Walkabout

Selve bremseskive-delen (der kloss treffer flate) er uskadd ja, men der trommel til håndbrekk treffer er det skade pluss at den har delt seg rundt hele ut mot navet. Men aldri hørt at det er mulig å demonterte (eller kjøpe kun) indre del og sette sammen med ny "ytre" del...

Ikke rart det smalt godt, deler av bremseskiva rikosjetterte gjennom bremseskjoldet. Var innom Bavaria og fikk sett litt nærmere på det i dag.

Takk for tips, men synes fortsatt 125 000 kroner er altfor mye for et sett med skiver, når man kan få det "samme" (altså skiver som bremser like bra til vanlig bruk) for 100 000 kroner mindre Det er litt det jeg tenker også, jeg er ikke komfortabel med å ha så dyre enkeltdeler egentlig. Heldigvis finnes det alternativer. Foruten at det er "nice to have" så gir ikke kermaiske skiver meg noe ekstra i hverdagen så det er noe no brainer for min del å bytte til stålskivene fra M2 Competition.

I dag ble disse montert i bilen og firehjulskontroll tatt, så nå er den i ship shape igjen Blir mindre kjørelengde på denne nå som er M4'en er i hus, så da kan jeg drøye flushing av girkasse og service til neste vår - eneste som må tas er bytte av bremsevæske innen september. Fortsatt god å kjøre selv om den jo oppleves litt dauere i akselerasjonen etter at jeg fikk M4'en, men til gjengjeld oppleves den mye mer komfortabel

Merket at bremsene hang litt innpå også skulle jeg bare dra i brekket for å se om det hjalp - da sa det pang og kom noen vanvittige lyder. Så da var det bare å parkere bilen i gata der det skjedde. Som bildene viser her ble en bit av skiva "skutt" ut gjennom bremseskjoldet. Ja, keramisk er ikke nødvendigvis noe must. Kunne bare ønske jeg visste hvor greit det var å få på andre og billigere skiver, så hadde jeg sluppet de timene i formiddag med høyt blodtrykk Ja, jeg tror også det blir et fornuftig oppsett som mer enn nok holder mål for hva denne bilen skal brukes til Hehe ja, er mange som har fått høre det av meg i dag når de tror de har en dårlig dag - bare tenk på hvordan det kunne vært Takk for det, pen bil der det, men en blir jo noe matt når sånt skjer, synes egentlig det er for dårlig kvalitet når det skjer etter så "kort" tid - og iallfall om en ser prisen. Ja, smiles per mile har vært høyt her, utenom i dag! Så nå som det ser ut til å bli en grei ordning er jeg ikke like mye på tanken om å satse 100% på elektrisk sparkesykkel lengre - en tanke som streifet meg i morges Ja, det samme sa jeg til fruen i dag - jeg har ikke lov å være sur når det kommer kostnader på 20-25k, for det må en bare legge inn i beregningen. Men når jeg trodde det kom til å bikke minimum 50 laken her en periode så var jeg rimelig irritert Ja, jeg selger nok den ene skiva bak, er nok verdt en ti tusen tenker jeg. Jeg hadde iallfall kjøpt en brukt keramisk skive for den prisen om det lå på Finn nå, og heller utsatt konverteringen til M2 Competition-bremser. Burde nok få en del for settet foran også når jeg bytter til stålskriver der også etter hvert. Samt at bremseklossene er nesten kliss nye, de koster vel og en del tusen (må jo ha nye klosser til stålskivene). Så ikke umulig jeg kan ende ut i nesten null Ja, jeg har også hørt at det er dyrt, mener å huske at priser som 80k for keramiske skiver når en bestiller nybil. Så at det skulle koste 240k for komplett skivebytte er bare latterlig. Kan ikke skjønne at det på noen måte reflekterer produksjonskostnadene? Når en har kjøpt bil med keramiske bremser som ny så synes jeg iallfall det burde være noen ekstra greie priser på å bytte ut disse når det er nødvendig - og med den prisen burde de iallfall ikke ryke så fort som her. Gjør jo egentlig ikke noe å kjøpe brukt med keramiske skiver så lenge en vet det går greit å bytte til mye rimeligere alternativer hvis det er nødvendig - men de timene der jeg trodde dette ble fryktelig dyrt kunne jeg vært spart for merker jeg Helt enig med deg der, hadde vært interessant å se hvor mye det faktisk koster å produsere en slik skive. Om det skal være en gimmick og at prisene derfor er høye så kan jeg skjønne det ved bestilling av nybil (eller at BMW ønsker å begrense ettermontering for å ikke stjele fra nybilbestillingene), men når en har keramiske skiver originalt burde det vært helt andre priser og ordninger når en er tvunget til å bytte slik som her - enten ved uforutsette skader eller som følge av vanlig slitasje. Så keramiske skiver får tommelen ned fra meg, men så lenge en kan ettermontere fra M2 Competition til en overkommelig penge så gjør det meg ikke så mye at det skjedde. Alltid greit når det finnes alternativer og valgmuligheter, verre når en er helt låst og bare "må" kjøpe svindyre deler.

Helt tullete priser på de der. Gidder ikke sponse noe med så ræva kvalitet at det bare sprekker etter 115.000 km heller. Får et sett med originale M2 Competition skiver og klosser for under 1/10 av hva det koster for et par keramiske skiver - og det er i helt samme dimensjon også.

Blir nok fort det. Gidder ikke ut med 120 laks for et par bakskiver, så blir ombygging fra CCB til skiver fra M2 Competition tenker jeg.

Hard velkomst til M-verdenen for denne karen med sprekt keramisk bremseskive bak. God jul.

