Walkabout

Forsøk nummer fire - skal det endelig gå nå da? Ser iallfall bra ut foreløpig. Ingen riper, ingen hardware-feil og ingen døde dioder. Nå må det bare nulles og kodes inn.

Prisen var 12 000 kroner. Fordelen med eBay er at man har garanti gjennom PayPal for at varen virker som den skal, så ville ikke vært så bekymret for dette, @Bmwræggen.

https://www.bimmertoday.de/2020/01/17/bmw-m340d-g20-g21-power-diesel-kommt-2020-mit-340-ps/ G20 og G21 vil komme som M340d - spent på å se hvilken pris denne legger seg på Også er det faktisk litt tilfredsstillende at en 340d får akkurat 340 hestekrefter også... 0-100 på 4,6 sekunder for G20, som er ganske mye bedre enn 330e (5,9 sekunder), men noe svakere enn M340i (4,4 sekunder).

Gleder meg til å se disse på! Fikk du med flytende senterkopper? Hvis ikke så må du krone verket med slike

Jeg ville ventet på en G21 330e. Ble veldig imponert over G20 330e, og her får du nok en bra spekket kliss ny bil til rundt 600 laks. Ser bra ut, går vanvittig bra, topp moderne og fem års garanti. Om det ikke er aktuelt, ville jeg nok gått for F31 335i, men nå er jeg litt svak for stasjonsvogner. Det som er lit nedtur med den du linket til er at det er en pre-face, og synes både lyktene foran og bak på pre-LCI er vanvittig kjipe. Skal man ha F31 trenger man liksom adaptive LED hovedlykter, LED-lyktene bak og 6WB instrumentpanel synes jeg.

Takk skal du ha Ja, det er originale felger som heter style 373. De kommer originalt til 6-serien, men har samme dimensjon og innpress som 20" som leveres til 5-serien. Synes de passer bilen bra! Kjøpte felgene på Finn, mener å huske jeg betale 7 000. Dekka havner på rundt 13 000, så omtrent 20 000 for denne pakka. Levelig det synes jeg, iallfall når resultatet er såpass tilfredsstillende

Fikk knipset et bilde foran Bavaria Stavanger også da jeg overleverte vinterdekk i kveld, synes det ble småtøft

Hyggelig å høre at det faller i smak, takk for det. Interessant det du nevner om dekksidene, det tenkte jeg ikke på. Men som du er inne på, vil jo et dekk som Vredestein fort kunne passe bedre i sørvestlandsk, mildt vinterklima med tilnærmet null snø. Litt vanskelig å se helt hvordan det bygger ut med spacerne ut fra bildene, men med 10 mm spacere fremme er det rimelig flush (men bygger iallfall ikke utenfor, kanskje en millimeter eller to innenfor). Så det kunne nok passet greit. Noe tynnere enn 10 mm spacere leser jeg at frarådes også ettersom de da blir så tynne at det er større risiko for at de sprekker. Bak er de nok en 7-8 millimeter innenfor nå, så med en 15 mm spacer så vil de være tilnærmet flush, dog 2-3 millimeter innenfor. Så tror det kan være en god kombinasjon med 10 mm foran og 15 mm bak, da blir det tøft uten at det blir for mye Takk skal du ha Sveigis, godt å høre at folk ikke er lei av moddingen på denne "gamle" bilen min helt enda Folk blir stadig overrasket over at denne har rullet over 200 000 km. Må si jeg nesten synes det er vel så gøy å ha en litt eldre bil som man holder fint, enn å handle ny. Iallfall når bilen holder seg så moderne som F1X-karosseriet gjør Tusen takk, Fahad! Synes det ble bra selv, spesielt fornøyd med finishen/fargen på felgene her. Takk så mye! Merker at jeg også blir mer og mer originalpolizei med årene. Ekstra god kvalitet på originale felger Takk skal du ha! Enig, på sikt blir det nok å bruke de 10 mm jeg har foran (brukes også foran på sommeroppsettet) også kjøpe noen på 15 mm å ha bak på vinteroppsettet. Er veldig fan av å ha hjul helt flush med hjulbyen, men skal prøve resten av sesongen nå med kun 10 mm bak for å se om det har veldig stor betydning for hvor mye skitt som blir kastet opp på lakken. Ser bedre ut enn jeg hadde forventet med kun spacere bak, men kjenner jeg meg selv rett vil jeg ha alt helt flush her også Takk skal du ha, Lasse! Dette ble ganske som forventet - tenkte det kom til å bli lett mer elegant, men ikke så tøft som før. Likevel greit å gå over på noe originalt. Nå som jeg snart bikker 30 så passer det jo å fremstå litt mer voksen Takker så mye. Nå har jeg ikke kjørt så mye enda, men synes faktisk de var veldig behagelige å kjøre på kontra Nokian. Følte jeg har ltit mer kontakt med underlaget og litt mer responsiv. For oss som bor på Vestlandet så er det vel så greit å ha et mer sportslig vinterdekk. Så langt i år har jeg vel kjørt på snø tre ganger - to av de på Sørlandet, og én på vei til Sirdalen. Langs kysten i Stavanger kommer det jo "aldri" snø.

