Walkabout

Takk for hyggelige ord Ja, jeg kjører ganske mye hvert år, så da er det viktig å ha en bil man er godt fornøyd med. Synes bilen også er kjapp og fin i byen, selv om den er helt overlegen på langtur. Har egentlig ikke planer om å endre noe på sommerlooken med det første, er godt fornøyd med hvordan den ser ut nå. Eneste på sikt blir vel å lakkere opp frontfanger og sideskjørt samt å få ordnet en detailing på bilen, men det havner litt bak i prioriteringskøen nå som jeg har kjøpt leilighet også. Leker litt med tanken om røde sommerfelger - men det får bli om noen år når jeg begynner å gå lei av hvordan den ser ut nå Er egentlig positivt overrasket over Foliatec. Holdbarheten er veldig god, til nå har jeg kun lagt merke til to små steder det har flasset på innsiden av eikene (på størrelse med en en-krone). Det er jo selvsagt noe vanskeligere å få felgene rene i forhold til en lakkert og glatt overflate, bremsestøv setter seg bedre i "lakken". Jeg har kun brukt utblandet Surfex HD som avfetting og da sitter støvet ganske godt. Er først nå på tampen av sesongen det begynner å sitte godt uten at jeg må bruke sterkere midler. Har ikke forsøkt meg frem enda, men om jeg kjører på med ren avfetting eller f.eks. felgrens så tror jeg det skal gå bra å få det vekk. Hvis man skal ha en permanent farge på felgene så ville jeg nok gått for lakkering, men for å prøve ut eller som en midlertidig løsning er Foliatec et rimelig og helt topp alternativ

Stilig look på denne her! Synes faktisk at klistremerkene langs siden var tøffe. Jeg ville nok prøvd å få tak i en diffuser i karbon også for å fullføre stilen, siden du går for frontleppe i karbon og også har spoiler bak i karbon. Vedrørende Performance-klistremerkene på sideskjørtene så synes jeg ikke det er så passende på lyse biler, fordi det skaper en illusjon av at bilene har mye høyere klaring til bakken. Et annet tips er å fjerne skiltholderne og festet skiltene med dobbelsidig teip eller borrelås, det gir en veldig clean look

Da har vi tilfeldigvis i dag booket nesten akkurat samme service og EU-kontroll hos Bavaria Arendal gitt, bare at jeg ikke skal bytte skiver Greit å ordne dette i de inneklemte dagene i forbindelse med påskeferie på Sørlandet for min del. Din har vel ikke gått like langt som min, da min har passert 125.000 kilometer nå. Blir derfor en kjøretøykontroll ("vehicle check") på min også, som har en del flere sjekkpunkter enn EU-kontrollen, greit å sjekke at alt er i orden

Forhåpentligvis vinterens siste berøringsvask i kveld, satser på at været er såpass bra at jeg kan polere bilen i påsken. Selv om jeg har hatt bilen i over to år nå må jeg fortsatt stå noen sekunder og beundre den etter hver vask

Du får tak i det hos Bavaria og på nett, eller f.eks. hos GS bildeler. Er litt usikker på delenummeret. Tror jeg betalte rundt 1200 kroner for den grillen til E60'en jeg hadde hos Bavaria. De har en del på eBay også, men pass på så du får en som er blank sort, mange av de som selges der er matte - ikke noe fint i mine øyne Edit: Ser at de har på finn.no også til 799 kroner: http://m.finn.no/bap/forsale/ad.html?finnkode=71654259

Fin tralle dette, E61 holder seg veldig godt trass at karosseriet begynner å dra litt på årene Men du må få av oblatene på skiltene dine Ville også anbefalt å sette på sorte N-merker, det gjør seg veldig bra spesielt på sorte biler. Du har ikke vurdert å kjøre på med Performance-grill i blank sort for å komplettere shadow line på bilen?

Det stemmer nok, jeg kjørte i alle fall forbi Moy Moner søndag ettermiddag, hadde en langhelg hjemme på Sørlandet. Mange takk for hyggelige ord Selv om bilen var skikkelig skitten, nå trengs det en ordentlig vask denne uken

Nå er jeg ikke veldig inne i hvilke pakker og kombinasjoner man må ha for å eventuelt velge noen deler på ekstrautstyrslisten, men for meg så hadde det vært viktig med HUD, Harman Kardon og NaviPro. Adaptivt understell vil jeg også tro kommer godt med.

Hvis man ikke har speilreflekskamera er det jo enda viktigere å ta bilder i riktig lys, få rett fokus på bildene og ikke minst bruke en liten halvtime på å gjøre en fuckings innsats for at bilen skal være noe i nærheten av innbydende når den skal selges.

