Walkabout

Kanskje dumt spørsmål, men hva er poenget med internett i bilen? Gjør det at man kan få noen ekstra funksjoner/oppdateringer? Skal jeg sjekke mail, nyheter og annet, samt streame musikk, bruker jeg bare iPhone. Ser det er "S614A Internet preparations", "S615A Expanded Online Information", "S616A BMW Online" og "S6AAA BMW TeleServices" på bilen som jeg henter i Tyskland på fredag.

Ville også vurdert M5 baklukeinnsats, det gjør det velt helt og pent

OK, takk for opplysningen. Kan hende andre har behov for det vettu.

Hehe, sånn var det ja. Flaks at jeg klarte å bestille riktig til min da Originale M5-speil er selvsagt de tøffeste, men begrenset hvor mye en gidder å legge ned i en så "gammel" bil (som min i alle fall), pluss at disse koster vel omtrent 10% av M5-speilene

Hvor brede er felgene foran og bak?

Søk på eBay på "M5 mirror E60" så dukker det opp masse. Husk å få riktig modell, er vel et skille rundt 2007 på festeanordningen! Har du ikke lyspakke på bilen din så må det forresten strekkes ledning, men det er ikke store jobben såvidt jeg vet. God kvalitet på disse og rimelig pris

Da virker det som om 525d xDrive er den rette bilen for deg. Kikk på en bil med og en bil uten M-sport, også ser du hva du synes, hvilken som estetisk er penest for deg, også velger du den du liker best/får mest valuta for pengene på E60 er ikke plaget med lakkfeil/rust, eneste jeg har hørt om er noe feil vedrørende dette på E61 (stasjonsvogn). Har en E60 2004 520i og er veldig godt fornøyd med bilen, så kan trygt anbefale E60, det er en riktig god bil å kjøre og av god kvalitet.

Det viktigste er jo hva slags bil dere vil ha - også spørs det jo litt hvor lenge dere ønsker å ha bilen. Skal dere ha den i mange år så er behovet deres det viktigste! På en annen side, så vil en slik bil om noen år falle en del i pris, og da vil flere og flere yngre kjøpere ha råd til en slik bil, og da vil det nok fortsatt være M-sport som gjelder. Mitt inntrykk er at "alle" under 30 år kjører M-sport. Selv ville jeg ikke engang vurdert en bil uten M-sport, men det blir jo solgt haugevis av biler uten også, så det er kanskje bare oss mest interesserte her på forumet som dette er så viktig for Det viktigste er hva magefølelsen din sier, og om du er fornøyd. Tenker litt på prisen i forhold til en 2011-modell 520d stasjonsvogn med M-sport og et helt lass med ekstrautstyr som jeg skal hente i Tyskland nå, den er et hakk over i pris, men ikke fryktelig mye dyrere. Her har du riktignok 525d og xDrive, men en karosseritype eldre, ikke M-sport og gått en rundt 30.000 kilometer lengre. Hvor viktig er egentlig xDrive for deg? Om det ikke er prekært, så ville jeg vurdert å heller gå opp på en F10/11 520d. Jeg hadde en Landcruiser tidligere, men det er kanskje bare 3-5 dager i året jeg savner 4-hjulstrekk, men jeg kommer likevel fint frem. Nå bor jeg riktignok på Sørlandet, så holder du til på landet er det kanskje noe annet med større snømengder.

Såvidt jeg vet er cold climate versjon blant annet noe større batteripakke, isolert veivhusventilasjon og oppvarmede spylerdyser. Vet ikke om rattvarme og/eller varme i speilene inngår. Generelt er den i alle fall tilpasset nordiske forhold. Ikke noe "must" å ha såvidt jeg vet, har nettopp bestilt en uten. For øvrig synes jeg denne bilen virket noe dyr, selv med 30.000 avslag, og fordi det ikke er M-sportpakke, da er det også betydelig vanskeligere med tanke på videresalg.

Ville heller ikke vurdert noe uoriginale jalla-greier på en så fin bil, så gå for Performance i så fall

Da må du huske på å ikke slå av antispinnen når det ikke er veldig glatt, da ryker fort piggene

Må da være større enn et utvendig emblem også det der? Er mer på størrelse med en frisbee

Haha, jeg så også den nettopp, delte det rattbildet på "Du gjør det helt feil-tråden". Helt horribelt!

Det har vel sammenheng med at i forslaget så vil øvrig avgiftsreduksjon regnes fra førstegangsregistrering i utlandet, og ikke førstegangsregistrering i Norge, slik som i dag (blant annet chiptuning av bil). Da er det relativt naturlig at man implementerer en ny ordning for varebiler, slik at man ikke kan kjøpe en 10 år gammel varebil i utlandet, importere den som varebil, for så dagen etterpå å registrere den avgiftsfritt som personbil. Som følge av nye EU-regler er det også blitt noe strengere å godkjenne varebiler om til personbiler. Det vil fortsatt være mulig å sette inn seter, men da med en annen avgiftssats, som fortsatt vil være lav etter 10 års bruk. Synes ikke dette forslaget er så på trynet, uansett. Regelen med at man kan sette inn seter avgiftsfritt etter 10 år er noe særnorsk som skaper skjevhet i markedet uansett. (Ja, jeg har eid en varebil selv).

Jøsseland...

Vil ikke 80w gi veldig sterkt lys og mye refleksjon for møtende bilister ved våt veibane?

Et BMW-verksted tar en titt på bilen din, krabber under og snuser på et par deksler og sier "OK, nå er den sjekket", så resetter de meldingen også blør du fort et par tusenlapper for det. Hadde aldri i verden giddet å gjøre dette, så lenge bilen blir fulgt opp på EU-kontroll og BMWs ordinære serviceintervaller.

Thule Xtender er da vitterlig ingen skiboks, men et skistativ. Takboks vil det ikke være riktig å pulverlakkere, nei.

Gå for Thule Xtender - og pulverlakker den sort, så den går i ett med bilen

www.eurodel.no er ganske rimelige, prøv der! Husker ikke delenummeret i farta.

Jeg bestilte M5 LCI Performance-grillen til min, må bare modifisere den litt for å fjerne M5-merket i fronten. Tror det kommer til å bli bra Ikke akkurat så billig i Norge da, 4200 kroner, men halv pris i Tyskland.

Er vel på tide med sorte Performance-griller på F11'ene nå?

Ta et kjapt søk på google så finner du nok noe.

Stort sett alt er vel praktisk talt mulig å lakkere, eventuelt foliere.

Har sett bilde av dette på en F10 også, men synes ikke det ble fint. Ved å ha hvit ramme så virker grillen mindre og derav litt mindre hissig. Mener jeg i alle fall, men det ser ikke helt gale ut med hvit ramme på grillen heller, bare halvgalent Eventuelt så får du jo vurdere M4-grillen med doble riller, den er jo relativt porno for å si det mildt! Ellers fin X3, den er sikkert meget praktisk, men synes den ble litt smal i kupeen da jeg prøvde den for et års tid siden. Ble også litt skuffet over sportsligheten, men der er det jo vesensforskjell opp til din 3-liter, som sikkert drar godt og endrer på det inntrykket. Så er vel ikke heller sportslighet selve hovedpoenget med X3 heller. Endte derfor opp med F11. Meget spent på hva BMW lander på med nye X4'en, som skal bygges på samme plattformen som X3