TRF

alle som driver med eksos har absolutt ikke dette (stikk motsatt). Jeg har, og om du ikke ønsker å kjøre hele vegen kan du bare sende styreenheten. (om du greier å være uten bilen noen dager). Videre er det de absolutt færreste som har kunnskaper til å fjerne partikkelfilter funksjonen fra software (nok en gang, jeg har).

Jeg tillater meg å svare ettersom Spruddels uttalelse ikke stemmer med det arbeidet jeg gjør, og jeg ønsker ikke at det står feilaktig informasjon oppimot meg og mine produkter. (jeg fjerner dette om du ønsker det jacobsen). Denne bilen hadde noe slark i turbo, men viktigst av alt tett veivhusventilasjon (!). Dette ble det informert om, men han rakk ikke å få gjort noe med det før det gikk galt en stund etterpå. Slikt skjer, og vil berømme bileier her som viste full forståelse for dette. Dette er også noe av grunnen til at jeg tar en såpass omfattende sjekk på bilene, da det naturligvis er lett å peke fingeren på den som har trimma om noe går galt i ettertid. Det er derfor fint å ha notert slikt, og informert kunden om det. For å gi litt generell info rundt tuning av denne bilen, holdbarhet osv. Jeg har jo en slik bil selv, så det blir enkelt å sammenligne. Etter denne "steg 2" tuningen går de med nesten 1,5bar ladetrykk. Dette er ikke så mye mer enn originalt, og også godt innenfor hva turboen greier, godt innenfor normalt arbeidsområde. Til sammenligning kjører jeg med 1,9 bar på min egen bil, og denne er nå kjørt nesten 250 000km. Samme turbo, ikke byttet, ingen problemer. Når det gjelder automaten, dette er en av de kassene med dårligst rykte av alle. Men, etter å ha byttet en del av de var jeg litt overrasket over at knapt noen av de var trimma. Nok en gang, for å sammenligne så har min egen bil oppimot 600nm (ca 510nm på "steg 2"), den blir misbrukt så til de grader, ikke bytta olje eller filter, nettopp for å vise at det er ikke trimminga som tar knekken på kassa.

dette er helt grunnleggende feil, og ikke noe vanskelige å finne. Trenger ikke å dra til tyskland for å finne ut noe slikt.

åpne panseret ditt, der finner du pluss punkt og jordingspunkt edit:evenol før meg

Velkommen Macke!

geir anders; "på den riktige måten"? kjære vene for noe svada. EDC17 finnes åpen og låst, de fleste 3ere frem til 2009 er ikke låst, men de kan låses om du har vært på soft oppdatering hos bmw. "Mappet" som blir lagt inne er jo akkurat det samme om du kan få gjort det via obd (ikke låst) eller om du må åpne styreenheten. Hvorfor er det mer riktig å bryte forseglinga på styreenheten, for så å lodde rett på kretskortet for å få styreenheten i boot, og dermed har muligheten til å jobbe seg forbi sperrene som ligger i disse, enn å programmere via obd? Man må gjøre dette på låste styreenheter, det finnes ingen annen metode. Alle de største leverandørene av utstyr har i det grove akkurat samme løsning.

for tidlig? for sein mener du vel?

Otis; ja prøver å holde prisen så lav, hvertfall som en intro av produktet. Når det gjelder eu/pkk så er det ikke noe å bekymre seg over, fordi; a) den går lett gjennom avgasstesten uten kat, det er ikke et kontrollpunkt om bilen har kat eller ikke, og c) det er vanskelig å se om katen er fjerna eller ikke før en begynner å demontere deksler, hvilket ikke gjøres. Støynivå, de med gode ører vil høre en liten forskjell i lyden,men det er lite. Mange sier de ikke hører forskjell i det hele tatt. e46diesel, dette skal vi få ordna, prøver å sende deg en pm i morgen.

