humpfy

Flott E36. Så fin ut den MK3 Caprien oppå der også 👍 Gode minner for min del.

Synes du Vestlandet har dårlige veier, når fremkomstmiddelet er en 130i? Optimal kombo spør du meg.

https://www.motorcenternorway.no/

Spesielt. Vi var vel en del som satt klar med BankID og flybillett her. Meg selv inkludert.

Skal de ikke kun sjekke feil på en etterkontroll? Er det anledning til å påpeke nye feil?

Q8 E-tron. Uten iPad eller langpanne, men en helt vanlig integrert skjerm. Rundt ratt til og med. Pent, synes jeg. Synd med den enorme spaken i midtkonsollen, men ellers smakfullt. Audi leder på min liste over alternativer for ny bil.

Denne er til salgs.

Dere snakker om to forskjellige ting @Saltkjelen og @Fredrik 90. @Saltkjelen skriver at det ikke er noen god løsning på å holde bilen i fossilt modus. Altså unngå å bruke el-motoren. @Fredrik 90snakker om det motsatte. Kjøre rent på strøm. En X45e hvor man kunne overstyre drivlinjen ville vært meget aktuell. En tradisjonell hybrid er derimot nederst på ønskelisten 🤔

Disse sliter med vannlekkasjer @Marius2002. Snakker av erfaring. Noe styr. Ellers morsom bil som holder seg godt i verdi - merkelig nok.

Feil tråd for iX-tematikk, men rekkevidde, effekt og utstyrsnivå. En del utstyr man ikke får på 40 kontra 50. Luft og firehjulsstyring bland annet.

Dette er vel en sannhet med modifikasjoner og en av de største ankepunktene med nyere hybridbiler. Man kan overstyre drivlinjen.

Ble for mye frem og tilbake fra BMW på utstyrsfronten, så den ble ikke slik jeg ønsket og den bortfaller ja @Marius2002. Til vanlig er det max power som gjelder for min del. Har alltid hatt og likt motorsterke biler, men når det kommer til strøm stiller det seg annerledes. Selvfølgelig kun dersom man får betydelig mer rekkevidde i bytte med å gå ned i ytelse. Siden ytelsen er såpass solid uansett. Relativt hypotetisk scenario med andre ord, men poenget var at jeg ville foretrukket en i4 (helst i5) med lenger rekkevidde. Over 600 uansett vær er nok min grense for god nok rekkevidde.

Launch control i Taycan Turbo (S) er jo latterlig gøy. Blir rett å slett barnslig i en slik, men savner motorlyd selvsagt. Kraften oppleves som enorm med det umiddelbare rykket som kommer fra intet, som en følge av manglende motorlyd å forberede seg på. Tesla Plaid er mulig raskere, men batteriet er vesentlig mer begrenset. I en Taycan kan man kjøre så mange launch som man orker. Det klarer ikke Tesla’n. Tilbake til i4 så er jeg helt enig med de fleste talere her. Mer kilometer og mindre krefter ville vært formålstjenlig i en familiebil, selv om den er liten. Synes den havner litt mellom to stoler. Kanskje derfor jeg har hatt mye BMW, men aldri 4-serie. i5 blir spennende i så måte. Når iX ble avbestilt.

Spennende å følge dere som har bestilt og blir stående i spagat mellom ulike utfordringer. Personlig opplever jeg at vi som forbrukere har lite makt og valgfrihet. Man skal bruke rimelig mye tid og energi på å få det som man ønsker. Det er absolutt ikke oppe til diskusjon hos forhandler. Endte selv med å avbestille bil som følge av utallige utstyrsendringer. Bilen ble rett å slett ikke slik jeg ønsket og jeg har ingen interesse av å bruke energi på slikt. Krig er det lite å gjøre med, men er det andre grunner til utfordringene minsker forståelsen min. Blir kun spekulasjoner fra min side og det har jeg enda mindre interesse av å bruke energi på.

Dersom noen her inne har god kontroll på Porsche 997 pre/facelift - i forbindelse med kjøp. Ikke mekanisk hjelp. Ta gjerne kontakt på PM

Maraton blir det definitivt uansett 😁

Er ikke en quarter mile ganske standard?

Min teori er med binding av boliglånsrente som med aksjer: Når du leser om det i avisen er det for sent. Rentene banken selger deg nå er som tidligere talere nevner priset høyt. Det gir derimot forutsigbarhet. Dersom noe bankene ikke har forutsett skulle skje. Lite sannsynlig i mine øyne. Så man står igjen med forutsigbarhet, men det koster. Hadde man bundet renten når styringsrenten var på 0 derimot.

