Walkabout

Jeg har aldri sagt at man ikke kan kritisere bilen om man ikke har råd til den - jeg har sagt at jeg mener det blir feil å kritisere motorstørrelsen, og kun det, dersom man ikke har råd til noe tilsvarende selv. Jeg kunne ikke funnet på å kritisere en som kjøper en F11 530d for at han ikke gikk for en 535d, når jeg kjører en F11 520d selv. Hva angår design, modifiseringer og øvrige synspunkter så står man fritt til å komme med sine synspunkter uansett om man kjører M5 eller Skoda. Jeg sa heller ikke at bilen din er hauggammel, jeg skrev bare "forrige generasjons 3-serie", noe som vitterlig også er korrekt. Om du anser den for å være gammel for stå for din regning, for det mener ikke jeg at den er uansett

Folk vil vel hevde at om du ikke har en tilsvarende dyr bil selv, får du la være å kritisere motorvalget. Det er jeg forsåvidt enig i, så lenge det er såpass direkte knyttet opp mot avgift, og derav høy pris. Blir litt som å bo i et slitent rekkehus selv, og kritisere andre for å ikke ha enebolig med svømmebasseng og dobbel garasje. Om en coupe under 35i er feil i dine øyne så er du velkommen til å bruke 1 million på en 435i, det er ingen som hindrer deg Likevel kjører du rundt i forrige generasjons 3-serie. Og det er selvfølgelig helt opp til deg.

F10 M5 LCI Performance-grill. Rådeilig!

Etter det jeg ha hørt er dette "helt normalt", det er endog nedskrevet i håndboken at dugging vil forekomme på både xenon- og LED-lykter. Antar det har noe å gjøre med at det ikke blir den samme varmen som ved halogen.

Synes du virkelig den leppa er fin på E60? Synes fronten blir så rotete. Men om du skal ha den kan du like gjerne kjøpe på GS, ser at det kommer på samme pris å bestille på eBay om du inkluderer både frakt og mva.

Kanskje dumt spørsmål, men hva er poenget med internett i bilen? Gjør det at man kan få noen ekstra funksjoner/oppdateringer? Skal jeg sjekke mail, nyheter og annet, samt streame musikk, bruker jeg bare iPhone. Ser det er "S614A Internet preparations", "S615A Expanded Online Information", "S616A BMW Online" og "S6AAA BMW TeleServices" på bilen som jeg henter i Tyskland på fredag.

Ville også vurdert M5 baklukeinnsats, det gjør det velt helt og pent

OK, takk for opplysningen. Kan hende andre har behov for det vettu.

Hehe, sånn var det ja. Flaks at jeg klarte å bestille riktig til min da Originale M5-speil er selvsagt de tøffeste, men begrenset hvor mye en gidder å legge ned i en så "gammel" bil (som min i alle fall), pluss at disse koster vel omtrent 10% av M5-speilene

Hvor brede er felgene foran og bak?

Søk på eBay på "M5 mirror E60" så dukker det opp masse. Husk å få riktig modell, er vel et skille rundt 2007 på festeanordningen! Har du ikke lyspakke på bilen din så må det forresten strekkes ledning, men det er ikke store jobben såvidt jeg vet. God kvalitet på disse og rimelig pris

Da virker det som om 525d xDrive er den rette bilen for deg. Kikk på en bil med og en bil uten M-sport, også ser du hva du synes, hvilken som estetisk er penest for deg, også velger du den du liker best/får mest valuta for pengene på E60 er ikke plaget med lakkfeil/rust, eneste jeg har hørt om er noe feil vedrørende dette på E61 (stasjonsvogn). Har en E60 2004 520i og er veldig godt fornøyd med bilen, så kan trygt anbefale E60, det er en riktig god bil å kjøre og av god kvalitet.