trollet: kam føler kan skape slikt trøbbel ja. Når det gjelder MAF/LMM får du normalt ikke feilkode på denne, denne må "leses ut" for å kontrollere den. Railtrykksføler er dyr, så jeg ville begynt med det du vet at kan være feil. Ikke lambda på m57 nei. Svendis; sender deg en pm.

ikke forkammer på m47, den er direkteinnsprøytet som en cr motor, men den har fordelingspumpe (vp44). Ellers riktig

Hei og takk for sist penger ja, men ikke så mye sikter på 8500 ink mva!! det er omtrent det mange tar kun for vanlig programmering, og som kjent inneholder denne steg 2 pakken ganske mye mer enn bare selve tuningen

Da har vi endelig fått inn de første rørene til e39 520d! Det tok lengre enn planlagt, men nå er altså de aller første eksemplarene på plass Dette åpner for "steg 2" tuning av e39 520d med 136hk, som igjen gjør at dette endelig kan bli en kjekk bil med det draget man forventer fra en bmw. Til og med jeg, som egentlig ikke liker denne motoren, er særs imponert over hvor trivelig denne blir når den bare får puste og blir mappet riktig. Legger ved et bilde av røret:

dette er beksrevet titalls ganger på forumet. Det er står garantert i instruksjonsboka til bilen, og om du prøver deg frem vil du fort finne utav det. Men ja, dette kan du nullstille selv, akkurat som alle service indikatorer.

Ok, my bad, da er vi nok på samme side. At medias håndtering av saken var håpløs, uten tvil. Støtter deg helt og fult på den.

vet ikke om du mente det du linka til der yngve, men det var bare et spørsmål om tid før noen tok denne hendelsen og brukte det som et argument for at vi må være mer tolerante med muslimer. At dette så ut som et klassisk terror angrep i god islamistisk stil når man kun hadde info om bomba, ja helt klart. Når man fikk rede på skytinga så endra det hele seg. At media bruker "eksperter" som roper alt de kan med ville teorier om de får kommer tv er noe vi alltid har visst. Ja det er skummelt at folk uttrykker seg med at "gjerningsmannen var spenna gal, men han hadde noen poeng i hans politiske syn". Det er ikke nødvendigvis et sykdomstegn på folket som helhet, men på politikken som føres i norge når det er så mange som viser tilbøyelighet til deler av ytringene. Jeg mener ikke at man skal publisere eller høre på noe av vrøvlet som kommer fra en slik mann, men faktum er at det foreløpig ikke ser ut som at han hadde noe ekstremistisk omgangskrets. Man prøvde en stund å fremstille han som kristenfundamentalist, fordi han stod som "kristen" på facebook. Vrøvl og pølsevev. Jeg blir direkte provosert av at denne hendelsen blir brukt til å fremme enda mer "vi er for harde mot muslimer" argumenter. På samme måte som jeg ikke bruker hendelsen til å peke på at gjerningsmanns ytringer i ymse fora ikke er noe spesielt mye mer ekstreme en tusenvis av andre, forventer jeg at man ikke bruker denne tragedien til å fremme en politisk agenda andre vegen. Og over på noe helt annet, men mens jeg var så godt i gang med den kritiske tonen, at ikke AUF lederen skammer seg. Makan til ynkelig fremferd i media rett etter en slik tragedie. "Jeg kom meg heldigvis bort med en gang jeg hørte skudd" "auf vil reise seg bla bla bla", og det er en leder? for unge mennesker? Ett ord: Stusselig. Det er ingen som bryr seg om AP i denne sammenhengen, men om menneskene. Dette var heller ikke en stor politisk greie for noen andre enn en gal gjerningsmann. 16 åringen som ikke trodde han vill greie å svømme over, men allikevel tok sin sårede kammerat på slep, det viser karakter. Og det var det mange som gjorde, all ære til dere!

hyggelig

Den store bolten gjennom reimhjulet som står på veiva. Skal trekkes noe helt vanvittig fast. Har sett at denne har løsna. Dersom det det ikke ordner seg med å stramme (om den er løs), så kan kilen ha tatt skade.

