Walkabout

Denne var fin. Er dette originale BMW-felger - i så fall hvilke? Kledde bilen godt. Sendte melding på denne da den er rett borti høgget, men pris satt opp til 579k nå. Synes også det var rimelig pris, men 579k synes jeg i andre skalaen igjen - ble plutselig overpriset nå.

Helt enig, begge er biler som fortsatt skiller seg ut med det rette vedlikeholdet og de rette modifikasjonene En ribbet pre-LCI F1X uten M-sport og med sliten lakk ser definitivt gammel ut nå, men med M-sport, pen lakk og noen litt mer moderne og spreke felger enn standard ser det ikke ut som det er mange månedene siden en slik modell rullet ut av fabrikken. "Ulempen" for G3X i det lange løp er at designet er veldig safe og ligger for tett opp mot F1X til at de kan holde seg moderne i like mange år. Når det skal sies har jeg fått skikkelig sans for G31 LCi - men tviler på den vil holde seg særlig godt når G6X kommer ut i 2024.

Etter 10.000 km på tur i F82 var det likevel godt å komme hjem til F11. M4 ble parkert, og måtte rett og slett ut på en liten rånetur i 520d istedenfor. Herlig å beskue 601-felgene, sige ned i komfortsetene, cruise avgårde på comfort-mode i EDC, skimte det lekre 6WA-intrumentpanelet og høre tonene fra det vanvittig bra HiFi Professional DSP-anlegget. Ble knipset noen bilder utenfor Bavaria i Stavanger. Elsker designet på denne her

Hjemme igjen fra Europatur (kommer et reisebrev fra turen om ikke altfor lenge). Men etter drøye 10.000 km på veien i juli var det på tide med litt vask. Først en runde med avfetting, skum og høyttrykk. Deretter motorvask, samt dobbel runde håndvask. Karbonsideskjørtene ble demontert og vasket grundig, frontleppe ble også delvis løsnet for å spyle ut småstein og sandkorn som hadde kilt seg mellom fronfanger og frontleppe. Ser på bildet over hvor mye det utgjør med Performance-sideskjørtene. Så var det støvsuging og full skinnrens, det var nødvendig. Ingen ferdigbilder denne gang, har regnet eller vært meldt regn hver dag her, så ikke giddet å ta den siste håndvasken hvor jeg også tørker med mikrofiber. Får bli når det er meldt finere vær!

Savna F11’en nå, måtte parkere M4 og ut å råne litt 520d🥰

Vil gjerne ha noen gram av det kompisen din går på, om han sier BMWs 2.0 diesel er "meget bra" Skal du ha en 20d ville jeg gått for en med lavest mulig kilometer også må du ta deg råd til motor- og maskinskadeforsikring.

Vet ikke om det er omtalt enda, men neste M5 ser altså ut til å komme som touring (G99): https://www.drive.com.au/news/bmw-m5-touring-to-return-report/ Da er det bare å krysse fingrene for at designet blir like vellykket som F11, og delvis også G31. Og at de dropper den jævla planka i interiøret. Spennende at den kommer som V8 hybrid - selv om prisen nok uansett bikker 1,5 MNOK kan det kanskje være med å gjøre de norske avgiftene noe hyggeligere?

På tide med en skikkelig vask!

Gratulerer med flott bil, Bjørn! Ser ut som dere har fått tak i et virkelig flott eksemplar, gjør seg virkelig med skinntrukket dash og 6WB her. Nydelig interiør, og rekkesekser gjør sikkert dette til en enda morsommere opplevelse Vi får møtes en dag og beskue både F11(er), F82 og F36. Og velkommen i den svært gjeve F11-klubben med 4-serie/M4 som kosebil

Torrevieja - Kristiansand (2900 km) oppsummert i åtte bilder. Får nesten gå under «snapshot of the day» siden det er halvannet døgn mellom første og siste bilde😅

Blir bare mer og mer forelsket i denne bilen. For en designperle av BMW.

31 år, samme eier snart halvannet år og ingen pant i min F82, må være et unicorn i det norske M4-miljøet jeg da😂 En annen ting jeg legger merke til med mye av F8X er at det styles og herjes over en lav sko med ræl fra eBay, AliBaba og Wish. Skjønner hvis noen vil jazze opp en gammel 3-serie på budsjett, men bare trist å se relativt nye M-biler gjennomgå det samme.

Møtte fem kamuflerte BMW'er på rekke og rad ute på sykkeltur i Orxeta (altså ingenmannsland) her i Spania i dag. Dro kjensel på X5M, M2 og M3 touring, litt usikker på de to andre - en av de kan ha vært enten X7 eller enda en X5. Mange av disse er jo lansert enda så stusser på kamuflasjen, men mulig de tester noen facelifter eller annet i varmen her. Uansett er ganske morsom opplevelse

På plass i Spania. Greit varmt her.

Helt magisk å kjøre rundt i Monaco med egen M-bil. Drøm i oppfyllelse.

Støtter det som skrives av flere over her, har erfaring med Foliatec og det er ikke nødvendig å gjøre noe tidkrevende forarbeid som skissert. Gummispray vil uansett ikke gi verken like bra finish eller holdbarhet som vanlig lakk.

Liten pause i roadtripen for meg med en ukes jobbtur i England, men bilen får likevel opplevd mye i mellomtiden i regi av min kompis og hans fru - her ved Stelviopasset i dag

Og bare for å være tydelig: Bilde er tatt av passasjer. Alt over 250 km/t er helt forjævlig fort og absolutt alle sanser må være til stede for å fokusere på bil, vei, trafikk og omgivelser.

Det jobbes på autobahn

Nyvasket og på vei mot Hirtshals!

For første sommer siden 2018 skal F11’en få hvile, siden det blir F82 på roadtrip i år. Fikk seg derfor en god vask så den kan stå og skinne i garasjen hele sommer. Jaggu er ikke denne bilen utrolig flott enda, tross alder og kilometerstand

Godt med beskyttelse med PPF på nedre del av bilen nå