Enkelte har mistet bakkekontakten fullstendig. 393 600,- for en E60 525d 2008? Håper han har skrevet feil og mener hundre tusen mindre (som er det som står igjen som pant i bilen), men synes fortsatt det er mye. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=69934304&model=1.7492131&make=0.749&ref=fas

Notert. Vil egentlig ha minimum 300 for den, men hvis ingen andre har bydd mer innen utgangen av helgen så skal du få den for det

Har en Y-kabel til overs som jeg selger, original fra BMW kjøpt på Bavaria for to år siden. Er den gamle lightning-kontakten, men funker fint med en overgang dersom man brukere en nyere Apple-modell. Har brukt den til en iPod Classic selv. Gi bud.

Leste at SC 6 skulle være vesentlig bedre enn forgjengeren, og gi de andre konkurrentene i klassen kamp i segmentet. Men har ingen erfaringer med det selv. Er egentlig veldig godt fornøyd med Falken Bak ble de fort slitt på innsiden, men det var min egen feil fordi jeg drøyde alt for lenge med firehjulskontrollen. Holdt likevel to sesonger. Fremdekkene har satt på i to år er fortsatt veldig greie

Kjenner jeg BMW riktig, kommer de "kjipe" og standard motoralternativene først (kanskje med unntak av 530e), også slipper de noen godbiter etter hvert.

Den artikkelen der er to år gammel da, fra 25. januar 2014. Så ville nok heller hatt mer tiltro til de seneste ryktene.

Fin denne! Du har ikke vurdert M5-grillen med doble riller istedenfor? Gir et mer moderne preg og 3D-effekt i fronten. Alpina-leppen er også fin på F11 med standard fangere

Heftig bil dette! Den kler et bøllete look, så senk, store felger og Performance-grill hadde blitt hissig her En ting jeg aldri har likt på X6 er det aluminiumtrinnet ved dørene, blir så offroad-preg. Hadde det vært min bil hadde jeg fått lakkert dette slik at det matcher resten av bilen og blir mer diskré.

Usikker på prisen på kun dekk, betalte 20.000,- for felger og dekk ferdig pålagt for to år siden. Satt på nye bakdekk på sommerfelgene nå som jeg byttet til vinteroppsettet, da betalte jeg 4400,- for bakdekkene ferdig pålagt. Men jeg får meget gode priser, et "godt tilbud" hos andre på bakdekkene var rundt 6000 kroner, tror du må ha spesielle kontakter for å få det noe rimeligere enn det. Tar du utgangspunkt i prisene på dekkonline.com (kun dekk) så blir det 10.812 kroner. Jeg synes dermed ikke 10.500,- ferdig pålagt er en dårlig pris Edit: Du har ikke vurdert Continental SportContact 6 da? Ser på dekkonline.com at det ikke er mye over i pris. Skal være meget gode dekk.

Helt enig med Gorg. Ikke noe fan av krom, utenom på eksosstussene, der er det et must - spesielt når bilen er sort

http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=69732048&model=1.749.2131&make=0.749&ref=fas 2007-modell E60 525d til over 280.000 kroner - lykke til...

Man får rett og slett en oppdatering på software på bilen, det kan være girkasse, ACC (radabasert cruisecontroll), hvordan automatisk fjernlys fungerer osv. Jeg har også en 2011-modell og tok en oppdatering på min i høst. Synes ikke det utgjorde noen spesiell forskjell, men gjorde det bare fordi jeg fikk en pris en god del under normalen på oppdateringen. Jeg hadde ikke giddet å bruke penger på det var jeg deg.

Tydeligvis bare aksjon på noen F11, min var ikke omfattet da jeg hørte på Bavaria.

eBay eller IND-distribution.com.

Ingen tvil om at det er finest, men jeg bruker heller 200 spenn på lakk eller folie enn 5000 for demontering av fanger, plastsveising og lakkering av hele bakfangeren på nytt

Kan vel ikke utelukke at 550i vil utgå og erstattes av 550e med en sekssylindret bensinmotor og elmotor, og at M5 tar over som eneste åttesylindrede alternativ? Høres ikke dumt ut i mine ører i hvert fall. Edit: Blir uansett spennende å se hva slags hybridløsninger BMW kommer til å tilby på G30/31 og hvordan utslaget blir mellom disse i det norske avgiftssystemet. Både 525xe, 530e, 540e og 550e virker å være realistiske alternativer enn så lenge.