humpfy

Delenr. 65 82 6 983 881 Ubrukt i orginal forpakning. 500,-/bud +frakt?

.

330e blir hyllet ifra ende til annen av utenlandsk bilpresse, i Norge må man selvsagt gjøre en annen vri ved å bruke høy pris (som ikke er bilens feil) som ett argument for å trekke vesentlige poeng ifra totalscoren. De utførte nettopp en test av nye X1, ifølge journalist Knut Skogstad en glimrende bil som slår alt og alle i klassen på alt bortsett ifra på pris. Likevel velger han følgende overskrift "Du tror det neppe når du får høre prislappen" Hvorfor fokusere på bilens eneste bakdel når den ellers besto testen med glans? Forstå det den som kan... Ble litt rot med siteringen her, men dere skjønner sikkert. Hvordan var det, egentlig. Er pris en vesentlig faktor, eller ikke...? Det er mye partisk og generelt dårlig journalistikk om dagen, men slike tester skal favne bredt. Fra bestemor til 18-åringene med rike foreldre. Verdt å tenke over...

Sjekket nettopp for ledningsbrudd gjennom hele døra ink. gjennomføring og det ser greit ut. Er forøvrig 3-pin speil, ikke 4 som først antatt. Dermed gjelder ikke koblingsskjemaet du fant frem, men jeg ser det er to sikringsbokser. Stemmer det, eller tolker jeg feil (ikke flink på slike skjema). Noen som vet hvor den andre eventuelt er? Har kun sjekket sikring under hanskerommet.

Mener det er 4, men har ikke hatt speilet av bilen og sjekket. Synes det skulle være rart om det er ledningsbrudd, når speilene oppfører seg som de gjør. Kan selvsagt hende, skal sjekke opp dette sporenstreks.

Hei, Nå er jeg snart ved veis ende, hva gjelder min (og xoutpost) kompetanse. Kanskje noen her inne (med E6X/E7X) har vært borte i samme problem. Problemet er speilene, mer spesifikt justering: Justering på venstre (fører-) side fungerer ikke i det hele tatt, dvs. hverken opp eller ned. Fungerer dog en sjelden gang. På høyre (passasjer-) side fungerer sidejustering, men ikke høyde. Speilet tilter heller ikke ved rygging, uansett hvilken posisjon justeringen står på. Er klar over at den skal stå på førerside for at tilt skal være akivert, men det utgjør ingen forskjell på resultatet. Har gjort følgende: - Sjekka koblinger på speil (varme) - Tatt ut og åpnet huset med motorene, smørt hjul/motorer, renset kobling/sensorpunkter for høyde/side og justert kontaktpinner - Sjekket kobling til speilhuset - Sjekket kobling til motorhuset - Demontert bryter (i kupé) ned til kretskort og renset koblingspunkter - Sikring er utelukket i og med at sidejustering på venstre side fungerer (en sikring totalt for speilfunksjoner) Bilen har forøvrig (full)elektriske sportsseter med minne, samt varme i speil. Ikke automatisk avblendbare og innfellbare ytterspeil. Any thoughts? Såvidt jeg har forstått har ikke speilene egen styringsboks, kan noen verifisere? Mistenker også at varmen i venstre (passasjer-) speil er kaputt. Kan det ha noe å si, dersom kretsen ikke lukkes? Gøy og finne feil selv, om enn med hjelp av forum. Nå står jeg fast og liker ikke å gi opp.

Det frister å bidra, men jeg velger heller å provosere med den klassiske - "Er det rart det er krig i verden?". Nei, det er ikke rart! Samstundes ser jeg ut og sola skinner. Tror jeg tar meg en sykkeltur!

Har du prøvd? Var av samme oppfatning som deg, men synes min 3.0d klarer seg bra med 290hk/630Nm (TRF steg 2). Registeret passer veldig fint til bilen. Stock 3.0d blir i minste laget, enig. Likevel er det - i mine øyne - verdt å gå ned om man lå, for å få utstyret man ønsker. Når det er sagt, har man råd er det jo bare å knuse på med større motor...

Det er vel strengt tatt kjøper(ne)/forbruker som bestemmer markedspris. Som forhandler ville jeg priset bilene mine i forhold til hva kunden vil betale, pluss en del til. Får jeg respons/salg på den prisen lar jeg den være, eventuelt øker. Ren business. Fremdeles surt for de som ikke har råd til å følge prisjaget på bildrømmen, men likefult business og fullt forståelig.

God butikk for dem, dersom prisen innfrir. Heller ikke ulovlig såvidt jeg vet... Må være tidlig ute om man skal gjøre gode kjøp.

Liker slike som tilsynelatende registrerer seg kun for å fortelle solskinnshistorien omkring bilkjøpet sitt. Gjør de dette på mange forum tro...? Det faller seg kanskje naturlig å atpåtil nevne forhandlerens navn i alle mulige settinger hvor man kan presse inn forhandlerens navn for å skape blest om forhandlerens navn, forhandlerens innstilling og forhandlerens unike måte å tilnærme seg kunder på. Ja, ja...

Sjekka lemmen på bakluka, altså nedre del? Har vært kilde til frustrasjon på mang en E70. Kan hende det inntreffer på E53 også.

