TRF

    BMW dieselmotorer

    emne svarte i TRF sin TRF i Teknisk

    Det må feilsøkes ordentlig. Hvor var det du holdt til igjen? Jeg tror potensielt en av mine forhandlere er mer riktig sted å dra.
  19. TRF

    BMW dieselmotorer

    emne svarte i TRF sin TRF i Teknisk

    Det er jo egentlig relativt enkelt. Har du vakum, og i så fall, er reguleringsventilen ok?
  20. TRF

    BMW dieselmotorer

    emne svarte i TRF sin TRF i Teknisk

    Jeg skjønner ikke helt greia her, eller hvorfor et turbo bytte har forekommet. Kjører VNT mekanismen som den skal under testmoduler?
  21. TRF
    ......
  22. TRF
    Hehe. Nei, Steg 3 er det høyeste til 330d (for her er dyser store nok).
  23. TRF
    Til info så gir TRF Steg 3 på 330d det samme som TRF Steg 4 på 325d
  24. TRF
    Ja. ECU må programmeres om. Pin 6 og 10 på ews må laskes. Tut og kjør.
  25. TRF
    Disse "noen" har lært et prinsipp, men har ikke greie på hva de prater om når det gjelder disse motorene. Det jeg sier her stemmer forøvrig med BMWs egen beskrivelse .
×
×
  • Opprett ny...