humpfy

Her er vi enige. Bilen må kunne leveres i 2022 og jeg kjøper ikke kunstig priste biler for å slippe leveringstiden. Det er en forutsetning for mitt bilkjøp. Til sommeren kan det forandre seg @Skulebollen, som du sier. Jeg er ikke fremmed for å vente, men sliter med prisdifferansen på «brukt nybil» kontra ny. Da vil jeg heller konfigurere den selv og få den slik jeg vil. Konklusjon: i4 virker ikke å være realistisk for oss. Selv om den som biltype kunne vært det. La til noe info om bruksmønster i åpningsinnlegget. Kort fortalt alt fra by til langtur innen et kvartal.

Dette er stort sett det eneste alternativet vi har vurdert, av nyere biler (minus «M») til EL. Budsjett er dog budsjett og jeg er usikker på annenhåndsverdi også her. Kjøper bil for å bruke den selv, men liker å tenke økonomi. Tror den vil holde seg greit, men er også skeptisk til holdbarheten på hybrid. Tror dette er bedre med disse nyere modellene og spesielt med en 6-cyl på siden… Jeg følger argumentrekken din @Kjennern, man pakker til det ikke er plass… Dere som er i dialog med forhandlere - vurderer dere det som helt urealistisk å få levert en i4 i 2022 med bestilling før påske?

Det første er verre enn den andre for meg. Absolutt ikke nødvendig med 4x4 på Vestlandet, ei heller er vinterlading/kapasitet en stor bekymring av samme grunn (klima). Henger er jeg derimot meget aktiv bruker av - i snitt ukentlig og hengeren vår har tillatt totalvekt på 15/1600. Men, noterer meg at iX3 får meget gode skussmål her inne. Overrasker meg ikke at Etron er mindre. Lastekapasiteten i Q5 var håpløs å utnytte med den lave taklinja bak.

Den er ikke det. Jeg har bare ingen erfaring med vogn og sedan/GT. Velger derfor å fremheve at dette er et usikkerhetsmoment, men jeg liker hva du sier!

Ny bil Ventepølsen (eldre Passat) produserer feilmeldinger på høygir. På tide å bytte. Dessverre ett år før jeg hadde tenkt. Både med tanke på hva som er tilgjengelig av el-biler, men også på grunn av at den minste arvingen fremdeles er avhengig av vogn. Hun trenger dog ikke stor vogn, men vi har behov for en del bagasjeplass. Kan jo nevne at bruken av bilen vil være meget allsidig. Både jevnlige langturer (Vestlandet-Østlandet T/R) og den klassiske start/stopp hverdagen i byen (Stavanger). Derav rekkevidde og diesel-nekt. Bensin er ok, men er lei av diesel nå så vi ønsker ikke det. Selv om jeg er klar over og selv har erfart at diesel motorene er meget gode om dagen. Trengs ikke diskuteres i denne tråden Vi har hatt Q5, X5, 330d E46, 525 F11 og noe mer. Liker (mye) motor og mye utstyr. Spekket en ny E-tron (black edition) og kom på 180 000,- ekstrautstyr. Liker å dra på med skinn dash og komfortseter etc, så det er nivået vi ønsker å ligge på. Dette må medregnes i nybil-pris. Forutsetninger God plass til familie på 4 med vogn Må ha/kunne ettermontere hengerfeste _Bør_ kunne trekke over 1200 henger Kun BMW/Audi er aktuelt Minimum 4 års gjenværende garanti helst mer Over 400km WLTP Maks 30 000 km. Helst under 15 000 km Vi ser for oss el, men kan vurdere bensin/hybrid Budsjett 700-850 (tenk 900 med rabatter) Må kunne leveres før 2023 (mva spøkelset) Kan godt kjøpe brukt så lenge kriteriene er som nevnt ovenfor. Vurderte alternativer E-tron pga hengerfeste, men vi liker også bilen. Usikkert kort ettersom det kommer ny e-tron sent -22. hva gjør det med prisen på de gamle? Den er følgelig også sent i livsløpet. På godt og vondt. iX3 da vi liker utseendet og den får god omtale. Minus er kapasitet hengerfeste og mangel på 4x4 i4 vurderes i utgangspunktet som for liten for oss. Tar vi feil? Kapasitet hengerfeste også en utfordring. Den er dog bilen som vi har mest lyst på mtp alt annet… iX40. 50 blir for dyr. Liker ikke bilen i det hele tatt. Hverken utvendig eller innvendig. Liker også dårlig å kjøpe minste utgave uansett hva det gjelder. Bil eller annet. Sett bort fra dette (om mulig) er den et godt alternativ. Noen som har noen tanker og/eller er i samme situasjon? Kom gjerne med alternativer som ikke er EL, men unngå å diskuter EL/fossilt. Jeg liker og forstår begge. Kikket litt på X5/X3/X4 «M», men er skeptisk uten garanti. Jeg vet om motor/drivverksforsikring, men liker bedre fabrikkgaranti. Kunne dog inngått kompromisser med kravspec (alder/km) for å få tak i noe slikt gøy. Det er ikke aktuelt å ha en bil nr to for å trekke henger - gidder ikke ha to bruksbiler. MC holder. Kjør debatt, eller la tråden synke 😉