Personlig vil jeg kategorisere dette som et typisk i-landsproblem ...

Følger med her. Opplever samme problem på min E70.

Har du sjekka viskerbladet? De ruster fort og som en følge av det vil fjæringa låse seg. Dette resulterer videre i at viskerbladet ligger klemt på ruta og holderen tar borti. Inntreffer ofte før viskerbladet er utslitt!

Da skjønner du vel strengt tatt ikke at dette er "Off Topic"-tråden...? Denne tråden har en fri agenda. Viktige og aktuelle problemstillinger som diskuteres. Mange kan ha godt av å oppdatere sitt personlige virkelighetsbilde vedrørende disse dagsaktuelle sakene. Vi står midt i det og det angår oss alle, om vi vil eller ikke.

Bilder? Tilstand på glass?

Er dette ebay-vare? Skulle hatt til interiørlistene, er den egnet?

Nei, det har de ikke. E70 har plastpanne med integrert filter. Man kan derimot bytte til stål, koster 400,- ekstra. Da slipper man unna med kun filter neste runde.

Ikke alle merkeverksted som har muliget for å flushe, etter hva jeg har hørt. Forhør deg først eventuelt. På den annen side er det en jobb du fint kan gjøre hos verksteder som spesialiserer seg på automat-kasser. På østlandet kommer du ned i 7-8.000,- med filter, olje og ny bunn-panne. Filteret er integrert i panna på disse orginalt.Edit: Jeg gjorde nettopp denne jobben på min egen E70. Enig med de over. 50.000,- kompromiss på en slik bil kommer du til å irritere deg over så lenge du har den. I det minste når det gjelder motorstørrelse.

Se etter en bil med Adaptive Drive, gjør underverker med kjøreegenskapene på svingete vei. Ville ikke kjøpt uten. Prøv også bil med og uten Active Steering. Noen klarer seg ikke uten, jeg ville ikke hatt med. Ellers er ryggekamera praktisk, stor bil. 493 Storage Package er praktisk, irriterende med stort bagasjerom uten gode muligheter for stropp/inndeling. Vurder hvor viktig bluetooth/usb tilkobling er. Panoramatak er fint som alltid, uten E61 problemene. Prøv bil med både sport- og komfortstoler. Jeg opplever sportstolene som noe mindre behagelige på langtur. Mye på grunn av kort nakkestøtte, ble ordnet i -09(?) på grunn av noe airbag issues mener jeg. Resulterer for min del i sliten korsrygg på langtur. Ellers er sportsstolene også veldig gode seter. Historikk viktig som vanlig og ta en tur og flush/diagnoser girkassa om bilen har reist langt. Koster ikke mye og er en god investering. Veldig gode biler som oppleves som solide. 3.0d er en fin motor til denne, men gjør nok ikke noe å skremme den opp litt. Nede i 0.7-0.8 på langtur, 0.9-1 i byen. Noen raske personlige skildringer. Lykke til.

Kjøpte i mine (enda) yngre dager et sett med BBS RS til min daværende entusiastbil - Golf 1. Felgene var mint condition, strøkne. De kostet i overkant av 15.000,-, om jeg ikke husker feil. Det var mye penger for meg da, noe det forsåvidt er fremdeles. Nye og spennende Ebay skulle endelig virkeliggjøre drømmen om det heteste av tyskerstuk på einseren min... Jeg bygget datamaskiner som fritidssyssel og bi-inntekt på den tiden. Dette var før aktører som komplett.no tok over den slags marked, og mine maskiner var et overlegent alternativ til Compaq og IBM. Jeg solgte maskinene stort sett før de var bygget, og slik gikk "bedriften" rundt. Felgene var nå på vei, sammen med en Audi 80 fra østlandet (bodde da hjemme i Stavanger). Masse data deler lå og ventet på posten til neste bygg. Problemet var at jeg ikke fikk solgt maskinen og hadde dermed ikke råd til å hente ut delene. Jeg hadde kjøpt meg en Ericsson (før Sony Ericsson) T28s og hadde følgelig ikke mer penger på konto. Dette var et problem, for felgene lå nå å ventet i tollen, tollerne ville ha pengene mine. Det endte med retur av felgene, men karen i Tyskland gikk med på å sende de oppover igjen. Ung og dum regnet jeg med at jeg hadde fått styr på sysakene til den tid. Feil - det hadde jeg ikke. Felgene returnerte nok en gang til Tyskland og det hele endte med en meget fornøyd tysker som fikk i overkant av 15.000,- på konto samt et sett langreiste BBS RS i retur. Jeg foreslo at han fikk beholde halvparten av pengene, men han svarte aldri mer. Ebay var nytt og rart på den tiden, og jeg så ingen løsning. PC sjappa gikk åt skogen og det gjorde jeg også. Jeg har ikke handlet på ebay siden, og er i villrede om jeg tørr når jeg når skal ha smådeler jeg ikke har tilgang på via andre nettsteder. Frustrerende!

PM om du har ... Opp til -10 modeller som er int! Skal brukes i en E70. Hentes i Oslo omegn. eventuelt forhåndsbetaling og post!

PM om du har noe. Adaptive drive, panorama og sport/komfort seter er krav.