Det viktigste er jo hva slags bil dere vil ha - også spørs det jo litt hvor lenge dere ønsker å ha bilen. Skal dere ha den i mange år så er behovet deres det viktigste! På en annen side, så vil en slik bil om noen år falle en del i pris, og da vil flere og flere yngre kjøpere ha råd til en slik bil, og da vil det nok fortsatt være M-sport som gjelder. Mitt inntrykk er at "alle" under 30 år kjører M-sport. Selv ville jeg ikke engang vurdert en bil uten M-sport, men det blir jo solgt haugevis av biler uten også, så det er kanskje bare oss mest interesserte her på forumet som dette er så viktig for Det viktigste er hva magefølelsen din sier, og om du er fornøyd. Tenker litt på prisen i forhold til en 2011-modell 520d stasjonsvogn med M-sport og et helt lass med ekstrautstyr som jeg skal hente i Tyskland nå, den er et hakk over i pris, men ikke fryktelig mye dyrere. Her har du riktignok 525d og xDrive, men en karosseritype eldre, ikke M-sport og gått en rundt 30.000 kilometer lengre. Hvor viktig er egentlig xDrive for deg? Om det ikke er prekært, så ville jeg vurdert å heller gå opp på en F10/11 520d. Jeg hadde en Landcruiser tidligere, men det er kanskje bare 3-5 dager i året jeg savner 4-hjulstrekk, men jeg kommer likevel fint frem. Nå bor jeg riktignok på Sørlandet, så holder du til på landet er det kanskje noe annet med større snømengder.

Såvidt jeg vet er cold climate versjon blant annet noe større batteripakke, isolert veivhusventilasjon og oppvarmede spylerdyser. Vet ikke om rattvarme og/eller varme i speilene inngår. Generelt er den i alle fall tilpasset nordiske forhold. Ikke noe "must" å ha såvidt jeg vet, har nettopp bestilt en uten. For øvrig synes jeg denne bilen virket noe dyr, selv med 30.000 avslag, og fordi det ikke er M-sportpakke, da er det også betydelig vanskeligere med tanke på videresalg.

Ville heller ikke vurdert noe uoriginale jalla-greier på en så fin bil, så gå for Performance i så fall

Da må du huske på å ikke slå av antispinnen når det ikke er veldig glatt, da ryker fort piggene

Må da være større enn et utvendig emblem også det der? Er mer på størrelse med en frisbee

Haha, jeg så også den nettopp, delte det rattbildet på "Du gjør det helt feil-tråden". Helt horribelt!

Det har vel sammenheng med at i forslaget så vil øvrig avgiftsreduksjon regnes fra førstegangsregistrering i utlandet, og ikke førstegangsregistrering i Norge, slik som i dag (blant annet chiptuning av bil). Da er det relativt naturlig at man implementerer en ny ordning for varebiler, slik at man ikke kan kjøpe en 10 år gammel varebil i utlandet, importere den som varebil, for så dagen etterpå å registrere den avgiftsfritt som personbil. Som følge av nye EU-regler er det også blitt noe strengere å godkjenne varebiler om til personbiler. Det vil fortsatt være mulig å sette inn seter, men da med en annen avgiftssats, som fortsatt vil være lav etter 10 års bruk. Synes ikke dette forslaget er så på trynet, uansett. Regelen med at man kan sette inn seter avgiftsfritt etter 10 år er noe særnorsk som skaper skjevhet i markedet uansett. (Ja, jeg har eid en varebil selv).

Jøsseland...

Vil ikke 80w gi veldig sterkt lys og mye refleksjon for møtende bilister ved våt veibane?

Et BMW-verksted tar en titt på bilen din, krabber under og snuser på et par deksler og sier "OK, nå er den sjekket", så resetter de meldingen også blør du fort et par tusenlapper for det. Hadde aldri i verden giddet å gjøre dette, så lenge bilen blir fulgt opp på EU-kontroll og BMWs ordinære serviceintervaller.

Thule Xtender er da vitterlig ingen skiboks, men et skistativ. Takboks vil det ikke være riktig å pulverlakkere, nei.

Gå for Thule Xtender - og pulverlakker den sort, så den går i ett med bilen

www.eurodel.no er ganske rimelige, prøv der! Husker ikke delenummeret i farta.