Denne har jeg ikke svart opp, men den er høyst relevant. X5 45e var absolutt et alternativ. På grensen, men ikke utenfor budsjett når det ble som det ble. Grenser er til for å sprenges, eller hva? Problemet er drivlinjen. Vi ble etter hvert sikker på én ting: Hybrid skal vi ikke ha. Derfor falt den ut. Neste spørsmål er også relevant. Jeg vektlegger kjøreglede over kostnad. Definitivt. Men i hverdagen er jeg pragmatisk og ønsker enkelhet. Har blitt mer og mer sær dessverre. Liker enkeltheter elbiler tilbyr. Liker ikke å mase rundt med stor motor på 5 minutters tur til Kiwi. Kjøling/forvarme, mangel på girkasse, frafall av tomgangskjøring i vente-i-bil situasjoner osv. Det virker forlokkende. Streetfighter-MC demper hverdagsbehovet for fartsfølelse like godt. Kommer derimot til å savnet skyvet fra en stor fossil motor på langtur, men man kan ikke få alt. Nå prøver vi strøm. Så får vi se hva fremtiden bringer

Skikkelig tøft! E39 er en ordentlig slager. Gratulerer! Hvis du føler for å dele: Hvordan ser regnskapet ut når den står på norske skilt?

Hei alle, Responderer sent, men godt. Fått produksjon i juli og det er ikke urealistisk å håpe på levering sensommer. Da får jeg massasje og full funksjon på begge stolene fremme - det liker jeg! Tror vi lar den ligge som Mineralhvit metallic (ikke perlemor som jeg feilaktig sa tidligere). Synes det ser bra ut sammen med 22’’ 1023 bicolour titanium bronze felger. Blir 22’’ 1021 multi frozen midnight grey på vinter. Er dog ikke helt ferdig med Oxide Grey metallic. Interiøret blir Suite Amido. Jeg er som regel all-in på farge i interiør, men skal man ha skinn i iX blir Castanea eneste alternativ. Den blir for rød synes jeg. Savner brunt/beige alternativ. Hadde Tobacco brown i min hvite E70 for en del år siden. Den likte jeg godt. Nok om det. Skikkelig kvalitet trumfer farge når det kommer til interiør. Takk for engasjement! Gøy å høre deres meninger. Personlig synes jeg iX blir litt kjip i for mørke farger. Den forsvinner litt som @Ron Jeremysier. Når det er sagt er det sikkert mange som synes det er like greit at detaljene forsvinner 😁

Som så mange ganger før kan man vel konkludere med at man bør kjøpe bil til eget bruk. Det er derimot spennende å høre på andres erfaringer med elbil. Synes jeg. For min del er del viktigste at jeg kan bruke bilen en ukes tid. Uten å måtte lade hver dag. Tror jeg. Vanskelig å vite før jeg har prøvd. Èn ladestopp på tur til Oslo skal jeg klare. Kanskje jeg blir lei og kjøper fossilbil med stor motor igjen, som jeg i utgangspunktet setter meget stor pris på. Kanskje ikke. Jeg tror nok mer på at det kommer en halvårsbil i tillegg. Som skal lukte bensin både innvendig og utvendig. Livet dere. Er det ikke spennende? 😂

Vet vi det er deler (nok) tilgjengelig @Saltkjelen? Hvordan skal bilfabrikanter forholde seg til begrenset deletilgang, annet enn å tilby komp eller foreslå utsatt produksjon? Tenker du at BMW bør tilby ettermontering? Personlig tror jeg dette vil ta livet av enhver bilprodusent. På samme måte som en stor mengde reklamasjoner på kort tid tar livet av andre type virksomheter. Kompensasjonen er elendig. Det er vi helt enige om. Jeg spør fordi jeg ikke vet og er interessert, ikke for å kverulere. iX40 mistet også en del snax utstyr nylig, men jeg slo meg til ro med at Putin stakk av med det de trenger for å produsere tilstrekkelig. Dermed ble de høyere utgavene prioritert. Irriterende? Definitivt. Svelger jeg den? Ja. Dersom min hypotese er riktig. Blir jeg lurt av BMW som benytter seg av en mulighet til å kjipe ut? Da blir jeg sur. Selvsagt

Alt er relativt når krig er alternativet. For å være den moralske surprompen 😉

Fascinerende hvor mange ganger man må lese om el-bil eiere her inne. Som om det er en homogen masse. Skulle ikke forundre meg om det diskuteres mer elbil og deres eiere her enn på deres egne forum. «De har nok ditt angst og er sure for datt». Lurer på hvorfor man har så stort behov for å diskutere dette. La det være sagt: det plager meg ikke - selv om jeg har bestilt verdens styggeste bil - men det er morsomt å observere dynamikken. Anyway… Old-people-hour fra kl. 11-1200 trumfer alle forsøk på å stigmatisere bileiere etter merke. Når pensjonistene tar handlerunden i ukedagene er man utsatt uansett hva de kjører. Livsfarlig å ferdes på/i nærheten av veien i Stavanger i dette tidsrommet!