Da må det stå ganske dårlig til med tilstanden ellers når F10/11 scorer høyt her. Maken til problembil (er glad i den fordi om da, men hadde ikke vært det hvis jeg ikke hadde hatt motordekning på forsikringen)

Fikk knipset noen bilder ved nye Finansparken, er en ganske kul location et par steinkast fra der jeg bor. Blir bare mer og mer fornøyd med denne, og gleder meg til å fikse opp i litt lakk i fronten snart så det blir strøkent

Phew, godt jeg vippet meg over fra 20-årene til 30-årene i fjor, ellers kunne den beskrivelsen fort passet meg Fra spøk til alvor så er det ganske tullete å kjøre så fort i 60-sonene ute på Sola, om en tør å prøve bilene i såpass hastigheter på norske veier bør det i det minste skje på motorvei eller i helt folketomme 80-soner

Comfort access er nytt for meg, så ved bilvask blir det mye låsing opp/igjen, speil som går inn osv. Er det noen som har noe stalltips for hvordan en skal unngå det?

Hehe ja, det ble en knallhard vurdering på stedet der hvordan det skulle plasseres Er litt usikker på om det blir "dokumentforfalsking", altså sorte N-merker. Vil se det litt an tror jeg. Men merker det irriterer meg litt at blåfargen på skiltet og i BMW-rondellen er forskjellig, så heller nok mot å la det bli sort etter hvert.

Fikk litt småtterier i posten før helgen, så da var det bare å hive seg over dette i dag. Først ut er rød start/stopp-knapp fra M4 CS. Kjøpte hele knappen istedenfor å styre med å demontere hele knappen og kun bytte trykkeren. Delenummer 61318076620. Slik ser det ut originalt: La noe teip rundt kanten og brukte noe spisst for å dra den ut. Etter cirka 82 sekunder ble jeg lei av å fikle så rev bare hele greia ut siden jeg uansett ikke skulle bruke denne mer. Bare å koble ut kabel på baksiden og sette i den nye og klikke på plass, så er det gjort. Synes dette ble pent. Mener å huske det var oransje lys i den gamle, i denne er det hvitt. Neste på agendaen var flytende senterkopper. Delenummer 36122455269. Fort gjort å bytte disse. Ble mye bedre når rondellen alltid henger riktig vei Fikk også tak i Swissvax klistremerke for å markere at bilen er (eller straks skal bli) beskyttet med voks. Slik så det ut før: Og slik er det etter montering av klistremerke. Synes det er greit å gjøre oppmerksom på det. Siden klistremerket i overkant har buede kanter og dette har rette kanter så ville jeg ikke sette det helt på linje, men sentrert i forhold til det som allerede er der. Så var det vindusviskerne sin tur. For å få de i posisjon er det bare å slå tenning på, deretter av og så holde hendelen oppe i øverste posisjon i tre sekunder. Så er det bare å vippe viskerne ut og bytte de. Enkelt og greit. Fiks ferdig med nye viskere. Fikk også bestilt inn touch up stick i Austin Yellow, grei å ha liggende i hanskerommet ved steinsprang. Gadd ikke ta noe nå ettersom fronten uansett skal lakkeres opp ganske snarlig. Til sist ble Swissvax Pneu dekkfornyer og kost plassert under bagasjerommet sammen med Powerflex jekkekloss og personlige bilskilt. Venter på flere magneter for å kunne bytte om på det opprinnelige registreringsnummeret og personlig bilskilt

Nei, det der er absolutt ikke bra. Er fargeforskjell på min også etter en lakkering, om enn ikke like synlig. Innhentet en uavhengig rapport som konkluderte med at det ikke var fagmessig utført arbeid, og nå ser set ut til å løse seg ved at lakkverkstedet utbedrer👍🏻 Så kanskje det er veien å gå om de slår seg vrange.

Tror det stod i før (også gule M1 og M2-knapper), men det var i en helt annen gulfarge enn bilen. Måtte i så fall vært matchende synes jeg, og det finnes ikke. Er blitt såpass originalpolizei med årene at jeg liker helst det som er å få tak i originalt

Synes det på en måte markerer at det er en ekstra sprek motor i bilen. Hadde egentlig ikke planer om det, men da jeg så at det er dette original hos M4 CS så tenker jeg det er greit. Hadde ikke vært like tøft med en knapp fra eBay til en hundrings Haha ja, for ikke å tenke på vektbesparelsen! Ja, det ble ikke så skrikende som jeg så for meg, så bra ut i din, så da må jeg få på plass dette i min også

Fått på plass litt småplukk i bilen i dag. Små detaljer som jeg synes gjør det lille ekstra. Først ut er dobbel USB-stikk til sigarettenneren. Original BMW selvfølgelig Dernest var det å få på plass sortlakkert AutoPass-brikke. G20-speilet er en fin oppgradering kontra det opprinnelige bilen kom med. Til sist original Apple Lightning-kabel, også original BMW. Fin utførelse på denne. Utgått modell, men fikk tak i på eBay. Den nye typen er i noe sort skinnimitasjon med blå striper, den synes jeg ikke er like pen. Har ellers bestilt rød start/stopp-knapp fra CS som forhåpentligvis ankommer i dag og kan bli montert i helgen. Flytende senterkopper er også på vei inn sammen med nytt viskersett

Må nesten bare dele et par av lillesøsters salgsbilder av sin F11. Utrolig hvor godt style 437 fra M3/M4 kler F11, nesten rart at ikke flere prøver denne kombinasjonen

Ville ikke hatt F11 uten forsikring på motor og drivverk.

Har en touch-up stick i Austin Yellow på vei, så det skal du jammen ikke se bort fra at det blir