Som nevnt var det på tide med nye vinterhjul, da det er noe vibrasjoner fra settet jeg har og det tar seg ikke så godt ut på Autobahn. Felgene er brukte originale style 373 og ble handlet inn i fjor vår, mens dekkene er flett nye. Idiotisk av meg å ikke høre om pris først, men Dekksenter Stavanger tok 1600 kroner bare for å legge på dekkene, noe jeg synes var vanvittig dyrt - så styr unna de. Måtte ta en vask av bilen (og gamle felgene før overlevering) etter å ha neglisjert dette lenge. Ble bra dette, kommer til å savne den konkave formen på Avantgarde M355-felgene. I gang med å få lagt om dekkene. Prøvde først med 10 mm spacer foran, dette ble perfekt. Men disse måtte jeg ta av igjen, da de skal på bak. Slik er det uten spacere, helt greit det og. Fint design på disse her! Her er hjul bak med 20 mm spacer (satt bare sammen to 10 mm spacere) for å teste. Det ble litt i overkant, så tenker 15 mm kan passe bra. Får kjøpe det en gang det er tilbud, så kan jeg hive 10 mm spacerne på fremme. Her er hjulet med 10 mm spacer. Greit det og, men kunne ønsket det litt mer ut, så 15 mm passer nok som nevnt bra her med tid og stunder. 10 mm får duge i mellomtiden. Forskjell på 275-bakdekka fra Vredestein og 285-dekka fra Nokian Hakka. Ferdig på bilen - godt fornøyd! Ikke like "tøft" som de konkave fra Avantgarde, men litt mer elegant. Endelig ute i friluft. Pen finish, og originalpolizei-hjertet mitt blir litt glad av dette

Synes dette ble bra. Kommer noen flere bilder i tråden min snart

Synes dette ser lovende ut!

Siste knips med Avantgarde M355-hjula før det byttes til originale style 373

I dag kom bakdekka også, satser på å få montert nye dekkene på de nye (brukte) felgene i løpet av uka og få det på bilen. Blir moro med noe nytt etter fem år på samme vinteroppsettet, og kjekt med nye dekk like før Tyskland-tur om 1,5 uke. Sliter litt med noe vibrasjoner på det hjuloppsettet jeg har nå, så har solgt de for en rimelig penge til en kar som skal få rettet de skikkelig opp. Dekk1 mente det bare bare høydekast på fremdekkene, så kan hende han er heldig og det fikser seg selv når han bytter dekk.

Etter godt tips fra orakelet aka @///M-ini95 har jeg fått handlet inn denne knappen her fra F01. Med en slik en kan man også styre passasjersetet fra førerposisjon

Dette får jo grillen på X7 til å virke beskjeden.

Helt enig. Burde vært krav om at alle identifiserer seg med BankID (om det ikke allerede er det) og da burde reelt navn fremgå av annonsene. Iallfall over en viss sum.

Hvilken bolle da? Skulebollen?

Ville nå heller hatt en 418d med adaptive LED enn en 420d med kjipe xenonlys da. Ikke så voldsom stor forskjell på de motorene.

Som laffe påpeker, så er det litt å sjekke her: * Registerkjede. * Høytrykkspumpe diesel. * Turbo. Dette er de største kostnadene. Vil på generelt grunnlag ikke anbefale å ha F10/11 uten maskinskadedekning. Andre "småting" du bør sjekke: * At varme i seter funker. Oftest problem på komfortsetene og ikke sportssetene. * Aircondition, at det ikke "surkler" fra systemet, da kan det være lekk. * Luftbelger bak, disse bør være byttet eller så ryker de nok snart. * Sjekk baklykter for fukt/sprekker. Var jeg deg ville jeg handlet en bil med lavere kilometerstand slik at du kan ha maskinskadedekning lengre (Codan tilbyr blant annet opp til 200 000 km uavhengig av alder, men med høy egenandel etter 175 000 kjørte kilometer).

Er det soft close som du snakket om, eller er dette noe helt annet?

Bare å gi en lyd om du vil prøve min F11 en dag eller byttelåne noen timer!

Enig, synes begge er pene. "Problemet" er at F11 er såpass fin enda at det ikke er verdt oppgraderingen til G31 i mine øyne. Gir lite mening å selge min for kanskje 200 000 kr også kjøpe en tilsvarende bil for tregangen De sjekker TÜV-papirene. Jeg hadde i tillegg med bekreftelse fra Bavaria på montering, men vet ikke om det er nødvendig eller bare "kjekt å ha med".

F11 vs G31, artig å se «arvtakeren» når det er både M-sport og i samme farge. Mange likhetstrekk

F11 og G31 side om side

Såklart jeg vil "værra me te Mexico" Frykter du vil ta meg da, med den lettbeinte sedan-stjerten din kontra touring-henget mitt, men blir spennende å se hvor jevnt det eventuelt er. Hvor mange nm har din originalt? Ifølge Hartge gir denne tuningen her 450 nm ved 1800 omdreininger.