Har du lyst så må du gjerne dele noen tanker om E-tron vs denne iX3. Hadde vært interessant å høre.

@Eivind-G har bedt om bistand til å prissette denne i en annen tråd her inne.

Av et utall sjåfører med meget ulikt ferdighetsnivå. Slike biler er et dårlig utgangspunkt for privatpersoner. Helt andre kilometer enn for eksempel taxier.

Folk må ta ansvar for egen økonomi. Kan ikke klage på ordningene, mener nå jeg. Denne er kjip. Havari under prøvekjøring. Ouch.

Enig. Dette var en nøkkelsituasjon. Med nye dekk ville Lewis vunnet. Uten makkerens desperate blokk ville jeg personlig vært glad for Max Verstappens seier. Likevel blir det noe bittersweet, når de må dra den. Forståelig, men på grensen til usportslig. Nerven når Verstappen lå å knivet med Hamilton når løpet ble satt i gang igjen. Fantastisk å se på!

Bavaria Forus/Stavanger? Synes de gjør dette ganske ofte, og for enhver ting kunden påpeker. Mistet smaken på den forhandleren. Tar heller turen til Bryne, selv om det er upraktisk. Spesielt dårlig kundeservice for oss som er over snittet interessert og/eller stiller med noe kompetanse selv. edit: Du har ikke prøvd Moe auto? Han er jo suveren både på skruing og som regel priser. Skrur på medbrakte deler.

Ikke langt over 1000-lappen hos en høgger. Sist jeg kjøpte. Husk å få gode bilder for å sjekke tilstand.

Skulle hatt ett sett til med dører den der 🤔 F13/06 er fantastiske biler.

Kan være verdt å titte over denne tråden?

Til hans forsvar står det vel at den ikke følger med i prisen. Tolker det som at man kan få lov til å kjøpe et stk call of the wild henger, om man skulle ønske det. Sikkert samme pris som bilen - vil jeg tro.

Ikke alle som kjøper bil er på jakt etter den beste. Smart eller ikke. Flertallet tror jeg handler på følelser. Følgelig trumfer riktig karosseri over høy kilometer. For de som har begrenset lommebok. Det forklarer også de høye prisene - de er et speilbilde av etterspørsel.

Har selv utført koding av en F11 der. Ombyggingen tok jeg selv - de kunne prøve med ikke love. Han som kodet hadde ikke gjort det jeg ba dem om før. Han brukte følgelig noe tid - det koster jo. Likevel var de sparsommelige i prisingen. Ikke mer enn hva man kan forvente av et kommersielt verksted som ikke spesialiserer seg i ombygging/retrofit på BMW. Det var min opplevelse. Spør grundig og avklar forventninger. Ingen jobber gratis. Hva trådstarter har opplevd har jeg selvsagt ingen formening om, men syntes bildet burde nyanseres litt med min opplevelse.

Jeg har et Fixpoint 3089 XT (F10 sedan) liggende som ryker meget billig om noen trenger

Denne har du kanskje sett: https://www.finn.no/215654405

Banen er der @Ampera, men den er vesentlig (100 vs 230km) nærmere Stavanger enn Arendal. Heldigvis

Så noe flatt ut det fordekket @Saltkjelen?

Noen som har tanker rundt det å kjøpe brukt kjøreskolesykkel? Er snakk om en Kawasaki Z900 2018 mod. Kjørt 17k km. 20-30% under markedspris. Bortfaller fabrikk-garanti?

Det er ganske tydelig når du kryper u der og titter. Fremme altså.

Mer enn det - det er ikke lov! Finn.no har klare retningslinjer på slikt. Den annonsen stoppes umiddelbart om du sender de en mail.

Dette gjelder over hele fjøla. Det skal menes - uansett hva eller hvem det gjelder. Helt greit det, så lenge man kommer til konklusjonen ovenfor