I en slik situasjon vil ingen (håper jeg) dømme de som sitter igjen og har mistet noen kjære, som ønsker det værste for denne gjerningmann. Såvidt jeg skjønner Fredrik er det ikke dette han mener heller. Men at det skal være et alment standpunkt at man ønsker at mannen brenner på bålet er ikke bra, det er forskjell på å føle noe, tenke noe, og det å uttale (stå for) det i det offentlige rom. MERK, ingen som dømmer noen for å ha disse følelsene, men tenk dere om. Selvføgelig går tankene til de som har mistet noen. Men det betyr ikke at resten av landet bare kan gå bananas og ønske mannen torturt til døde. Hva slags verdier har vi da? Ingen som ber noen om å mene noe bra om han, men at det kan være lurt å holde utsagnene sine innenfor norske verdier og lover, ja. Om man ønsker å bli tatt seriøst da. Vi har tatt mannen (ser det ut som da). Vi har kontroll på han, det er ikke noe mer vi kan gjøre for å få være kjære tilbake.

Jeg vil slå et lite slag mot automat når man prater om "ultimat" komfort. Greit, i byen slipper man å gire/clutche (for de av dere som synes det er et problem :S), men på langkjøring er man ofte i 5 uansett. Har noen prøvd å kjøre helt jevnt med "0 drag" på en automat? altså i grenseland mellom 0 pådrag, og nok til å holde fremdrift? dette lar seg ikke gjøre med en automatgira bil, da den straks går over i sluring idet man når 0 drag. Dette vil antagelig møte stor misnøye her, men de av dere som kjører mye (jeg kjørte selv oppimot 50k i året før) og som fremdeles har kontakt med korsryggen vet hva jeg prater om. (jeg kjører forøvrig invalidaggregat som yngve så pent sa det her oppe selv)

Nei, alt (spes kontaktflate ned i toppen) skal være gullende rent. Jeg ville nok prøvd uten verktøy først, er ikke så mye arbeid.

Helt riktig som ballder limer inn her. Dyser er ikke første hinder på denne, men eksos. Kan strekke durasjonen en del om den bare puster som det skal. Videre trengs det også større turbo (egentlig før du trenger dyser). jeg har et "steg 3" til denne til en meget overkommelig pris, og tror du vil være fornøyd med resultatet. (ca 230hk). Dog, de fleste er meget fornøyde med steg 2, som kun innebærer eksos og tilpasset mapping.

Jeg har alltid fått de opp for hånd (bikker såvidt i de med et skrujern). Men vet at disse kan sitte fælt.. bare rart at jeg aldri har vært ute for deg, og jeg har byttet mange.

442 og svendis, beklager ufattelig seint svar! takker for fine ord! 442: sjekk lmm. Å trimme for å redusere forbruk kan gjøres, men det har ikke noe veldig stor effekt. Svendis; sikker på at det ikke stod 200 000? har ikke fått sjekka tis altså, men jeg ville nok gjort det på nytt ja om det står der. Trollet; av med innsug, av med retur slanger, ledninger, aktuelt trykkrør, muttere i "låsen" til dysa, løft opp. Mange sliter med at disse sitter veldig fast, pleier å gå helt fint for min del.

linket til en e46m3 til rett over 5k usd.. dog,de fleste ligger jo på 10-12k +

Jeg vil uttrykke min medfølelse til etterlatte og skadde i denne saken. En grusom tragedie. jeg håper også at noen her tenker seg litt om før de uttaler seg. Man kan torturere gjerningsmann til døde, og det vil aldri bringe de døde tilbake. Dersom man politisk er for dødsstraff, altså ikke bare noen man kom på nå i denne saken, så ta det et annet sted. Dersom det plutselig nå er greit med dødsstraff i akkurat denne saken, så tenk deg om. Støtter Fredrik her..man har lover regler og normer av en grunn. Om disse bør endres på kan så være, men det er ikke rett tid eller anledning å diskutere det på.